A3 e-tron由我們熟知的擁有110kW的1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)80kW的電動(dòng)機(jī)組合而成，匹配三離合變速器（6速e-S tronic雙離合+分離離合器）。二者在共同協(xié)作時(shí)可輸出150kW，與主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平持平。

這套動(dòng)力系統(tǒng)的精髓全包含在這四種驅(qū)動(dòng)模式中。它包括“EV”純電動(dòng)模式、“HybridAuto”自動(dòng)選擇模式、“Hybrid Hold”電池電量鎖定模式以及“Hybrid Charge”發(fā)動(dòng)機(jī)充電模式。通過(guò)MMI系統(tǒng)或中控臺(tái)上的“EV”鍵可以在四種模式間實(shí)現(xiàn)切換。

A3 e-tron配備的8.8kWh電池組在純電模式下即可續(xù)航50公里，在工業(yè)用電的環(huán)境下耗時(shí)2小時(shí)15分即可充滿，同時(shí)在滿電的情況下，我們實(shí)測(cè)的油耗達(dá)到了5.6L/100km。雖然在油耗表現(xiàn)上還有提升的空間，但在動(dòng)力方面卻要明顯優(yōu)于日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在綜合動(dòng)力、油耗、購(gòu)車成本以及品牌價(jià)值后，奧迪 A3 Sportback e-tron的表現(xiàn)確實(shí)值得肯定。

作為新能源車型的后起之秀，A3 Sportback e-tron憑借著實(shí)用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。在純電動(dòng)車型的核心技術(shù)與配套設(shè)施尚未成熟的今日，混動(dòng)技術(shù)無(wú)疑起到了不可或缺的過(guò)度任務(wù)。

運(yùn)動(dòng)型

性能參數(shù)

車身尺寸|4319/1785/1436mm

驅(qū)動(dòng)方式|前置前驅(qū)

進(jìn)氣形式|渦輪增壓

排量|1398ml

壓縮比|-

最大功率|150kW

最大扭矩|350Nm

變速器|6擋雙離合

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)|電動(dòng)助力

制動(dòng)系統(tǒng)|前通風(fēng)盤式、后盤式

前懸掛|麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿

后懸掛|多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿

輪胎|225/45 R17

0～100m加速|(zhì)7.6s

上市時(shí)間|2015年7月

官方售價(jià)|40.79萬(wàn)元

測(cè)試綜合油耗|5.6L/100km

電池容量：8.8kWh

續(xù)航里程：50km