朱鳳梧，陳欽楠，楊 勇，郭振偉

（1.中國空間技術(shù)研究院 通信衛(wèi)星事業(yè)部；2.航天東方紅衛(wèi)星有限公司；3.北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所；4.中國空間技術(shù)研究院：北京 100094）

關(guān)于航天器產(chǎn)品研制試驗的思考

朱鳳梧1，陳欽楠2，楊 勇3，郭振偉4

（1.中國空間技術(shù)研究院 通信衛(wèi)星事業(yè)部；2.航天東方紅衛(wèi)星有限公司；3.北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所；4.中國空間技術(shù)研究院：北京 100094）

研制試驗是航天器產(chǎn)品3大類試驗之一，是提高產(chǎn)品固有可靠性的重要手段。隨著對航天器產(chǎn)品在軌可靠、穩(wěn)定運(yùn)行要求的不斷提升，研制試驗的重要性進(jìn)一步凸顯。但是由于認(rèn)識上的不足，使得研制試驗在實際執(zhí)行過程中存在一些偏差。文章結(jié)合航天器產(chǎn)品研制試驗的現(xiàn)狀和需求，對與研制試驗相關(guān)的幾個概念進(jìn)行解讀，對研制試驗存在的問題進(jìn)行分析，并利用典型案例說明研制試驗在提高產(chǎn)品固有可靠性方面的獨(dú)特作用，以期為正確認(rèn)識航天器產(chǎn)品研制試驗，并合理策劃、有效開展研制試驗提供借鑒。

航天器產(chǎn)品；研制試驗；試驗—分析—改進(jìn)

0 引言

研制試驗是以暴露產(chǎn)品設(shè)計缺陷、改進(jìn)設(shè)計方案和驗證設(shè)計正確性為重點，在產(chǎn)品方案設(shè)計和初樣研制階段由產(chǎn)品研制單位利用研制試驗件開展的全部試驗的統(tǒng)稱。多年來，在國內(nèi)航天器產(chǎn)品試驗驗證方面存在的主要問題是：對研制試驗，特別是組件級產(chǎn)品的研制試驗缺乏足夠重視；對通過研制試驗提高產(chǎn)品固有可靠性的重要性認(rèn)識不足。大部分型號受元器件、經(jīng)費(fèi)、進(jìn)度的限制，在初樣階段一般只投產(chǎn)鑒定件產(chǎn)品進(jìn)行鑒定試驗，混淆了研制試驗和鑒定試驗的性質(zhì)，只將通過鑒定試驗作為目標(biāo)，忽視了通過研制試驗提高產(chǎn)品固有可靠性的重要作用。

近年來，部分型號在產(chǎn)品正樣和在軌飛行階段暴露出一些本應(yīng)在方案設(shè)計或初樣研制階段解決的產(chǎn)品設(shè)計問題，其根源就在于研制試驗沒有做到位。為了扭轉(zhuǎn)這種被動局面，國內(nèi)航天工業(yè)部門制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)，使開展研制試驗工作的依據(jù)更加明晰，為型號產(chǎn)品研制試驗工作開創(chuàng)了新的起點。然而，在研制試驗實施過程中，無論是管理部門、型號總體還是產(chǎn)品研制單位，都對研制試驗存在一些認(rèn)識上的誤區(qū)，對于如何開展研制試驗工作仍然有一些困惑，許多問題還具有一定代表性。

本文希望通過對相關(guān)試驗概念的解讀，對當(dāng)前研制試驗工作現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行分析，為如何開展研制試驗工作提出建設(shè)性意見；并結(jié)合典型案例分析研制試驗在提升產(chǎn)品固有可靠性方面的獨(dú)特作用，以期對正確認(rèn)識航天器產(chǎn)品研制試驗，合理策劃、有效開展研制試驗有所借鑒和促進(jìn)。

