聲音

未來(lái)我們應(yīng)著重建設(shè)有中國(guó)特色的智能云生產(chǎn)系統(tǒng)，關(guān)注大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與智能云生產(chǎn)系統(tǒng)的融合，并在實(shí)施該技術(shù)時(shí)注意建立創(chuàng)新體系、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及評(píng)價(jià)體系等。智能云生產(chǎn)系統(tǒng)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一種智能制造方式，通過(guò)這種方式可以使我國(guó)更好的落實(shí)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃。

——北京航空航天大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士李伯虎

機(jī)械工業(yè)增幅低于全國(guó)平均水平，主要有兩個(gè)原因：一是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力發(fā)生變化，由原來(lái)的投資拉動(dòng)正在向消費(fèi)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變，而機(jī)械工業(yè)是投資拉動(dòng)性的產(chǎn)業(yè)，因此在2015年，行業(yè)增長(zhǎng)速度低于全國(guó)發(fā)展的平均水平。二是汽車行業(yè)是今年增長(zhǎng)速度下行的主要因素，汽車行業(yè)在機(jī)械工業(yè)總量當(dāng)中排第一。

——中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問(wèn)蔡惟慈

原來(lái)我就不太贊成把新能源汽車等同于電動(dòng)車，現(xiàn)在我還是認(rèn)為，三五十年內(nèi)，新能源汽車和電動(dòng)車都代替不了內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)仍然是主導(dǎo)動(dòng)力。它不僅用在汽車上，而且也用在船舶、軍事裝備、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。去年大型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)能是8000萬(wàn)臺(tái)，總功率20億千瓦，相當(dāng)于國(guó)家電網(wǎng)的1.5倍。這么大一個(gè)產(chǎn)能，這么大一個(gè)規(guī)模，想把它代替掉，不太可能。

——原中國(guó)機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)

“互聯(lián)網(wǎng)+”的這個(gè)“+”號(hào)，應(yīng)該是在整個(gè)鋼鐵業(yè)的制造、貿(mào)易等領(lǐng)域進(jìn)行“智慧整合”，利用信息化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅要把企業(yè)內(nèi)部的邊界打通，而且要站在行業(yè)的高度，跨行業(yè)打通和上游供應(yīng)商、下游用戶系統(tǒng)之間的邊界。

——河鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)于勇