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（西安外事學(xué)院，陜西西安　710077）

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平行流汽車空調(diào)散熱器用鋁合金多孔扁管材的研究

張?jiān)讫?/p>

（西安外事學(xué)院，陜西西安710077）

摘要：隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛躍發(fā)展，汽車零配件國(guó)產(chǎn)化程度不斷提高，急需汽車空調(diào)散熱器（包括冷凝器和蒸發(fā)器）主要使用高精度鋁合金多孔扁管和圓管材。平行流汽車空調(diào)散熱器采用環(huán)保型R134a制冷劑，汽車空調(diào)散熱器用高精度鋁合金多孔扁管材的需要量近年來(lái)急劇增加。汽車空調(diào)器用制冷劑R134a代替R12過(guò)程中，因平行流式散熱器具有更合理的結(jié)構(gòu)和更優(yōu)越的性能而逐漸代替了管片式和管帶式散熱器。實(shí)際情況表明，平行流式散熱器的性能非常優(yōu)良，是我國(guó)汽車空調(diào)散熱器用鋁合金多孔扁管材發(fā)展的方向。大力加快汽車空調(diào)散熱器用高精度鋁合金管材的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，使之國(guó)產(chǎn)化、系列化、專業(yè)化，節(jié)約大量外匯，降低汽車生產(chǎn)成本，提高我國(guó)汽車工業(yè)水平，具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：平行流汽車空調(diào)散熱器；鋁合金多孔扁管材；研制

平行流汽車空調(diào)散熱器在我國(guó)汽車數(shù)量不斷增加的同時(shí)也在不斷的升級(jí)改善，其采用的材質(zhì)從最開(kāi)始的純鋁，接著就是D97、3003和3104等這幾類的鋁合金材質(zhì)。我國(guó)從有第一輛小汽車開(kāi)始，到2002年我國(guó)的生產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)340萬(wàn)輛，是最大的世界汽車市場(chǎng)國(guó)，使用量位于第一位。在我國(guó)，汽車制造廠里，大量地使用高精度鋁合金管材制造散熱器，而散熱器配件市場(chǎng)賣的大概是制造廠的三倍之多。目前，平行流汽車空調(diào)散熱器用鋁合金多孔扁管材的小汽車是越來(lái)越多，鋁合金多孔扁管材的需求量也越來(lái)越大，但是鋁合金多孔扁管材在我國(guó)內(nèi)并不能進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，在技術(shù)上尚有欠缺，有許多的進(jìn)口量都依賴于日本，這樣的進(jìn)口費(fèi)用和價(jià)格自然是比國(guó)內(nèi)生產(chǎn)要高出很多，所以，目前大量研制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)鋁合金多孔扁管材顯得極其迫切。

1　鋁合金多孔扁管材的研究

一般的小汽車內(nèi)部的空調(diào)設(shè)備可以保證我們需要的溫度，我們可按照自己的需求調(diào)整空調(diào)的溫度，來(lái)達(dá)到我們覺(jué)得舒適的狀態(tài)，確保這是最適合在車中的感覺(jué)。最適合的溫度對(duì)于人們的乘車環(huán)境是很重要的，夏天在車內(nèi)開(kāi)的是冷空氣，最適宜溫度應(yīng)為26℃，冬天在車內(nèi)開(kāi)的是熱空調(diào)，最適宜溫度應(yīng)為20℃，空調(diào)作為車內(nèi)的一個(gè)設(shè)備，散熱問(wèn)題當(dāng)然是這個(gè)設(shè)備最重要的問(wèn)題，那么對(duì)于空調(diào)的散熱設(shè)備問(wèn)題就值得關(guān)注了。

當(dāng)前，我國(guó)的小汽車的平行流空調(diào)器已經(jīng)全面的使用R134a制冷劑，而不再是原來(lái)的R12制冷劑，但兩者的冷凝器和換熱器在汽車方面的使用性能是有所差異的?，F(xiàn)在的小汽車變得越來(lái)越輕便，小巧，舒適，好用，是一個(gè)越來(lái)越好的發(fā)展方向，也使越來(lái)越多的人使用小汽車。所以R134a的廣泛使用在小汽車中，使得現(xiàn)在的小汽車的空調(diào)散熱器的冷凝器和換熱器上有了較大的提高，平行流小汽車空調(diào)散熱器目前大部分使用的是鋁合

