千炫珍 成玉寧

東南大學(xué)建筑學(xué)院，江蘇南京，210096

不同上部構(gòu)造和下部構(gòu)造的城市人行橋梁的景觀分析

千炫珍 成玉寧

東南大學(xué)建筑學(xué)院，江蘇南京，210096

韓國城市為了連接因建設(shè)公路而造成的斷絕部分建設(shè)了多個人行橋梁，特別是政府利用這樣的人行橋梁，使之成為城市旅游地標(biāo)的資源之一。本研究以城市內(nèi)人行橋梁為對象,分析了由于橋梁的上、下部構(gòu)造不同從而導(dǎo)致的不同形象和視覺偏好度。通過本研究，分析出了不同的橋梁上、下部構(gòu)造形式會影響不同的橋梁景觀偏好度。所以當(dāng)設(shè)計橋梁的上、下部構(gòu)造成立時，要考慮周圍環(huán)境的景觀規(guī)劃。

人行橋梁；橋梁景觀；城市橋梁；景觀模擬試驗

1 引言

韓國的城市內(nèi)為了連接因建設(shè)公路造成的斷絕部分，而建設(shè)了多個人行橋梁。特別是人行橋梁有著公共性的屬性，這樣的橋梁可以改善景觀，因此可以作為彰顯城市形象的地標(biāo)和旅游資源的對象（Jung, 2007a）。但是目前為止對橋梁的研究，只研究了結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定性，而對橋梁景觀的分析和評論上的研究還有所欠缺（Lee, 2002）。所以本研究分析了決定橋梁景觀重要因素的橋梁上、下部構(gòu)造的不同所對景觀形象和偏好度而帶來的影響。

2 研究方法

2.1 研究范圍和研究地選定

本研究選定了需要施工的橋梁，以上部構(gòu)造的形式和下部構(gòu)造的形式為中心，分析了橋梁形式的形象和視覺偏好度，特別是常用的橫跨橋梁。這種情況下，上部構(gòu)造和下部構(gòu)造的形式以及周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)是決定橋梁景觀的重要因素，所以本研究以位于城市的橫跨橋梁為對象，分析了橋梁景觀。本研究的選址是位于釜山廣域市蓮堤區(qū)，蓮山洞8棟的6號車道的雙向道路。此地區(qū)靠近釜山市政府，周圍聚集了小學(xué)、初中、高中和大學(xué)等。此地區(qū)的南部與延日小學(xué)接近，周圍還建設(shè)了人行橫道供學(xué)生們上學(xué)和放學(xué)時使用。然而，由于小學(xué)生上學(xué)和放學(xué)后橫穿6號車道時發(fā)生車禍的頻率較高，所以在引入小學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的安全程序方法中，判斷出應(yīng)在本道路上應(yīng)引入一座人行橋梁。所以本研究以此為研究對象的地點，分析了由于不同橋梁形態(tài)所引起的不同形象和視覺偏好度。

2.2 選定橋梁形態(tài)和分析方法

首先，在梁橋、拱橋、桁架橋、電纜橋和吊橋中除去在長橋中常常使用的電纜橋和吊橋之外的梁橋、拱橋和桁架橋，作為橋梁上部構(gòu)造的對象。橋梁的下部構(gòu)造中，一般構(gòu)造的橋墩都可以應(yīng)用于所有的橫跨橋梁，所以通過現(xiàn)有的分類為標(biāo)準(zhǔn)，以門形墩、薄壁墩、逆A形墩、火炬墩和T形墩為本研究的對象。為了設(shè)計這樣的橋梁形態(tài)而使用了電腦軟件。除了橋梁的形態(tài)，其他會影響橋梁景觀的一些因素如色相、材質(zhì)等都為統(tǒng)一（Jung, 2007a ; Jung，2007b；Lee, 2002 ; Chun，2016; Chun 2010；Choi，2006）（圖1 參考）。本研究的問卷調(diào)查在2015年5月到2015年8月的4個月，期間經(jīng)過的5次調(diào)查中，所使用的圖片大小為210×297mm，觀察時間都為10秒（Lee, 2002 ; Chun，2016; Chun 2010；Choi，2006）。參加問卷調(diào)查的實驗對象為首爾大學(xué)園藝學(xué)的大學(xué)生及30位畢業(yè)生，還有建國大學(xué)土木工程師的大學(xué)生及30位畢業(yè)生，共60位。本研究在仔細(xì)說明評價目的及方法后才進(jìn)行了評價（Im, 1991 ; Jung, 2007a ; Jung，2007b；Lee, 2002 ; Chun，2016; Chun 2010；Choi，2006）。之后的分析方法使用了景觀偏好度分析中7層次的李克特量表 （ Im, 1991; Lee, 2002 ; Chun，2016; Chun 2010；Choi，2006）。

