費(fèi) 浩
寧波市北侖區(qū)公路管理段
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公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)問題的探討
費(fèi) 浩
寧波市北侖區(qū)公路管理段
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的不斷優(yōu)化,交通運(yùn)輸里程的逐漸增加,為了提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)效果,要求工作人員重視養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題,結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際要求,探究合理的應(yīng)對措施。
公路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理;問題;措施
隨著各地聯(lián)系不斷增強(qiáng),交通運(yùn)輸量的增加,對公路橋梁承載能力和通行能力提出更高要求。但一些公路橋梁由于養(yǎng)護(hù)管理不到位,容易出現(xiàn)老化、破損現(xiàn)象,難以適應(yīng)不斷增長的車流量。因此,為更好應(yīng)對這種情況,確保公路橋梁處于良好性能和運(yùn)營狀態(tài),采取有效策略,加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是十分必要的。
1.1 確保公路橋梁處于良好的技術(shù)狀態(tài)
公路橋梁建成和通車運(yùn)營之后,由于自身質(zhì)量存在缺陷,車流量不斷增加,重載車輛通行數(shù)量較多,再加上自然環(huán)境影響,導(dǎo)致公路橋梁容易出現(xiàn)破損、裂縫、坑槽等病害。而加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理能對這些質(zhì)量問題及時修復(fù),促進(jìn)公路橋梁工程的使用性能恢復(fù),使其處于良好的技術(shù)狀態(tài),為車輛順利通行創(chuàng)造便利。
1.2 滿足橋梁承載能力和車輛通行需要
公路橋梁質(zhì)量問題的出現(xiàn),不僅影響外觀,還降低承載能力,影響車輛通行。通過采取養(yǎng)護(hù)管理措施,能修復(fù)橋梁工程外觀缺陷,并采取相應(yīng)的技術(shù)措施,確保公路橋梁承載能力滿足要求,進(jìn)而保障車輛安全順利通行。
1.3 提高公路橋梁服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平
公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平提高,不僅能保障外形美觀,承載能力滿足要求,還能確保交通暢通,提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)對安全事故的有效預(yù)防,保障人民生命財產(chǎn)安全,對公路橋梁運(yùn)營具有重要作用。
2.1 養(yǎng)護(hù)管理制度沒有落實(shí)
盡管很多養(yǎng)護(hù)管理單位制定較為完善的制度,在規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮一定作用。但一些領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)管理人員思想重視程度不夠,責(zé)任心不強(qiáng),未能嚴(yán)格遵循規(guī)章制度辦事,相關(guān)制度沒有落實(shí),難以推動養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化和制度化,影響公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平提高。
2.2 養(yǎng)護(hù)管理資金相對短缺
公路橋養(yǎng)護(hù)管理、性能檢測、缺陷修復(fù)、工作人員施工、機(jī)械設(shè)備租賃等各項(xiàng)工作,都離不開資金支持,但目前養(yǎng)護(hù)管理普遍面臨資金短缺的困境。隨著各地聯(lián)系增強(qiáng),公路橋梁建設(shè)數(shù)量不斷增多,資金籌措面臨較大壓力,在一定程度上也擠占養(yǎng)護(hù)管理資金,導(dǎo)致資金劃撥難以滿足養(yǎng)護(hù)管理需要,使得一些養(yǎng)護(hù)維修工作無法正常進(jìn)行。由于受到經(jīng)費(fèi)限制,公路橋梁檢測不到位,也影響?zhàn)B護(hù)維修措施落實(shí),對公路橋梁運(yùn)行帶來負(fù)面作用。
2.3 養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)力量薄弱
由于養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)人才缺乏,管理培訓(xùn)不夠,再加上缺乏技術(shù)上的積累,資金投入不夠,公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平處于較低狀態(tài)。很多養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)配備的檢測儀器設(shè)備有限,或者設(shè)備不先進(jìn),養(yǎng)護(hù)檢測主要靠目測,難以盡早發(fā)現(xiàn)病害。另外,養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)人才缺乏,責(zé)任心不強(qiáng),未能全面、細(xì)致的檢測和記錄公路橋梁存在的病害,對公路橋梁綜合性能的判斷不足,忽視對細(xì)微病害進(jìn)行有效處理,影響公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平提高。
2.4 養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃決策不當(dāng)
