不是科幻的東西都能實現(xiàn)，而是現(xiàn)實的東西都被科幻過。鑒于預(yù)見未來是ams車評的招牌（“千里眼”欄目是每期封面主題），鑒于汽車當(dāng)下正處于其發(fā)明以來首次大變革時期，我們從這一期雜志開始，持續(xù)以每期特別策劃的形式探討“汽車下個世紀(jì)”這一話題。

2016年是梅賽德斯-奔馳創(chuàng)始人之一，卡爾·奔馳發(fā)明汽車130周年，也是BMW品牌創(chuàng)建100周年。梅賽德斯-奔馳曾提出“再次發(fā)明汽車”的豪言，BMW銷售主管董事伊恩·羅伯森預(yù)言：“我們的商業(yè)模式（Business Model）在未來五到七年間將發(fā)生比過去100年間更多的改變。”

作為“世界年度車”的評委之一，我被要求填寫一份“世界汽車趨勢”的調(diào)查問卷，里面除了大量關(guān)于蘋果、谷歌、微軟等美國IT巨頭涉足汽車行業(yè)的問題外，竟然還有同樣比重的關(guān)于騰訊、阿里巴巴、樂視、富士康等中國IT大公司的提問。令我印象最深刻的問題是：你預(yù)計他們何時會成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭者的真正威脅？從“形”來說，也許還得等個三五年，從“勢”看，現(xiàn)在就是個強大的存在了吧？

ams車評，是一個消費者媒體，我們最終關(guān)心的是東西好不好，而不是誰造的東西。不管誰威脅誰，誰戰(zhàn)勝誰，最終都是靠東西放到市場上，消費者用錢投票決定。所以，在下來的日子里，我們就來聊聊正在來臨的未來是什么樣子：什么樣的車？什么樣的功能？什么樣用法？什么樣的服務(wù)？什么樣的交易方式？……什么樣的未來。