網(wǎng)約車“轉(zhuǎn)正”只是第一步

輿情鏈接：

《別讓新規(guī)在落實中走樣》人民日報2016年8月2日

《積極順應(yīng)開放的中國社會》 經(jīng)濟(jì)觀察報2016年8月1日

《讓地方細(xì)則承接國家網(wǎng)約車新政善意》新京報2016年7月30日《網(wǎng)約車合法化，中國何以成全球首例》環(huán)球時報2016年7月30日

【輿情回放】 近日出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》讓網(wǎng)約車終于有了“名分”。而跳出具體行業(yè)，人們更能看到監(jiān)管部門與互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)態(tài)之間的良性互動。網(wǎng)約車監(jiān)管的經(jīng)驗將為針對其他“新面孔”的管理提供有益參考。另據(jù)媒體報道，8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議。

【主流聲音】 網(wǎng)約車甫一出現(xiàn)，交通管理部門就一直秉持著“開明、開放、包容”的態(tài)度，并未直接依據(jù)舊有管理模式“一刀切”，而是主動擁抱新事物，給了市場考驗新型商業(yè)模式的足夠空間，也給了用戶“用腳投票”的機會。在《暫