茍仲武

人類碳排放主要來自于化石燃料的使用以及其他工業(yè)生產(chǎn)。煤炭、天然氣、石油、水泥產(chǎn)生的碳排放在1960～2012年間的累計(jì)排放量占總排放量的比例依次為39.2%、17.2%、40.5%、3.1%。2012年的比例依次為42.8%、19.0%、33.0%、5.2%。從上述數(shù)據(jù)得知化石燃料能源生產(chǎn)和利用的碳排放占排放量2/3，因此一般性認(rèn)為減少碳排放的出路是減少石化燃料消耗。

能源是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)，所有的發(fā)展中國(guó)家都面臨兩難境地，既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要應(yīng)對(duì)、減緩氣候變化。在現(xiàn)有理念和技術(shù)條件下，如果減少碳排放，就意味著它們要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)放緩甚至停滯的巨大成本。這無(wú)論從現(xiàn)實(shí)和道義上都講不通。對(duì)于中國(guó)特別不是一件容易的事情。即使采取較積極的能源政策，包括提高可再生能源和油氣等清潔能源的比例，到了2020年我國(guó)煤炭消費(fèi)仍占約60%。

本文將通過用一種新的角度對(duì)碳排放現(xiàn)狀進(jìn)行重新分析，提出系列創(chuàng)新理論來減少碳排放、加大碳固定，并以資源化高效利用來保證減排全過程的市場(chǎng)化動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的碳資源循環(huán)利用和經(jīng)濟(jì)的低碳發(fā)展。

一、碳排放現(xiàn)狀成因的創(chuàng)新分析

現(xiàn)在學(xué)術(shù)界認(rèn)為森林、海洋吸收二氧化碳的能力是有限的，只能吸收人類活動(dòng)新增排放的很小一部分。但事實(shí)上，人類活動(dòng)產(chǎn)生的碳排放和自然界本來已有的碳循環(huán)總量相比只占很小的一部分。僅僅土壤碳呼吸過程中對(duì)環(huán)境的碳排放就達(dá)到3000～5000億噸，是人類每年約500億噸碳排放的8～10倍。在2010年時(shí)，這個(gè)比例曾經(jīng)是12～16倍。每年全球由于毀林造成碳循環(huán)破壞所產(chǎn)生的二氧化碳排放與同期化石燃料燃燒釋放量相當(dāng)，也能證明這一觀點(diǎn)

我們也都知道，不論是陸生植物還是水生植物或藻類，都是碳水化合物，絕大多數(shù)植物的碳元素的唯一來源就是二氧化碳，植物每生成1kg干物質(zhì)就要消耗二氧化碳約1.6kg。在進(jìn)行無(wú)土栽培植物的過程中，只要營(yíng)養(yǎng)液中有少量必要的無(wú)機(jī)鹽，不需要任何有機(jī)物，也就是說不需要碳元素，就可以完全保證植物正常生長(zhǎng)發(fā)育。那么我們?cè)诩Z食作物種植的過程中施的有機(jī)肥為什么能促進(jìn)作物生長(zhǎng)發(fā)育呢？其作用主要是有機(jī)物在微生物作用下分解產(chǎn)生二氧化碳和熱量。沒有有機(jī)肥，作物不是不能生長(zhǎng)，而是長(zhǎng)不好，究其原因也是沒有足夠的二氧化碳來進(jìn)行高效率的光合作用。試驗(yàn)研究表明，人類生產(chǎn)生活的環(huán)境大氣的二氧化碳濃度約在100～2000ppm（0.01%～0.2%）內(nèi)，作物產(chǎn)量隨二氧化碳濃度增加而提高。如果把二氧化碳濃度降到50ppm，光合作用就會(huì)停止。生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)溫室大棚中夜間二氧化碳?xì)怏w因植物呼吸作用和土壤有機(jī)物分解釋放的積累，達(dá)到較高水平，在日出前一般都在600～1500ppm之間，日出后作物開始光合作用，溫室內(nèi)二氧化碳濃度迅速下降，如果沒有充足的補(bǔ)充，2小時(shí)左右二氧化碳濃度將降至100ppm以下，作物處于二氧化碳饑餓狀態(tài)！

