刀利劍(普洱公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,云南普洱665000)
橋梁巖土工程地質(zhì)勘察探討
刀利劍
(普洱公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院,云南普洱665000)
在橋梁巖土工程中,地質(zhì)勘察工作屬于最重要也是最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié),對于橋梁巖土工程的質(zhì)量具有決定性作用。論文主要從橋梁巖土工程中地質(zhì)勘察常用的勘察技術(shù)入手,對橋梁巖土工程勘察中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了分析,并探討了改善橋梁巖土工程中的地質(zhì)勘察工作的方法與建議,以供參考。
橋梁;巖土工程;地質(zhì)勘察
【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.127
所謂地質(zhì)勘察,是指通過對地質(zhì)條件的了解,發(fā)現(xiàn)巖土介質(zhì)中可能存在的問題,并作出合理的解決對策,以便保證橋梁巖土工程的順利實(shí)施。由此可見,地質(zhì)勘察工作是橋梁巖土工程建設(shè)的基礎(chǔ)和前提,只有將地質(zhì)勘察工作做好,才能為橋梁巖土工程提供必要的水文地質(zhì)數(shù)據(jù),進(jìn)而保證橋梁巖土工程設(shè)計(jì)人員能夠參考這些數(shù)據(jù)進(jìn)行工程方案的設(shè)計(jì),因此,地質(zhì)勘察工作對于橋梁巖土工程極為重要。
2.1 地質(zhì)測繪
地質(zhì)繪測的主要目的是根據(jù)對施工現(xiàn)場地表情況與地質(zhì)構(gòu)造的觀察,能夠利用專業(yè)的語言對施工現(xiàn)場的特征進(jìn)行描述,并深入推斷施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況,為工程施工做好準(zhǔn)備。
2.2 試驗(yàn)測試
既然地質(zhì)勘察工作如此重要,當(dāng)然需要對施工現(xiàn)場的巖土進(jìn)行采集,通過試驗(yàn)分析其主要成分以及巖土的滲透性和強(qiáng)度,以便選擇適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)與方案。此外,施工現(xiàn)場巖土層的承載力大小也是必須進(jìn)行測試的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
2.3 勘探取樣
勘探取樣,顧名思義,就是對施工現(xiàn)場進(jìn)一步勘查并取樣,對地下的地質(zhì)情況與水文情況進(jìn)行深入了解。需要注意的是,取樣時,需要對每個巖土層分別進(jìn)行取樣,通過試驗(yàn)得到土層地質(zhì)數(shù)據(jù)。
此外,在地質(zhì)勘察工作中,可以將多種勘察技術(shù)有機(jī)地組合在一起,提高勘察結(jié)果的有效性。也就是說,利用試驗(yàn)結(jié)果、測繪結(jié)果以及現(xiàn)場的實(shí)際情況,對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況作出綜合判定,確保工程順利進(jìn)行。
3.1 鉆孔布置
對橋梁工程所處的區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)勘察,并根據(jù)勘察結(jié)果進(jìn)行地質(zhì)繪測的過程就是所謂的鉆孔布置[1]。通過鉆孔布置過程,可以避免盲目鉆探的現(xiàn)象發(fā)生。在這個過程中,需要對鉆孔的數(shù)量進(jìn)行確定,主要的依據(jù)要素包括3個,即選用的基礎(chǔ)類型、橋位的地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)要素。通常情況下,選用的鉆孔數(shù)量為4個左右,但是選定的鉆孔數(shù)量不得低于墩臺的數(shù)量。而如果選用的基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜,必須適當(dāng)增加鉆孔數(shù)量,以1~2個為佳。鉆孔布置的位置應(yīng)該以橋梁的中心線為準(zhǔn),這樣做的目的就是防止鉆孔穿透,進(jìn)而引起承壓水上浮,給工程施工帶來不必要的麻煩。
3.2 鉆孔深度
如何確定鉆孔深度是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的內(nèi)容,需要考慮的因素比較多,例如,地質(zhì)條件、基礎(chǔ)類型、基底埋深等[2]。河床的地質(zhì)條件主要包括兩方面的內(nèi)容,即河床地基的承載力以及河床的底層結(jié)構(gòu)。關(guān)于基礎(chǔ)類型,以明挖和樁基形式為主。在地質(zhì)勘察的過程中遇到基巖,鉆孔深度需要深入風(fēng)化層內(nèi)部1~3m,但是在山區(qū)河流附近進(jìn)行勘察時,勘察人員需要注意不要把孤石作為基巖進(jìn)行處理。
3.3 操作規(guī)程
與其他工作一樣,地質(zhì)勘察工作也需要按照一定的程序步驟進(jìn)行,才能在本質(zhì)上提高巖土工程鉆探的實(shí)際質(zhì)量。例如,當(dāng)需要對巖土進(jìn)行取樣處理時,需要對這個過程進(jìn)行嚴(yán)格的把控,確保樣品的完整。當(dāng)然,由于鉆頭種類較多,鉆進(jìn)方法也多種多樣,所以,在這兩個方面還需要合理進(jìn)行選擇,并將選擇的鉆具和進(jìn)尺等詳細(xì)的記錄下來,方便以后能夠查詢。關(guān)于樣品的鑒別,可以對照調(diào)查測繪的結(jié)果,防止出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤,影響整個工程施工。
4.1 橋梁巖土工程中地質(zhì)勘察綱要存在不規(guī)范的問題
橋梁巖土工程地質(zhì)勘察工作,需要按照一定的規(guī)范綱要進(jìn)行[3]。在進(jìn)行地質(zhì)勘察工作之前,需要制定一個整體的規(guī)范綱要,詳細(xì)說明勘察工作的具體要求,詳細(xì)規(guī)定本次勘察工作的主要目的與內(nèi)容,作為之后地質(zhì)勘察工作的指導(dǎo)書。在地質(zhì)勘察工作進(jìn)行時,會涉及橋梁技術(shù)顧問、橋梁設(shè)計(jì)人員以及橋梁的投資者等人,需要這些人相互合作,才能完成地質(zhì)勘察工作。然而,目前的地質(zhì)勘察工作體制中,并沒有對這些人的權(quán)利與義務(wù)進(jìn)行明確劃分,因此,在處理這個問題上經(jīng)常會出現(xiàn)混亂。
4.2 橋梁巖土工程中的地質(zhì)勘察技術(shù)存在的問題
