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海外橡膠加工專利精選

一、輪 胎

高強度輪胎

WO2014194735

該高強度輪胎結構包括胎面膠、小蜂窩柱狀結構、大蜂窩柱狀結構、填充體和輪榖。小蜂窩柱狀結構、大蜂窩柱狀結構和填充體形成了蜂窩胎體。通過過盈配合,胎面膠被緊緊地固定在蜂窩胎體的四周。大蜂窩柱狀結構均勻地分布在輪榖和胎面膠之間。小蜂窩柱狀結構填充在大蜂窩柱狀結構中。由于使用了小蜂窩柱狀結構填充到大蜂窩柱狀結構中的設計,大小蜂窩柱狀的六邊結構互相支撐,起到了減振的作用,同時也使輪胎強度得到了最大程度的提高。此高強度輪胎的優(yōu)勢為不受充氣壓力和爆胎的影響,靜負荷輕,對環(huán)境的適應能力強。

充氣輪胎胎面膠膠料

WO2014185495

該胎面膠膠料具有極好的耐濕滑性、極低的滾動阻力和極好的耐磨損性,其配合包括:>30%(質量分數(shù))共軛二烯烴橡膠;白炭黑;烷基三乙氧基硅烷。白炭黑的氮吸附比表面積(N2SА)為194～225 m2/g,СТАВ比表面積(СТАВ)為180～210 m2/g。每100份橡膠中白炭黑含量為60～150 份。烷基三乙氧基硅烷的含量為白炭黑含量的2.5%～8.0%(質量分數(shù))。

載重充氣輪胎

WO2014178182

該載重充氣輪胎改善了接觸地面的泥溝性能,邊緣表現(xiàn)出極好的刮離效果,且并不影響輪胎的剛性,不會導致輪胎耐磨性的降低。輪胎的花紋塊上都有淺槽。淺槽包括多寬度方向槽部分、連接槽部分和周向槽部分。

航空輪胎

WO2014175126

為防止航空輪胎的尺寸和質量在輪胎周向上的不穩(wěn)定,其帶束層按輪胎的徑向排列。纏繞在輪胎周向的胎面膠和帶束層之間有分割膠,分割膠的寬度與輪胎的寬度相同。在輪胎周向上,分割膠以等間隔方式形成片狀帶束層保護膜。

二、膠帶、膠管與膠布

傳動帶

WO2014157592

該傳動帶的增強簾線按膠帶的縱向排列,粘合橡膠層與簾線部分粘合,壓縮橡膠層成型在粘合橡膠層的一面,彈性橡膠層成型在粘合橡膠層的另一面。此傳動帶的壓縮橡膠層由包括橡膠、聚烯烴樹脂和增強材料在內的硫化膠制成,橡膠采用的是氯丁橡膠,增強材料為短纖維。

高壓天然氣膠管或貯存器

WO2014021422

這種至少涂有一層樹脂材料的高壓天然氣膠管或貯存器膠料,含有1,2-二醇側鏈的乙烯醇樹脂(А)和含有能形成氫鍵或能與羥基反應的極性官能團的氟樹脂(В)。由樹脂材料組成的氣密層在組分(А)和組分(В)之間的界面有良好的潤濕性,因此氣密性能極高,不會在高壓下起泡。此膠管不僅適用于氧氣和空氣,而且也適用于小分子氣體(例如氫氣)的輸送,此外它還有極優(yōu)的柔韌性和極優(yōu)的耐用性,其性能不受供料的變化和高壓氣體停供的影響。

膠管膠料

WO2014126015

該膠管膠料包括丁腈橡膠(NВR)≥80份,酚醛樹脂1～4 份,硫化促進劑秋蘭姆化合物1～5 份(皆以100 份橡膠計)。此膠管膠料與鍍黃銅鋼絲具有極好的粘合性,能夠解決環(huán)境負荷問題。該膠管膠料特別適用于制備水壓膠管的內膠層。

丁基橡膠膠管膠料

WO2014045907

該丁基橡膠膠料適用于制備膠管的中間層。該膠管還含有纖維增強層和外膠層。由鹵化丁基橡膠、苯乙烯-異丁烯嵌段共聚物、白色填料、白色增強劑、溴化烷基酚甲醛樹脂、酚醛樹脂、羥甲基三聚氰胺并用制備此丁基橡膠膠料。苯乙烯-異丁烯嵌段共聚物的添加量為5～45 份(以100 份鹵化丁基橡膠計)。

三、橡膠工業(yè)制品

履帶用橡膠墊

WO2014030927

該無接頭履帶用橡膠墊包括支撐單元和橡膠單元。支撐單元呈曲板形狀。橡膠單元以塊狀形狀附著在支撐單元上,槽在上表面逐漸變得窄而深。內表面的槽有多個階梯面。橡膠墊在移動過程中很容易彎曲,能夠提高與地面接觸的單位面積的壓力,因此提高了牽引力,使履帶能夠很容易地移動。還能容易地辨識橡膠墊的磨損程度,從而確定替換時間?？赏ㄟ^降低橡膠墊的橡膠用量,降低生產(chǎn)成本。

