周志華

曾經(jīng)有那么一款車，它開創(chuàng)了中國(guó)的高端公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)，成為萬(wàn)千后來(lái)者望塵莫及的追趕對(duì)象；它歷久彌新，數(shù)次換代后依然領(lǐng)跑市場(chǎng)，那就是奧迪A6。未來(lái)，屬于創(chuàng)造它的人。煥然一新的奧迪A6L，正在啟迪你的未來(lái)

我想每天層層地發(fā)現(xiàn)

逐漸地揭穿

讓你的離奇新鮮

留待我隨時(shí)發(fā)現(xiàn)

曾在舉指間

呼吸里 思想中

轉(zhuǎn)眼掠過(guò) 微妙碎片

任角色如何轉(zhuǎn)變

-鄭伊健 《Beautiful Day》

加長(zhǎng)軸距，加長(zhǎng)車身，為中國(guó)而定制，這些都是奧迪A6L振臂一呼從者無(wú)數(shù)的創(chuàng)舉，一直被模仿，從未被超越。如今，以A6L為代表的奧迪品牌，正在進(jìn)行一個(gè)全新的角色變化，那就是品牌年輕化。這一次，依然讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊張萬(wàn)分，而又無(wú)可奈何。

緣起

我初識(shí)奧迪A6，還是在大學(xué)時(shí)代，那一年，代號(hào)為C5的第二代奧迪A6來(lái)到中國(guó)，令我難以忘懷的是，一款現(xiàn)代化的豪華品牌車，居然能將曲線用到如此的極致。當(dāng)時(shí)，睡在我對(duì)面的兄弟身為一汽子弟，很驕傲地向大家展示了許多那款A(yù)6的宣傳畫，然后被大伙一搶而光。而大家更為艷羨的，則是他在寫作業(yè)時(shí)秀出的一支A6定制圓珠筆，筆身仿照A6那樣通體渾圓，胖嘟嘟得惹人妒忌——因?yàn)槟菚r(shí)我們正在學(xué)習(xí)汽車工程的專業(yè)課程，深知在機(jī)械制造行業(yè)將如此多的曲線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)是何等的不易。

重逢

一晃快20年之后，又是一款嶄新的A6出現(xiàn)在我面前。這一次，我觸碰到的不只是畫面，而是實(shí)際的真車體驗(yàn)。這一次，驚艷的不再只是引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)，更多則是角色切換的華麗轉(zhuǎn)身。

其實(shí)在這十幾年里，奧迪A6一直沒(méi)有從我的生活中絕緣，中間2005年的一次換代，刷新豪華車市場(chǎng)紀(jì)錄的銷量，2007年的十萬(wàn)輛下線，作為一汽大眾的第1000萬(wàn)輛車型在長(zhǎng)春下線……這些都是作為業(yè)內(nèi)人士耳熟能詳?shù)闹卮笫录?/p>

在大大小小屏幕上充斥著猴賽雷的猴年，我與A6就是這么不經(jīng)意地重逢了。在新奧迪A6L面前，所謂猴賽雷的東西都只是浮云，而已。

前傾

在奧迪進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，后排一直是它的主戰(zhàn)場(chǎng)。在壟斷高端商務(wù)車市場(chǎng)的銷量冠軍多年之后，如今奧迪開始將戰(zhàn)火引向前座，戰(zhàn)略重心開始前傾。A6L作為奧迪品牌的靈魂，它的銷量占到了奧迪的一半，前傾的一舉一動(dòng)自然備受矚目。

尊貴、豪華、時(shí)尚，這是新奧迪A6L的外觀主題。它在傳承了奧迪品牌一貫的尊貴與豪華的同時(shí)，還將年輕、時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息注入其中。全新大燈輪廓充滿科技感，強(qiáng)化陽(yáng)剛氣場(chǎng)；六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵，具有超高辨識(shí)度；全新前保險(xiǎn)杠，拉寬視覺(jué)效果，更顯年輕、運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面帶高光黑色裝飾的密封條、帶鍍鉻飾條的側(cè)裙、門把手側(cè)鍍鉻凸顯高貴、大氣。全新尾燈造型，配合全新的楔形鍍鉻尾排，以及后蓋上的鍍鉻亮條，使車身的尾部造型更顯年輕、動(dòng)感。新增七種車身顏色，給予車主更加多元的七彩生活。在我們與奧迪接觸的多個(gè)場(chǎng)合，廠方表示，A6的主打色已經(jīng)由原來(lái)莊嚴(yán)肅穆的黑色切換到了這次新增的“探索藍(lán)”。

