彭程君
摘 要:電氣倒閘操作的正確性與安全性關(guān)系到人身安全和設(shè)備穩(wěn)定,更對(duì)機(jī)組及電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行有著重大影響。本文將對(duì)電廠電氣運(yùn)行倒閘操作的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析和探討。
關(guān)鍵詞:電氣;倒閘;運(yùn)行
倒閘操作是指電氣設(shè)備或電力系統(tǒng)由一種運(yùn)行狀態(tài)變換到另一種運(yùn)行狀態(tài),由一種運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N運(yùn)行方式時(shí)所進(jìn)行的一系列的有序操作。目的是改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),以保證系統(tǒng)改變運(yùn)行方式或工作的需要。在火電廠中,無(wú)論是機(jī)組正常運(yùn)行,還是設(shè)備檢修,亦或機(jī)組啟停,以及機(jī)組事故狀態(tài)下,電氣運(yùn)行的倒閘操作都是各種工況下非常重要的一個(gè)步驟。電氣倒閘操作的正確性與安全性關(guān)系到人身安全和設(shè)備穩(wěn)定,更對(duì)機(jī)組及電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行有著重大影響。但在很多電廠的實(shí)際倒閘操作中,仍存在諸多不合規(guī)現(xiàn)象,問題和差距依然很大。對(duì)現(xiàn)有電氣倒閘操作存在的問題加以分析并制定補(bǔ)救措施,具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
全能值班員制已在全國(guó)范圍內(nèi)全面推廣,各電廠運(yùn)行部門也都在進(jìn)行一系列的人員優(yōu)化組合,專門從事電氣專業(yè)的運(yùn)行人員大量減少,有電氣運(yùn)行豐富經(jīng)驗(yàn)的人員更是少之又少。在電氣專業(yè)用人方面,已出現(xiàn)捉襟見肘的窘態(tài)。技術(shù)水平低下、專業(yè)素質(zhì)不夠,都暴露出了制度改革與實(shí)際情況脫軌的態(tài)勢(shì)??鐚I(yè)全方位學(xué)習(xí)縱然是好事,但造成了一定的局限性和不專業(yè)性,這也直接導(dǎo)致了電氣運(yùn)行倒閘操作在執(zhí)行中存在諸多問題,也反應(yīng)出大多數(shù)電氣人員根本沒有掌握電氣倒閘操作的規(guī)范和要領(lǐng)。本文將對(duì)電廠電氣運(yùn)行倒閘操作的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析和探討。
一、電氣設(shè)備狀態(tài)的概念
運(yùn)行中的電氣設(shè)備,系指全部帶有電壓或一部分帶有電壓以及一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備。所謂一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備,是指現(xiàn)場(chǎng)停用或備用的電氣設(shè)備,它們的電氣連接部分和帶電部分之間只用斷路器或隔離開關(guān)斷開,并無(wú)拆除部分,一經(jīng)合閘即帶有電壓。因此,運(yùn)行中的電氣設(shè)備具體指的是現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行、備用和停用的設(shè)備。
電氣設(shè)備有運(yùn)行、熱備用、冷備用和檢修四種不同的狀態(tài)。
運(yùn)行狀態(tài):電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是指斷路器及隔離開關(guān)都在合閘位置,電路處于接通狀態(tài)。
熱備用狀態(tài):電氣設(shè)備的熱備用狀態(tài)是指斷路器在斷開位置,而隔離開關(guān)仍在合閘位置,其特點(diǎn)是斷路器一經(jīng)操作即可接通電源。
冷備用狀態(tài):電氣設(shè)備的冷備用狀態(tài)是指設(shè)備的斷路器及隔離開關(guān)均在斷開位置。其顯著特點(diǎn)是該設(shè)備(如斷路器)與其它帶電部分之間有明顯的斷開點(diǎn)。設(shè)備冷備用根據(jù)工作性質(zhì)分為斷路器冷備用與線路冷備用等。
檢修狀態(tài):電氣設(shè)備的檢修狀態(tài)是指設(shè)備的斷路器和隔離開關(guān)均已斷開,并采取了必要的安全措施。電氣設(shè)備檢修根據(jù)工作性質(zhì)可分為斷路器檢修和線路檢修等。
二、電氣倒閘操作的要求
1.倒閘操作必須嚴(yán)格按規(guī)范化倒閘操作的要求進(jìn)行。
2.操作中不得造成事故。萬(wàn)一發(fā)生事故,影響的范圍應(yīng)盡量小。若發(fā)生觸電事故,為了解救觸電人,可以不經(jīng)許可即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源,但事后應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度和上級(jí)部門。
3.盡量不影響或少影響對(duì)用戶的供電和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
4.交接班時(shí),應(yīng)避免進(jìn)行操作。雷電時(shí),一般不進(jìn)行操作,禁止在就地進(jìn)行操作。
5.操作中一定要按規(guī)定使用合格的安全用具(驗(yàn)電器、絕緣棒、絕緣夾鉗),應(yīng)穿工作服、絕緣鞋(雨天穿絕緣靴,絕緣棒應(yīng)有防雨罩),戴安全帽、絕緣手套或使用安全防護(hù)用品(護(hù)目鏡)。
6.操作時(shí)操作人員一定要集中精力,嚴(yán)禁閑談或做與操作無(wú)關(guān)的事,非參與操作的其它值班人員,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況,做好事故預(yù)想,必要時(shí)提醒操作人員。操作中,遇有特殊情況,應(yīng)經(jīng)值班調(diào)度員或站長(zhǎng)批準(zhǔn),方能使用解鎖工具(鑰匙)。
三、電氣倒閘操作時(shí)的注意事項(xiàng)
1.同有關(guān)方面的聯(lián)系。電力系統(tǒng)是一個(gè)整體,局部改變必然要影響整個(gè)電廠或系統(tǒng)。因?yàn)槿魏蔚归l操作必須按照領(lǐng)導(dǎo)人員命令或得到同意后才能進(jìn)行。屬調(diào)度管轄電氣設(shè)備,由調(diào)度發(fā)令給值長(zhǎng),由值長(zhǎng)進(jìn)一步布置操作;不屬于調(diào)度管轄的設(shè)備,由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)令給值班人員操作。
