王逸南（哈爾濱工程大學，哈爾濱150001）

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船舶發(fā)展趨勢淺析

王逸南
（哈爾濱工程大學，哈爾濱150001）

摘要：隨著世界科學技術的進步，船舶制造業(yè)也引發(fā)強烈的關注。如今，船舶涉及的領域越來越廣，各方面的屬性亟須加強，包括船舶安全性、可靠性、節(jié)能性、耐腐蝕性等。簡析船舶發(fā)展的潮流和趨勢，闡述無人駕駛船舶將是船舶的發(fā)展目標和方向，并從動力方面提出核能以及一些可再生新型能源的可行性與重要性，從自主研發(fā)和科技發(fā)展層面表達了在船舶發(fā)展過程中需要進行的改革與創(chuàng)新。

關鍵詞：船舶發(fā)展；綠色船舶；無人駕駛技術；核能源；自主研發(fā)

通過對全球航運市場形勢的觀察和剖析，可以發(fā)現(xiàn)世界航運市場正處于低迷，船舶市場中對船舶的需求量也普遍偏低，表現(xiàn)出供過于求的態(tài)勢，市場體系不明朗。在此大環(huán)境下，行業(yè)面臨著危機。但船舶無疑是各國乃至全世界經(jīng)濟、文化交流的重要工具之一，現(xiàn)在世界經(jīng)濟正向全球化、一體化發(fā)展，對于船舶的需求并不會消失，因此，行業(yè)也存在著機遇。在這種機遇與挑戰(zhàn)并存的時代，明確船舶發(fā)展方向，加快船型更新的進程，成為當今船舶行業(yè)的首要目標。

1 綠色環(huán)保

當前船舶造成的環(huán)境污染愈發(fā)明顯，也因此受到了廣泛的關注。許多相關的法律和標準相繼出臺，對其進行約束和規(guī)范。如今，環(huán)保理念盛行，綠色環(huán)保已成為主流風向標。各國都想盡辦法來節(jié)能減排，打造富有自身特色的綠色品牌，并以此為契機來應對市場的不景氣，促進經(jīng)濟快速增長。隨著法律法規(guī)的不斷完善，要求標準的不斷明確，綠色船舶逐步成為造船業(yè)的發(fā)展目標。

綠色船舶，即在船的整個使用周期中，在保證性能和安全的基礎上，減小能耗，降低對環(huán)境的污染?？偨Y起來為三點“綠”:

第一，生產(chǎn)材料要綠。原材料、零部件要符合環(huán)境標準要求。

第二，生產(chǎn)過程要綠。使用綠色工藝，如分段、焊接、涂裝要高效低排。

第三，使用階段要綠。燃料電池要科學，發(fā)動機須進行嚴格把控，杜絕污染。

綠色船舶承載著人們的期許，融合了科技的結晶，相信經(jīng)過持續(xù)的探索與不懈的努力，它可以帶來更廣闊的舞臺和更巨大的效益。

2 安全可靠

英國羅爾斯·羅伊斯公司宣布，計劃在十年之內將第一艘無人駕駛貨船投入使用，這昭示著人類決心要從海洋里跳出來，以一個指揮者的身份完成各項海洋任務，畢竟海洋里充斥著各種危險和不穩(wěn)定的因素。許多同行業(yè)的精英也紛紛表示贊同，認為無人駕駛船舶必將是船舶的發(fā)展目標和方向，終有一天無人駕駛船舶會取代人工駕駛船舶。

在二戰(zhàn)時期就出現(xiàn)了最早的無人艇，此后關于無人駕駛船舶的提案和策劃便源源不斷，可謂由來已久。目前，該項目真正出現(xiàn)在公眾的視野里，雖然還處于初級設計階段。我國在此項目上尚未投入太多的精力，在很多領域上仍存在空白，與部分國家相比存在一定差距。

