文/王麗穎 姬晴晴 工信部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所本刊編輯整理/張緣舒

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智慧城市·智慧生活
——解讀韓國(guó)智慧城市建設(shè)

文/王麗穎 姬晴晴 工信部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所
本刊編輯整理/張緣舒

韓國(guó)作為亞洲地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率最高的國(guó)家，早在20世紀(jì)初期，就已經(jīng)把發(fā)展以寬帶為代表的信息技術(shù)提升為國(guó)家戰(zhàn)略。2013年6月,在距離4G網(wǎng)絡(luò)商用還不足兩年時(shí)間，新一代LTE-A網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始在韓國(guó)商用，使韓國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入4.5G時(shí)代。同時(shí)，韓國(guó)也是全球第四大電子產(chǎn)品制造國(guó)，內(nèi)存、液晶顯示器及等離子顯示屏等平面顯示裝置和移動(dòng)電話的飛速發(fā)展，使其在世界市場(chǎng)中占據(jù)了一定地位。

制造業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)，使韓國(guó)在移動(dòng)通信、信息家電、數(shù)字內(nèi)容等方面居世界前列，而韓國(guó)也一直旨在通過(guò)智慧城市的建設(shè)來(lái)推動(dòng)這些新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2004年，面對(duì)全球信息產(chǎn)業(yè)新一輪“U”化戰(zhàn)略的政策動(dòng)向，韓國(guó)信息通信部提出“U-Korea”戰(zhàn)略，并于2006年3月確定總體政策規(guī)劃，希望把韓國(guó)建設(shè)成智能社會(huì)。隨后，韓國(guó)又推出了“U-City”綜合計(jì)劃，將“U-City”建設(shè)納入國(guó)家預(yù)算，標(biāo)志著智慧城市建設(shè)上升至了國(guó)家戰(zhàn)略層面。韓國(guó)希望能以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打造綠色、數(shù)字化、無(wú)縫移動(dòng)連接的生態(tài)、智慧型城市，以無(wú)線傳感器為基礎(chǔ)，把韓國(guó)所有的資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化，從而促進(jìn)韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)變革。

一、韓國(guó)智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略與政策

韓國(guó)為推動(dòng)智慧城市的發(fā)展提出了多項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃與政策。其中，2004年3月推出的“IT 839”戰(zhàn)略，主要目標(biāo)是提升韓國(guó)現(xiàn)有的資訊科技框架，期望在2007年達(dá)成韓國(guó)的全方位資訊社會(huì)愿景；隨后推出的“U-Korea”戰(zhàn)略，則是旨在以無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)資源的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化和智能化，以此促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；此后的“U-City”計(jì)劃和“智慧首爾2015”皆是實(shí)施“U-Korea”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。而韓國(guó)作為物

1.智慧韓國(guó)——“U-Korea”戰(zhàn)略

聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)國(guó)之一，其提出的《物聯(lián)網(wǎng)基本規(guī)劃》也是不可忽視的。

根據(jù)規(guī)劃，“U-Korea”戰(zhàn)略主要分為發(fā)展期與成熟期兩個(gè)執(zhí)行階段，其中發(fā)展期為2006—2010年，成熟期為2011—2015年。發(fā)展期階段的重點(diǎn)任務(wù)是建設(shè)“U-Korea”的基礎(chǔ)環(huán)境、建立U社會(huì)制度、應(yīng)用信息技術(shù)。完成無(wú)所不在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、發(fā)展U化物流配銷體系、U化健康醫(yī)療等無(wú)所不在服務(wù)、扶植U化產(chǎn)業(yè)與新興市場(chǎng)、建立U化社會(huì)規(guī)范、將IT技術(shù)應(yīng)用于生物科技與納米科技領(lǐng)域。成熟期階段的重點(diǎn)任務(wù)為推廣U化服務(wù)，不僅應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)，還致力于將國(guó)內(nèi)U化服務(wù)推廣至海外市場(chǎng)，活用嵌入式智能芯片、生物科技與納米科技、IT技術(shù)、穩(wěn)定U化社會(huì)文化。[1]