現(xiàn)如今，奧迪的車燈技術(shù)已經(jīng)成為不可復(fù)制的家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新奧迪A6L采用同級(jí)獨(dú)有的矩陣式LED大燈技術(shù)，并集成了近光燈、遠(yuǎn)光燈、日間行車燈，靜態(tài)轉(zhuǎn)彎燈等多種功能，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是功能，都走在時(shí)代的最前沿。在市郊道路或高速公路上行駛時(shí)，新奧迪A6L的矩陣式LED遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)打開（此時(shí)燈光開關(guān)必須處于“AUTO”位置）；與此同時(shí)，位于車內(nèi)后視鏡上的攝像機(jī)同步監(jiān)控車輛前方的路況，一旦對(duì)面有車駛來(lái)、或者前方有同方向行駛的慢車，矩陣式LED遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)令光束“讓”開有車的區(qū)域，但依然照亮沒(méi)有車的區(qū)域。當(dāng)會(huì)車或超車結(jié)束，矩陣式LED遠(yuǎn)光燈自動(dòng)恢復(fù)正常。

讓人過(guò)目不忘的還有同級(jí)獨(dú)有的擦拭式LED尾燈設(shè)計(jì)，不僅在功能上指引性更強(qiáng)，更以其極富科技感的外觀設(shè)計(jì)給人帶來(lái)視覺(jué)享受，成為點(diǎn)綴整車的神來(lái)之筆。在試駕期間，新奧迪A6L在大街小巷上的回頭率極高。從2003年的LED剎車燈，到2007年，更多的LED元素被使用，再到新奧迪A6L采用的擦拭式LED尾燈設(shè)計(jì)，新奧迪A6/A6L系列車型的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進(jìn)化史。

個(gè)性化是個(gè)人高端用車?yán)@不過(guò)去的一道關(guān)，千篇一律是最要不得的行為。新奧迪A6L有十種內(nèi)飾組合可供選擇。其中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都充滿人性化關(guān)懷，即便只是一個(gè)按鍵的大小、行程長(zhǎng)度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經(jīng)過(guò)頂級(jí)專家的精心設(shè)計(jì)。此外，由于不同的材質(zhì)在受熱后的膨脹程度不同，因此，奧迪對(duì)相鄰兩個(gè)部件的接縫要求非常嚴(yán)格——每一個(gè)間隔寬度均要保持絕對(duì)一致，對(duì)按鍵熱膨脹的控制達(dá)到十分之一毫米的精準(zhǔn)級(jí)別。同時(shí)，升級(jí)燈光包以LED為光源的隱藏式燈帶雅致地縈繞在乘客周圍，點(diǎn)亮全部座艙，渲染了車內(nèi)的豪華氛圍。乘客還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)四個(gè)乘坐區(qū)域的光亮強(qiáng)度。

驚喜

我們此次體驗(yàn)到的新奧迪A6L車型是新增的1.8TFSI款。雖這是新奧迪A6L的入門動(dòng)力，但是行駛在路上卻有著動(dòng)力澎湃之感。油門的起步響應(yīng)非常直接，輕踩就有，下壓之后提速表現(xiàn)相當(dāng)給力。在60到100km/h的中段提速過(guò)程，這款最大功率140kW的直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得非常輕松。憑借這個(gè)表現(xiàn)，新奧迪A6L在市區(qū)快速路上跟車、超車都游刃有余。

作為新奧迪A6L全新的動(dòng)力組合，這款可謂同級(jí)別最高效的1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型中的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。它的功率沒(méi)有隨著排量的降低而變小，反而由132千瓦提升到140千瓦，扭矩則保持320?！っ撞蛔儯阒涟俟锛铀贂r(shí)間由8.7秒縮短至8.5秒，百公里油耗由6.8升降至6.5升；3.0 TFSI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)取代2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增大至200千瓦，零至百公里加速時(shí)間縮短為6.5秒。

在測(cè)試過(guò)程中，保守的官方數(shù)字給了我們的測(cè)試工程師一個(gè)驚喜：在我們?nèi)粘y(cè)試路段上，他駕駛著新奧迪A6L全新增加的1.8T動(dòng)力車型，做出了比官方數(shù)據(jù)更短的百公里加速時(shí)間——7.8秒。當(dāng)然，這個(gè)數(shù)據(jù)是在我們具備20年以上經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試工程師手動(dòng)關(guān)掉部分輔助駕駛裝置后測(cè)試得出，非專業(yè)人士請(qǐng)勿模仿。

閑來(lái)無(wú)事出到郊外爬爬山，這已經(jīng)是都市人群普通周末的經(jīng)常之舉。因此，跑山路的表現(xiàn)已經(jīng)成為考量家用車的一大標(biāo)準(zhǔn)。我們駕駛著新奧迪A6L爬上了京西古道旁的妙峰山頂，那里的夕陽(yáng)是我們攝影師的最愛(ài)。在上下山過(guò)程的數(shù)個(gè)回頭彎里，新奧迪A6L硬朗的車身表現(xiàn)出了令人愉悅的整體感。此外，新奧迪A6L還提供了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向，以及清晰的路感反饋。這些都給我留下了深刻印象。

