張燕+吳曉光

馬鞍山市是一座因鋼而設(shè)的城市，鋼鐵曾經(jīng)帶給這座城市榮耀和輝煌。但隨著全國鋼鐵產(chǎn)能過剩情況加劇，如同全國其他資源型城市一樣，曾經(jīng)帶領(lǐng)整座城市快速發(fā)展的鋼鐵產(chǎn)業(yè)逐漸成為沉重的負(fù)擔(dān)。面對眼前的嚴(yán)峻形勢，這座鋼鐵城市將如何轉(zhuǎn)型升級？

全國人大代表、馬鞍山市委書記張曉麟接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》采訪表示，“當(dāng)前是馬鞍山的艱難轉(zhuǎn)型期，更是發(fā)展機(jī)遇期?！?/p>

張曉麟告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，近年來，下行的鋼鐵產(chǎn)業(yè)對馬鞍山工業(yè)和GDP形成持續(xù)負(fù)向拉動，結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已是勢在必行。

在他看來，馬鞍山市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，既要做“鋼”文章，也要做“港”文章?！耙e極搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)機(jī)遇，做好港口文章，推進(jìn)‘以港興市，把長江、港口資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，努力實(shí)現(xiàn)從‘因鋼立市到‘以港興市的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移?！?/p>

馬鞍山位于長江黃金水道中下游，是安徽及中西部地區(qū)水路連接長三角的重要門戶。長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)列入國家戰(zhàn)略后，馬鞍山開始計(jì)劃將港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，加快港口建設(shè)、構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)。據(jù)張曉麟介紹，安徽江北唯一的萬噸級深水港碼頭——鄭蒲港一期工程已于2014年開埠運(yùn)行，馬鞍山也開始申建綜合保稅區(qū)，計(jì)劃與鄭蒲港一期碼頭無縫對接，促進(jìn)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展。