2.智慧城市——“U-City”計(jì)劃

早在2004年，韓國(guó)就率先發(fā)起了“U-City”計(jì)劃，希望能通過(guò)普及化的信息通信技術(shù)提高城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。“U-City”是一個(gè)可以把市民及其周圍環(huán)境與無(wú)所不在的技術(shù)（ubiquitous technology）集成起來(lái)的新的城市發(fā)展模式，把IT包含在所有的城市元素中，使市民可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、從任何設(shè)備訪問(wèn)和應(yīng)用城市元素。[2]目前已有眾多城市參與“U-City”計(jì)劃，其中包括首爾、釜山以及仁川的松島新城等城市。目的是要讓彼此獨(dú)立的系統(tǒng)能相互溝通并交換信息，將運(yùn)算技術(shù)融入民眾的日常生活中。

3.“智慧首爾2015”計(jì)劃

在建設(shè)“U-City”的基礎(chǔ)上，2011年6月，韓國(guó)以首都首爾為試點(diǎn)，發(fā)布“智慧首爾2015”計(jì)劃，向世界展示了該市建設(shè)智慧城市的雄心，其目標(biāo)是通過(guò)該計(jì)劃將首爾推舉成為全球的信息通信技術(shù)（information communication technology，ICT）領(lǐng)軍城市，成為智慧科技用以提升可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)力的示范。

“智慧首爾2015”的最大特征在于其“以人為本”的出發(fā)點(diǎn)，即在最大化地利用ICT技術(shù)的同時(shí)，建立城市與其居民之間的良好合作關(guān)系，使技術(shù)服務(wù)于首爾市民。首爾根據(jù)自身特征和訴求提出了智慧城市建設(shè)的三大要素：一是加強(qiáng)ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，致力于首爾區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，為家庭安裝智能表實(shí)現(xiàn)能源管理，建立社區(qū)地圖反映居民基本訴求等；二是整合城市管理框架，確保各子系統(tǒng)、元系統(tǒng)和個(gè)體、樓宇-街區(qū)系統(tǒng)等完美整合、高效配合；三是擴(kuò)大智慧設(shè)備的使用范圍，使各領(lǐng)域、各階層、各年齡段的人群都能享受到這些服務(wù)。

“智慧首爾2015”計(jì)劃還明確提出“數(shù)據(jù)開(kāi)放”，明確提出公共數(shù)據(jù)已成為具有社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的重要國(guó)家資產(chǎn)，努力打造“首爾開(kāi)放數(shù)據(jù)廣場(chǎng)”，目前已提供33個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)、880個(gè)數(shù)據(jù)集，為用戶提供十大類公共數(shù)據(jù)信息，配有圖表、數(shù)據(jù)、地圖和網(wǎng)絡(luò)鏈接等，促進(jìn)信息技術(shù)和公共服務(wù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。預(yù)計(jì)這些公開(kāi)的公共信息產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將達(dá)到1.2萬(wàn)億韓元，能夠幫助企業(yè)創(chuàng)造多元化的商業(yè)模式和價(jià)值。[3]

4.《物聯(lián)網(wǎng)基本規(guī)劃》

2014年5月，韓國(guó)政府出臺(tái)了《物聯(lián)網(wǎng)基本規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱為《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》中，韓國(guó)政府提出了成為“超聯(lián)數(shù)字革命領(lǐng)先國(guó)家”的戰(zhàn)略遠(yuǎn)景，計(jì)劃提升相關(guān)軟件、設(shè)備、零件、傳感器等技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，培育一批能主導(dǎo)服務(wù)及產(chǎn)品創(chuàng)新的中小及中堅(jiān)企業(yè)；通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)的開(kāi)發(fā)，打造安全、活躍的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展平臺(tái)，推進(jìn)政府內(nèi)部及官民合作，力爭(zhēng)使韓國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開(kāi)發(fā)及運(yùn)用領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的國(guó)家。[4]

《規(guī)劃》中提出了四大推進(jìn)戰(zhàn)略，包括促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)界內(nèi)部參與者之間的合作、推進(jìn)開(kāi)放創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)及擴(kuò)大服務(wù)和實(shí)施企業(yè)支援，還提出了截至2020年，要實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、擴(kuò)大中小企業(yè)和中堅(jiān)企業(yè)的企業(yè)數(shù)量及雇傭人數(shù)、提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用效率等具體戰(zhàn)略目標(biāo)。

