“顏值”這個詞在2015年被提起的次數(shù)可以說是數(shù)不勝數(shù)，而對于這一詞的締造者——東風悅達起亞，在2015年也推出了一款小型“顏值”SUV，那就是起亞KX3。憑借著小巧可人的外觀，KX3確實贏得了不少人的心。

起亞KX3定位于小型SUV，外觀造型較為圓潤，起亞標志性的虎嘯式中網(wǎng)已經(jīng)不算新鮮了，但是KX3的中網(wǎng)設(shè)計也算是對虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計的一次大膽突破。H型中網(wǎng)的視覺沖擊力正在逐漸淡化，取而代之的是向兩側(cè)延伸出來的日間行車燈。不與大燈或霧燈融合在一起的獨立式日間行車燈正在成為汽車設(shè)計中新的潮流，而將其與中網(wǎng)整合在一起的設(shè)計應(yīng)該算是將潮流向前又邁進了一步。車尾部分，新車尾部造型雖然緊湊，但整體線條非常流暢，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)。此外，新車還采用了黑色后保險設(shè)計，配合底部銀色防擦護板，更加突顯SUV車型的氣息，同時看上去也更加的硬朗。

內(nèi)飾方面KX3采用了黑色的設(shè)計，整體看起來簡約大方，中控臺略向駕駛席一側(cè)靠攏，方便駕駛員操作，而紅色的檔把與裝飾條則是畫龍點睛之筆，加上碳纖維質(zhì)感的裝飾，看上去更年輕更活力。唯一的不足就是中控臺的材質(zhì)，如果換成更舒適的軟性材質(zhì)，那么整體質(zhì)感會又有新的提升。除此之外，KX3的內(nèi)部乘坐空間以及儲物空間表現(xiàn)的也都還不錯，杯架、門板、扶手箱上的儲物格都能滿足日常需求，后排座椅放倒也能獲得更大的儲物空間。

起亞KX3共搭載了三款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率91.6kW，峰值扭矩151Nm；2.0L發(fā)動機最大功率118kW，峰值扭矩192Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6擋手動和6擋自動變速器。另外，起亞KX3還提供了一臺1.6T發(fā)動機，最大功率117.7kW，峰值扭矩250Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速器。多樣的動力系統(tǒng)，也為消費者帶來了更多的選擇空間，就像銷售人員經(jīng)常說的一句話：總有一款適合你。

現(xiàn)階段國內(nèi)小型SUV市場的競爭逐漸激烈，相比于大多數(shù)競爭對手在2014年的陸續(xù)上市，東風悅達起亞KX3可以說是姍姍來遲。不過它來得晚也有來得晚的好處，顯然東風悅達起亞有更多的時間來研究這個細分市場及競品，雖然上市后它的銷量一直是不溫不火，但是我相信隨著這一細分市場用戶的增多以及品牌更多的宣傳力，2016年它一定會迎風而上。