李輝章（勐?？h交通運輸局，云南　勐海　666200）

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路橋工程監(jiān)理中施工質(zhì)量的問題及處理分析

李輝章（勐?？h交通運輸局，云南勐海666200）

伴隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各地區(qū)建筑工程數(shù)量越來越多道路橋梁的工程建筑業(yè)越來越多，隨之而來的便是工程質(zhì)量參差不齊，各種施工質(zhì)量問題頻頻發(fā)生。要想控制好工程的施工質(zhì)量，監(jiān)理人員在這其中的作用尤為重要。為了能夠更好的預(yù)防施工質(zhì)量問題的發(fā)生，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)在發(fā)生對于工程可能發(fā)生的施工質(zhì)量問題進行充分的了解，在充分了解的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工的實際狀況來控制施工的質(zhì)量，并依據(jù)建立的準則建立相應(yīng)的預(yù)防控制制度，從而進一步提高工程的施工質(zhì)量，保證施工的進度與質(zhì)量。在路橋工程的建設(shè)過程中，加強對于路橋工程的質(zhì)量管理，不斷完善質(zhì)量管理的制度，從而提高路橋工程的工程水平對于完善社會基礎(chǔ)設(shè)施工程有著極其重大的作用。

道路；橋梁；監(jiān)理；施工；質(zhì)量問題；處理

1　工程監(jiān)理及質(zhì)量控制在施工中的重要性

在工程建筑的過程中，最為重要的就是工程的建筑質(zhì)量，建筑工程的質(zhì)量是工程的根本，只有保證建筑的質(zhì)量才能在此基礎(chǔ)上考慮工程的其他方面，因而在工程建筑過程中一定要做好工程的質(zhì)量控制。在工程的建筑過程中，任何一個施工環(huán)節(jié)都會對工程的建筑質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因而一定要控制好工程建筑的每一個環(huán)節(jié)。工程監(jiān)理人員作為工程施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理人員，應(yīng)當(dāng)從每一個環(huán)節(jié)入手，控制好工程的施工質(zhì)量，無論是工程的施工材料還是工程的施工工藝均要把好每一個關(guān)口，確保工程施工質(zhì)量的萬無一失。

1.1工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)能夠理解工程圖紙

（1）監(jiān)理人員作為施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理人員，在進行施工之前就應(yīng)當(dāng)先明確自己的工作目標，在認真看懂設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上明確工程的施工要求以及設(shè)計目的。明確業(yè)主的要求以及委托方的要求，在施工時按照設(shè)計的意圖以及要求來選取科學(xué)合理的施工方案來進行施工。在日常的施工監(jiān)理過程中明確工作的重點所在，針對工作重點展開工作，對于重點工程項目重點展開，保證工程的建筑質(zhì)量。

（2）作為施工監(jiān)理應(yīng)當(dāng)隨時把握工程施工過程中的每一個因素，無論是工程的放線還是土石方量，均需要仔細的把握，確保施工時的實際情況與圖紙所設(shè)計的是一致的，一旦實際施工情況與設(shè)計圖紙之間發(fā)生不同就應(yīng)當(dāng)立刻要求停止施工，并將實際情況加以上報，避免因為沒有及時上報后期返工而影響施工進度。

1.2施工監(jiān)理應(yīng)當(dāng)明確施工程序及監(jiān)理內(nèi)容、施工規(guī)范和驗收標準

（1）在進行路橋工程的施工監(jiān)理過程中，建立工程師一定要明確施工的流程，并在工程承包商進入施工現(xiàn)場以后對于承包商的施工組織進行審查，具體的審查內(nèi)容包括各項施工機械設(shè)備的到位情況，施工技術(shù)人員以及實驗人員的就位情況。在施工過程中對于工程的測量數(shù)據(jù)以及計算進行復(fù)測審核。此外，在施工道路途徑特殊路段時，如果存在不良地質(zhì)情況應(yīng)當(dāng)嚴格審查道路的下挖數(shù)據(jù)以及下沉情況。避免工程承包商處于利益因素而私自更改建設(shè)設(shè)計。