一般認(rèn)為植物光合作用最適宜的二氧化碳濃度是800～1500ppm，溫棚中噴施二氧化碳，將空氣中二氧化碳濃度從野外平均濃度200ppm，提高到1200ppm，即達(dá)到或接近我們辦公室內(nèi)的二氧化碳濃度，不同品種農(nóng)作物的生長(zhǎng)速度和產(chǎn)量提高了60%～200%。也就是說提高二氧化碳的濃度可以大大改善植物光合作用的條件，促進(jìn)光合作用，改善植物的養(yǎng)分合成和加工。當(dāng)然，也意味著植物固定二氧化碳的能力成倍增加。

顯然，大自然植物的主要碳元素來源，不是依靠人類活動(dòng)提供，植物吸收、再利用的碳元素主要來自其附近土壤因其含有的有機(jī)物分解，釋放的二氧化碳。通過空氣對(duì)流、擴(kuò)散帶來的二氧化碳只是占有很小的比例。即便是地球大氣層二氧化碳濃度上升50%，從280ppm達(dá)到現(xiàn)在的約380ppm，這個(gè)濃度還是難以讓植物的光合作用有大的變化。因此，靠增加水生、陸生植物面積來大幅度增加環(huán)境固碳能力的思路是行不通的。

我們?cè)?jīng)到數(shù)個(gè)化工廠調(diào)研，這種工廠通常都有大量的二氧化碳排放，規(guī)模都達(dá)到每小時(shí)數(shù)十、數(shù)百噸碳排放。交流中，工廠的朋友都不約而同說到一個(gè)現(xiàn)象，工廠建成開工短短幾年內(nèi)，周邊小環(huán)境、小氣候發(fā)生很大改觀，沒有進(jìn)行人工的特殊干預(yù)，不毛之地很快變得郁郁蔥蔥，風(fēng)調(diào)雨順。感覺植物非常容易生長(zhǎng)、發(fā)育。我們分析，這應(yīng)該就是二氧化碳“氣肥”起到的“意外”作用。

因此，我們大膽的提出一個(gè)結(jié)論：自然界的植物碳匯的潛力是巨大的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人類活動(dòng)產(chǎn)生的排放。森林植被破壞能造成碳排放快速增加，而通過植樹種草產(chǎn)生的碳固定效果則是緩慢和長(zhǎng)期的。利用、影響、恢復(fù)碳循環(huán)來解決碳排放問題，遠(yuǎn)比通過減少石化燃料消耗、化學(xué)利用二氧化碳、直接物理存貯封存、增加森林植被面積吸收等方式更快速有效。

讓我們把新產(chǎn)生的碳排放盡可能“捕集”起來，輸送到海洋、森林、草原，農(nóng)田、溫棚里去，造成局部二氧化碳濃度大幅度增加，影響碳呼吸、碳循環(huán)過程，讓植物固碳的作用成倍提高，同時(shí)也促進(jìn)植物的快速生長(zhǎng)，農(nóng)作物產(chǎn)量也大幅度增加。實(shí)現(xiàn)低碳、減排、增效多贏的局面。

二、碳排放來源的創(chuàng)新控制

我們現(xiàn)在還有必要分析一下人類工業(yè)化過程產(chǎn)生大量碳排放的歷史成因。即使到了今天，工業(yè)領(lǐng)域和人們?nèi)粘Ｉ钪卸及雅欧哦趸籍?dāng)成一件理所當(dāng)然的事。進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)的時(shí)候，排放物里面如果沒有特殊化合物，如硫化物、氮氧化物、粉塵即達(dá)到清潔排放的標(biāo)準(zhǔn)，排放物含有二氧化碳、水蒸氣、熱量其實(shí)都是局部環(huán)境空氣的增量和干擾，也將影響局部環(huán)境指標(biāo)，本應(yīng)同樣得到處理。