養(yǎng)護(hù)管理缺乏預(yù)見性,通常是在病害發(fā)生之后,才制定養(yǎng)護(hù)維修計劃,對公路橋梁的病害進(jìn)行處理。這是一種被動的養(yǎng)護(hù)管理方式,難以有效提高養(yǎng)護(hù)管理水平??茖W(xué)的養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)該是積極主動的,建立在長期穩(wěn)定跟蹤檢測和評價的基礎(chǔ)之上,根據(jù)公路橋梁性能的綜合評價,決定養(yǎng)護(hù)維修日期、間隔、內(nèi)容和流程。此外,一些養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)盡管對公路橋梁進(jìn)行定期檢測和評價,但未能嚴(yán)格遵循規(guī)范流程進(jìn)行,數(shù)據(jù)記錄不真實(shí),質(zhì)量評價不全面,難以提供可靠的數(shù)據(jù)支撐,對養(yǎng)護(hù)管理帶來不利影響。
3.1 嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)制度
養(yǎng)護(hù)管理單位首先要提高思想認(rèn)識,根據(jù)具體需要制定完善的規(guī)章制度,為各項(xiàng)工作順利開展提供借鑒與指導(dǎo)。建立養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制,明確相關(guān)部門和工作人員職責(zé),使他們嚴(yán)格遵循規(guī)范流程開展各項(xiàng)工作。制定獎懲激勵機(jī)制,激發(fā)工作人員熱情,使他們更好履行自己的職責(zé),提高養(yǎng)護(hù)管理工作水平。根據(jù)實(shí)際需要不斷完善養(yǎng)護(hù)管理制度,推動制度不斷健全,更好約束和規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)工作。此外還要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度,尤其是公路橋梁養(yǎng)護(hù)檢查制度,這是開展養(yǎng)護(hù)管理工作的前提和基礎(chǔ),直接影響公路橋梁的安全和使用性能。嚴(yán)格遵循《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求,對橋梁進(jìn)行檢查,檢測內(nèi)容、頻次、方法按照規(guī)定進(jìn)行。通過對公路橋梁進(jìn)行細(xì)致全面的檢查,能全面掌握橋梁技術(shù)狀況和安全性能,橋梁承載能力和通行能力。盡在發(fā)現(xiàn)橋梁病害,提前采取預(yù)防和處理措施,確保橋梁綜合性能良好,延長使用壽命,為車輛安全順利通行創(chuàng)造便利。
3.2 加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理資金投入
養(yǎng)護(hù)管理單位要加大資金支持力度,為各項(xiàng)工作順利開展提供資金保障。做好資金預(yù)算和安排工作,為公路橋梁性能檢測、機(jī)械設(shè)備租賃、工作人員工資等提供保障,建立完善的預(yù)算制度,合理安排資金支出,加強(qiáng)資金管理和審核,確保資金落實(shí)到公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作之中。除交通管理部門下?lián)苜Y金之外,還可以將養(yǎng)護(hù)管理推向市場,由具有資質(zhì)的單位負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,自負(fù)盈虧,這樣既可以解決資金困難問題,還能提高養(yǎng)護(hù)管理單位的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展。
3.3 提高養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃決策水平
提高養(yǎng)護(hù)管理工作的預(yù)見性,對養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)工作進(jìn)行科學(xué)決策和規(guī)劃,盡早制定預(yù)防和維修方案,將各類病害消滅在萌芽狀態(tài),提高養(yǎng)護(hù)管理水平。重視對公路橋梁進(jìn)行長期穩(wěn)定的跟蹤監(jiān)測,科學(xué)評價其性能,合理制定養(yǎng)護(hù)時間間隔、內(nèi)容和工作流程,并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。在對公路橋梁檢測和綜合性能評定時,要嚴(yán)格遵循規(guī)范路程,做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄和統(tǒng)計工作,為養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃和決策提供有效的數(shù)據(jù)支持。
3.4 重視養(yǎng)護(hù)管理信息技術(shù)應(yīng)用
養(yǎng)護(hù)管理以相關(guān)數(shù)據(jù)為支撐,手工記錄和處理方式難以滿足實(shí)際工作需要。為應(yīng)對這種情況,利用信息技術(shù)提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化水平是十分必要的。例如,利用計算機(jī)技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫,將公路橋梁相關(guān)信息錄入數(shù)據(jù)庫,每次檢測和質(zhì)量狀況評定數(shù)據(jù)也錄入其中,為養(yǎng)護(hù)管理決策提供數(shù)據(jù)支持。提高決策的信息化和科學(xué)化水平,有利于降低成本,提高養(yǎng)護(hù)管理工作效率。
3.5 完善養(yǎng)護(hù)體制并進(jìn)行交通管制
成立養(yǎng)護(hù)管理公司,將養(yǎng)護(hù)管理推向市場,實(shí)施養(yǎng)護(hù)管理招投標(biāo),引入市場競爭機(jī)制,以提高養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量,降低成本。重視超載車輛整理工作,加強(qiáng)交通管制,確保公路橋梁運(yùn)營安全。建立養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)急方案,及時處理存在的問題,確保公路橋梁質(zhì)量和安全。
總之,養(yǎng)護(hù)管理是公路橋梁運(yùn)營不可忽視的內(nèi)容,作為養(yǎng)護(hù)管理單位,應(yīng)該認(rèn)識其重要作用,結(jié)合公路橋梁運(yùn)營情況,有針對性的采取策略。及時預(yù)防和處理存在的問題,確保公路橋梁處于良好性能和工作狀態(tài),為車輛順利通行創(chuàng)造條件。
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