1 航天器產(chǎn)品研制試驗現(xiàn)狀分析

通過統(tǒng)計、分析近年發(fā)生的在軌、在研型號質(zhì)量問題，可以發(fā)現(xiàn)研制試驗不充分是產(chǎn)品設(shè)計問題頻發(fā)的主要原因。從宏觀表現(xiàn)來看，初樣階段本應(yīng)通過研制試驗解決的設(shè)計問題被帶到正樣甚至是在軌階段，這違背了正常的研制規(guī)律。按照產(chǎn)品缺陷分布規(guī)律，正常情況下在初樣階段主要發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷問題，正樣階段主要暴露工藝、制造缺陷問題。對于批產(chǎn)產(chǎn)品，前期主要是工藝問題，元器件是次要問題；后期工藝是次要問題，元器件是主要問題。從微觀上來看，表現(xiàn)為研制試驗的深度和廣度不夠，導(dǎo)致產(chǎn)品固有可靠性沒有達(dá)到應(yīng)有水平?？偟膩砜?，當(dāng)前航天器產(chǎn)品研制試驗主要存在以下幾方面問題。

1）缺乏對研制試驗的正確認(rèn)識

研制試驗、鑒定試驗和驗收試驗是航天器產(chǎn)品3大類試驗。鑒定試驗和驗收試驗廣為人知，總體有要求，試驗要求和方法有標(biāo)準(zhǔn)，具有明確性和強(qiáng)制性，長久以來已形成了相對固定的“鑒定試驗+驗收試驗”試驗?zāi)Ｊ健Ｑ兄圃囼灢皇呛贤?guī)定的強(qiáng)制性試驗，總體文件中沒有具體要求，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也不多。因此，很多人將研制試驗理解成與型號沒有直接關(guān)系的研發(fā)工作，或者將研制試驗誤認(rèn)為是對產(chǎn)品整個研制過程中包括鑒定試驗、驗收試驗和其他試驗的所有試驗的統(tǒng)稱。

對研制試驗認(rèn)識上的偏差必然導(dǎo)致試驗工作的缺失或者存在很大的隨意性。產(chǎn)品研制單位對新研產(chǎn)品進(jìn)行鑒定試驗管理，初樣階段沒有研制試驗件只有鑒定件；也有部分單位自發(fā)開展了屬于研制試驗的工作，但不系統(tǒng)、不規(guī)范、不成規(guī)模，拿鑒定件做研制試驗，把研制試驗當(dāng)作鑒定試驗，最終結(jié)果是交付的正樣產(chǎn)品依然存在設(shè)計問題。

2）缺乏完善、可操作的研制試驗標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

長期以來關(guān)于研制試驗要求、技術(shù)和方法的標(biāo)準(zhǔn)很少，試驗對象相對模糊——需要做多少項試驗、試驗條件如何定、在哪一級產(chǎn)品上做都不明確。2005年頒布的GJB 1027A—2005《運(yùn)載器、上面級和航天器試驗要求》中僅在第5章提出了研制試驗?zāi)康?，對于試驗基線給出了一般性建議，不具備可操作性。產(chǎn)品研制單位還沒有將上級要求型號化，沒有結(jié)合具體產(chǎn)品制定更具有操作性的研制試驗規(guī)范從而真正做到將研制試驗納入產(chǎn)品研制流程?？偟膩砜?，開展研制試驗的依據(jù)性標(biāo)準(zhǔn)和文件尚不完善。

3）缺乏改變現(xiàn)有試驗?zāi)Ｊ降闹鲃有?/p>

推行“研制試驗+鑒定試驗+驗收試驗”的試驗?zāi)Ｊ讲⒉皇菍⒁酝囼災(zāi)Ｊ酵频怪貋?，而是對原有試驗?zāi)Ｊ降膬?yōu)化和改進(jìn)，將原本零散開展的研制試驗規(guī)范起來，將缺失的試驗補(bǔ)起來，將不該在鑒定件上開展的研制試驗卸下來，通過全面、充分、有效的研制試驗來提高產(chǎn)品的固有可靠性，避免將設(shè)計問題遺留到后期，讓鑒定試驗、驗收試驗發(fā)揮其本該有的規(guī)定作用。

但是原有的“鑒定試驗+驗收試驗”試驗?zāi)Ｊ揭殉蔀樾吞栄兄浦械牧?xí)慣性做法，對其進(jìn)行改進(jìn)牽涉面很廣。無論是對型號總體還是單機(jī)產(chǎn)品研制單位而言，在鑒定試驗之前開展規(guī)定的研制試驗都需要對原有的研制流程、經(jīng)費(fèi)安排做出相應(yīng)調(diào)整。在當(dāng)前型號研制任務(wù)重、進(jìn)度安排普遍緊湊的情況下，主動改變現(xiàn)有試驗?zāi)Ｊ降膭恿Σ蛔?，加之缺少?qiáng)制性要求約束，必然導(dǎo)致研制試驗工作存在諸多問題。

