代援朝

中鐵隧道集團有限公司

淺析鐵路隧道工程現(xiàn)場成本管理

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經(jīng)濟全球化帶動我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國的鐵路建設也實現(xiàn)了飛速的發(fā)展。鐵路隧道工程施工成本管理是項目管理的重要環(huán)節(jié)，是項目獲取經(jīng)濟效益的源泉，因此進一步加強對其研究非常有必要。但是就目前的情況來看，鐵路隧道工程現(xiàn)場成本管理過程中還存在很多問題，因此需要采取有效的措施進行優(yōu)化，逐步地改進和完善各項控制制度，從而實現(xiàn)隧道施工成本的有效控制?；诖吮疚姆治隽髓F路隧道工程現(xiàn)場成本管理。

鐵路隧道工程；現(xiàn)場成本管理；措施

1 、鐵路隧道工程現(xiàn)場成本管理的意義

1.1 成本管理是施工企業(yè)管理的核心

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場上投資主體的多樣化，市場容量與任務結(jié)構(gòu)的變化，由于很多施工企業(yè)成本控制不足導致施工企業(yè)效益不佳、成本偏高，生產(chǎn)經(jīng)營情況不容樂觀。鐵路隧道工程建設想要得到長遠高效的發(fā)展，必須要適應市場變化的形勢，加強工程項目成本控制和管理，加強自身的成本競爭力，從而擴大利潤空間，提高工程項目的經(jīng)濟效益。

1.2 造價管理是提高施工企業(yè)競爭力的基本要求

對鐵路隧道工程建設項目來說只有做好造價管理才能盈利。因此，隧道工程建設中，做好成本管理占據(jù)重要的地位。工程項目成本控制管理是計劃的實施和結(jié)果，造價管理的好壞直接決定了成本管理與控制的效果，因此，只有做好工程項目的成本控制及造價管理，施工企業(yè)才能很好的控制成本，才能在此范圍內(nèi)盈利，更好地適應市場經(jīng)濟的要求，提高企業(yè)的競爭力，使企業(yè)更好的發(fā)展。

2 、鐵路隧道工程現(xiàn)場成本管理存在的問題

2.1 材料問題

根據(jù)以往的鐵路隧道工程成本調(diào)查資料顯示，在隧道施工成本占據(jù)最大比重的就是施工材料的費用。若選取的施工原材料超過工程預估價格，就會嚴重影響鐵路隧道的施工工序的順利進行。但是由于鐵路隧道工程存在施工工期較長、施工條件復雜等特點，導致原材料的價格受到多種因素的影響，例如市場因素中的貨幣通貨膨脹、經(jīng)濟滑坡等影響。同時，施工材料的管理及護理也是影響項目工程成本的重要因素，若管理不當導致材料性質(zhì)發(fā)生變化，就會導致成本增加。

2.3 施工方法

施工方法好壞主要表現(xiàn)在施工方法與實際圍巖的適用性，不同施工方法對圍巖的擾動不同，對巖體構(gòu)造、斷層、含水性、瓦斯等影響程度也不相同，勢必對施工過程產(chǎn)生不同的影響;其次，不同的施工方案決定了相應的施工人力、物力在施工的時間和空間上的配合，好的施工組織設計方案應該對施輔物工中的實物量、工作量、勞動力、材料、半成品、施工機具、大型設備、輔助設施及施工總平面圖的有關(guān)數(shù)據(jù)進行精細計算，力求以最低的費用達到既定的目標成本。

2.3 工期因素

影響工期的因素很多，主要有征地拆遷時間;地質(zhì)條件、環(huán)境條件的變化;機械設備和技術(shù)力量投入的合理性：施工方法的正確性;工程支付及信息反饋的及時和設計變更的正確。由于隧道工程投入的臨時工程、機械設備、技術(shù)人員和勞動力的費用占總造價的比例比一般地面工程要高很多，因此，任何原因造成的工期延長都帶來成本上的風險。

3 、鐵路隧道工程現(xiàn)場成本管理

3.1 施工過程中材料管理

要想控制好施工總成本，在材料管理和使用上應引起高度重視，加強管理，減少施工過程中不必要的材料損耗。施工中的材料控制包括兩方面內(nèi)容：一是，材料用量的控制；二是，材料價格的控制。

3.1.1 材料用量的控制。材料用量按照材料成本可控與否可分為兩種方法進行控制。一方面，對于可控的材料按照定額指標控制和實際消耗控制，通過月底對材料的盤點，對實際消耗的材料數(shù)量與定額指標數(shù)量進行比較，若超出定額指標數(shù)量，當月從其勞務計價中扣除超額材料費用。另一方面，對于不可控的材料實行材料費用承包制，即根據(jù)需要完成工程量計算出所需材料，然后折算成現(xiàn)金，按月發(fā)放給施工班組。