金多孔扁管材，這類材質(zhì)對(duì)于小汽車空調(diào)散熱器的性能有一個(gè)質(zhì)的提高。小汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求非常緊密，也就是對(duì)于空調(diào)散熱器的零件要求是比較高的標(biāo)準(zhǔn)，特別是這類材質(zhì)的研制對(duì)于冷凝器和蒸發(fā)器的性能的開(kāi)發(fā)是非常適用的。在用鋁合金多孔扁管材制造的散熱器的情況下應(yīng)該對(duì)小汽車?yán)鋭┝髁亢蛪毫χg、空氣流量和溫度之間、車內(nèi)的空間大小、車部位設(shè)計(jì)情況，真?zhèn)€車身的負(fù)荷問(wèn)題等多個(gè)情況進(jìn)行考慮。鋁合金多孔扁管材的研制對(duì)于平行流小汽車的空調(diào)散熱器的改進(jìn)是一個(gè)技術(shù)性的進(jìn)步，也是當(dāng)前應(yīng)該進(jìn)行大批量生產(chǎn)并應(yīng)用的階段。

2　鋁合金多孔扁管材的生產(chǎn)

平行流汽車空調(diào)散熱器在我國(guó)的小汽車中的材質(zhì)，從最開(kāi)始的純鋁，到D97、3003和3104等這幾類的鋁合金材質(zhì)，其厚度也在不斷變薄，鋁合金多孔扁管材的外表面是一種超高的耐蝕性很強(qiáng)的管材質(zhì)或者復(fù)合材質(zhì)。在鋁合金多孔扁管材的生產(chǎn)過(guò)程中，有一個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)叫做conform連續(xù)擠壓技術(shù),我國(guó)目前的這類擠壓技術(shù)生產(chǎn)線相對(duì)于日本還是有點(diǎn)少的，大部分我國(guó)的這類生產(chǎn)線還生產(chǎn)其他類別的產(chǎn)品，如一些冰箱、冷柜等制冷器。

在我國(guó)全部的生產(chǎn)量是非常小的，目前的生產(chǎn)量只有20000噸左右，這些產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠市場(chǎng)需求，還包括鋁合金多孔扁管材的質(zhì)地和精準(zhǔn)度方面也非常欠缺，需要不斷更進(jìn)，不斷加大生產(chǎn)。我國(guó)應(yīng)大力系統(tǒng)化地生產(chǎn)鋁合金多孔扁管材，并多使用在我國(guó)生產(chǎn)的小汽車上。不但可以減少大量的進(jìn)口，節(jié)約大量成本，讓國(guó)人相信我國(guó)造的小汽車也是質(zhì)量非常好的，同時(shí)增加本國(guó)的GDP，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3　結(jié)語(yǔ)

鋁合金多孔扁管材在平行流汽車空調(diào)散熱器中的使用，是一大非常好的進(jìn)步，也促進(jìn)了空調(diào)散熱器的性能提升，在我國(guó)很大部分的小汽車的零部件的材質(zhì)都來(lái)源于進(jìn)口，在本國(guó)這類先進(jìn)的設(shè)備無(wú)法大規(guī)模大批量生產(chǎn)，因?yàn)椴糠謨r(jià)格較高，致使其整體的一張小汽車的價(jià)格也整體提升，這對(duì)于一輛汽車的價(jià)格節(jié)約來(lái)說(shuō)，非常不利。鋁合金多孔扁管材的使用，使得平行流汽車空調(diào)散熱器的性能比過(guò)去的小汽車精進(jìn)了不少，這也是鋁合金多孔扁管材需要加大研制力度的根本原因，大規(guī)模的生產(chǎn)鋁合金多孔扁管材將會(huì)給這一類的材質(zhì)帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的飛躍。

Research on the Application of Parallel flow Automobile air Conditioner Radiator in Aluminum Alloy Pipes

ZHANG Yun-long
（Xi'an International University，Xi'an，Shaanxi 710077，China）

Abstract:With the rapid development of China's auto industry，auto parts localization degree enhances unceasingly，be badly in need of car air conditioning radiator（including condenser and evaporator）with high precision aluminium alloy porous flat tube and round tube.Parallel flow radiator uses environment-friendly refrigerant R134a as a car air conditioning.Automotive air conditioner replaces R12 with refrigerant R134a，because of the parallel flow heat sink has a more reasonable structure and superior performance，it gradually replaced the tube plate and duct tape type radiator. Actual situation shows that the performance of the parallel flow heat sink is very optimal.

Key words:parallel flow automobile air conditioner radiator；aluminum alloy pipes；develop

作者簡(jiǎn)介：張?jiān)讫垼?982-），男，新疆額敏人，大學(xué)本科，工程師，主要研究方向：汽車電工電子，機(jī)械構(gòu)造。

基金項(xiàng)目：陜西省教育廳科研計(jì)劃項(xiàng)目：基于節(jié)能、環(huán)保理念下汽車鋁質(zhì)散熱器抗腐蝕性能的改性研究，項(xiàng)目編號(hào)：14JK2099。

收稿日期：2016-01-09

中圖分類號(hào)：TG339

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-980X（2016）02-0054-01