每個(gè)鍋爐都有煙囪，煤炭燃燒后碳排放成為習(xí)慣，但是仔細(xì)分析一下，煤炭的燃燒過程是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程，在生成近4倍重量二氧化碳的同時(shí)，釋放燃燒熱。排放的二氧化碳其實(shí)是比燃燒過程釋放的熱更有價(jià)值的資源，目前市場(chǎng)批發(fā)價(jià)每噸高達(dá)500～800元，淘寶零售價(jià)更達(dá)到每噸一萬(wàn)元。化學(xué)產(chǎn)物的價(jià)值比釋放的熱能價(jià)值高2～3倍，人們長(zhǎng)期以來都是抓了燃燒熱這個(gè)“芝麻”，扔了燃燒化學(xué)產(chǎn)物這個(gè)“西瓜”。

造成這個(gè)結(jié)果也有其歷史原因，倒退幾十年，煙氣中二氧化碳幾乎無(wú)法回收，回收了也沒有什么太多用途，人類當(dāng)時(shí)也沒有減少碳排放的環(huán)境保護(hù)壓力。但是今天則完全不同了，回收煙氣二氧化碳的技術(shù)已經(jīng)成熟，回收成本低廉，回收的二氧化碳用途廣泛。人們也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到碳排放對(duì)環(huán)境的危害，到了應(yīng)該徹底處理碳排放、必須處理碳排放問題、可以從根本上解決碳排放問題的時(shí)候了。

我們?cè)偬岢鲆粋€(gè)建議，對(duì)我們?nèi)祟惼毡槭褂玫娜济?、燃油、燃?xì)膺^程進(jìn)行改革，讓每一臺(tái)鍋爐、每臺(tái)燃燒裝置像化工廠的反應(yīng)設(shè)備那樣工作，既利用燃燒反應(yīng)釋放的熱量，還要利用化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)產(chǎn)物，把化石資源的價(jià)值“吃光榨凈”，在減少環(huán)境污染物排放的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)效益的大幅度增加，實(shí)現(xiàn)低碳、減排、增效的有機(jī)統(tǒng)一。

我們還提醒，對(duì)于那些建設(shè)在遠(yuǎn)離城市的化工企業(yè)、大量碳排放企業(yè)，也許沒有必要進(jìn)行碳捕集，只要要求他們周圍小環(huán)境加強(qiáng)植物培育，相信很快就可以和前面所說的化工企業(yè)一樣，通過碳排放的“自產(chǎn)自銷”，就地實(shí)現(xiàn)低成本、高效率、環(huán)境友好的碳固定。而那些周圍沒有大量植被實(shí)現(xiàn)碳固定的碳排放企業(yè)、碳排放設(shè)備，應(yīng)該加強(qiáng)碳捕集、碳回收，通過城市捕集、野外排放的空間轉(zhuǎn)移、冬季捕集、夏季排放的時(shí)間轉(zhuǎn)移，借助綠色植物的光合作用，高效率實(shí)現(xiàn)碳固定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)直接、間接創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)效益。

三、碳排放資源化利用的創(chuàng)新

目前工業(yè)領(lǐng)域的碳排放比較容易集中捕集，捕集的方法很多，每捕集一噸二氧化碳的成本約合100多元人民幣或更低。但近年來碳排放的資源化利用幾乎沒有大的突破，究其原因是理論界思想觀念陳舊，需要進(jìn)行觀念創(chuàng)新和理論創(chuàng)新，才能徹底改變碳排放資源化利用的現(xiàn)狀。本文將以干冰作為一種動(dòng)力轉(zhuǎn)化介質(zhì)入手，探討一下碳排放資源化利用的創(chuàng)新。