2 與研制試驗有關(guān)的試驗概念解析

對研制試驗的正確理解是開展具體工作的前提。對于航天器產(chǎn)品的環(huán)境試驗、可靠性試驗的概念曾有一系列文章進(jìn)行過詳細(xì)解讀[1-4]，本文重點對容易與研制試驗混淆的相關(guān)試驗概念進(jìn)行辨析。

2.1 可靠性標(biāo)準(zhǔn)和試驗標(biāo)準(zhǔn)中的主要試驗概念

航天器試驗主要包括研制、鑒定、驗收3大類試驗，分布在航天器產(chǎn)品方案、初樣、正樣研制階段，航天器試驗標(biāo)準(zhǔn)基本上也是以這3大類試驗為框架編制。研制試驗最早由 NASA在 NASA-SP-8043中作為航天器結(jié)構(gòu)試驗準(zhǔn)則提出[5]。NASA-SP-8044和NASA-SP-8045分別是關(guān)于結(jié)構(gòu)鑒定試驗和驗收試驗的標(biāo)準(zhǔn)[6-7]。NASA-SP-8043指出，航天器結(jié)構(gòu)研制試驗需要解決驗證結(jié)構(gòu)設(shè)計可行性、證明一個方案優(yōu)于另一個方案、識別故障模式、生成基本設(shè)計數(shù)據(jù)等4個方面的問題。這些要求同樣適用于航天器其他分系統(tǒng)或組件級、系統(tǒng)級產(chǎn)品。從最初的概念即可看出，研制試驗應(yīng)在初步設(shè)計（方案設(shè)計）之后，正樣設(shè)計和制造之前完成。

在GJB 1027A中定義了5種試驗類別，分別是研制試驗、鑒定試驗、驗收試驗、準(zhǔn)鑒定試驗，以及出廠前、發(fā)射前合格認(rèn)證試驗[8]。從這里也不難看出，研制試驗并不是對航天器產(chǎn)品研制過程中所有試驗的統(tǒng)稱，而是一個有特定意義，與眾所周知的鑒定試驗、驗收試驗并列的試驗類別。GJB 1027A對研制試驗的定義是：在方案和初樣階段用工程試驗?zāi)Ｐ屯瓿傻脑囼灒康氖窃谘兄齐A段初期驗證產(chǎn)品的設(shè)計方案是否滿足設(shè)計要求，以便在開始鑒定試驗之前采取必要的改進(jìn)措施，不斷地提高產(chǎn)品的固有可靠性；此外，通過環(huán)境試驗來選擇和篩選要使用的電子元器件和材料也是研制試驗中的重要部分[8]。這些與NASA-SP-8043、MIL-STD-1540等標(biāo)準(zhǔn)中對研制試驗的規(guī)定是一致的[9]。

航天器可靠性試驗包括可靠性研制/增長試驗、環(huán)境應(yīng)力篩選、可靠性驗證3個工作項目，按流程分布在方案、初樣、正樣研制階段[10]。從定義出發(fā)，可靠性試驗可分為可靠性工程試驗和可靠性統(tǒng)計試驗2大類。而航天器產(chǎn)品與批產(chǎn)武器產(chǎn)品的不同之處在于其不存在可靠性統(tǒng)計試驗，其可靠性研制/增長試驗、環(huán)境應(yīng)力篩選屬于可靠性工程試驗范疇。

圖1所示為分別以QJ 1408A和GJB 1027A為代表的可靠性標(biāo)準(zhǔn)和試驗標(biāo)準(zhǔn)中定義的不同試驗之間的對應(yīng)關(guān)系。其中，研制試驗對應(yīng)可靠性研制/增長試驗，驗收試驗對應(yīng)環(huán)境應(yīng)力篩選，鑒定試驗沒有對應(yīng)項。這種對應(yīng)關(guān)系是基于對產(chǎn)品可靠性的要求：初樣階段主要關(guān)心產(chǎn)品的固有可靠性，而正樣和應(yīng)用階段則主要關(guān)心產(chǎn)品的使用可靠性。

