羅琦

（萬(wàn)州區(qū)園林綠化管理處 重慶萬(wàn)州 404100）

園林工程道路選線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

羅琦

（萬(wàn)州區(qū)園林綠化管理處 重慶萬(wàn)州 404100）

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城鄉(xiāng)建設(shè)的進(jìn)程也在不斷加快，對(duì)園林工程的需求越來(lái)越大，其中，道路選線設(shè)計(jì)具有十分重要的意義，其直接影響著園林工程道路的施工。對(duì)此，本文首先論述了園林工程的相關(guān)內(nèi)容，其次對(duì)園林工程道路選線設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了相應(yīng)的闡述，最后探討了園林工程道路路面施工要點(diǎn)，以供參考。

園林工程；道路選線設(shè)計(jì)；要點(diǎn)

1 引言

園林工程是城市建設(shè)與發(fā)展的重要內(nèi)容之一，園林工程建設(shè)質(zhì)量直接影響著城市建設(shè)的質(zhì)量。在園林工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，道路選線設(shè)計(jì)發(fā)揮著重要的作用，選線設(shè)計(jì)的質(zhì)量在很大程度上影響著園林工程的質(zhì)量，所以，必須謹(jǐn)慎的對(duì)待園林工程道路設(shè)計(jì)工作，不斷吸取成功的經(jīng)驗(yàn)，且還需要與實(shí)際情況進(jìn)行有效的結(jié)合，最大限度的確保工程質(zhì)量與預(yù)期效果。

2 園林工程的概述

（1）園林建筑施工工程是建設(shè)風(fēng)景園林綠地的工程，能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)良好的休閑、娛樂(lè)與親近大自然的場(chǎng)所，且還具備保護(hù)生態(tài)環(huán)境、改善城市生活環(huán)境的作用。園林工程主要包括園林建筑工程、土方工程、園林鋪地工程與綠化工程等，其應(yīng)用工程技術(shù)主要體現(xiàn)在園林藝術(shù)方面，以使得地面上的工程構(gòu)筑物能夠與園林景觀有效的融合。

（2）園林工程道路的分類(lèi)：根據(jù)道路路面的外觀，主要包括透水路面、彩色路面與排水路面等。按照路面施工材料之間的差異，主要包含混凝土路面、瀝青路面與天然砂石路面等。對(duì)此，在進(jìn)行園林工程道路類(lèi)型的選用時(shí)，必須尊重項(xiàng)目施工具體狀況，且還需要遵循一定的道路選線設(shè)計(jì)原則，以確保道路與園林工程的和諧統(tǒng)一。

3 園林工程道路的選線設(shè)計(jì)原則

（1）在丘陵地區(qū)，由于地面的起伏較低，山丘數(shù)量較多，崗坳交錯(cuò)分布，在園林工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，不可避免的會(huì)受到自然坡度方面的影響。在進(jìn)行丘陵地區(qū)園林道路的選線設(shè)計(jì)工作時(shí)，因受到地形等因素的影響與限制，必須處理好縱斷面與平斷面間的關(guān)聯(lián)，為平曲面的最小轉(zhuǎn)彎半徑能夠滿(mǎn)足加長(zhǎng)車(chē)輛的行駛要求提供保障。同時(shí)，在進(jìn)行土方的挖填施工時(shí)，需保證其在橫向上的平衡狀態(tài)，且縱向上嚴(yán)禁超出重型車(chē)輛的最大爬坡能力。在進(jìn)行盤(pán)山路線的選用時(shí)，需盡量避免背陽(yáng)坡面，選線設(shè)計(jì)不可過(guò)長(zhǎng)。除此之外，在進(jìn)行道路選線設(shè)計(jì)工作時(shí)，需盡可能的避開(kāi)水路，以及水系正在發(fā)育或流量不確定的地段，以減少惡劣天氣下的不和諧因素對(duì)園林工程道路的破壞。

（2）在山嶺地區(qū)，因?yàn)榈匦蜗鄬?duì)陡峭，在一定程度上加大了地形的復(fù)雜程度，再加上氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害與水文等多方面因素的影響，大大增加了道路選線設(shè)計(jì)的難度。但也存在一定的優(yōu)勢(shì)，具體為：山嶺地區(qū)的水系與山脈較清晰，在進(jìn)行路線的設(shè)計(jì)工作時(shí)，主要沿著河流、順著山分布，如果遇到特殊情況，可橫向穿越山嶺。例如，在沿河進(jìn)行道路選線設(shè)計(jì)時(shí)，需要盡可能選擇支溝少而小，且水文環(huán)境與地質(zhì)環(huán)境均相對(duì)良好的地區(qū)。針對(duì)沿河線的高度，需要保證超出洪水的最高水位，如果無(wú)法確定洪水的最高水位，應(yīng)盡可能選擇高位線進(jìn)行道路的建設(shè)，以避免汛期洪水對(duì)園林道路的不良影響。

（3）在進(jìn)行平原地區(qū)園林工程道路選線設(shè)計(jì)時(shí)，必須遵循以下原則：①盡量選擇直線。②盡量選擇較短的道路。③必須確保道路線路的順暢。此外，還可在半徑較大的曲線中，設(shè)計(jì)較緩和的曲線。對(duì)于必須要轉(zhuǎn)向的區(qū)域，在進(jìn)行選線設(shè)計(jì)時(shí)，可從相對(duì)較遠(yuǎn)的區(qū)域開(kāi)始，以有效降低偏角，提高線性設(shè)計(jì)的平滑順暢，從而提升多方面的效益。