多年來，有無(wú)數(shù)的科學(xué)家試圖讓二氧化碳能再次逆變成為某種“燃料”。這些人幾乎都在化學(xué)逆向反應(yīng)上做文章。但是這樣的過程，都是需要能量，實(shí)現(xiàn)燃燒逆向反應(yīng)也非常困難，而且除了考慮采用太陽(yáng)能、模擬植物光合作用的方案以外，即便實(shí)現(xiàn)逆向反應(yīng)，也只能算是對(duì)高品位能源的儲(chǔ)能再釋放，得不償失。

近年來，我們通過對(duì)熱機(jī)的工作原理進(jìn)行再認(rèn)識(shí)，提出“讓熱機(jī)冷下來”的觀點(diǎn)。熱機(jī)的本質(zhì)是熱量引起介質(zhì)升溫膨脹、做功，加熱升溫是手段，膨脹增壓是目的。人們不應(yīng)該將熱機(jī)的工作溫段僵化、固定在從常溫到高溫，而從低溫升溫到常溫也會(huì)引起某種介質(zhì)升溫、膨脹，推動(dòng)活塞、渦輪葉片運(yùn)動(dòng)做功，將常溫、低溫的熱量同樣轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

二氧化碳是個(gè)很神奇的物質(zhì)，常壓下，它可以以-78.5℃超低溫、固態(tài)的形式“干冰”存在；到了約10個(gè)大氣壓的環(huán)境中，二氧化碳又會(huì)變成液體流動(dòng)便于輸送。用干冰作為工質(zhì)，可以吸收利用環(huán)境介質(zhì)空氣、水的熱量受熱氣化，如果限制在一個(gè)封閉的容器中，就可以得到數(shù)十個(gè)大氣壓壓力的常溫二氧化碳?xì)怏w。這個(gè)高壓、常溫的二氧化碳?xì)怏w完全可以推動(dòng)氣動(dòng)機(jī)械輸出動(dòng)力做功。由于熱機(jī)的原理沒有改變，熱機(jī)也無(wú)需大的改動(dòng)，只需要對(duì)現(xiàn)有的汽車稍加改進(jìn)，就可以使得原來消耗燃料，工作在高溫溫段的發(fā)動(dòng)機(jī)，改為利用超低溫工質(zhì)，撬動(dòng)環(huán)境熱能參與，讓氣缸內(nèi)產(chǎn)生同樣大小的膨脹壓力來推動(dòng)活塞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫溫段繼續(xù)工作。

改造前，汽車是帶著能源物質(zhì)，吸入不需要付費(fèi)的環(huán)境空氣，燃燒后釋放的熱量讓反應(yīng)后的混合氣體升溫、膨脹，高壓高溫氣體的膨脹勢(shì)能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，帶動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)，做功后尚有余熱的高溫廢氣被排放到環(huán)境中；改造后，汽車是帶著超低溫的工作介質(zhì)干冰，通過換熱器，吸收不需要付費(fèi)的常溫空氣的熱量，汽化、氣化，升溫膨脹，最后是高壓常溫二氧化碳?xì)怏w推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)，膨脹釋放內(nèi)能后大幅度降溫的低溫二氧化碳?xì)怏w則被排放到空氣中。這個(gè)過程已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證。初步估算，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出同樣的動(dòng)力消耗的“工作介質(zhì)”體積雖是原來燃料消耗的5～8倍，而綜合成本是使用燃料時(shí)的近三分之一，相當(dāng)于又回到了蒸汽機(jī)時(shí)代，不同的只是工質(zhì)從水變成了干冰，熱量的來源不是依靠燃煤，而是取自于環(huán)境空氣或水等常溫物質(zhì)。

