Teekay Tankers首席執(zhí)行官Kevin Mackay日前表示,由于陸上儲油持續(xù)收緊,越來越多的客戶尋求浮式儲油,這將有助于超大型原油輪獲得利用。
Kevin Mackay表示,全球原油庫存將再增加3.7億萬桶,但今年大多數(shù)可用原油以及新原油存儲量已達到3.5億桶水平。在美國墨西哥灣,原油儲存問題正在日益嚴(yán)重,該地區(qū)目前共擁有2.51億桶原油庫存,然而陸上儲油設(shè)施只能存儲5000萬桶原油。因此,原油存儲空間的日益收緊導(dǎo)致原油交付持續(xù)延誤,也使得許多貿(mào)易商對大型油輪的浮式儲油更感興趣。
Mackay表示,美灣地區(qū)詢問浮式儲油的越來越多,如果浮式儲油這一交易量越來越普遍,那么阿芙拉型油輪的需求可能將出現(xiàn)增長。盡管過去原油油輪市場普遍采用VLCC進行浮式儲油,但隨著貿(mào)易不斷發(fā)展,未來中型油輪可能也將加入浮式儲油行列。
除了浮式儲油需求上升之外,今年其他油輪市場的基本面均表現(xiàn)積極。其中,全球石油需求正在以日均120萬桶的速度持續(xù)增長,盡管歐佩克國家凍結(jié)原油產(chǎn)量,但伊朗重回國際市場意味著未來石油市場產(chǎn)量將出現(xiàn)日均50萬桶的增長。這一需求的增長對今年油輪市場能夠起到利好作用。 同時,美國石油貿(mào)易禁令的解除也將導(dǎo)致一個更動態(tài)的貿(mào)易形勢。此外,二季度巴拿馬運河擴建完成也意味著新貿(mào)易流的增長。因此,受益于油運需求在今年將增長4%~5%,油輪市場預(yù)期將維持供求平衡。今年沒有新油輪訂單增長,這對油運市場供應(yīng)方將起到支持作用。