根據(jù)《規(guī)劃》，韓國(guó)首先計(jì)劃鼓勵(lì)業(yè)界企業(yè)合作開(kāi)發(fā)開(kāi)放平臺(tái)，用于開(kāi)發(fā)跨部門(mén)以及以實(shí)際民間需求——如健康管理、智能家居等——為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將聚焦融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)等各類信息及技術(shù)的新型服務(wù)，通過(guò)階段性構(gòu)建及擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心等DIY開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)施基于使用者參與的實(shí)證項(xiàng)目等，不斷挖掘新產(chǎn)品及服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)也是《規(guī)劃》中提出的重點(diǎn)，包括制定“物聯(lián)網(wǎng)信息安全路線圖”、與其他國(guó)家在信息安全事故循序應(yīng)對(duì)及分析方面實(shí)現(xiàn)信息共享、構(gòu)建測(cè)試安保功能及性能的試驗(yàn)環(huán)境、加大嵌入式OS等物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)開(kāi)發(fā)力度、培育相關(guān)技術(shù)專家等。韓國(guó)還計(jì)劃擴(kuò)大第五代移動(dòng)通信及Giga網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)應(yīng)用于遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)的低電力、長(zhǎng)距離、非許可頻段通信技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

根據(jù)《規(guī)劃》，韓國(guó)將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)可穿戴、健康管理、超小型、超電力化等新一代智能設(shè)備及零件技術(shù)，并重點(diǎn)培育智能傳感器產(chǎn)業(yè)，確立國(guó)內(nèi)智能傳感器核心技術(shù)及商用化技術(shù)，特別是應(yīng)用于主力產(chǎn)業(yè)及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的尖端傳感器技術(shù)。

國(guó)際觀察

二、韓國(guó)松島新城智慧城市建設(shè)

韓國(guó)松島新城位于首爾以西約56 km，位于韓國(guó)第二大港口城市仁川濱水區(qū)，是一座人工填海形成的島嶼。該人工島嶼于2003年在海岸線上進(jìn)行填埋、圍墾建造，占地6.08 km2，計(jì)劃于2020年全部竣工，竣工后預(yù)計(jì)全市住戶達(dá)65000人，在該市就業(yè)的人達(dá)30萬(wàn)人,將成為一座擁有國(guó)際上最尖端城市功能的綠色智慧型城市。

作為韓國(guó)政府“U-City”計(jì)劃5大示范城市之一，松島新城的建設(shè)從零開(kāi)始，由美國(guó)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司蓋爾與浦項(xiàng)建設(shè)合資成立的松島國(guó)際城市開(kāi)發(fā)公司承建，思科公司提供技術(shù)方案支持和網(wǎng)絡(luò)支持，受仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)管理局管轄，在市內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中引入大量IT技術(shù)，打造未來(lái)的智能城市。城內(nèi)設(shè)立了技術(shù)園區(qū)（Technopark），讓Ubiquitous IT相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，直接提供城市U化的相關(guān)技術(shù)資源；同時(shí)與Cisco、Microsoft等跨國(guó)企業(yè)合作，進(jìn)行智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供家居、醫(yī)療、交通、零售、娛樂(lè)、電力能源管理、樓宇等U-Life智慧應(yīng)用服務(wù)。

