華藝焱（民航華北空管局，北京，100621）

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如何提高航行通告發(fā)布效果

華藝焱
（民航華北空管局，北京，100621）

摘要：航行通告的及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布，就是對(duì)航行過(guò)程中的設(shè)施、服務(wù)以及航安全情況的一個(gè)通知，采用其自動(dòng)化處理航行通告系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行發(fā)布，有助于相關(guān)工作人員做好相應(yīng)的處置工作，從而確保航行的安全性。

關(guān)鍵詞：提高；航行通告；發(fā)布效果

航行通告所發(fā)布內(nèi)容往往具有重要性、長(zhǎng)期性等特點(diǎn)，因而使得航行通告需要有很強(qiáng)的即時(shí)性。航行通告在發(fā)布過(guò)程會(huì)受到眾多方面因素的影響，文章先對(duì)影響航行通告發(fā)布效果的原因進(jìn)行闡述，并從不同的角度來(lái)有效提高航行通告發(fā)布的效果。

1 影響航行通告發(fā)布效果原因

1.1航行通告的形式

針對(duì)發(fā)布的航行通告形式并沒(méi)有做出統(tǒng)一的格式，但航行通告發(fā)布的內(nèi)容基本上是一致的。其主要包括有航行通告的標(biāo)題、時(shí)間、地點(diǎn)、方式以及相關(guān)的注意事項(xiàng)。但在發(fā)布航行通告時(shí)卻忽略了內(nèi)容簡(jiǎn)煉這一重要原則，從而在客觀上影響到了航行通告的發(fā)布效果。

1.2航行通告的發(fā)布程序

航行通告屬于一種安全信息的發(fā)布，在理論上是以一種最快的方式來(lái)對(duì)布發(fā)布。同時(shí)航行通告又屬于一種相關(guān)部門(mén)的公文，在發(fā)布之前先需要經(jīng)過(guò)對(duì)信息的核實(shí)、擬定、審批、印發(fā)等過(guò)程，除此之外，還需要進(jìn)行登報(bào)、信息再加工以及傳遞等環(huán)節(jié)，因而達(dá)到發(fā)布效果至少需要兩天左右的時(shí)間。使得航行通告發(fā)布效果具有一定的滯后性。

1.3航行通告的發(fā)布途徑

對(duì)于航行通告發(fā)布途徑的相關(guān)要求，并沒(méi)有做統(tǒng)一的規(guī)定同，多種的發(fā)布方式雖然可以起到相互補(bǔ)充的作用，但在具體的航行通告發(fā)布過(guò)程中，其途徑都是不全面的，而且由于航行通告發(fā)布量的比較多，無(wú)法實(shí)現(xiàn)及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)布相關(guān)通告，一方面會(huì)導(dǎo)致發(fā)布時(shí)間比較長(zhǎng)，另一方面也會(huì)由于發(fā)布內(nèi)容較多，在后續(xù)的信息加工過(guò)程中導(dǎo)致錯(cuò)誤，從而影響到航行通告的發(fā)布效果。

總之，以上這三方面的因素都會(huì)影響到航行通告的發(fā)布效果，從而影響到航行通告所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用，由于發(fā)布效果的影響很容易留下一些安全隱患。

2 提高航行通告發(fā)布效果的方法

2.1完善管理制度

對(duì)于航行通告的內(nèi)容先進(jìn)行分類管理，并且建立起完善的發(fā)布程序。并且可以根據(jù)各個(gè)地區(qū)情況的不同，建立起一些應(yīng)急的措施，用來(lái)處理那些緊急而時(shí)效性較強(qiáng)的航行通告。在具體對(duì)航行通告分類、分級(jí)的管理過(guò)程中，根據(jù)通告內(nèi)容的重要性以及緩急程度來(lái)給予不同的重視，如針對(duì)一些時(shí)效性強(qiáng)而內(nèi)容非常簡(jiǎn)單的航行通告，可以采用航情警告的方式發(fā)布，不僅可以簡(jiǎn)化發(fā)布程序，還可以提高發(fā)布的效率。而針對(duì)一些內(nèi)容復(fù)雜、影響較大的航行通告則需要按照嚴(yán)格的審批程序來(lái)進(jìn)行發(fā)布。

航行通告發(fā)布的內(nèi)容與形式同樣也會(huì)影響到其發(fā)布效果。航行通告的主要目的就是信息的一種提供，因此，航行通告發(fā)布的形式一定的簡(jiǎn)單明了，并在具體內(nèi)容的發(fā)布過(guò)程中，盡量使用大眾化的縮減語(yǔ)，從而增加閱讀速度，而對(duì)于航路的更改或者限制則應(yīng)當(dāng)保持越詳細(xì)越好。

對(duì)于航行通告發(fā)布的系統(tǒng)操作，可以建立一個(gè)統(tǒng)一的發(fā)布平臺(tái)，并制定出相應(yīng)的操作手冊(cè)與管理制度，使得管理更加規(guī)范化，與此同是時(shí)，規(guī)范的業(yè)務(wù)流程能夠有助于航行通告的發(fā)布，嚴(yán)格的管理制度可以讓員工處理良好的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，提高員工的積極性。