改裝實(shí)驗(yàn)中還注意到，干冰首次氣化的過程，其實(shí)是一個(gè)吸熱過程，也就是一個(gè)制冷降溫過程，是一個(gè)非常不錯(cuò)的“冷源”，可以在提供動(dòng)力的同時(shí)，為冷藏、冷凍運(yùn)輸設(shè)備提供大量冷量；為冷凍法海水淡化設(shè)備提供優(yōu)質(zhì)冷源。做功后，氣體溫度因?yàn)閮?nèi)能減少而再次下降，又達(dá)到-50℃或更低，還可以再次作為冷源輸出冷量。

用于改造農(nóng)用機(jī)械，在提供動(dòng)力的同時(shí)，干冰氣化后的二氧化碳也成為農(nóng)作物的氣肥，降低了農(nóng)機(jī)使用成本，減少石化燃料消耗，還給農(nóng)作物、農(nóng)田施了氣肥，一舉數(shù)得。

冬季使用燃料燃燒供暖的時(shí)候利用新型可以回收制備干冰的鍋爐回收煙氣中二氧化碳，制作干冰的過程也實(shí)現(xiàn)燃料燃燒熱量的高效率、最大化回收再利用。冬天沒有植物，應(yīng)將干冰儲(chǔ)存起來；到了夏天，利用干冰吸熱制冷，氣化后高壓二氧化碳?xì)怏w推動(dòng)汽輪機(jī)輸出動(dòng)力發(fā)電，最終排放的低壓二氧化碳?xì)怏w成為夏季植物的氣肥，實(shí)現(xiàn)碳排放資源的跨時(shí)間、跨空間的高效利用、綜合利用。

四、二氧化碳綜合利用范例

本文提出解決碳排放的思路主要是設(shè)法通過大幅度提高植物生長(zhǎng)環(huán)境周圍二氧化碳的濃度，來充分發(fā)揮自然界的植物通過光合作用吸收、固定二氧化碳的巨大潛力來從根本上解決大氣層二氧化碳?xì)怏w積累、增加的問題。實(shí)現(xiàn)這個(gè)過程主要有碳捕集、碳運(yùn)輸、碳布撒等若干環(huán)節(jié)。其中碳捕集的有關(guān)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，本文不再贅述。

二氧化碳的運(yùn)輸曾經(jīng)是一個(gè)較大的問題，因?yàn)檫@個(gè)過程中是個(gè)消耗能源、成本較高，沒有經(jīng)濟(jì)回報(bào)的過程。現(xiàn)在，利用干冰作為介質(zhì)，吸收環(huán)境的熱量，并通過熱機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，解決了碳運(yùn)輸過程的高能耗成本的問題。運(yùn)輸過程中少量的消耗其實(shí)也實(shí)現(xiàn)了某種意義的碳肥“布散”過程。下面通過幾個(gè)利用二氧化碳的應(yīng)用范例，來進(jìn)一步解釋說明。

（一）干冰用于森林滅火

森林火災(zāi)時(shí)有發(fā)生，常用的滅火方法很多，但都是常規(guī)的手段。以水滅火為例，如果噴灑的消防滅火用水、滅火干粉沒有直接噴淋到火源，則幾乎不能發(fā)揮降溫和隔絕空氣的作用，即便有條件大量使用，滅火效果也不好。

以前限于經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件，使用干冰滅火都是“高端消費(fèi)”和“奢侈品”。但是到了今天，干冰容易生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存，目前的成本也不高了，應(yīng)該考慮大量采用干冰這個(gè)非常理想的滅火材料來實(shí)現(xiàn)森林應(yīng)急滅火。采用干冰進(jìn)行森林滅火，制作成一個(gè)個(gè)干冰炸彈，通過提前布設(shè)形成阻火帶，通過定時(shí)、定溫起爆，或者飛機(jī)空投，觸地爆炸，或者巨型迫擊炮拋射、近炸引信引爆。不管干冰是否能接觸火源，只要炸碎的干冰顆粒布撒在火源附近、火源的上風(fēng)口、火源的高處，都能迅速氣化實(shí)現(xiàn)降低火場(chǎng)溫度，隔絕空氣阻止燃燒的作用。氣化的二氧化碳就像一張巨大的“冷氣毯”，覆蓋整個(gè)火場(chǎng)，并且隨著氣流的流動(dòng)自動(dòng)流向火源，持續(xù)氣化的干冰還能有效阻止火災(zāi)復(fù)燃，實(shí)現(xiàn)快速、徹底滅火。