在GJB 451A中對固有可靠性和使用可靠性有明確的定義。固有可靠性是由產(chǎn)品設(shè)計和制造賦予產(chǎn)品，并在理想的使用和保障條件下具有的可靠性[11]。也就是說，一旦產(chǎn)品的設(shè)計、制造完成了，產(chǎn)品的固有可靠性也就確定了。當(dāng)由于設(shè)計水平、制造質(zhì)量等原因造成產(chǎn)品的固有可靠性沒有達(dá)到預(yù)期的水平時，需要用試驗的手段去發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，并通過改進(jìn)設(shè)計提高產(chǎn)品的固有可靠性。這正是初樣階段要完成的任務(wù)，也是可靠性研制/增長試驗的目的，同樣也是研制試驗的目的之一。因此，從提高產(chǎn)品固有可靠性的角度來說，可靠性研制/增長試驗與研制試驗是相對應(yīng)的。

圖1 可靠性標(biāo)準(zhǔn)和試驗標(biāo)準(zhǔn)中不同試驗類別的對應(yīng)關(guān)系Fig.1 The relationships among different tests in the reliability standards and test standards

使用可靠性是產(chǎn)品在實際使用中所表現(xiàn)出的可靠性，受到設(shè)計、制造、使用、維修和環(huán)境等因素的影響。因此，使用可靠性主要是針對正樣階段的產(chǎn)品而言的。初樣階段解決了固有可靠性問題，但到了正樣制造階段，不良制造工藝，元器件、材料缺陷等均可能導(dǎo)致產(chǎn)品固有可靠性的降低，需要通過環(huán)境應(yīng)力篩選（驗收試驗）的手段剔除這些質(zhì)量缺陷，排除產(chǎn)品早期失效，使產(chǎn)品進(jìn)入隨機(jī)失效期。這正是驗收試驗的目的，故從提高產(chǎn)品使用可靠性的方面來說，驗收試驗與環(huán)境應(yīng)力篩選試驗是相對應(yīng)的。

鑒定試驗與可靠性試驗沒有直接對應(yīng)項。鑒定試驗本身一般不能提高產(chǎn)品的固有可靠性，除非通過鑒定試驗發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品的設(shè)計問題進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計改進(jìn)。從可靠性的角度看，鑒定試驗只是反映了產(chǎn)品固有可靠性的最終結(jié)果，但不能代表正樣產(chǎn)品的使用可靠性水平。這是由鑒定試驗的目的和鑒定件產(chǎn)品的特征所決定的，決不意味著鑒定試驗與可靠性無關(guān)。鑒定試驗與可靠性研制/增長試驗和驗收試驗有內(nèi)在聯(lián)系，航天器產(chǎn)品的可靠性驗證需要鑒定試驗數(shù)據(jù)的支持，鑒定試驗的目的之一就是最終證明產(chǎn)品的設(shè)計裕度、余量滿足設(shè)計要求，這是其他試驗所不能替代的，也屬于可靠性驗證的一個重要方面。

航天器產(chǎn)品的可靠性研制/增長試驗的目的是在初樣階段解決設(shè)計缺陷問題，環(huán)境應(yīng)力篩選的目的是在正樣階段解決制造質(zhì)量缺陷問題，但這并不意味著經(jīng)過這些試驗之后航天器產(chǎn)品的可靠性就得到了充分驗證。航天器產(chǎn)品的可靠性驗證不僅需要試驗數(shù)據(jù)（包括研制試驗、鑒定試驗、驗收試驗），還需要其他相關(guān)信息的支持。因此，在可靠性標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了航天器產(chǎn)品的可靠性驗證主要是利用可靠性預(yù)測、FMECA、試驗數(shù)據(jù)包、產(chǎn)品故障報告等，通過分析的方式來完成，這與批產(chǎn)武器裝備用統(tǒng)計的、定量的指標(biāo)來確定產(chǎn)品可靠度不同。

2.2 研制試驗與可靠性研制/增長試驗

研制試驗與可靠性研制/增長試驗分別是試驗標(biāo)準(zhǔn)和可靠性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗。GJB 1027A是航天器型號試驗方面的頂層標(biāo)準(zhǔn)，編制過程中借鑒了美軍標(biāo)MIL-STD-1540、MIL-HDBK-340A和歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECSS-E-10-03A，并綜合了國內(nèi)航天型號實踐經(jīng)驗[9]。GJB 1027A首次在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)中對研制試驗做出較完整的規(guī)定，并明確說明研制試驗沒有試驗基線。因為對于每一個新型號，其研制試驗的要求是不同的，標(biāo)準(zhǔn)只是給出進(jìn)行研制試驗的指導(dǎo)原則，對于具體型號須根據(jù)其任務(wù)要求確定應(yīng)該進(jìn)行的研制試驗項目。