4 園林工程道路路面施工要點(diǎn)分析

4.1 級(jí)配礫石路面

在園林工程道路建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于級(jí)配礫石路面的施工工序，主要如下：開(kāi)挖路槽→備料運(yùn)料→鋪料→拌和整型→碾壓→鋪封層。在實(shí)際施工過(guò)程中，若需要使用拌合機(jī)器進(jìn)行集中拌制操作，需要將鋪料與整型工序改為拌合與鋪攤。在鋪料過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照礫石、粘土、砂的順序進(jìn)行。此外，拌合與整型操作可采用平地機(jī)或者是拖拉機(jī)牽引多鏵犁進(jìn)行。在拌合過(guò)程中，為了確?；旌狭媳３謶?yīng)有的濕度，應(yīng)邊拌邊灑水，盡可能減少大小顆粒分離問(wèn)題的出現(xiàn)。

4.2 天然塊料路面

天然塊料主要包含小方石、條石與拳石，主要包括攤鋪整平層施工、排砌塊石施工、嵌縫壓實(shí)施工，以拳石路面施工為例，具體施工步驟如下：①整平層攤鋪：根據(jù)壓實(shí)度系數(shù)與規(guī)定的厚度，在基層上均勻的攤鋪濕度適宜的煤渣，然后利用輕型壓路機(jī)滾壓。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)與排砌施工進(jìn)行有效的結(jié)合，盡量保持在石塊排砌工作前9～12m。②塊石排砌：根據(jù)道路的中線、路拱與邊線的形狀，合理布設(shè)橫向與縱向分別為1～2.5與1～1.5的方格塊石砌帶。對(duì)于相對(duì)大的塊石，應(yīng)將其鋪設(shè)在道路的邊緣區(qū)域，然后采用尺寸相對(duì)小的塊石排砌在中間路段。對(duì)于排砌的塊石，應(yīng)確保其大頭朝上，邊部縱向排砌進(jìn)度應(yīng)超出中間6～9m。塊石與塊石之間，必須嵌緊，且還需要垂直嵌入整平層的一定深度，以確保石料長(zhǎng)邊與車(chē)輛的方向呈現(xiàn)垂直狀態(tài)，從而確保園林路面的平整度。③嵌縫壓實(shí)：鋪砌完塊石之后，應(yīng)當(dāng)采用廢石渣或土進(jìn)行加固處理，然后進(jìn)行夯打處理。對(duì)于鋪撒厚度處于10～15mm范圍內(nèi)的石屑嵌縫，應(yīng)通過(guò)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)處理。

4.3 瀝青路面

瀝青路面是園林工程道路建設(shè)過(guò)程中較常使用的一種形式，主要包括瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、成型與接縫處理等環(huán)節(jié)。在進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行整體攤鋪，在加寬的路段，應(yīng)進(jìn)行梯隊(duì)式作業(yè)；在進(jìn)行縱向接縫施工，應(yīng)當(dāng)在前部已經(jīng)攤鋪混合料處確保留置10～20cm的寬度不進(jìn)行碾壓操作，將其作為后續(xù)攤鋪工程的高程基準(zhǔn)面，且在后續(xù)施工過(guò)程中，使攤鋪層有5～10cm上下位置重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。

4.4 混凝土路面

大多數(shù)情況下，混凝土路面的施工材料往往會(huì)選用耐磨性高、防寒效果好、收縮性能好、強(qiáng)度較高的普通型硅酸鹽水泥，混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)超過(guò)P32.5。對(duì)于粗砂與細(xì)砂，均應(yīng)具備相應(yīng)的級(jí)配關(guān)系，細(xì)度模數(shù)應(yīng)超過(guò)2.5，當(dāng)其滿(mǎn)足相應(yīng)的級(jí)配之后，應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、最大粒徑不超過(guò)35mm的礫石。同時(shí)，對(duì)于混合土拌合物的組成材料，必須進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量。在確定其每盤(pán)的攪拌時(shí)間時(shí)，需要對(duì)攪拌機(jī)的性能與拌合物的和易性進(jìn)行充分的考慮，最長(zhǎng)時(shí)間不可超過(guò)最短時(shí)間的3倍。攤鋪施工之前，必須對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定性等情況進(jìn)行全面的檢查。攤鋪厚度需要對(duì)振實(shí)預(yù)留高度進(jìn)行相應(yīng)的考慮。混凝土振動(dòng)時(shí)間需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以避免過(guò)振現(xiàn)象的出現(xiàn)。此外，為了混凝土面板質(zhì)量，必須在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)才允許開(kāi)放交通。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行園林工程道路的選線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循以人為本的原則，設(shè)計(jì)應(yīng)具備結(jié)構(gòu)性、組織性與個(gè)性化的特征，且還需要積極實(shí)施有計(jì)劃、有層次、有整體性的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)。此外，園林工程設(shè)計(jì)師在進(jìn)行選線設(shè)計(jì)與監(jiān)督施工時(shí)，還需要正確的、清晰的表述自身的設(shè)計(jì)理念，不斷積累設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，確保園林工程道路選線與施工的合理性。

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