2.2優(yōu)化硬件設(shè)施

航行通告可以建立起統(tǒng)一的發(fā)布平臺(tái)，主要用來(lái)與航行的相關(guān)人員，及時(shí)了解飛機(jī)航行的具體信息。而我國(guó)目前所采用的CNMS系統(tǒng)就是能守家了AFTN線路來(lái)完成了航行通告的接收與發(fā)布，非常的方便與快捷，能夠把航行通告的重要信息在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)布，有效保證了航班的安全與高效。

除了傳統(tǒng)的發(fā)布平臺(tái)之外，還可以運(yùn)用電子信息發(fā)布平臺(tái)，除了可以進(jìn)行航行通告的發(fā)布之外，還可以提取PIB，或者統(tǒng)計(jì)工作量，從而實(shí)現(xiàn)信息化處理業(yè)務(wù)，隨時(shí)對(duì)航行通告的發(fā)布進(jìn)行查詢，從而滿足于客戶的需求。與此同時(shí)，也可以利用互聯(lián)網(wǎng)資源共享來(lái)發(fā)布航行通告，隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ鞯挠绊?，航行通告也可以把互?lián)網(wǎng)作為一種信息發(fā)布的載體，來(lái)發(fā)布航行的信息。

2.3提高人員業(yè)務(wù)水平

提高人員業(yè)務(wù)水平也是提高航行通告發(fā)布效果的途徑之一，因此可以為員工經(jīng)常開(kāi)展一些安全性教育，并根據(jù)航行通告發(fā)布的多少來(lái)進(jìn)行崗位人員的安排，在對(duì)航行通告編輯時(shí)，可以采用常見(jiàn)的雙崗制，進(jìn)行相互檢查、相互監(jiān)督，從而把航行通告發(fā)布內(nèi)容的失誤降到最低，并且在月底進(jìn)行信息的核對(duì)檢查，從而確保數(shù)據(jù)的及時(shí)與完整性。同時(shí)，還需要提高人員業(yè)務(wù)水平，根據(jù)各個(gè)時(shí)期的側(cè)重點(diǎn)而進(jìn)行開(kāi)展不同的培訓(xùn)內(nèi)容。例如某企業(yè)所舉行的“技能大比拼”活動(dòng)，則包含了航行通告發(fā)布所涉及的理論知識(shí)競(jìng)賽，針對(duì)實(shí)際過(guò)程中值班現(xiàn)場(chǎng)要發(fā)布一些特殊的航行通告進(jìn)行實(shí)際的操作，這樣的活動(dòng)不僅可以提高人員的業(yè)務(wù)水平，同時(shí)更深可以彌補(bǔ)一些員工的業(yè)務(wù)上的不足，對(duì)于人員業(yè)務(wù)水平的提高非常有幫助。

除此之外，還需要培養(yǎng)員工掌握一些應(yīng)急的程序，對(duì)值班人員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案書(shū)面以及實(shí)際的考核，根據(jù)在航行通告的相關(guān)特點(diǎn)，提出在此過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，或者曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)程的實(shí)際情況，從而培養(yǎng)鍛煉員工遇事不慌、有條不紊的處理特殊事情的能力。而且這種應(yīng)急演練的方式可以有效的改變員工一層不變的工作模式，從而主動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)，并對(duì)未知的一些情況未雨綢繆。因此，在保證設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，進(jìn)行有計(jì)劃、有目的的應(yīng)急演練，可以合適員工能夠從容淡定的面對(duì)特殊情況，并且在做好本職工作的同時(shí)，提高人員的業(yè)務(wù)水平與綜合處理能力。

隨著民航事業(yè)的快速發(fā)展，因此，對(duì)于航行通告所發(fā)布的內(nèi)容的及時(shí)性、準(zhǔn)確性以及完整性提出了更加嚴(yán)格的要求，為了能夠更好的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的與國(guó)際接軌，需要不斷提高航行通告的發(fā)布效果，在此過(guò)程中，航行通告的發(fā)布不僅影響著飛行的安全，而且也是各國(guó)航空信息之間的重要橋梁，與此同時(shí)，航行通告的發(fā)布是否及時(shí)、準(zhǔn)確也關(guān)系著中國(guó)民航的發(fā)展水平，因此，為提高航行通告的發(fā)布效果，需要不斷完善目前航行通告發(fā)布所呈現(xiàn)出的不足，并采取其積極措施，來(lái)提高航行通告發(fā)布的效果，并使其發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

參考文獻(xiàn)

［1］王躍鵬.淺談航行通告的發(fā)布［J］. 珠江水運(yùn). 2006（02）

［2］張晉文.報(bào)刊發(fā)布航行通告效用分析［J］. 中國(guó)水運(yùn). 2001（12）

作者簡(jiǎn)介

華藝焱，女，出生于1985年3月10日，籍貫江蘇省蘇州市，就職于民航華北空管局，管制員，助理工程師職稱。

How to improve the effect of navigation announcement

Hua Yiyan
（air traffic control bureau， Beijing 100621， China）

Abstract：NOTAM timely and accurate release，is the navigation process facilities，services，and aviation safety situation，a notice by the automation processing circular navigation system to release，contribute to the relevant staff do the corresponding disposal，so as to ensure the safety of navigation.

Keywords：improvement；navigation announcement；release effect