航海法律、規(guī)則、制度則是拋開技術角度的另一大難題，復雜的法規(guī)對船舶也有著嚴格的要求，能否符合標準順利在海上航行，也不得而知。但是，人人都知道無人船舶有著普通及傳統(tǒng)船舶無可比擬的優(yōu)勢，畢竟生命是最重要的。就像無人機、無人車已經(jīng)開始使用，無人駕駛船舶的明天還會遠嗎？

3 經(jīng)濟高效

前文談到未來船舶發(fā)展趨勢，再來談一談使船舶不斷前行的根本原動力——能源。相信核動力大家早有耳聞，但是絕大多數(shù)的民用船舶采用柴油機作為動力源，核動力民船少之又少。內燃機需要不斷補充燃料來維持機器的正常運作，而石油等能源的費用在如今全球能源危機的大背景下不斷走高，且越來越昂貴。核反應裝置則恰恰相反，雖然建造之初需要進行很多的投資，但營運期間不再需要持續(xù)投入，可以循環(huán)利用，源源不斷的供給能量。隨著科技的進步，核技術的不斷發(fā)展，在經(jīng)濟方面的優(yōu)勢將越來越顯著。

此外，在環(huán)保方面核動力也有著無可比擬的優(yōu)勢。普通內燃機所使用燃油存在雜質，而且不能充分燃燒，氮、硫、碳化物不斷破壞著環(huán)境，造成嚴重的污染。核卻很清潔，非通過傳統(tǒng)的燃燒產(chǎn)生能量，而是化學鏈式反應，裂變放出大量能量。可能會有人提出種種的疑問，如:安全嗎？會不會爆炸？核不是會輻射嗎？放心，這一切不會發(fā)生，核反應是穩(wěn)定的，與核武器存在巨大差異。而且，出廠核動力船舶有著明確的把控，裝置外部安裝了厚厚的保護殼體，安全可以保證。

核動力應用在民船上的技術已相當成熟，并且還在不斷的完善，雖然還存在著一些局限和瑕疵，但它的可行性和重要性不容忽視。

4 自主創(chuàng)新

我國目前在船舶領域擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品寥寥無幾，很多核心技術要靠從國外購進，通信導航系統(tǒng)船載率極低。但我國自主研發(fā)的通信導航系統(tǒng)的問世打破了這個僵局，改變了尷尬的現(xiàn)狀。雖然這些系統(tǒng)設備的功能性、可靠性和國外相比還存在一定差距，但對于中國來說是一個突破，它的出現(xiàn)優(yōu)勢明顯，不會再受制于人陷入被動的局面。海洋領域競爭激烈，極度敏感，我國自身擁有的通導技術，明顯降低了重要信息泄露和被盜取的風險，保障了安全。相信在不久的將來，越來越多的中國制造會不斷涌現(xiàn)出來，并且不斷升級為中國智造，使我國船舶技術水平與綜合海洋實力更上一個臺階。

5 結語

我國的船舶技術水平與世界先進水平仍存很大差距，“取人所長，補己之短”是必不可少的。引進先進技術，不斷汲取其中的核心價值，再發(fā)展出自己獨有的技術，全面增強實力，是我國在船舶發(fā)展道路及長期競爭中重中之重的任務。

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Discussion on the development trend of shipping

WANGYi- nan
(Harbin Engineering University, Harbin 150001, China)

Abstract:With the progress of world science and technology, shipbuilding industry has also attached to a strong concern. Today, the areas of shipping involved have been increasingly broad, the aspects of ship's safety, reliability, energy saving and corrosion resistance need tobe strengthened. This paper analyzed the development trend of the ship, elaborated that self driving will be development goals and direction of the ship, proposed feasibility and importance of nuclear energy and renewable newenergy fromaspect of power, and expressed the reformand innovation needed in the development process of shipping fromthe level of independent research and technology development.

Key words:Shippingdevelopment; Green ship; Self- drivingtechnology; Nuclear energy; Independent research and development

中圖分類號：F551

文獻標志碼：B

文章編號：1674- 8646（2016）09- 0108- 02

收稿日期：2016- 03- 02