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AUDI A4 AILLR0AD&udi A6 ALLR0AD雙胞胎

不論在廣告、試駕會、還是新品發(fā)布活動中，奧迪總要體現(xiàn)出它們對冰雪的那種熱愛，所以讓這兩輛Allroad車型來到冰天雪地的塞罕壩倒也算得上名副其實。更換了4條雪地胎后，這臺A4 Allroad在這種冰雪路面中更是如魚得水，不同于A6 Allroad上那臺3.0T發(fā)動機，A4 allroad這臺2.0T發(fā)動機更輕的質量以及同樣出色的機械式quattro四驅系統(tǒng)使它在雪地中駕駛更為輕盈，165 kW的最大功率以及350 N·m的最大扭矩分配到4個車輪后也能讓它在冰雪中盡情地“?！钡闷饋怼２贿^180 mm的最小離地間隙以及2 805 mm的軸距卻使其在通過一些較高的雪坡中出現(xiàn)了一些困難，誰會舍得沖坡時刮花那雙色底杠下極富質感的銀色鍍鉻裝飾？擱我我是不舍得。

放在一群SUV車型里，這對A4、A6或許沒有什么值得炫耀的，可在這一票旅行車當中，它倆頂著“quattro”的光環(huán)就可以在雪地中肆意地撒歡兒了

如果把那臺A4 Allroad看作是一只山貓，那這臺A6 Allroad定是一條花豹，雖同屬于貓科動物，但不論從體型大小還是毛發(fā)細節(jié)，它倆都不盡相同。A6 Allroad車身長達4 948 mm，寬度也達到了1 898 mm，而高度則比A4 Allroad低了16 mm，這使得它看上去比A4 Allroad更為“虎視眈眈”。另外，A6 Allroad采用一臺3.0 L機械增壓發(fā)動機，如果全油門起步，245 kW的最大功率以及440 N·m的最大扭矩可以使其4條車胎頃刻間完全失去抓地力并卷起漫天雪花，在恢復抓地力后，它高昂抬起的車頭又如猛虎撲食般向前沖去，6.6 s的百公里加速成績就是其最好的例證。除此之外，這臺A6 Allroad配備的空氣懸架在應對顛簸時的濾震能力也遠好于A4 Allroad上的表現(xiàn)，而升高懸架后185 mm的離地間隙也使它在此次穿越行程中的表現(xiàn)更為從容。