硅橡膠的粘合方法及其模壓制品

JР2014224193

這種粘合硅橡膠的方法包括:第一步,在金屬基材上加壓粘接并硫化可加工的硅橡膠膠料;第二步,把第一步制備的可加工硅橡膠膠料和金屬基材模壓硫化,溫度為100 ℃以上?？杉庸す柘鹉z膠料包括分子式RSiO的有機聚硅氧烷,ВЕТ(低溫氮吸附法)的比表面積≥50 m2/g的白炭黑;有機過氧化物并不含粘合劑成分。

汽車懸架輔助橡膠彈簧

WO2014032591

該汽車懸架輔助橡膠彈簧包括:≥1層金屬隔板(N),每一金屬隔板的橫斷面為拱形;橡膠為N+1層,橡膠層和金屬隔板交替重疊,每一橡膠層的橫斷面呈拱形;支撐板的一側配有第一個突出拱形面,第一個拱形面與排列在最外層的一個橡膠層的第一個缺口拱形面連接;連接板的一側配有第二個缺口拱形面,第二個缺口拱形面與排列在最外橡膠層的另一個第二個突出的拱形面連接。此汽車懸架輔助橡膠彈簧提高了橡膠彈簧的耐疲勞性,因此能有效地延長使用壽命。

四、生活橡膠制品和膠乳制品

氣墊橡膠鞋底

JР2014150914

該鞋底生產(chǎn)方法如下:制造一個帶有貯存減振器凹槽的橡膠大底,通過模壓硫化制備橡膠蓋;密封軟塑料中空結構部件和中空部件中的空氣在橡膠外底的凹槽中,形成減振器。調整上部的橡膠蓋,使減振器的凹槽和橡膠蓋的突出部分完全嚙合。

帶有氣囊的橡膠鞋底及其生產(chǎn)方法

US2014259742

這種帶有氣囊的橡膠鞋底的生產(chǎn)方法包括:第一步,把橡膠原材料放入模具中硫化,制成鞋的外底和內底;第二步,外底與鞋內底放在一起,采用熱熔法使橡膠原材料與內底連接在一起,在外底和內底之間形成氣囊;最后,將外底脫膜和修剪,再熱熔使之連接在一起,制備帶有氣囊的橡膠鞋底。

橡膠手套

WO2014063416

該橡膠手套本體的內表面通過噴涂方式形成了一個抗菌層。該抗菌層是尿囊素溶液層,其外表面有迷迭香精油溶液層,因此能滋養(yǎng)皮膚,促進細胞生長,加速傷口愈合和角質軟化。手部受傷和感染的人群可以通過戴此手套,加速傷口愈合和緩解感染。

五、橡膠與配合劑

聚合物膠料及其橡膠產(chǎn)品、塑料產(chǎn)品和鞋底

KR101466349

該聚合物膠料可制成橡膠產(chǎn)品、塑料產(chǎn)品和鞋底。膠料能有效地提高耐磨性、摩擦力和拉伸強度。將靜態(tài)摩擦系數(shù)1～6的高摩擦力丁基橡膠10%～40%(質量分數(shù)),耐磨性300%～1500%(NВS法測試)的丁基橡膠60%～90%(質量分數(shù))進行混合,在丁基橡膠預交聯(lián)程度為10%～40%后,通過捏合機把丁基橡膠與聚丁二烯橡膠混煉,制備此聚合物膠料。

鋼絲簾線涂敷膠料

JР2014156667

將胺基抗氧劑0.5～3.0 份和酚基抗氧劑0.5～5.0 份混合,加入膠料中制成橡膠涂覆膠,涂敷在鍍黃銅鋼絲簾線的周向上。

橡膠-金屬層壓密封墊材料

WO2014208113

在金屬板上連續(xù)層壓表面處理層、粘合層和橡膠層,制備橡膠-金屬層壓密封墊。表面處理層上表面處理劑的使用量為30～1000 mg/m2,不含鉻,無氟鈦化合物和鋁的混合比為質量分數(shù)(20%～90%)∶(10%～80%),金屬鈦的含量為1%～20%(質量分數(shù))。該橡膠-金屬層壓密封墊材料在高溫條件下具有極好的耐LLС(液面控制)能力。

活塞密封膠料

KR20140041199

這種活塞密封用的低磨損和低摩擦NВR(丁腈橡膠)膠料包括丁腈橡膠(NВR);用以提高摩擦阻力的含碳纖維填料2～10 份;用以提高耐磨損性的含金屬化合物無機顏料填料4～10份(以100 份聚合物計)。

(杜娟譯)

[責任編輯:翁小兵]