美軍標(biāo)MIL-STD-1543是關(guān)于可靠性試驗要求的標(biāo)準(zhǔn)，它提出了可靠性管理（100系列）、可靠性設(shè)計與分析（200系列）、可靠性試驗與驗證（300系列）等 3大系列工作項目。對應(yīng)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是ECSS-Q-30標(biāo)準(zhǔn)體系。國內(nèi)在借鑒美國標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上編制的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)是QJ 1408A《航天產(chǎn)品可靠性保證要求》。可靠性研制/增長試驗作為可靠性工作項目應(yīng)用于航天產(chǎn)品，它既不是可靠性增長試驗，也不是由可靠性研制試驗與可靠性增長試驗 2部分組成的試驗，而是航天產(chǎn)品專有的試驗名稱，它要求在產(chǎn)品研制階段早期，通過試驗—分析—改進(jìn)（Test, Analysis And Fix，TAAF）過程，系統(tǒng)地檢測和消除設(shè)計和工藝上的薄弱環(huán)節(jié)，為滿足產(chǎn)品長壽命、高可靠要求提供適當(dāng)且足夠的設(shè)計余量。

通過圖2的比較可以看出，試驗標(biāo)準(zhǔn)中的“研制試驗”與可靠性標(biāo)準(zhǔn)中的“可靠性研制/增長試驗”在試驗?zāi)康?、試驗時機(jī)、試驗環(huán)境、試驗對象和試驗方法等5個方面完全相同，只是在可靠性標(biāo)準(zhǔn)和試驗標(biāo)準(zhǔn)中有不同的稱謂?？煽啃匝兄?增長試驗與可靠性研制試驗只在試驗環(huán)境應(yīng)力方面稍有差別，而與可靠性增長試驗在上述5個方面則完全不同。

圖2 可靠性研制/增長試驗與研制試驗、可靠性研制試驗、可靠性增長試驗的對比Fig.2 Comparison among the reliability developmental/growth test, the developmental test, the reliability developmental test and the reliability growth test

2.3 研制試驗與鑒定試驗

鑒定試驗也是一個容易與研制試驗混淆的概念，這與國內(nèi)航天器產(chǎn)品研制領(lǐng)域長期以來強(qiáng)調(diào)的初樣鑒定試驗?zāi)Ｊ接嘘P(guān)。對組件級產(chǎn)品而言，除電子產(chǎn)品有一個電性件外，一般產(chǎn)品只有鑒定件，利用鑒定件開展的一系列試驗實際上是自覺不自覺地在做研制試驗的事，導(dǎo)致鑒定件與研制試驗件合二為一，鑒定試驗與研制試驗合二為一。究其根本，對研制試驗與鑒定試驗的區(qū)別認(rèn)識不清是主要原因，為節(jié)約經(jīng)費(fèi)而不投產(chǎn)研制試驗件則是另一個原因。下面將通過7個方面的比較，分析研制試驗和鑒定試驗之間的差別。

1）試驗性質(zhì)：研制試驗是帶有研究性質(zhì)的試驗，試驗過程中允許出現(xiàn)問題，也希望能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計問題，進(jìn)而改進(jìn)設(shè)計。由于研制試驗的多樣性和復(fù)雜性，一般不在合同中對其做出規(guī)定。鑒定試驗是合同中規(guī)定的正式試驗，帶有考核性質(zhì)，期望受試產(chǎn)品能一次通過而不出現(xiàn)問題。因此，可以把鑒定試驗看作對研制試驗是否充分、有效的認(rèn)定試驗。

2）試驗?zāi)康模貉兄圃囼灥哪康氖潜M可能地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計缺陷，以通過改進(jìn)提高產(chǎn)品固有可靠性；而鑒定試驗的目的僅僅是證明產(chǎn)品是否具有規(guī)定的鑒定資格，是取得鑒定“證書”的一種方式，正常情況下，鑒定試驗中不應(yīng)該再出現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計問題。