（2）在進行橋梁施工時，應(yīng)當(dāng)要求施工方如實按照施工設(shè)計圖紙進行施工，不能夠擅自更改施工設(shè)計。在進行橋梁樁基坑開挖后，如果地基基礎(chǔ)不良，要采取打松木樁，圍堰打樁處理，必要時可以進行錄像、拍照，并將資料存入檔案，以便于后期資料的審查。在橋梁施工過程中要把握好施工的每一個環(huán)節(jié)，無論是基礎(chǔ)樁號的放樣還是模板的架立。石拱橋拱架模一定要架好，水泥沙漿標號要達到要求，石頭支砌使用坐漿，要進行勾縫抹面，分層壓縫，分層找平，不能偷工減料，認真按圖紙施工。無論是混凝土的澆筑還是混凝土的養(yǎng)生，每一道工序都應(yīng)當(dāng)把好質(zhì)量關(guān)，在施工完成以后第一時間進行驗收。對于橋梁施工中的鋼筋施工尤為需要重視的是鋼筋的捆扎以及焊接，在施工完成的第一時間進行審查，確保其與建筑施工設(shè)計圖紙的設(shè)計是一致的。在進行橋梁上部施工時應(yīng)當(dāng)重視梁的施工，從梁的澆筑到立模以及鋼筋的捆扎等一系列的工序均應(yīng)當(dāng)嚴格的按照設(shè)計的要求進行，避免發(fā)生任何不符合質(zhì)量要求的施工行為。

2　路橋工程監(jiān)理質(zhì)量問題分析

2.1監(jiān)理范圍的局限性

目前我國的監(jiān)理工作還存在較大的局限性，工程監(jiān)理的監(jiān)理范圍僅僅在于工程的施工階段對于工程的施工現(xiàn)場進行監(jiān)督與管理，監(jiān)理人員的監(jiān)理工作局限于施工的現(xiàn)場，而無法影響到其他方面。然而，工程監(jiān)理需要的是對于工程的全程參與與了解，只有充分的了解工程的全部信息才能夠全面、充分的進行工程的監(jiān)理。但是在目前的工程招標過程中，往往是無法看到監(jiān)理單位的身影的，一般而言，企業(yè)都不愿意公開招標的過程，將其僅僅局限于內(nèi)部的圈子之內(nèi)，這就使得監(jiān)理單位對于工程的了解僅僅局限于委托單位所給的那一部分資料，其他方面則是一無所知。這樣一來極其不利于施工監(jiān)理工作的展開。在路橋工程的施工中如果監(jiān)理單位能夠從招標階段就介入工程，那么就能夠?qū)τ诠こ虒崿F(xiàn)全方面、高效率的監(jiān)理工作，避免了在施工過程中存在的一些問題。一直以來，施工監(jiān)理的局限性一直都是施工監(jiān)理水平的主要限制因素，只有擴大施工監(jiān)理的范圍，讓監(jiān)理成為工程全過程的一環(huán)才能夠有效的提高監(jiān)理的質(zhì)量以及水平，從而有效的控制施工的質(zhì)量。

2.2監(jiān)理人員的權(quán)力受限

在道路橋梁的建筑施工中，主要的工程管理權(quán)限以及施工現(xiàn)場的控制主權(quán)往往都控制在施工方的手中，而監(jiān)理人員所能夠做的僅僅是對于施工現(xiàn)場的一些數(shù)據(jù)進行測量收集，對于施工進度以及質(zhì)量的記錄上報以及一些工程經(jīng)費的控制。監(jiān)理人員的權(quán)力受到了極大的限制，在施工過程中處于一個極為不利的地位，長此以往，就會影響到監(jiān)理人員的工作熱情以及監(jiān)理質(zhì)量，從而無法對于工程實現(xiàn)有效的監(jiān)理，對于工程質(zhì)量無法進行有效的控制。

2.3監(jiān)理人員的定位不明確

目前，在國內(nèi)的很大一部分工程僅僅重視工程的施工以及設(shè)計兩個方面，完全忽視了監(jiān)理的重要性。部分工程甚至沒有監(jiān)理人員參與工程的施工，部分工程盡管也有監(jiān)理人員，但是所請的監(jiān)理人員并不具有相關(guān)的監(jiān)理資格，僅僅是充當(dāng)一個門面作用的。這些問題都充分的反映了國內(nèi)很多企業(yè)對于監(jiān)理工作的重視不夠重視。而正是由于這樣的問題才導(dǎo)致國內(nèi)建筑質(zhì)量問題一直上不去。

