修路真能致富嗎？

加拿大皇后大學(xué) Taylor Jaworski

美國佛州州立大學(xué) Carl Kitchens

“邊區(qū)發(fā)展的國家政策：來自阿巴拉契亞高速公路的證據(jù)”

NBER工作論文第22073號

要提高偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)展水平，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常重要。中國人常常說的“要致富，先修路”，修路到底是不是真能夠致富呢？作者以美國修建阿巴拉契亞高速公路系統(tǒng)為例子，考察了高速公路的經(jīng)濟(jì)影響。這個高速公路從1965年開始建造，總里程超過4000公里。作者估算了高速公路帶來的對收入的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，假如沒有修建這條高速，與這條路相連的區(qū)域?qū)p少大概1%的收入，總值為459億美元。從這個方面來看，修路的確能致富。

但為什么接近阿巴拉契亞高速公路的地區(qū)至今仍是全美最貧困的區(qū)域之一呢？這可能是因為修建高速公路之后導(dǎo)致的人口增加所致。因為交通便利帶來了大量人口，結(jié)果一平均，人均水平就沒有上去。所以盡管修了路，實際上人均收入并沒有多少提高，也就持續(xù)落后于其他地區(qū)。