3）試驗?zāi)繕?biāo)：兩類試驗的最終目標(biāo)是不一樣的。研制試驗瞄準(zhǔn)的是鑒定件，即研制試驗件的最終技術(shù)狀態(tài)就是鑒定件狀態(tài)；而鑒定件瞄準(zhǔn)的是正樣件，即鑒定試驗通過后就可以按鑒定件狀態(tài)完成正樣產(chǎn)品的設(shè)計和投產(chǎn)。從這個意義上說，保持正樣產(chǎn)品與鑒定件產(chǎn)品的狀態(tài)一致至關(guān)重要。

4）試驗基線：所謂試驗基線也就是試驗的最低要求。在GJB 1027A中，鑒定試驗和驗收試驗是合同規(guī)定的正式試驗，要求的試驗一般不應(yīng)免除，所規(guī)定的試驗項目也不多，對于所有航天器型號基本適用，屬于通用要求。研制試驗難以規(guī)定試驗基線，原因在于研制試驗項目廣泛，往往因型號特點、技術(shù)繼承性、研制經(jīng)驗等而異。因此，在國內(nèi)外航天器試驗標(biāo)準(zhǔn)中都很難找到研制試驗的試驗基線，這也說明了它為什么不會出現(xiàn)在合同中的原因。

5）試驗時機(jī)：兩者都在正樣研制階段之前進(jìn)行。研制試驗最早可能出現(xiàn)在方案設(shè)計階段，但更多的應(yīng)該是在初樣階段，而且是初樣階段的前期；鑒定試驗則是排在初樣階段的后期。兩者的前后次序不能顛倒。以往型號研制過程中曾在初樣研制一開始就用投產(chǎn)鑒定件做試驗，而此鑒定件實際上扮演的是研制試驗件的角色，這與型號長期以來形成的研制模式有關(guān)。

6）試驗件：兩類試驗所用的試驗件顯然不一樣。研制試驗件根據(jù)試驗?zāi)康拇_定產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)，被考核的部分一定是真實件，其余部分有可能是模擬件、工藝件，一項試驗完成后有可能將試驗件進(jìn)行改裝后去做其他試驗項。鑒定試驗件則不同，它的狀態(tài)完全可能是將來的正樣件狀態(tài)，利用它進(jìn)行功能/性能鑒定、環(huán)境鑒定。關(guān)于研制試驗件的電子元器件如何選用還沒有明確規(guī)定，建議參照鑒定產(chǎn)品元器件的選用要求。

7）試驗過程：研制試驗是一個反復(fù)迭代（TAAF）的過程，只有經(jīng)過反復(fù)迭代才能逐步發(fā)現(xiàn)和解決產(chǎn)品設(shè)計問題，從而不斷提高產(chǎn)品的固有可靠性。鑒定試驗原則上不允許出現(xiàn)TAAF過程，否則恰好說明研制試驗沒做到位，將設(shè)計問題帶到了鑒定階段，甚至是正樣階段，這正是當(dāng)前應(yīng)杜絕的現(xiàn)象。

2.4 研制試驗與驗收試驗

從保證產(chǎn)品可靠性的角度來看，參照研制試驗與鑒定試驗的7個方面的比較，研制試驗與驗收試驗在提高產(chǎn)品可靠性方面的目標(biāo)是相同的，通過研制試驗的TAAF過程，可以解決產(chǎn)品設(shè)計問題，提高產(chǎn)品的固有可靠性；通過環(huán)境應(yīng)力篩選（驗收試驗）可以排除產(chǎn)品的早期失效，提高產(chǎn)品的使用可靠性。目前，航天器產(chǎn)品驗收試驗已經(jīng)形成了固定工作模式，從試驗條件制定、實施、評估到數(shù)據(jù)包管理等均有一系列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和型號專用技術(shù)文件進(jìn)行約束，已經(jīng)成為產(chǎn)品研制流程和型號研制流程的規(guī)定工作。相比較而言，目前的研制試驗狀態(tài)不足以滿足航天器產(chǎn)品對提升固有可靠性的需求，是整個試驗工作的薄弱環(huán)節(jié)，無法保證正樣產(chǎn)品不出現(xiàn)設(shè)計問題。

3 如何開展航天器產(chǎn)品研制試驗

3.1 研制試驗策劃

研制試驗策劃需要通過開展產(chǎn)品任務(wù)剖面分析、環(huán)境剖面分析、繼承性分析，綜合考慮技術(shù)成熟程度、試驗設(shè)備能力、研制進(jìn)度等因素，制定試驗矩陣，確定試驗對象、試驗項目、試驗條件、試驗方法等。其中，選擇試驗項目和確定研制試驗件是策劃工作的重點。

