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市政道路施工項目成本控制策略探究

2016-04-09 11:38:55付英
設(shè)備管理與維修 2016年12期
關(guān)鍵詞:市政道路項目管理成本

付英

(中鐵十八局集團(tuán)有限公司,天津300222)

市政道路施工項目成本控制策略探究

付英

(中鐵十八局集團(tuán)有限公司,天津300222)

市政道路工程施工過程中,成本控制是一項重要的管理內(nèi)容,是保證工程利潤的關(guān)鍵。為實現(xiàn)市政道路工程的成本可控,需要認(rèn)真做好成本管理。以實際工程為例,分析市政道路項目成本管理中的常見問題,提出應(yīng)對措施,實現(xiàn)成本控制目標(biāo)。

市政道路;施工成本;控制策略

0 工程概況

某市政道路工程主要包括2條道路和雨水工程2個方面施工內(nèi)容,路面結(jié)構(gòu)采用柔性瀝青混凝土路面,設(shè)計使用D400鋼筋混凝土管作為雨水管線,項目合同總價4500萬元。在實際施工過程中,項目實際施工費用超出了預(yù)算費用,并且施工進(jìn)度也沒有達(dá)到預(yù)期要求,為保證項目順利完工,管理人員對項目成本管理存在的問題進(jìn)行了分析,提出相應(yīng)成本控制策略。

1 項目施工成本管理的常見問題

1.1 施工組織設(shè)計編制不明確

因施工單位經(jīng)驗不是很豐富、專業(yè)技術(shù)力量薄弱容易引起施工組織設(shè)計編制有不合理的地方,如編制流程出現(xiàn)問題。資源需求計劃編制于施工方案擬定和施工總進(jìn)度安排之前,造成施工出現(xiàn)問題[1]。有些施工方在進(jìn)行組織設(shè)計編制時未進(jìn)行詳細(xì)的前期調(diào)研,造成施工組織設(shè)計嚴(yán)重偏離實際情況,導(dǎo)致無法有效指導(dǎo)項目施工。如市政道路工程中雨水井、檢查井前期位置調(diào)研不準(zhǔn)確,路基土地勘測存在誤差,容易導(dǎo)致編制的施工組織設(shè)計不能正確指導(dǎo)施工,造成工程延期,施工成本增加。

1.2 項目分包責(zé)任分工不明確

市政道路工程施工工序復(fù)雜、涉及分包商較多,施工組織設(shè)計不當(dāng)會造成分包商責(zé)任分工不是很明確。在主觀利益面前,承包方常希望本單位承擔(dān)責(zé)任較少,由于責(zé)任推脫會造成某些施工工序缺漏及工期延長,如市政道路工程中出現(xiàn)土建分包方、園林綠化分包方、排水分包方和電氣分包方等之間責(zé)任劃分不是很明確時,常常導(dǎo)致某些工序漏缺,進(jìn)而延長工期。

1.3 項目管理人員缺乏經(jīng)濟理念

當(dāng)下,國內(nèi)工程項目管理內(nèi)部常常會出現(xiàn)這樣一種情況,工程項目內(nèi)部表面上各方負(fù)責(zé)人分工非常明確,職責(zé)劃分非常清晰,即技術(shù)人員職責(zé)是只管工程技術(shù)和質(zhì)量,工程人員職責(zé)是只管施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度,材料人員職責(zé)是只管采購材料和進(jìn)場點料。這樣往往造成項目成本嚴(yán)重浪費,進(jìn)而導(dǎo)致項目效益降低。實際上,這些都是由于市政施工成員的成本意識偏低導(dǎo)致。隨著市政施工單位普遍由傳統(tǒng)的生產(chǎn)型模式向經(jīng)濟型模式轉(zhuǎn)變,重點在于控制成本,提升經(jīng)濟效益,然而大部分施工企業(yè)員工還是習(xí)慣傳統(tǒng)施工模式。

