□許俊哲

(黑龍江財經(jīng)學(xué)院黑龍江哈爾濱150025)

福建省泉州港發(fā)展問題研究

□許俊哲

(黑龍江財經(jīng)學(xué)院黑龍江哈爾濱150025)

泉州港的發(fā)展是發(fā)展對外貿(mào)易和發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè)不可忽視的重要問題。泉州港發(fā)展具有地理和經(jīng)濟(jì)上的雙重優(yōu)勢，泉州港發(fā)展會越來越好。通過對泉州港和周邊港口的研究，比較分析泉州港發(fā)展存在的問題，并提供了解決問題的辦法，對促進(jìn)泉州港發(fā)展起到促進(jìn)作用。

泉州港；發(fā)展；對策

1　泉州港發(fā)展的現(xiàn)狀

泉州港擁有541km的海岸線，湄州灣、深滬灣、泉州灣、圍頭灣四個灣；斗尾港、秀涂港、石井港、安海港、東石港、金井港、水頭港、圍頭港、祥芝港、永寧港、深滬港、崇武港、蚶江港、石湖港、內(nèi)港港、后渚港、華錦港17個港；54個泊位，32個碼頭，吞吐能力達(dá)2萬t。泉州港灣多水深，港闊浪小，是一個天然良港，也是我國海外交通的重要港口。

2　泉州港發(fā)展存在的問題

2.1周邊港口競爭加劇

福建省內(nèi)，泉州港、廈門港、福州港、莆田港等都是較為出名的港口，競爭也較為激烈。廈門港是最大競爭對手，廈門港腹地范圍廣、交通條件便利、政策環(huán)境開放、物流成本低、服務(wù)體系完善，是我國東南沿海為數(shù)不多的重要的天然深水良港。廈門港約94．3km的碼頭岸線，約379個泊位，通過能力大概在5．8億t/年，其中集裝箱通過能力大約2020萬標(biāo)箱/年，這對泉州港的發(fā)展提出了巨大的挑戰(zhàn)。近年來，福州港、莆田港加大港口投資建設(shè)力度，外貿(mào)航線越來越多，輻射范圍越來越廣，發(fā)展迅猛，不可小覷。

2.2交通網(wǎng)絡(luò)缺乏縱深

盡管泉州市有著較為完整的立體交通體系，但是仍然無法滿足泉州億噸大港發(fā)展的需要。主要表現(xiàn)在：在交通網(wǎng)絡(luò)中缺乏深度，尤其是鐵路線的不足，鐵路上，泉州只有漳泉肖鐵路，缺乏向西便捷通道，而廈門則有較多鐵路干線，擁有便捷的對外通道，廈門有著完善的公路、鐵路、航空立體交通體系。便捷完善的交通降低了廈門的物流成本，這極大吸引了中西部地區(qū)的眼球。泉州海鐵聯(lián)運(yùn)的交通成本當(dāng)前依然高于廈門，在與廈門港搶爭鄰省貨源競爭中處于不利地位。

2.3港口功能結(jié)構(gòu)單一

港口具有運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)的功能、服務(wù)功能、商業(yè)貿(mào)易功能、工業(yè)功能、國防軍事功能五大功能。泉州港當(dāng)前還停留在簡單的交通運(yùn)輸功能，沒有形成產(chǎn)業(yè)帶的港灣，沒有融入商業(yè)貿(mào)易，服務(wù)領(lǐng)域不夠，綜合物流功能需進(jìn)一步加強(qiáng)。商業(yè)功能方面，遠(yuǎn)洋航線不足、港口服務(wù)組織發(fā)展緩慢，使得該地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展相對滯后。工業(yè)功能方面，該地區(qū)集中體現(xiàn)在石化產(chǎn)業(yè)上，亟需進(jìn)一步優(yōu)化。因為泉州港商業(yè)功能較差，報關(guān)單位和貨代公司較少，所以大多數(shù)企業(yè)都會選擇便捷、服務(wù)好、功能多的港口，這就直接導(dǎo)致了泉州地區(qū)的大量外貿(mào)貨物從廈門港出口。

3　泉州港發(fā)展對策分析

3.1揚(yáng)長避短，差異化發(fā)展

泉州港發(fā)展要率先抓住機(jī)遇，揚(yáng)長避短，錯位發(fā)展。泉州是福建省經(jīng)濟(jì)最活躍、民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的區(qū)域，且泉州自然資源豐富，泉州應(yīng)充分利用這些優(yōu)勢，積極吸引外資企業(yè)或大型工業(yè)在泉州建廠，加強(qiáng)合作，促進(jìn)本區(qū)域和泉州港的發(fā)展。泉州港擁有顯著的對臺優(yōu)勢，泉州港應(yīng)加大與臺灣的合作力度，充分發(fā)揮港口的比較優(yōu)勢，優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步加強(qiáng)兩地的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，提高與臺灣直接經(jīng)貿(mào)往來的機(jī)會。泉州港應(yīng)積極發(fā)揮運(yùn)輸樞紐的作用，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，使泉州港不斷壯大。廈門港與泉州港的競爭，其實就是貨源的爭奪，誰占領(lǐng)的貨源多，誰就取得勝利。廈門港外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸具有明顯優(yōu)勢，而泉州的弱項恰恰于此。所以，泉州港短期內(nèi)只有揚(yáng)長避短，差異化發(fā)展，才有可能在現(xiàn)有的條件下突破發(fā)展。

3.2完善交通

交通網(wǎng)絡(luò)體系越完善和便捷，該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地就越大。經(jīng)濟(jì)腹地的大小對港口的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此，泉州港應(yīng)逐步解決港口運(yùn)輸與公路、鐵路、機(jī)場聯(lián)運(yùn)承接不暢等問題，應(yīng)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而提高泉州港的集疏運(yùn)能力，降低物流成本，吸引中西部地區(qū)的眼球，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)腹地。公路上，應(yīng)完善公路網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)運(yùn)輸能力。鐵路上，一方面應(yīng)充分利用“漳泉肖”鐵路條件，另一方面要積極爭取建設(shè)“向莆鐵路”湄洲灣南岸支線，以進(jìn)一步完善鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。

3.3調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，拓展港口功能

泉州港應(yīng)積極探索“保稅港”是否可行。保稅港具有港口、物流、加工、展示四大功能。設(shè)立保稅港，不僅有利于提升港口的競爭力，而且有利于擴(kuò)大港口的服務(wù)范圍。因此，申報保稅港具有可行性。泉州港還應(yīng)開展綜合物流服務(wù)，有效提升港口服務(wù)水平。港口行業(yè)的服務(wù)性非常強(qiáng)，已不是單純的裝卸作業(yè)和運(yùn)輸代理服務(wù)。港口具有攬貨、儲存、理貨、配送、港口裝卸、貿(mào)易、加工、物資集散等多種功能。泉州要想有效提高泉州港的綜合能力，就應(yīng)結(jié)合港口的實際情況，積極做好港口基礎(chǔ)設(shè)施和港口功能的結(jié)構(gòu)調(diào)整。拓展港口功能，調(diào)整港口結(jié)構(gòu)，這樣才能使泉州港在市場競爭中具有優(yōu)勢。

1004-7026（2016）01-0128-01中國圖書分類號：F327

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本文10.16675/j.cnki.cn14-1065/f.2016.01.88