丁星耀

(貴州高速公路集團有限責(zé)任公司營運管理中心水城營運管理中心，貴州 六盤水　553040)

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對高速公路預(yù)防性養(yǎng)護的探討

丁星耀

(貴州高速公路集團有限責(zé)任公司營運管理中心水城營運管理中心，貴州 六盤水553040)

摘要：大力倡導(dǎo)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護，最大限度降低公路養(yǎng)護成本，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，為給廣大司乘人員提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；預(yù)防性；養(yǎng)護

0引言

高速公路是國家的基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是一個國家現(xiàn)代化水平的具體體現(xiàn)，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民物質(zhì)文化生活水平的逐步提高，我國高速公路建設(shè)也越來越多，而每條高速公路建成通車后都是暴露在大自然中，在日曬雨淋、風(fēng)吹雨打作用下，公路的結(jié)構(gòu)物有的會受到風(fēng)化、有的會銹蝕，沿線的交通設(shè)施也會受到人為的破壞和車損。隨著營運時間的推移，交通量及各類設(shè)施使用頻率不斷增加，高速公路及其配套設(shè)施都將受到不同程度的損壞和產(chǎn)生不同程度的病害，加上我國高速公路大部分又為收費公路，因此需要給廣大司乘人員提供優(yōu)良的服務(wù)，要達到使司乘人員快捷、舒適、行車環(huán)境優(yōu)美的目的，對高速公路的養(yǎng)護管理就尤其重要，同時高速公路的養(yǎng)護管理也是其營運管理的重要組成部分，更是保證高速公路優(yōu)良服務(wù)的重要手段之一。為了降低養(yǎng)護成本，避免公路小病害發(fā)展成大病害，對高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護意義就更加重大。根據(jù)多年的高速公路養(yǎng)護管理經(jīng)驗，在這里我只是淺談一些如何做好高速公路預(yù)防性養(yǎng)護工作的個人體會。望與各位同仁共同探討，以達到降低養(yǎng)護成本的目的。

1盡量避免矯正性養(yǎng)護，加大預(yù)防性養(yǎng)護力度

所謂矯正性養(yǎng)護就是公路哪里壞修哪里，無計劃性、周期性和目的性，其弊端是養(yǎng)護費用耗資大、養(yǎng)護效果不明顯，常常都是跟著路上的破損、病害轉(zhuǎn)，既給公路養(yǎng)護帶來施工上的困難，又會造成重復(fù)投資，使公路路面形成補丁加補丁，不但路面外觀形象差，還使司乘人員感到不舒適，降低了公路服務(wù)水平。在養(yǎng)護施工時也常常會受到不利氣候及交通量的影響，導(dǎo)致公路病害處治不及時，造成交通擁堵和社會影響，阻礙經(jīng)濟的發(fā)展。而預(yù)防性養(yǎng)護與矯正性養(yǎng)護方法恰恰相反，它并不是等到路面已經(jīng)有了某種損壞、病害時才去養(yǎng)護，而是在路面尚處于良好狀態(tài)或者只有某種病害先兆時就根據(jù)計劃周期有目的性的開展養(yǎng)護工作，加強預(yù)防性養(yǎng)護有利于延長公路使用壽命，降低公路養(yǎng)護成本，提高公路社會服務(wù)水平。

2對公路路基的預(yù)防性養(yǎng)護

我們在日常的巡查工作中，要對公路路基及其排水設(shè)施進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)路基擋墻有風(fēng)化的要及時用水泥砂漿進行密封，路基及排水設(shè)施有被雨水沖刷脫空或損壞的部位要及時進行修復(fù)，擋土墻泄水孔有雜草堵塞的要及時清除，確保其排水暢通，避免擋土墻膨脹后垮塌，造成更大的損失。對邊溝內(nèi)的雜草、雜物要進行及時清理，有斷頭溝的地方要及時增設(shè)，確保邊溝排水暢通，防止邊溝堵水、積水侵泡路基，降低路基承載能力。

3對公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護

公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護就是利用科學(xué)的方法與檢測手段對路況進行科學(xué)的預(yù)測與評價，對公路路況按其優(yōu)劣、維修周期及特殊路段實際情況制定科學(xué)合理的養(yǎng)護計劃，緊緊以養(yǎng)護計劃為依據(jù)對公路有計劃、有目的的進行養(yǎng)護。同時在公路路面營運中出現(xiàn)的微小病害(如坑槽、涌包、龜裂等)進行及時處治，對路面裂縫用灌縫或用密封膠進行全密封，防止雨水滲入路基，降低路基承載能力而導(dǎo)致路面在車輛荷載重復(fù)作用下受到大面積損壞。

