■ 王秀明

關(guān)于中國雷達數(shù)據(jù)質(zhì)量問題的思考——赴美國國家大氣研究中心研修的體會

■ 王秀明

作者于2015年7月—2016年1月赴美國國家大氣研究中心（NCAR）研修，訪問任務(wù)為基于國內(nèi)的多普勒天氣雷達資料和地面加密資料，利用NCAR的多普勒天氣雷達四維變分同化分析系統(tǒng)（Variational Doppler Radar Analysis System，VDRAS）進行華南大風(fēng)等災(zāi)害性強對流案例的數(shù)值模擬實驗。研修有期間，有相當(dāng)長一段時間在處理雷達資料質(zhì)量控制問題。

通過此次雷達資料處理，深刻體會到國內(nèi)雷達數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題亟待解決，以下列舉幾個雷達數(shù)據(jù)質(zhì)量問題：（1）梧州雷達的擋角問題，在1.5°仰角上非常清晰的強回波在0.5°仰角上基本不可見。在1.5°仰角上亦有明顯擋角，雷達站南側(cè)的此強回波帶由于擋角出現(xiàn)了時間上不連續(xù)的問題。（2）廣州雷達站的雷達徑向速度數(shù)據(jù)的質(zhì)量問題，有很多非氣象回波造成的不連續(xù)的徑向速度孤點，VDRAS雷達數(shù)據(jù)質(zhì)量控制把這些孤點剔除，剔除后的速度圖出現(xiàn)了明顯的不連續(xù)，進而導(dǎo)致速度退模糊出現(xiàn)問題。（3）兩個雷達探測的同一強對流回波的組合反射率因子顯示兩者的回波強度有顯著差異。后兩個問題顯示的雷達數(shù)據(jù)問題源自雷達硬件參數(shù)設(shè)定。

基于中國多普勒天氣雷達質(zhì)量問題較多，雷達資料質(zhì)量控制難度大，一些在美國業(yè)務(wù)應(yīng)用的數(shù)據(jù)質(zhì)量控制模塊不能很好地解決中國雷達數(shù)據(jù)質(zhì)量問題。以科研為目的，用某些特別設(shè)計的處理方案，針對某一個或一類雷達的問題，確實可以解決某一雷達的質(zhì)量問題。但當(dāng)同化多個雷達時，每個雷達的質(zhì)量問題各不相同，一套資料處理軟件常常無法完成所有的問題，而且即使完成也需要較長的處理時間，而預(yù)報時效短本就是雷達變分同化業(yè)務(wù)化的難題之一，因此，雷達數(shù)據(jù)質(zhì)量控制增加了雷達數(shù)據(jù)同化及其業(yè)務(wù)應(yīng)用的難度。

（作者單位：中國氣象局氣象干部培訓(xùn)學(xué)院）