1.4 管理體系不完善

近些年來,我國一直在大力推行施工項目成本控制,有助于控制和降低施工項目成本,提升市政施工單位行業(yè)競爭力,以及提升項目的經(jīng)濟效益和管理水平。但是,實際施工項目成本控制實施過程中因某些因素的存在(如傳統(tǒng)管理體系的束縛、市政施工單位內(nèi)部體制不完善、存在許多問題)常常導(dǎo)致該項工作不完善、落實不到位及效果不佳等。而且,大部分施工項目管理仍采用傳統(tǒng)的粗放模式,工程成本、施工進(jìn)度及工程質(zhì)量等管理也均采用傳統(tǒng)方法,這樣很容易引起施工過程中成本失控等問題,故而施工企業(yè)要進(jìn)一步提升項目成本控制水平。

2 市政道路項目組織管理及成本控制的方法

2.1 施工組織設(shè)計內(nèi)容涵蓋全面

施工組織設(shè)計要從整體把關(guān)、綜合考慮各個方面,利用研討會的形式綜合各方負(fù)責(zé)人的看法進(jìn)行最終審定。施工組織設(shè)計編制要嚴(yán)格杜絕內(nèi)容分塊設(shè)定,避免出現(xiàn)整體施工組織不和諧的問題。每一環(huán)節(jié)的設(shè)計都要從材料成本、施工工期方面入手,綜合考慮多方因素,達(dá)到資源相互配合,最大程度降低成本,在保障工程質(zhì)量的情況下,縮短工期、節(jié)省人力開支。

2.2 提升管理人員成本意識

工程中標(biāo)后,要組織開展工程前期動員會,邀請項目企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)部室負(fù)責(zé)人、工程項目各方負(fù)責(zé)人參會。動員會主旨在于強調(diào)工程重要意義、安排項目部開展包括成本控制在內(nèi)的針對性培訓(xùn)日程,要提升相關(guān)管理人員的規(guī)范化、科學(xué)化、成本化意識,在保障工程質(zhì)量的前提下,爭取實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益、企業(yè)發(fā)展最大化[2]。此外,項目企業(yè)還要定期組織開展有針對性的項目管理和專業(yè)技能培訓(xùn),加強員工自身業(yè)務(wù)素質(zhì),提升項目管理人員專業(yè)技能,加深項目相關(guān)人員的成本管理理念,保障后期成本管理運作。

2.3 嚴(yán)格考慮風(fēng)險因素盡量避開風(fēng)險

因施工期間柴油和瀝青等材料呈漲價趨勢,而且該項目企業(yè)并不擅長瀝青混凝土施工,瀝青混凝土價格上調(diào),容易造成項目成本增加,施工管理稍有不當(dāng)很容易帶來經(jīng)濟虧損。此時,工程人員應(yīng)采取合理措施避開風(fēng)險。例如,可以選擇與當(dāng)?shù)貙I(yè)團(tuán)隊協(xié)同施工,將施工路面基層、面層施工分包給當(dāng)?shù)貙I(yè)施工團(tuán)隊;充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢,如運輸設(shè)備資源豐富、價格低等將土石方裝運分包出去,可避免柴油及機械費漲價帶來的虧損。

2.4 合理控制現(xiàn)場管理費

項目部為了提升工作效率,常采用定崗定員的用人機制,1人多崗或1人多職。在整個項目管理過程中,常常利用多人職責(zé)相互配合,共同管理和控制成本,力爭達(dá)到效益最大化。工程上常從技術(shù)和管理體制兩方面提升效益:技術(shù)上,通過優(yōu)化施工組織設(shè)計、細(xì)化責(zé)任,從施工方案入手,改進(jìn)技術(shù)、提升工藝、細(xì)化流程,合理安排分項工程進(jìn)度;管理上,從控制成本入手,采用激勵機制提升員工積極性,激勵制度要與成本控制直接關(guān)聯(lián),要定期組織安排成本核算,認(rèn)真落實獎勵機制,以期達(dá)到最大程度上提升員工的積極主動性。