最后殘留在森林火場(chǎng)的二氧化碳?xì)怏w，是森林很好的氣肥，逐漸被周圍的林木吸收，沒有任何污染物殘留，滲入地下土壤、水分吸收的二氧化碳?xì)怏w，也有利于火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的植被恢復(fù)生長(zhǎng)，一舉數(shù)得。人類使用水滅火，已經(jīng)數(shù)千年歷史了，今天該創(chuàng)新、改進(jìn)一下了，該淘汰這種陳舊、低效率的傳統(tǒng)滅火方式了，

（二）干冰作為動(dòng)力介質(zhì)

大型漁輪功率在500馬力以上，每小時(shí)消耗燃油數(shù)十公升。需要消耗大量的燃油作為動(dòng)力。固體二氧化碳（干冰）吸收海水的熱量可以氣化為50個(gè)大氣壓以上的高壓氣體，為遠(yuǎn)洋漁輪提供動(dòng)力；這個(gè)過程中，約10公斤干冰相當(dāng)于1公斤燃油，輸出的動(dòng)力相當(dāng)于2～4千瓦時(shí)電力。吸熱的過程還相當(dāng)于制冷，提供的“冷量”可以用于冰凍海產(chǎn)品、淡化海水，這10公斤干冰同時(shí)累計(jì)可以吸收的熱量，相當(dāng)于0.5公斤燃油做功制冷的冷量。10公斤干冰氣化過程還能同時(shí)淡化產(chǎn)生10公斤以上的淡水。綜合估算干冰替代燃油的重量比為6：1，即干冰的使用量比燃油大6倍。而干冰的價(jià)格是燃油的十分之一或更低，因此使用干冰的成本是燃油的二分之一，而且實(shí)現(xiàn)了真正的“零”排放。

使用干冰作為動(dòng)力介質(zhì)，是一個(gè)非常好的環(huán)保、節(jié)能、增效的方案。首先采用的干冰是從其他直接排放到環(huán)境中的二氧化碳捕集制取而來，不是增量排放。使用過程中能量的來源取自于環(huán)境，沒有消耗化石燃料；排放的二氧化碳“尾氣”增加了海洋、海平面的二氧化碳濃度，甚至可以直接注入水中，增加了水體的二氧化碳溶解度，促進(jìn)海洋植物、藻類的光合作用，通過食物鏈促進(jìn)了海洋生物、海洋水產(chǎn)資源的再生和恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)安全、低碳、減排、增效、環(huán)境友好的綜合效益。這種應(yīng)用方案也同樣適用于海島、遠(yuǎn)洋貨輪、郵輪采用。

我們現(xiàn)在的高鐵的每一節(jié)車都叫動(dòng)車，都有獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，高鐵的車頭僅僅是控制室，反而沒有動(dòng)力，合在一起稱為動(dòng)車組。如果每節(jié)車廂都能攜帶5噸干冰作為動(dòng)力工質(zhì)，則在運(yùn)行中可以提供500匹馬的動(dòng)力長(zhǎng)達(dá)6～8小時(shí)。在列車進(jìn)入人口稠密區(qū)域時(shí)使用電力牽引，行駛到曠野、草原、森林的時(shí)候切換到“干冰”介質(zhì)的環(huán)境熱能動(dòng)力模式，既提供了一種清潔的動(dòng)力，又實(shí)現(xiàn)了碳布撒、碳轉(zhuǎn)移，強(qiáng)化、利用了綠色植物固碳能力，實(shí)現(xiàn)了綠色動(dòng)力。

