吳輝　李陽　王碩

摘 要：油泥模型因?yàn)樗恼鎸?shí)性和良好可塑性的特點(diǎn)在汽車設(shè)計開發(fā)過程中被廣泛的應(yīng)用。文章以油泥模型師角度介紹了油泥模型師的工作內(nèi)容及特點(diǎn)，與設(shè)計師的關(guān)系，應(yīng)具備的能力，模型師的工作流程等方面來了解油泥模型師在汽車造型開發(fā)中的作用。

關(guān)鍵詞：油泥模型師；汽車設(shè)計；造型

中圖分類號：TG241 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）09-0015-01

油泥模型是為設(shè)計開發(fā)汽車造型而制作的模擬驗(yàn)證模型，制作的油泥模型主要起到完善設(shè)計和輔助工程驗(yàn)證的作用，油泥具有良好的可塑性可以隨時根據(jù)設(shè)計需要來更改模型造型。模型師的主要任務(wù)是配合設(shè)計師將設(shè)計創(chuàng)意變成實(shí)體形式，設(shè)計為焦點(diǎn)，模型的造型隨著設(shè)計的發(fā)展階段變化而變化，模型幫助設(shè)計更直觀，準(zhǔn)確再現(xiàn)設(shè)計形態(tài)。模型制作后需要工程師分析是否滿足工程需求，提出意見，不滿足部分與設(shè)計師協(xié)調(diào)更改造型設(shè)計，模型師再根據(jù)設(shè)計的更改來更改模型狀態(tài)。隨著科技的發(fā)展虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)越來越多的應(yīng)用在汽車設(shè)計中，可以更好的為設(shè)計服務(wù)提高了工作效率，但由于油泥模型更為直觀和便于更改等特點(diǎn)還無法被虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)所取代，更多的是根據(jù)各自的特點(diǎn)被應(yīng)用在汽車造型設(shè)計的不同階段。

1 模型師工作介紹

1.1 設(shè)計師與模型師的關(guān)系

模型師與設(shè)計師的關(guān)系非常密切，是一種相輔相成的關(guān)系，就像作曲家和演奏家的關(guān)系，作曲家用樂譜來創(chuàng)作表達(dá)音樂靈感，而演奏家用聲音的方式表達(dá)出來。那么設(shè)計師就是通過設(shè)計草圖、效果圖以及線圖等方式表達(dá)設(shè)計靈感，模型師就是用立體的方式表達(dá)出設(shè)計師的設(shè)計。模型師制作過程中可以同設(shè)計師溝通調(diào)整線和面，將設(shè)計圖再次改進(jìn)設(shè)計，進(jìn)一步捕捉設(shè)計的靈感，把握設(shè)計的整體效果，更好的表達(dá)設(shè)計靈感，使設(shè)計逼近設(shè)計師的構(gòu)思甚至超越其追求。

1.2 模型師需要具備的能力

模型師一般都接受過系統(tǒng)的美術(shù)教育，現(xiàn)在還沒有專門開設(shè)模型專業(yè)，模型師主要來自藝術(shù)學(xué)院的雕塑和工業(yè)設(shè)計專業(yè)，模型師要有很好的審美能力，具備理解圖形和描繪圖形的能力，能夠接受新鮮事物擁有藝術(shù)家的創(chuàng)造意識，對藝術(shù)文化潮流有濃厚的興趣，對實(shí)體造型要有敏感的感知能力和一定的技巧，懂得汽車設(shè)計的相關(guān)知識，在制作模型時要懂得如何表達(dá)設(shè)計中的信息，特別是對那些設(shè)計中表達(dá)含糊的部分，就需要模型師的再創(chuàng)造，更完整的表達(dá)設(shè)計效果。模型師的感受力需要不斷的提高，可以通過雕塑和素描的練習(xí)來提高，這樣的練習(xí)可以提高模型師的三維感知能力。模型師還要有模型制作的技能技巧，模型制作對模型的面的光順要求非常嚴(yán)格，特別是對有貼膜要求的模型，如果模型表面不夠光順貼膜之后會表現(xiàn)的非常明顯，影響模型的整體效果，所以光順能力也是模型師必須要具備的。一名優(yōu)秀的模型師至少要有五年以上的工作經(jīng)驗(yàn)并且熱愛這個職業(yè).