1.松島新城智慧規(guī)劃

松島新城的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括開(kāi)放的綠色公共空間、融合充電汽車和自行車的公共交通系統(tǒng)、先進(jìn)的醫(yī)院和國(guó)際學(xué)校、航空、節(jié)能節(jié)水的建筑及城市運(yùn)營(yíng)、中央垃圾收集處理系統(tǒng)、可持續(xù)的城市管理、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)的廣泛利用等，從而建設(shè)成為在各個(gè)方面都滿足世界級(jí)城市要求的城市。該城市的建設(shè)融合了“智慧互聯(lián)城市”的建設(shè)理念，其遠(yuǎn)景目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通信服務(wù)，包括寬帶網(wǎng)絡(luò)、四網(wǎng)服務(wù)、基于地點(diǎn)的服務(wù)；實(shí)現(xiàn)一卡通、智能卡、多功能設(shè)備智能化；實(shí)現(xiàn)媒體、車站等新一代信息通信智能化；實(shí)現(xiàn)醫(yī)療、安保、信息安全等智能化，實(shí)現(xiàn)交通信息、宜居環(huán)境服務(wù)、城市地理信息系統(tǒng)智能化；實(shí)現(xiàn)門(mén)戶網(wǎng)站、呼叫中心、禮賓服務(wù)智能化等。松島新城在規(guī)劃建設(shè)中，堅(jiān)持先進(jìn)甚至適當(dāng)超前的信息化觀念開(kāi)展信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在家居、商務(wù)辦公、校園、醫(yī)院等場(chǎng)所，信息技術(shù)“無(wú)時(shí)無(wú)刻無(wú)所不在”，重點(diǎn)聚焦于智慧工作空間、智慧交通、智慧樓宇、智能能源、智能社會(huì)等多個(gè)城市管理服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)信息技術(shù)開(kāi)展智能型醫(yī)療、安全、建筑、綠色科技等應(yīng)用。數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛應(yīng)用為松島新城的快速發(fā)展如虎添翼，從無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋到自動(dòng)回收生物系統(tǒng)，再到通用智能卡，一應(yīng)俱全。

圖1　松島新城整體規(guī)劃

松島新城作為世界上最環(huán)保的城市之一，其智慧化著重體現(xiàn)在其環(huán)保系統(tǒng)上，城市設(shè)計(jì)非常注重節(jié)水和雨水的再利用。島內(nèi)給水系統(tǒng)藉由巧妙造景收集雨水，并將水槽、洗碗機(jī)與洗衣機(jī)回收的廢水凈化處理，從而將干凈水的用量降至平常的十分之一，這樣雨水和生活污水都可以再處理、被利用，大大節(jié)省了市內(nèi)的飲用水資源。

另外，先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)也為松島新城的繁榮發(fā)展錦上添花。這里地鐵線路異常便利，地下火車與首爾相連，公共汽車或地鐵連接仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，城市海水運(yùn)河上的“水上電動(dòng)出租車”方便出行，還有長(zhǎng)達(dá)25 km的自行車路，既方便了人們的出行，又能減少碳排放量。配備電動(dòng)汽車充電樁的主要停車場(chǎng)通常隱藏在位于城市的水下，以減少熱氣和廢氣對(duì)城市的影響，同時(shí)為地上交通預(yù)留了更廣闊的空間。

2.無(wú)處不在的智慧生活

松島新城擁有各種高科技基礎(chǔ)設(shè)施：從無(wú)所不在的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)資源回收系統(tǒng)，到可以兼當(dāng)電子錢(qián)包、鑰匙與健?？ǖ闹悄芸ㄏ到y(tǒng)。松島的企業(yè)和居民能享受到以下三大類服務(wù)：一是樓內(nèi)服務(wù)，主要指自動(dòng)化、能源管理、設(shè)備維護(hù)等智能樓宇管理，門(mén)禁、監(jiān)控、入侵檢測(cè)等安全與安保服務(wù)，以及智能停車庫(kù)、收費(fèi)、車位引導(dǎo)等停車類服務(wù)；二是商業(yè)服務(wù)，包括信息發(fā)布與展示、廣告等可視化通信，社區(qū)互聯(lián)以及IT服務(wù)外包、數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算與云存儲(chǔ)等數(shù)據(jù)中心服務(wù)；三是全域服務(wù)，囊括了全城WiFi、公共信息發(fā)布與服務(wù)、智能標(biāo)桿等。

圖2　利用視頻監(jiān)控反映交通情況

● 無(wú)處不在的傳感器

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、光纖和遠(yuǎn)程呈現(xiàn)覆蓋松島新城的每一個(gè)角落，市內(nèi)信息系統(tǒng)緊密相連，在每條街道、每條馬路、每個(gè)建筑物中都安裝有傳感器，幾乎可以說(shuō)每塊墻磚、每平方米地面都有感應(yīng)能力，監(jiān)視著島內(nèi)從溫度到交通狀況的任何數(shù)據(jù)，包括排放量、噪聲、天氣、停車位置、交通狀況、行人行為、社會(huì)破損情況等。每個(gè)傳感器會(huì)實(shí)時(shí)持續(xù)地將收集到的數(shù)據(jù)傳送到中央控制中樞，舉凡建筑物、電力需求、道路交通狀況、室外和室內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)，都會(huì)在這里匯整分析，使城市控制中心可以追蹤到居民活動(dòng)，適時(shí)做出應(yīng)對(duì)，如電梯只有在有人乘坐時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。