3　路橋工程監(jiān)理中施工質(zhì)量問題的處理分析

3.1檢查核實

在現(xiàn)場的施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對于施工現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)信息進行檢查核實，檢查所得到的數(shù)據(jù)的準確性以及各項標準的數(shù)據(jù)。在施工前應(yīng)當(dāng)對于施工作業(yè)人員的資格證書進行檢查，確保施工人員具有相應(yīng)的從業(yè)資格證書，并對于相關(guān)的器械的配備進行檢查，確保其符合相關(guān)要求，能夠在現(xiàn)場進行作業(yè)施工。在進行施工時應(yīng)當(dāng)對于施工時的放線是否正確、材料的用量以及種類選擇是否科學(xué)合理等各方面進行檢查審核，保證工程的施工質(zhì)量。

3.2測量

在進行道路橋梁施工的過程中，一定要重視各項數(shù)據(jù)的測量，無論是平面上的位置還是高程均需要監(jiān)理工程師的準確測量，并對于測量的結(jié)果進行嚴格的檢查。對于工程項目的測量是監(jiān)理工作極為重要的一個環(huán)節(jié)，準確有效的測量數(shù)據(jù)能夠有效的幫助工程的施工并糾正一些施工上存在的問題。并且在后期的工程檢驗驗收時工程的測量數(shù)據(jù)是很重要的衡量指標，因而一定要做好監(jiān)理過程中的測量工作。

3.4施工現(xiàn)場巡邏

在施工進行時施工的范圍是較大的，如果監(jiān)理人員僅僅待在一處進行監(jiān)督管理是無法及時有效的發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題的，因而在施工時監(jiān)理人員往往需要對于施工現(xiàn)場進行巡邏，這樣才能夠及時的發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并及時的解決問題，保證工程的施工質(zhì)量。在施工現(xiàn)場必須懸掛“注意安全”指示牌，非施工人員禁止進入施工場地等注意事項。

3.5施工質(zhì)量問題的修補與加固

道橋建設(shè)時期因為項目品質(zhì)不良現(xiàn)象的引發(fā)要素不一樣所以它的應(yīng)對措施也是不一樣的。在修復(fù)施工原因產(chǎn)生的問題時要根據(jù)承包人所提出的要求遵循承包人的意見，再交由監(jiān)理工程師進行審批審批通過后才可以施工其次對于因為設(shè)計原因出現(xiàn)問題進行修補時要遵從業(yè)主的意見，由業(yè)主提出方案，由承包人進行修復(fù)。在工程修補時要注意多方面的問題在不改變控制指標和驗收標準的前提下采用社會認同的最佳工程技術(shù)進行修補。對于完工以后的工程存在的漏洞如果獲得了業(yè)主的同意并且工程不存在安全隱患工程的設(shè)計目標與使用目標均己達到要求那么該工程可以不進行修補加固質(zhì)量問題。承包人是主要負責(zé)人并且施工中存在著缺陷，那么業(yè)主可以在承包人允許的范圍之內(nèi)減少對該項工程的費用支付。

3.6做好相關(guān)信息的搜集

監(jiān)理人員在施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)存在任何問題應(yīng)當(dāng)及時的進行記錄，并與相關(guān)的工程人員進行交流，收集相關(guān)的信息并進行整理。并及時的與操作人員進行信息的分析，避免在后面的施工過程中出現(xiàn)同樣的施工問題。并且，完善的信息收集對于后期的檢查以及施工問題處理能夠帶來一定的幫助，節(jié)省一定的工作時間。

4　結(jié)語

監(jiān)理工程師在施工過程中的有效監(jiān)理能夠充分的保證工程的施工質(zhì)量，確保建筑工程的使用壽命。因而在進行道路橋梁的建筑施工時應(yīng)當(dāng)保證監(jiān)理工作的及時有效，保證監(jiān)理人員工作的順利展開，從而保證道路橋梁的施工質(zhì)量。在監(jiān)理過程中監(jiān)理人員也必須嚴格按照質(zhì)量監(jiān)理的原則進行監(jiān)理，采取有效的方法來解決施工現(xiàn)場發(fā)生的問題，用科學(xué)有效的方法來進一步提高工程的施工質(zhì)量。

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李輝章（1955-），男，哈尼族，高級工程師，本科，主要從事道路與橋梁建設(shè)工作。

U445.1

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2095-2066（2016）12-0186-02

2016-4-7