1.3 油泥的應(yīng)用

通用公司在1927年首次將油泥應(yīng)用到設(shè)計開發(fā)模型上，取代了之前的粘土和木材等材料。油泥是由滑石粉、石蠟等材料合成，在60 ℃左右會變軟方便于添加塑型，在常溫的情況下會硬化但還可以使用刮刀切削塑性，由于油泥熱漲冷縮的原因通常制作油泥模型會在27 ℃左右的恒溫條件下制作，這樣可以減少油泥的型變，油泥具有比粘土更良好的可塑性又不會像粘土那樣干燥開裂，油泥可以根據(jù)設(shè)計需求調(diào)整更改模型的造型，就像雕塑家制作雕塑一樣。通過同設(shè)計師的合作可以對設(shè)計方案進(jìn)行反復(fù)更改比較修改。所以成為現(xiàn)在采用最廣泛的汽車模型材料。

2 模型師制作模型流程

模型制作流程，如圖1所示。

由于設(shè)計時間和財力有限，設(shè)計初期使用1/3比例模型制作，對設(shè)計師三維預(yù)想階段更容易表達(dá)全部設(shè)計及細(xì)節(jié)，可以更快速的更改造型設(shè)計直到完整表達(dá)設(shè)計意圖。1/3比例模型制作模型制作的前期工作，在總布置要求的基礎(chǔ)上將設(shè)計師提供的設(shè)計圖變成實(shí)體，可方便設(shè)計師觀察，通過控制線和面進(jìn)一步捕捉設(shè)計靈感，把握設(shè)計的整體效果，外形要逼近設(shè)計師的構(gòu)思甚至超越其追求，設(shè)計師經(jīng)過推敲可以完善設(shè)計方案，定下設(shè)計大的方向。比例模型需要制作一系列同尺寸的不同方案，經(jīng)過評審討論再選出一到兩個方案轉(zhuǎn)換成1/1模型，在全尺寸模型上可以進(jìn)一步細(xì)化設(shè)計方案，根據(jù)小比例模型數(shù)據(jù)制作完成全尺寸模型制作，全尺寸模型是最理想的設(shè)計尺寸，設(shè)計師可以像在實(shí)際汽車上觀察模型整體設(shè)計感受，更準(zhǔn)確的表現(xiàn)設(shè)計的體量關(guān)系及曲面與線的關(guān)系。

3 計算機(jī)輔助設(shè)備的應(yīng)用

計算機(jī)輔助設(shè)計在現(xiàn)在油泥模型制作中應(yīng)用非常廣泛，以從全尺寸油泥模型為例，根據(jù)比例模型掃描的數(shù)據(jù)對面的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整，建立數(shù)學(xué)模型，數(shù)學(xué)模型的數(shù)據(jù)可作為結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝設(shè)計及加工制造的依據(jù)，對不滿足工程設(shè)計需求的部分進(jìn)行改正。全尺寸油泥模型的對面光的順性與精確度的非常嚴(yán)格，首先模型要固定在加工平臺上，油泥模型師拿到數(shù)字模型輸入加工設(shè)備中進(jìn)行加工，油泥模型加工設(shè)備的應(yīng)用大大減輕的油泥模型師的工作量提高了工作效率，并保證的模型制作質(zhì)量。加工出的模型作為以后設(shè)計更改的基礎(chǔ)，為以后再次手工更改提供了基準(zhǔn)。

4 模型師新技術(shù)的應(yīng)用

在汽車設(shè)計中3D打印及VR技術(shù)越來越多的被應(yīng)用，采用新的3D造型技術(shù)和VR技術(shù)發(fā)展的新成果進(jìn)行外型三維模型建模，人們可以實(shí)現(xiàn)在計算機(jī)內(nèi)部建立汽車虛擬油泥模型，利用虛擬造型工具如虛擬刮刀、刮片、模板等對汽車虛擬油泥模型進(jìn)行刮、削、掃操作。該建模過程與真正的汽車油泥建模過程相一致。這種方法徹底取代模型的過程，是車身設(shè)計方法發(fā)展的方向。在仿形法中，油泥模型以其真實(shí)性仍被采用，過程中保留了效果圖繪制和油泥模型制作的環(huán)節(jié)，用計算機(jī)輔助設(shè)計手段取代了傳統(tǒng)車身方法中的主圖板制作等步驟，改用計算機(jī)完成數(shù)學(xué)模型，作為生產(chǎn)準(zhǔn)備文件。

5 結(jié) 語

雖然數(shù)字模型的應(yīng)用越來越廣泛，但現(xiàn)有的技術(shù)還沒有辦法完全取代油泥模型，完全使用數(shù)據(jù)模型制作出來的模型很難完美的展現(xiàn)所需要的設(shè)計，數(shù)字模型還是不夠靈活顯得死板沒有生命力，沒有在油泥模型上反復(fù)推敲來的直觀，就像工業(yè)產(chǎn)品和手工產(chǎn)品之間的差距一樣。所以即使在汽車技術(shù)都相當(dāng)發(fā)達(dá)的國家也還沒有能夠取代油泥模型在汽車造型設(shè)計中的重要作用。在近期及以后相當(dāng)長的一段時間，汽車造型設(shè)計中還將采用油泥模型制作來體現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)意及方案的具體細(xì)節(jié)，用于方案的評選和修改。新的科學(xué)技術(shù)為模型制作提供了便利，但傳統(tǒng)的手工藝依然必不可少，二者相互結(jié)才合能夠更好更便捷的完成設(shè)計方案，對模型師而言，掌握手工技藝的同時也要學(xué)會新的科學(xué)技術(shù)，二者缺一不可。

參考文獻(xiàn)：

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