松島新城內(nèi)的傳感器在交通管理方面起著無(wú)法替代的重要作用。公共道路及建筑物周邊布置了交通信息傳感器網(wǎng)絡(luò)，用于監(jiān)測(cè)溫度、路況等信息，為城市交通部門(mén)提供交通狀況的具體信息。例如，根據(jù)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，交通管理者可以智能地對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行重新設(shè)置，以便降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生率，同時(shí)又能使車流和人流實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化配置，保障城市有效運(yùn)轉(zhuǎn)，若是偵測(cè)到道路或建筑物異常壅塞，可亮起警示，迅速針對(duì)各類事件進(jìn)行響應(yīng)[5]，以減少交通延誤造成的損失；高速公路旁的傳感器可以識(shí)別障礙物、潛在危險(xiǎn)和交通堵塞水平，并將這些信息及時(shí)傳輸給駕駛者；街道上的攝影機(jī)會(huì)監(jiān)控人行道上有多少行人，街道冷清時(shí)可將街燈調(diào)暗，人潮熙攘?xí)r則把街燈調(diào)亮[6]。傳感器能夠識(shí)別路燈或交通信號(hào)燈是否損壞，以便能夠及時(shí)解決。

松島新城市內(nèi)的汽車牌照都裝載有無(wú)線射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)標(biāo)簽，通過(guò)掃描為運(yùn)行的車輛建立一個(gè)實(shí)時(shí)的地圖，并將當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)發(fā)送至中央控制樞紐，在積累數(shù)據(jù)后根據(jù)之前的測(cè)量結(jié)果可以預(yù)測(cè)交通流量，或者自動(dòng)識(shí)別出交通事故多發(fā)點(diǎn)以及路況調(diào)整信息，緩解交通堵塞狀況。松島新城U-Life中心安裝了占據(jù)一整面墻的屏幕，可以實(shí)時(shí)展現(xiàn)全島內(nèi)由中央監(jiān)控錄像系統(tǒng)傳來(lái)的視頻，用于政府部門(mén)監(jiān)視交通狀況、發(fā)現(xiàn)犯罪行為。[7]通過(guò)RFID積累的交通數(shù)據(jù)，中樞屏幕在一秒內(nèi)就可以完全反映城市實(shí)時(shí)的交通狀況。這些“智能道路”通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中央控制樞紐相連，還能夠在地震發(fā)生前發(fā)揮早期預(yù)警的作用。[8]

● 完全自動(dòng)的建筑

松島新城內(nèi)所有建筑不僅外觀時(shí)尚，而且智能環(huán)保，大樓玻璃窗冬季能存儲(chǔ)熱量，夏季能利用太陽(yáng)能控制室內(nèi)空調(diào)。[9]網(wǎng)絡(luò)還能夠讓市民直接控制周圍的環(huán)境，每間公寓都安裝攝像頭，而且攝像頭的開(kāi)關(guān)完全由屋主控制，市民可以通過(guò)家庭或移動(dòng)界面，遠(yuǎn)程監(jiān)控自己的公寓；還可以遠(yuǎn)程操控自己的房間，如調(diào)節(jié)供暖和空調(diào)、檢查是否鎖門(mén)了等，甚至用指紋就可以打開(kāi)房門(mén)。

蓋爾公司CEO在松島所住的公寓就是一個(gè)“智能家庭”的樣板間：樓內(nèi)和房間應(yīng)用了先進(jìn)的智能樓宇和智能家居系統(tǒng)，使用了可視化的聯(lián)動(dòng)門(mén)禁和監(jiān)控安保系統(tǒng)；室內(nèi)部署了智能控制面板，可操控房?jī)?nèi)所有電子設(shè)備，如電燈、冰箱、電視等，并且可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控房?jī)?nèi)的電子設(shè)備；房?jī)?nèi)安裝的智能系統(tǒng)，還可進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻會(huì)議。[10]