4對公路橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護

公路的橋梁是每條公路的控制性結(jié)構(gòu)物，其投資巨大，在日常的養(yǎng)護工作中，要認真開展經(jīng)常性檢查，定期檢查和特殊檢查，對發(fā)現(xiàn)的病害及時處治。對有下穿公路的橋梁，極易被過往車輛將橋的底板刮傷，使受力鋼筋外露，要及時對其處理，防止銹蝕。橋面伸縮縫要保持清潔，確保達到其伸縮縫設(shè)置的目的和意義，防止氣溫過高時因其膨脹而損壞橋面，嚴(yán)重時造成橋梁垮塌，對橋面的排水設(shè)施要長期處于良好狀態(tài)，泄水孔要經(jīng)常檢查保持排水暢通，對橋梁金屬部分要定期進行除銹刷漆，延長其使用壽命。對涵洞的排水要保持暢通，杜絕排水不暢，涵洞常年積水降低涵臺的承載力。

5對公路隧道的預(yù)防性養(yǎng)護

隧道和橋梁一樣均屬于控制性結(jié)構(gòu)物，在日常巡查工作中要加強責(zé)任心，對其土建部分發(fā)現(xiàn)病害及時維修，經(jīng)常保持隧道排水設(shè)施完好，使其排水暢通，同時要經(jīng)常檢查其機電線路是否老化，如發(fā)現(xiàn)有電路老化、脫皮的要及時更換，避免短路燒壞設(shè)備，造成更大的經(jīng)濟損失。此外，在雨季還要對隧道周邊進行檢查，看隧道外圍是否有沖溝，隧道是否有位移，結(jié)構(gòu)物是否有破損，如發(fā)現(xiàn)異常情況和病害要及時處治，確保隧道的使用功能，對隧道的經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查要高度重視，對特殊病害或影響結(jié)構(gòu)物的病害要設(shè)置觀察點，派專人定時進行觀察，作好記錄。如病害發(fā)展較快，要及時向相關(guān)部門報告，采取相應(yīng)措施消除隧道安全隱患。

6對公路綠化的預(yù)防性養(yǎng)護

為了使司乘人員感到人在車中坐、車在畫中游，使駕駛員不斷調(diào)節(jié)視角，減少疲勞，降低安全事故率和起到公路美化效果，提高高速公路的服務(wù)質(zhì)量。因此，高速公路的綠化就成為其重要組成部分。要保持高速公路綠化長勢良好，中分帶綠化起到防眩的目的，我們在日常養(yǎng)護工作中就必須高度重視公路綠化管理，要定期對其修枝、除草、施肥。一般在每年三月和八月是公路綠化病蟲害的高發(fā)期，要對不同的苗木，針對不同的病害及時進行打藥除蟲，避免病蟲害蔓延，傷害其他長勢較好的苗木，減少綠化養(yǎng)護費用。

7冬季公路防凍防滑預(yù)防性養(yǎng)護

冬季冰凍在南方地區(qū)與北方截然不同，南方公路在溫度0 ℃以下時路面常常會出現(xiàn)大面積的凝凍，使公路路面形成一種透明而較厚的硬冰面，極易影響行車安全，為了確保行車安全，降低行車事故率，需要對結(jié)冰路段進行除冰處理，目前融冰的方法南方地區(qū)大部分是采用撒防滑鹽和撒防滑砂，也有采用噴灑熔雪劑的。但長時間撒鹽進行除冰，會對公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋造成極大的腐蝕，縮短橋梁使用壽命，對公路綠化和沿線農(nóng)作物也有傷害；撒防滑砂在雨水作用下，溫度在0 ℃以下也會凝凍，更重要的是會增加橋梁的負荷。熔雪劑養(yǎng)護成本較高，也同樣會使橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋造成腐蝕，目前，要找到既不傷害公路綠化和沿線農(nóng)作物，又不腐蝕橋梁鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋的物質(zhì)還有待認真研究，這也給我們養(yǎng)護人員提出了更重要的課題。

南方地區(qū)高速公路極易凝凍路段主要是以下路段，要重點預(yù)防。

(1)隧道進出口；(2)橋涵路面；(3)長下坡進入彎道路段；(4)挖方拉槽；(5)風(fēng)口路段。

對防凍防滑工作的開展必須在易凝凍路段凝凍前1～2 h進行撒鹽預(yù)防最好，待路面凝凍后進行撒鹽，車輛擁擠，會給防滑工作帶來極大的困難，同時在冬季路面凝凍期間應(yīng)盡量避免封閉交通，減少交通壓力，降低路面結(jié)冰速度。

8結(jié)語

總之，預(yù)防性養(yǎng)護工作十分重要，應(yīng)大力倡導(dǎo)。高速公路預(yù)防性養(yǎng)護最大限度降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護質(zhì)量，給廣大司乘人員提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

參考文獻：

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Discussion on the highway preventive maintenance

DING Xing-yao

(Guizhou Highway Group Limited Liability Company Operating Management Center is a Network Operation Management Center,Liupanshui，Guizhou 553040,China)

Abstract:Advocates the highway preventive maintenance, maximum limit reduce highway maintenance cost, improve the quality of highway maintenance, for the vast number of department personnel to provide better quality services.

Keywords:the highway;preventive; maintenance

中圖分類號：U418.9

文獻標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)03-0130-02

作者簡介：丁星耀(1963-)，男，貴州人，工程師，主要從事高速公路，橋梁養(yǎng)護工作。

收稿日期：2015-09-25