在試駕期間的各種路況里，我們還體驗(yàn)到了奧迪駕駛模式選項(xiàng)的多種功能。通過(guò)MMI系統(tǒng)的顯示及操作，你可以選擇系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的“高效”、“舒適”、“自動(dòng)”和“動(dòng)態(tài)”，以及“個(gè)性化”五種模式。通過(guò)不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、懸掛系統(tǒng)的“軟硬”程度以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

新奧迪A6L的后排座椅依然是不折不扣的VIP席位。無(wú)論是空間設(shè)計(jì)還是設(shè)施配置，都對(duì)中國(guó)高檔C級(jí)車用戶進(jìn)行了量身定制。坐在其中，可以充分享受其細(xì)致、尊貴之處。它配備有同級(jí)獨(dú)有的溫控杯架，可對(duì)放在其內(nèi)的飲料進(jìn)行加熱或者冷卻，使飲品處于5～58℃的最佳口感溫度。在高配的新奧迪A6L車上，后座按摩功能通過(guò)10個(gè)充氣氣墊提供包括脈動(dòng)、敲擊、伸展、腰部及擺肩在內(nèi)的5種按摩模式，并能以3種不同強(qiáng)度進(jìn)行按摩。另外，座椅的通風(fēng)功能通過(guò)4部極為有效的吸入式換氣風(fēng)扇進(jìn)行3級(jí)通風(fēng)調(diào)節(jié)，保證在炎熱的時(shí)節(jié)提供愉悅的乘坐溫度，并在寒冬對(duì)座墊、座椅靠背及側(cè)向支撐部位進(jìn)行3級(jí)加熱。值得一提的是，新奧迪A6L采用同級(jí)獨(dú)有的歐洲頂級(jí)小牛皮座椅。

珍重

時(shí)間，是世上最寶貴、也最無(wú)情的東西。再深的感情，恩義，情愫，都會(huì)因天涯遠(yuǎn)隔歲月流逝而漸漸淡去。這不是世事炎涼，也不是人情淡薄，而是歲月之風(fēng)和時(shí)光之手淡化了心中的你我。奧迪A6在中國(guó)的這些年，正是奧迪品牌在中國(guó)樹立豪華品牌王者地位的歷程。在這款品牌靈魂的車型身上，我們領(lǐng)略到了奧迪最為精華的神髓，不管是引領(lǐng)時(shí)代的設(shè)計(jì)，還是敢為天下先的科技應(yīng)用。而用實(shí)際購(gòu)車行動(dòng)去投票的數(shù)十萬(wàn)車主，則是對(duì)于奧迪終端用戶感受的給力驗(yàn)證。

如今，個(gè)人消費(fèi)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要期待增長(zhǎng)點(diǎn)，奧迪戰(zhàn)略重心開始切換到家庭個(gè)人用戶，可謂天時(shí)地利人和。你，是否會(huì)考慮加入到這樣的一個(gè)品牌陣營(yíng)？

TIPS

細(xì)節(jié)決定成敗

——新奧迪A6L的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)摘選

進(jìn)一步升級(jí)的夜視輔助系統(tǒng)（night vision assistant），升級(jí)配備了識(shí)別野生動(dòng)物的功能， 探測(cè)距離從15-90米，提高到15-130米，并且可通過(guò)制動(dòng)準(zhǔn)備以及制動(dòng)輔助來(lái)縮短制動(dòng)距離。

Audi connect可作為車上無(wú)線熱點(diǎn)使用，最多可供8人使用，支持加密連接。新增多項(xiàng)智能服務(wù)功能，迷你地圖可幫助駕駛者過(guò)濾掉無(wú)用的導(dǎo)航信息，有效避免走錯(cuò)路等現(xiàn)象；新增停車場(chǎng)查找服務(wù)，實(shí)時(shí)為用戶提供附近停車場(chǎng)的位置及收費(fèi)信息；更設(shè)有中國(guó)專享服務(wù)，奧迪新聞，經(jīng)銷商活動(dòng)，違章查詢，道路限行等信息可實(shí)時(shí)查詢。

前排座椅頭枕與位于其后的顯示器采用分離式設(shè)計(jì)，這不僅展現(xiàn)其充滿科技感的時(shí)尚氣息，而且不會(huì)因前排座椅角度調(diào)整而造成使用不便，更不會(huì)影響到前排座椅安全頭枕的功能。

針對(duì)不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn)。