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始于輪下

2016-03-29 02:33
汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年2期
關(guān)鍵詞:胎面米其林冰面

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始于輪下

四季胎在低溫狀態(tài)下膠質(zhì)會(huì)變硬,從而會(huì)降低輪胎在路面上的抓地力,而冬季胎的膠質(zhì)更為柔軟并且特殊的花紋甚至橡膠粒還能進(jìn)一步提高輪胎附著力,以保證在冬季氣候條件下行駛的安全性。為此,我們也為大家推薦了幾款適合冬季行車的輪胎。

固特異 UltraGrip Ice+

為了迎合中國(guó)北方地區(qū)的用戶需求,固特異推出的UltraGrip Ice+能更出色地應(yīng)對(duì)中國(guó)北方地區(qū)極具挑戰(zhàn)的冬季路況。固特異UltraGrip Ice+ 冬季胎采用集雙層組合胎面配方與創(chuàng)新的混合刀槽設(shè)計(jì)于一體的“自控抓地”(ActiveGrip)技術(shù),在各類極端惡劣的冬季氣候條件下都能展現(xiàn)卓越性能,提供出色的抓地力和良好的冰面控制力。“雙層組合胎面配方”以及混合型刀槽設(shè)計(jì)保證了其在冰雪地面的抓地性能。

倍耐力全新Winter Sottozero 3

倍耐力全新Winter Sottozero 3是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的高端冬季胎。這款輪胎在研發(fā)時(shí)采用先進(jìn)的高分子聚合物(提升了橡膠的機(jī)械特性、熱力特性和動(dòng)態(tài)特性),使輪胎的整體性能得到提升,也使其在濕地或冰面環(huán)境操控性和抓地力的表現(xiàn)尤為出色。此外,其胎肩也設(shè)計(jì)得更為圓潤(rùn),配合胎面花紋上標(biāo)志性的凹槽,能達(dá)到更好的排水效果。

米其林X-ICE XI3

米其林X-ICE XI3作為最新一代冬季輪胎,采用了第三代冬季抓地力技術(shù),提升輪胎整體冰面抓地力的同時(shí),進(jìn)一步縮短冰面剎車距離和加速時(shí)間,同時(shí)帶來更良好的里程表現(xiàn)。新款輪胎延續(xù)了米其林X-ICE 系列出色的產(chǎn)品性能和優(yōu)良的品質(zhì),并采用了米其林公司第三代冬季抓地力技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),不僅可以在冬季路面上提供更好的剎車性能,同時(shí)還可以增強(qiáng)在積雪路面上車輛的牽引力。

與上款相比,新款輪胎的剎車距離縮短7%,加速時(shí)間縮短17%。此外,米其林X- ICE XI3還優(yōu)化了胎體花紋設(shè)計(jì)組合,Z型立體細(xì)溝槽能破開水膜,微型吸水孔暫時(shí)儲(chǔ)水,鋸齒狀胎塊邊緣增強(qiáng)抓地力,整體提升了冬季胎的性能,以適應(yīng)不同路況和需要。值得一提的是,米其林X- ICE XI3的胎塊與邊緣數(shù)量增加了15%,能更好地抓住冰雪地面,與此同時(shí),該輪胎也增加橫向排水溝槽,借此更快地排出積雪和積水,而胎塊底部獨(dú)特的水滴狀設(shè)計(jì)也能更好地控制壓力分布,提高胎塊剛性,由此提升車輛在冰雪路面行駛中轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。

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