● 智能租車

如果想要使用汽車分享服務(wù)，用戶只需在智能手機(jī)上下載一個(gè)汽車分享App，填寫(xiě)駕照號(hào)碼與相關(guān)證件，接著輕輕一點(diǎn)就能查尋出最近能借車的地點(diǎn)在哪里，車型也全都一覽無(wú)遺，只要填妥取車時(shí)間，一把虛擬的汽車鑰匙就會(huì)傳送到手機(jī)里。到達(dá)停車場(chǎng)后，只需輕輕點(diǎn)點(diǎn)擊手機(jī)上的鑰匙按鈕，汽車自動(dòng)發(fā)出聲響，門(mén)也隨之開(kāi)啟。用戶不再需要前往租車中心取車，不用耗時(shí)填表格、復(fù)印身份證、拿鑰匙，5分鐘不到，就完成了租車，而且租車費(fèi)用比搭出租車還便宜。

松島新城每輛出租車的副駕駛座椅背上貼著一張不怎么顯眼的小紙條，拿出手機(jī)輕輕往小紙條一靠，同伴就已經(jīng)收到簡(jiǎn)訊，知道你在哪里上了車，駕駛姓名、車號(hào)也都馬上透過(guò)手機(jī)的近距離無(wú)線通信（Near Field Communication，NFC）功能傳到另一端的手機(jī)里。2015年1月，首爾和仁川，包括松島新城都初步完成了出租車連線網(wǎng)，這意味著出租車與市政府連線，無(wú)論車輛開(kāi)到哪，市政府都能即時(shí)用GPS定位出每一輛出租車。[11]

● 智能電網(wǎng)

松島新城的電力由天然氣制造，通過(guò)智能電網(wǎng)傳輸至各戶家庭。完全接入網(wǎng)絡(luò)的智能電力設(shè)施可以監(jiān)視電器的用電量，隨時(shí)知道其供應(yīng)的電力在家庭和辦公室中的使用情況——無(wú)論電力是用于煲水、洗碗還是照明，都一清二楚，為城市管理者提供有關(guān)當(dāng)前電量的使用信息；還能夠幫助當(dāng)?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r，根據(jù)需求隨時(shí)調(diào)節(jié)供應(yīng)，從而節(jié)省人均40%的能量消耗。[12]例如，洗衣機(jī)會(huì)選擇在用電量較少、價(jià)格較低的深夜自動(dòng)清洗衣物。

● 網(wǎng)真視頻系統(tǒng)

圖3　在課堂上利用網(wǎng)真視頻系統(tǒng)

各家各戶，遠(yuǎn)程呈現(xiàn)設(shè)備像洗碗機(jī)一樣普遍，住戶不僅能控制供暖和防盜設(shè)備，還配備視頻會(huì)議設(shè)備，足不出戶就能接受教育、醫(yī)療和公共福利等；家庭、辦公、醫(yī)院及購(gòu)物中心，甚至是街頭都安裝了網(wǎng)真系統(tǒng)（Telepresence System），任何人可以在任何地方使用網(wǎng)絡(luò)視頻通話，市民只需坐在電視屏幕前，即可與遠(yuǎn)在夏威夷的英語(yǔ)老師通話，或者遠(yuǎn)程跟隨國(guó)內(nèi)其他地方的健身教練上課，視頻通話雖不陌生，但是與電視和訂閱課程表融合卻是世界典范。如今，松島內(nèi)已經(jīng)有20000戶家庭安裝了網(wǎng)真視頻。

松島新城查德威克國(guó)際學(xué)校擁有兩間網(wǎng)真視頻教室，學(xué)生們可以在教室中和世界其他地方的學(xué)生實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程同步學(xué)習(xí)。[13]而且每個(gè)班級(jí)都安裝了遠(yuǎn)程視頻屏幕，可以隨時(shí)和地球村各地的學(xué)生進(jìn)行討論，授課過(guò)程中教室可以使用這項(xiàng)網(wǎng)真視頻技術(shù)進(jìn)行授課，如教室一邊的電子黑板上，印度班加羅爾（Bengaluru）的一個(gè)年級(jí)的真實(shí)影像和印度老師在另一邊的黑板上書(shū)寫(xiě)的內(nèi)容非常生動(dòng)地顯現(xiàn)出來(lái)。