3.1.2 材料價格的控制。材料價格主要從購入價、運費、運輸途中的損耗等方面進行控制。(1)購入價控制 ：對大宗材料 ，選擇三家及以上供貨商 ，采用招標形式 ，在保證材料質(zhì)量的前提下，堅持“從廉采購”；對于零星小型材料，固定幾個供應商，既能相互競爭，又能“價低多購”。 其次，按照各種材料的需求時段進行批量采購，以此來降低材料采購成本。 (2)運費控制：在同等價位、同等質(zhì)量的前提下，選擇就近購買，或選用經(jīng)濟比選的總價方式進行材料采購。(3)損耗控制：將采購人員的工資與材料的損耗進行掛鉤，提高采購人員的責任心，嚴格辦理驗收手續(xù)，準確計量，把好進料關(guān)。實行兩人盤點簽字制度、三聯(lián)簽字領用制度，防止將損耗或短缺計入材料成本。

3.2 機械管理

機械管理要貫徹“依靠技術(shù)進步、強化管理、促進生產(chǎn)發(fā)展和預防為主”的方針，堅持設計制造與使用相結(jié)合，維護與修理相結(jié)合、專業(yè)管理與全員管理相結(jié)合、技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。

隧道施工用到的通風機械、空壓機械、攪拌機、混凝土運輸車、挖掘機、裝載機等產(chǎn)生的費用是隧道施工過程作為工程機械費用的主體部分，要對機械費用進行合理控制，從而減少隧道施工的成本。

施工過程中對空壓機、通風機械等實行必要的考核管理，根據(jù)隧道施工的要求，嚴格控制空壓機和通風設備的開關(guān)，落實專人負責制；對電的使用不正常的現(xiàn)象進行原因分析，并給出切實有效的解決措施，減少施工中的不必要的浪費，有效地提高機械的利用率，降低施工的成本；同時，施工中的各種設備機械等，嚴禁駕駛操作人員私自使用，對違反者進行嚴肅地處理。

3.3 加強人工費用的成本控制

人工成本在隧道施工成本中占據(jù)的比例約為15%，人工成本控制管理也是必要的，其管理措施有：首先，做好施工隊伍的選擇，要優(yōu)先選擇信譽好、資質(zhì)優(yōu)、經(jīng)驗豐富的勞務隊伍，保證施工工作效率，在不影響工程質(zhì)量前提下，盡量縮短工期，從而降低施工成本。其次，嚴格勞務承包合同的簽訂，勞務承包合同是施工方與勞務方權(quán)利、責任以及工程款結(jié)算的重要依據(jù)，在合同簽訂時，要明確勞動單價，保證單價的合理，符合市場規(guī)律，所有的合同條目都需要完整、清晰、無歧義，約定索賠內(nèi)容，避免非必要損失造成成本上漲。第三，加強現(xiàn)場施工的組織管理，施工組織對施工效率、質(zhì)量等都有著極大影響，在現(xiàn)場施工過程中，加強現(xiàn)場管控，合理安排施工人員的施工順序，做好不同工序間施工人員的協(xié)調(diào)配合，避免施工環(huán)節(jié)沖突的發(fā)生，保證各個環(huán)節(jié)之間的有效銜接，有效縮短工序的耗時，提高整體施工效率，從而降低施工成本。

3.4 施工技術(shù)的優(yōu)化管理

在隧道施工過程中，其成本高低與施工技術(shù)水平有著密切聯(lián)系，優(yōu)化施工技術(shù)，對施工成本降低起著重要作用，因此，對施工技術(shù)進行優(yōu)化管理也十分必要，具體的技術(shù)優(yōu)化措施有：首先，隧道爆破施工方案的優(yōu)化。在隧道施工中，超欠挖是一個十分普遍的問題，不論是超挖還是欠挖，都需對其進行復雜后續(xù)處理，增加施工成本。因此，對隧道爆破施工方案進行優(yōu)化，在每次爆破前，都對圍巖變化情況、爆破效果等數(shù)據(jù)，來調(diào)整鉆孔的位置、角度以及炸藥用量等參數(shù)，可以有效減少超欠挖量，從而降低隧道施工成本。其次，做好測量放線的精度控制。開挖輪廓的測量放線精度是控制超欠挖的重要手段，因此，在測量放線前，需要對設計文件進行充分閱讀、熟悉，掌握隧道各斷面的詳細尺寸、部位，做好預留沉降量、變形量的控制，最大程度提高測量放線的精度，從而避免超挖問題發(fā)生。再次，噴射混凝土施工技術(shù)優(yōu)化。噴射混凝土施工是隧道施工中的主要技術(shù)，對其進行優(yōu)化，采取濕式噴射混凝土施工技術(shù)，做好混凝土原材料和配合比以及水壓、風壓、噴射距離、噴射角度等的控制，可以有效降低回彈量，從而減少混凝土用量，起到降低施工成本的作用。

3.5 做好風險管理

通過災害風險評估原則，對工程施工過程中潛在的風險源進行了綜合的評估和分析，并對施工期間主要風險源和風險等級進行確定，如表 1 所示。