地質(zhì)勘察技術(shù)主要由3部分內(nèi)容構(gòu)成,即地質(zhì)勘察手段、地質(zhì)勘察質(zhì)量、地質(zhì)勘察報告。我國的地質(zhì)勘察手段相對比較落后,相關(guān)的勘察設(shè)備也比較單一,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代橋梁建設(shè)工程的要求,對工程的實(shí)際進(jìn)度影響也較大。例如,我國地質(zhì)勘察過程中仍在使用的立軸式巖心鉆機(jī),早已不能滿足工程勘察的實(shí)際要求。此外,從事地質(zhì)勘察工作的人員,在專業(yè)知識與專業(yè)技能方面比較欠缺,同樣對地質(zhì)勘察工作質(zhì)量產(chǎn)生消極影響。
5.1 規(guī)范地質(zhì)勘察體制
規(guī)范地質(zhì)勘察體制,需要以橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)為基礎(chǔ),并根據(jù)橋梁工作的基本特點(diǎn),制定科學(xué)合理的地質(zhì)勘察體制。該體制中需要明確地質(zhì)勘察的標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)勘察的內(nèi)容、地質(zhì)勘察的要求、地質(zhì)勘察的責(zé)任以及地質(zhì)勘察的相關(guān)技術(shù)等。此外,為了保證地質(zhì)勘察工作的有效進(jìn)行,需要制定一定的獎懲措施,提高勘察人員的工作熱情,進(jìn)而能夠更加及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)勘察工作中存在的問題。
5.2 對地質(zhì)勘察技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化
對地質(zhì)勘察技術(shù)可以從以下幾個方面進(jìn)行優(yōu)化:
(1)在地質(zhì)勘察工作進(jìn)行之前,相關(guān)管理人員可以組織勘察技術(shù)人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行視察,將與現(xiàn)場相關(guān)的資料集中搜集起來,為以后的勘察工作提供參考;(2)慎重選擇勘察設(shè)備,關(guān)于勘察設(shè)備的選擇,參照勘察精度高和勘察效果好2個標(biāo)準(zhǔn);(3)在地質(zhì)勘察技術(shù)的選擇方面,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)度進(jìn)行選擇,避免墨守成規(guī),按照傳統(tǒng)的流程與方式進(jìn)行選擇;(4)加強(qiáng)對勘察人員的技術(shù)培訓(xùn),提高勘察人員的勘察水平,確??辈旃ぷ鞯馁|(zhì)量。
5.3 加強(qiáng)對橋梁工程施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的檢測
我國各個地區(qū)中的地質(zhì)條件呈現(xiàn)多樣化,所以不同地區(qū)中的橋梁工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)根據(jù)所處區(qū)域的實(shí)際情況選擇相應(yīng)的架設(shè)方法。在橋梁巖土工程地質(zhì)勘察工作開展的過程中,要加強(qiáng)周圍環(huán)境的檢測,然后制定合理的地質(zhì)勘察技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。橋梁工程地質(zhì)勘察人員還要遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG T F50—2011)中的規(guī)定:橋涵工程施工放樣測量過程中,應(yīng)當(dāng)對橋涵各個墩臺的基礎(chǔ)坐標(biāo)、控制性里程樁號以及設(shè)計(jì)高程等一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算,保證計(jì)算無誤之后再進(jìn)行施測。
我國橋梁巖土地質(zhì)勘察工作中還存在著諸如地質(zhì)勘察綱要不規(guī)范、地質(zhì)勘察技術(shù)落后等問題,影響了地質(zhì)勘察工作質(zhì)量,對橋梁巖土工程產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響。因此,在實(shí)際的地質(zhì)勘察工作中,勘察人員必須充分認(rèn)識地質(zhì)勘察工作的重要性,并通過規(guī)范地質(zhì)勘察體制、更新地質(zhì)勘察技術(shù)、優(yōu)化地質(zhì)勘察工作流程等方式,改進(jìn)地質(zhì)勘察工作,為橋梁巖土工程的建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
【1】張樹明.橋梁巖土工程地質(zhì)勘察探討[J].科技傳播,2013(13):165+157.
【21】謝超.橋梁巖土工程地質(zhì)勘察初探[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2014(14):116-117.
【3】周豐.淺談橋梁巖土工程地質(zhì)勘察要點(diǎn)[J].建材與裝飾,2015(48):250.
Analysis of Geological Investigation in Bridge Geotechnical Engineering
DAO Li-jian
(Pu'er High way Planning Survey and Design Institute,Pu'er 665000,China)
In bridge geotechnical engineering, geological survey belongs to the most important and the most basic link, is a decisive role for thequality of the bridge in geotechnical engineering.This paper based on the normal surveying methods in bridge geotechnical engineering, analysesthe notes need to be attention, discusses the methods and advices for improving the geological survey technology in bridge geotechnicalengineering, in order to prefer a reference to others.
bridge;geotechnical engineering;geological survey
U44
A
1007-9467(2016)12-0066-02
2016-10-21
刀利劍(1982~),男,云南江城人,工程師,從事公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究。