公交卡押金制度真的要改了

【輿情回放】日前， 國家工商總局發(fā)出公告，指出目前供水、供電等行業(yè)的強制交易、濫收費用等限制競爭和壟斷行為十分突出。其中，IC卡工本費高于成本將重點調(diào)查。

【網(wǎng)絡輿情】

@人民政協(xié)報：于法無據(jù)且名不正、言不順收取的公交IC卡押金，近年來屢遭公眾質(zhì)疑和詬病，卻鮮見城市公交企業(yè)對此予以回應，并采取積極舉措還利于民。個中癥結(jié)，也不難體察，無非是豐厚利益所系，使公交企業(yè)下不了決心向自己開刀。

@中安在線：我國實現(xiàn)城市一卡通互聯(lián)互通城市達72個，全國總發(fā)卡達7.5億張。目前，多數(shù)城市的公交卡收取押金，費用從10元到30元不等，極少數(shù)城市不收押金只收工本費。其背后龐大的押金問題，不能不引起人們重視。

【決策點睛】一個“高能見度”的社會已是大勢所趨,這其中當然包括每一張足夠“透明”的公交卡。一張張不“透明”的公交卡所揭示的正是,任何的不透明之處,都可能蘊藏著巨大的公共利益損耗。遭到忽視、廢棄乃至違反。在事情演變的邏輯終端，只能是學生的生命健康被無情傷害，最終危害后果的大小，完全取決于人們發(fā)現(xiàn)危害時間的早晚。

【網(wǎng)絡輿情】

@財新網(wǎng):2月29日，《財新周刊》發(fā)表《名校與“毒地”為鄰》，首次揭露常州外國語學校附近的污染問題。種種跡象顯示，常州當?shù)刂肋@個問題不是一天兩天，甚至不是一個月兩個月，但這么久以來，他們并沒有高度重視，也沒有連夜召開緊急會議，更沒有“對環(huán)境污染‘零容忍’”。

@羊城晚報 : 與被混淆被欺騙的“知情”相比，更糟糕的是連起碼的知情權(quán)都被剝奪了。直到病危才開始尋找病因，尋找病因又總是煙幕重重，那些掌握著權(quán)力之鑰的利益群體，決定了我們的知情權(quán)總是姍姍來遲，我們的知情路總是舉步維艱。

@新華社:環(huán)境出了問題，沒有人能夠幸免。因此，絕不能以“生態(tài)赤字”為代價換取經(jīng)濟的發(fā)展，更不能在經(jīng)濟發(fā)展之后對“生態(tài)赤字”視而不見，禍害民生。希望相關部門能亡羊補牢，在對事件進行妥善處置的同時，對當?shù)亍吧鷳B(tài)赤字”查漏補缺。

【決策點睛】 面對各處爆發(fā)的“毒地”，到底該如何“解毒”，目前仍然無解。也許美國創(chuàng)立的“超級基金法”可以借鑒。而對眼下常外毒地這件事的解決，借用一個環(huán)境媒體同行的玩笑：不妨和外國語學校對調(diào)，這樣既保護了孩子，又方便現(xiàn)場辦公，顯示領導高度重視。