這些絕非科幻，具體實(shí)施過程不存在理論障礙和技術(shù)壁壘，推廣應(yīng)用就在眼前。馬戲團(tuán)里表演的大象，都是從小就開始訓(xùn)練的。小象很調(diào)皮，故常把小象拴在木樁上。由于小象力量小，經(jīng)過很多次試驗(yàn)，它都無(wú)法將木樁拖出來，時(shí)間久了，只要把小象拴在木樁上，它就知道自己無(wú)法掙脫，也就會(huì)很安分了。小象長(zhǎng)成了大象，力大無(wú)窮，可以輕松拔起一棵大樹，但卻能很老實(shí)地被繩子拴在木樁上。因?yàn)閺男〉慕?jīng)驗(yàn)告訴它們，木樁的力量比自己大，是唯一可以拴住自己的東西。

基礎(chǔ)科學(xué)理論確實(shí)已經(jīng)發(fā)展完善，但是我們是不是還存在對(duì)理論的認(rèn)識(shí)偏頗或慣性思維？應(yīng)用科學(xué)理論和歷史生產(chǎn)力發(fā)展水平相關(guān)，早期提出并沿用至今的一些應(yīng)用理論肯定存在時(shí)代和歷史的局限性和不足。《國(guó)際歌》有一句歌詞唱得好：“要沖破思想的牢籠”。而一旦沖破思想的牢籠，走出思維定勢(shì)，甩掉那根“木樁”，我們的潛力將會(huì)得到極大釋放，將會(huì)創(chuàng)造各種奇跡。

五、后記

在撰寫這篇文章的時(shí)候，開始作者的思路是為了解決溫室氣體對(duì)環(huán)境的影響，而“科學(xué)家們”特別是掌握先進(jìn)科技手段和話語(yǔ)權(quán)的國(guó)外“專家”們“一致”認(rèn)為二氧化碳、水蒸氣、臭氧層破壞是造成氣候變暖、海平面上升、南極冰川消融的主要原因。但隨著相關(guān)資料的收集整理，一個(gè)意外的結(jié)論出現(xiàn)了，碳排放真的是造成氣候異常的主要原因嗎？

大氣中水蒸氣的含量占1%，是二氧化碳含量的25倍，靠近地面的水汽含量則更高，達(dá)到二氧化碳的100倍。二氧化碳的分子結(jié)構(gòu)決定只能和陽(yáng)光中15微米帶、10 微米帶、5.2 微米帶等波段的長(zhǎng)波輻射產(chǎn)生共振。而水汽的共振區(qū)間幾乎覆蓋了所有波段。翻譯過來就是水汽的吸收熱量、紅外線的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于二氧化碳。更可怕的是我們現(xiàn)在推廣“清潔能源”的一個(gè)重要舉措就是將燃煤改為天然氣和燃油，這個(gè)過程造成大量的水汽排放，不僅僅是增加了空氣中吸收熱量的氣體，也是大幅度增加了霧霾的主要載體水蒸氣的排放。

再冷靜的思考一下也讓人啞然失笑，地球熱容量如此巨大的地表空氣和土壤、海洋，怎么就能被含量不到0.04%的微量氣體所吸收的熱量影響了呢？我們所學(xué)的科技理論知識(shí)已經(jīng)難以解釋這一結(jié)論了?；卮疬@個(gè)問題已經(jīng)超越科技領(lǐng)域，屬于政治的范疇了。因此作者為了維護(hù)自己的科技道德，從自己的科技素養(yǎng)和認(rèn)識(shí)水平出發(fā)，在文章中最終刪除了所有關(guān)于二氧化碳和溫室效應(yīng)的關(guān)聯(lián)文字，避免對(duì)文章的嚴(yán)肅性帶來?yè)p害。本文提出的技術(shù)方案都是出于對(duì)環(huán)境資源、能源的合理利用、循環(huán)利用、高效利用，以創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點(diǎn)，具有實(shí)現(xiàn)的可行性和商業(yè)價(jià)值。