2.5 加大材料和機械成本管理力度

項目材料費占據(jù)著整個工程項目成本的60%~70%,材料費的盈虧直接關(guān)系到整個工程的效益??v觀整個項目工程,材料選擇上要做到質(zhì)優(yōu)價廉,現(xiàn)場施工要做好施工管理,嚴(yán)格按照工程設(shè)計進(jìn)行材料采購,合理制定材料采購計劃,多方調(diào)研材料提供商,選擇優(yōu)質(zhì)供方。要嚴(yán)格做好材料現(xiàn)場驗收工作,杜絕不合格材料進(jìn)入工程現(xiàn)場,要避開材料的高標(biāo)低用、大材小用,嚴(yán)格控制成本超標(biāo)。工程施工中,要嚴(yán)格控制材料的領(lǐng)料用料,做到合理領(lǐng)料用料,對于余料要進(jìn)行回收利用,杜絕只顧效益忽略材料消耗,造成嚴(yán)重浪費;認(rèn)真核算材料用量,最大程度上降低材料損耗。施工機械要采用租賃的形式,要認(rèn)真做好施工設(shè)備管理,尤其是施工機械的選擇,合理安排施工機械設(shè)備的使用,提升設(shè)備使用率,整體安排所有機械設(shè)備的使用,增加單位機械費的產(chǎn)出,進(jìn)而最大程度上降低成本。

2.6 嚴(yán)格按照施工預(yù)算控制人力、物質(zhì)資源

(1)工程施工前期,要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行工程量核算,并依照工程預(yù)算定額進(jìn)行項目施工預(yù)算,為后期施工和管理提供依據(jù)。施工過程中,若發(fā)生工程材料或施工技術(shù)的變更,需要工程預(yù)算人員及時對項目整體進(jìn)行預(yù)算調(diào)整和補充,經(jīng)由領(lǐng)導(dǎo)審批后認(rèn)真落實執(zhí)行。除預(yù)算人員外,其他人沒有權(quán)利對工程施工預(yù)算進(jìn)行修改。

(2)合理安排施工隊任務(wù),嚴(yán)格落實表單制度,與施工隊開展詳細(xì)的技術(shù)洽談。

(3)在表單執(zhí)行過程中,包括施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單等,施工隊要嚴(yán)格按照工程實際情況詳細(xì)的記錄完成工程量、人工和材料消耗及臺班數(shù)量等,為后期的表單結(jié)算提供證明材料。

(4)施工結(jié)束后,依據(jù)表單進(jìn)行結(jié)算,并予以相應(yīng)的支付報酬,便于嚴(yán)格的控制成本,以及提升施工隊按質(zhì)按量完成施工任務(wù)的積極性。

2.7 加強工程管理和變更洽商索賠

工程施工中,工程管理變更洽商、追加索賠,也是除了自身管理外的一項重要工作。項目部需要嚴(yán)格按照合同文件分析施工過程資料,要多與工程監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計人員及其他施工方進(jìn)行溝通。項目管理人員需要詳細(xì)的記錄工程臺賬、施工交底單、施工日志、會議紀(jì)要及備忘錄等,動態(tài)記錄施工詳情,為后期方案變更索賠提供有力證明材料[3]。除了工程結(jié)構(gòu)變更外,還要注意合同變更的項目管理,對突發(fā)情況便于及時控制。例如,本項目施工過程中,增加了合同外的3處過道涵,項目人員及時合理安排施工,避免了人員、機械閑置,同時產(chǎn)生了新的收益。

3 結(jié)論

本工程在采用上述成本控制措施后,成本得到有效控制,保證了項目利潤。人工費用、材料費用基本持平,機械費用大幅降低,工、料、機的合計成本比預(yù)測成本有所下降。工程完工后,總體成本由預(yù)測的虧損轉(zhuǎn)為盈利。

[1]歐志永.淺析材料成本管理存在問題及改進(jìn)措施[J].經(jīng)濟師,2003,(8):269.

[2]戴曉惠.淺析市政道路工程的成本預(yù)算控制[J].財經(jīng)界,2014,(16):73-74.

[3]陳建超,蔣連接.施工組織設(shè)計對工程造價的影響[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2010,(31):354-356.

〔編輯利文〕

TU99

B

10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2016.12.41

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