2.緊急情況下的出力。在緊急情況下,如火災(zāi)、人身設(shè)備事故、自然災(zāi)害等,或者情況緊急而又與上級(jí)失去通信聯(lián)系時(shí),值班人員可以不經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),先行操作,事后向上級(jí)匯報(bào)經(jīng)過情況。
3.一切倒閘操作不得在交接班時(shí)進(jìn)行,因?yàn)榇藭r(shí)最容易出現(xiàn)問題。倒閘操作最好在最小負(fù)荷時(shí)進(jìn)行,除非在急需和事故情況下,不宜在最大負(fù)荷時(shí)進(jìn)行,因此此時(shí)如出現(xiàn)事故對(duì)電網(wǎng)及用戶的影響最大。
4.操作負(fù)責(zé)人必須是當(dāng)值人員,在特殊情況下,可由非當(dāng)值人員在詳細(xì)了解情況后,在當(dāng)值值長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下?lián)巍?/p>
四、電氣倒閘操作常見問題分析
1.在分配工作任務(wù)時(shí),人員的安排不合理,在倒閘操作初始就埋下隱患
(1)在安排倒閘任務(wù)前,電氣運(yùn)行班長(zhǎng)要根據(jù)本次倒閘操作的具體內(nèi)容合理安排適合的運(yùn)行值班員執(zhí)行工作任務(wù)。
(2)在選擇電氣值班員時(shí),要注意觀察了解操作人員的精神狀態(tài)和身體情況及思想情緒,如果出現(xiàn)困、乏、抵觸甚至酒后等狀態(tài)出現(xiàn),應(yīng)及時(shí)更換工作人員。
(3)對(duì)于簡(jiǎn)單的倒閘操作,可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員安排;對(duì)于操作流程相對(duì)復(fù)雜的倒閘操作,一定要安排具有豐富經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高的人員擔(dān)任。
2.危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施考慮不全面、不細(xì)致,有盲點(diǎn),甚至是流于形式
(1)倒閘操作監(jiān)護(hù)人應(yīng)該第一時(shí)間了解工作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,認(rèn)真分析是否具備操作條件,針對(duì)整個(gè)操作過程,包括操作前后,進(jìn)行細(xì)致全面的流程講解,對(duì)工況、環(huán)境等也都要考慮周全,并進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底工作。
(2)運(yùn)行專業(yè)班長(zhǎng)或?qū)I(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人要對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的分析進(jìn)行把關(guān),進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和補(bǔ)充,做到風(fēng)險(xiǎn)可控預(yù)控。
(3)嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作實(shí)施導(dǎo)則》中的規(guī)定進(jìn)行操作:對(duì)簡(jiǎn)單的電氣操作、簡(jiǎn)單的熱力系統(tǒng)需要操作票的操作項(xiàng)目,應(yīng)嚴(yán)格按照“安規(guī)”、運(yùn)行規(guī)程的要求,在操作前由監(jiān)護(hù)人組織操作人進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析,由操作人填寫“簡(jiǎn)單危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控卡”,并經(jīng)下令人審核后,與操作票一并執(zhí)行。對(duì)重大、復(fù)雜的電氣倒閘操作、重要的熱力系統(tǒng)操作和重大特殊的操作項(xiàng)目,在操作前應(yīng)由運(yùn)行部門主任(或?qū)I(yè)技術(shù)專責(zé))組織有關(guān)人員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和制定危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施,認(rèn)真填寫“重大危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控卡”,與操作票一并執(zhí)行。
3. 倒閘操作人員未能全面了解運(yùn)行設(shè)備的實(shí)際工況,倒閘操作具有隨意性
(1)倒閘操作人員應(yīng)該先深入現(xiàn)場(chǎng)了解設(shè)備實(shí)際情況,而不是坐在集控室中編操作票,脫離實(shí)際的套用操作票范本是大忌,也是事故頻發(fā)的源頭。
(2)倒閘操作人員要明確操作內(nèi)容和流程,對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施做到心中有數(shù),不能一味機(jī)械的進(jìn)行操作,避免由于隨意松散帶來的嚴(yán)重后果。
4.監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)意識(shí)淡薄,制度執(zhí)行差,走過場(chǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重
(1)整個(gè)倒閘操作過程必須要保證兩個(gè)人,有操作人和監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人一定不能麻痹大意,要履行好監(jiān)護(hù)職責(zé)。
(2)不能為了圖方便圖省事,同時(shí)進(jìn)行兩項(xiàng)倒閘操作,或者在進(jìn)行倒閘操作時(shí),臨時(shí)去處理其它問題。
(3)不能進(jìn)行電話遙控指揮操作,指揮者完全不了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,容易造成事故。
(4)如果在倒閘操作過程中遇到突發(fā)問題,或不清楚事項(xiàng),不能評(píng)經(jīng)驗(yàn)或強(qiáng)制操作,要第一時(shí)間與專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通,確定解決方案。
五、結(jié)語(yǔ)
電氣運(yùn)行倒閘操作直接影響到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,任何一個(gè)電廠都應(yīng)該重視此項(xiàng)工作。我們有必要不斷的提高電氣人員的倒閘操作技能水平,使其能夠做到熟練正確的進(jìn)行各種電氣倒閘操作,杜絕電氣一般誤操作事故的發(fā)生,防患未然,為機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。