圖1 通過模擬試驗制作出的橋梁景觀

3 不同橋梁形態(tài)引起的引入景觀的偏好度

查看分析結(jié)果時，首先，大多數(shù)的拱橋引入景觀和橫架橋引入景觀的偏好度都比梁橋引入景觀高；其次，在梁橋引入景觀中，火炬形墩和T形墩構(gòu)成的景觀比其他景觀的偏好度要高；之后，在拱橋引入景觀中以薄壁墩和逆A形墩構(gòu)成的景觀比其他橋墩構(gòu)成的景觀偏高度要高；最后，在桁架橋引入景觀中以火炬形構(gòu)成的景觀偏好度比其他橋梁要高。因此，橋梁的上部構(gòu)造和下部構(gòu)造的形式不同會對景觀偏好度產(chǎn)生變化，所以在選定橋梁形態(tài)時要考慮與周圍環(huán)境合適的上、下部構(gòu)造。

表1 不同的橋梁形態(tài)引起的不同的引入景觀偏好度

4 結(jié)論

本研究通過選定需要橋梁施工的地區(qū)，分析了通過橋梁的上、下部構(gòu)造的不同對橋梁形象和視覺偏好度所引起的影響。因此我們分析出隨著橋梁的上、下部構(gòu)造形式的不同會對周邊環(huán)境的視覺偏好度引起較大的影響；同時判斷出當(dāng)選定橋梁的上、下部構(gòu)造時，要考慮周邊環(huán)境的景觀規(guī)劃。

[1]Choi, Y. S. et al. (2006). Analysis of Luminance distribution of Illuminated Bridges by View. Jounal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers, 20(6):1-8.

[2] Chun, H. J. et al. (2016)Analysis on Visual Preference of Bridge Landscapes of Background and Shape in Rural Area - Focused on the Natural Landscape in Rural Area - Korean Society of Rural Planning,22(2):89-98

[3]Chun, H. J., Kim, S. K.(2010). Assessment of Visual Characteristics of Urban Bridges using Landscape Simulations - A Case Study of Yanghwaro in the Gyeongui Railroad Area -, Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture, 38(3):75-82.

[4]Lee, S. Y., Oh, W. Y., Cho, S. H.(2002) An Analysis on the Image and Landscape Harmonization of Urban Bridges on Han-River, Seoul, Korea. Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture,29(6): 11-20.

[5]Jung, S. G., Chae, S. J., Kim, K. T., Lee, W. S., Park, K. H., You, J. H. (2007)a Analysis on the Image and Visual Preference of Bridge Landscapes - A Focus on Background Landscape and Bridge Type -Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture,35(5): 82-91.

[6]Jung, S. G., Park, Y. E., You, J. H., Kim, K. T., Lee W. S. (2007) b Assessment of Visual Characteristics on Arch Bridge Using Landscape Simulation. Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture,35(4): 48-56.

[7]Im, S. B. (1991) Landscape analytics.. Seoul: Seoul National University Press.

千炫珍/1982年生/男/韓國人/博士后