松島新城市內(nèi)每一寸土地、每一個(gè)角落都安裝了虛擬突觸，街道下布滿了光纜，墻壁和房屋內(nèi)安裝了開(kāi)關(guān)和路由器，整個(gè)島嶼架在了信息流通道之上。覆蓋全島的信息網(wǎng)絡(luò)也能夠讓網(wǎng)真系統(tǒng)連接所有辦公室、公寓和學(xué)校，這樣教育、醫(yī)療和政府服務(wù)都能夠通過(guò)視頻會(huì)議的形式傳播。

● 垃圾處理系統(tǒng)

松島新城內(nèi)并沒(méi)有收集垃圾的卡車，島內(nèi)所有建筑大樓和辦公樓地下都埋有通道，壓力驅(qū)動(dòng)的中央垃圾收集系統(tǒng)會(huì)迅速地抽走垃圾，通過(guò)地下通道直接進(jìn)入松島垃圾處理中心——第三區(qū)自動(dòng)化垃圾回收廠，系統(tǒng)內(nèi)的自動(dòng)系統(tǒng)可以對(duì)島內(nèi)垃圾進(jìn)行自動(dòng)篩選、回收、焚燒或填埋。整個(gè)垃圾處理系統(tǒng)只需7人，即可處理全島的垃圾。[7]

圖4　垃圾處理系統(tǒng)

如今，高標(biāo)準(zhǔn)、高帶寬的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋整座松島新城，全城無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、公共信息發(fā)布與服務(wù)、智能標(biāo)桿、網(wǎng)絡(luò)可加載視頻會(huì)議應(yīng)用等服務(wù)被廣泛應(yīng)用?！癠-City”建設(shè)給松島的城市治理帶來(lái)了諸多好處，以更高效的高科技信息手段對(duì)城市進(jìn)行運(yùn)行管理。通過(guò)“U-City”計(jì)劃建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、世界級(jí)的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，吸引更多的一流企業(yè)入駐，同時(shí)其涉及的產(chǎn)業(yè)鏈也為城市的發(fā)展提供機(jī)會(huì)，對(duì)保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)大有益處。同時(shí)，信息科技為居民提供了一個(gè)舒適宜居、綠色環(huán)保的生活環(huán)境，也提供了高質(zhì)量的公共信息增值服務(wù)，提高了市民的生活質(zhì)量。[14]

參考文獻(xiàn)

[1] http://www.istis.sh.cn/list/list.aspx?id=4094

[2] http://m.egouz.com/worldnews/topics/14.html

[3] http://www.cbdio.com/BigData/2015-07/02/content_3395203.htm

[4]朱蓀遠(yuǎn)，韓國(guó)最新物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)政策舉措，上海圖書(shū)館上?？茖W(xué)技術(shù)情報(bào)研究所，2015.

[5]http://www.hyqb.sh.cn/tabid/1146/ctl/InfoDetail/InfoID/8705/mid/3098/Default.aspx?ContainerSrc=%5BG%5DContainers% 2F_default%2FNo+Container

[6] http://www.zhihuichengshi.cn/XinWenZiXun/wuliannews/9856.html [7] http://www.theatlantic.com/international/archive/2014/09/songdo-south-korea-the-city-of-the-future/380849/

[8] http://m.cps.com.cn/index.php?m=Index&a=show&id=922157 [9] h t t p ://f i n a n c e .s i n a .c o m .c n/l e a d e r s h i p/mroll/20150827/063523085209.shtml

[10] http://newspaper.jfdaily.com/cb-hqswb/html/2013-06/05/content_1037017.htm

[11] http://m.qikan.com/ArticleContentNew.aspx?type=2&Rowid=1&titleid=6514533D-2899-4BF3-AFDB-6ECE4E35BA97&categorycode=9

[12] http://www.kanshangjie.com/article/51388-1.html

[13] https://bushengwang.wordpress.com/2015/06/08/week-13bsmart-city-studies-songdo-and-chicagos-strategies-in-trafficmanagement/

[14] http://www.cnscn.com.cn/news/show-htm-itemid-8777.html

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