3.1.1 試驗?zāi)Ｐ瓦x擇

選擇試驗?zāi)Ｐ鸵簿褪沁x擇用于研制試驗的對象，這里所說的模型是指物理模型，即試驗件。研制試驗件是專門用于獲得航天器產(chǎn)品設(shè)計和試驗數(shù)據(jù)的試驗?zāi)Ｐ停饕泄こ棠Ｐ?、熱模型、結(jié)構(gòu)模型。這與GJB 1027A對研制試驗件的定義一致，目的同樣是獲取大量的試驗數(shù)據(jù)，用于設(shè)計、工藝方案選擇，產(chǎn)品失效模式識別，開展初步和詳細(xì)技術(shù)設(shè)計。

研制試驗件是用于方案和初樣階段的試驗件，這與國外航天器試驗標(biāo)準(zhǔn)在概念上也是一致的。歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECSS-E-10-02中規(guī)定了各種試驗?zāi)Ｐ?，用于研制試驗的主要是研制模型（DM）、電氣模型（IM）、工程模型（EM），它們均根據(jù)試驗?zāi)康拇_定其技術(shù)狀態(tài)。試驗件的種類可包括組件級、分系統(tǒng)級、系統(tǒng)級。以電子產(chǎn)品為例，電子產(chǎn)品的 IM（與電性件有所區(qū)別）主要用于功能/接口試驗、失效模式辯識、軟件程序檢驗等，使用的元器件等級要求不高；電子產(chǎn)品的EM在功能、裝配、構(gòu)型上代表飛行產(chǎn)品，但無冗余設(shè)計，主要用于部分功能鑒定，但它不是真正意義上的鑒定試驗。其他類型產(chǎn)品與電子產(chǎn)品類似，EM以前的模型主要用于研制試驗，目前試驗工作中缺少的正是這一類試驗?zāi)Ｐ汀?/p>

歐洲標(biāo)準(zhǔn)中在初樣階段還有一個重要模型：工程鑒定件（EQM），它的狀態(tài)幾乎可以代表正樣飛行件，利用它進(jìn)行全面的功能鑒定、EMC驗證、環(huán)境適應(yīng)性試驗。對于電子產(chǎn)品而言，EQM在技術(shù)狀態(tài)上可以完全代表飛行產(chǎn)品，只是元器件的質(zhì)量等級可有不同，這與國內(nèi)對鑒定件產(chǎn)品的元器件選用要求類似。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，EQM與國內(nèi)的鑒定件是對應(yīng)的，這也是國內(nèi)外航天器在試驗?zāi)Ｐ头矫娴闹卮髤^(qū)別。

NASA標(biāo)準(zhǔn)[5]中規(guī)定鑒定試驗是在最終設(shè)計和制造的CDR之后完成，美軍標(biāo)和GJB 1027A也指出鑒定產(chǎn)品需要從飛行產(chǎn)品中隨機(jī)抽取，可見鑒定模型嚴(yán)格來說應(yīng)是正樣階段的產(chǎn)品，鑒定試驗也應(yīng)該是正樣階段的試驗。這與國內(nèi)當(dāng)前的研制模式有所不同，要想保持鑒定件產(chǎn)品與飛行產(chǎn)品的狀態(tài)一致，必須進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)狀態(tài)控制。

3.1.2 試驗項目選擇

研制試驗主要包括功能/性能試驗、設(shè)計驗證試驗、環(huán)境適應(yīng)性試驗、拉偏試驗、電磁兼容性試驗、壽命試驗、可靠性專項試驗等，選擇試驗項目時，首先要對這幾大項試驗進(jìn)行選取，再在每個大項里面挑選必要的試驗項目。

試驗項目的選擇需要綜合評估產(chǎn)品的技術(shù)成熟度、研制經(jīng)驗、試驗設(shè)備能力等，特別是要考慮試驗的有效性，即該試驗項目應(yīng)能最有效地暴露產(chǎn)品的設(shè)計缺陷，應(yīng)盡量避免試驗效果不明顯，甚至對產(chǎn)品設(shè)計驗證不起作用的無效試驗。試驗項目確定后，應(yīng)對試驗有效性進(jìn)行控制。影響試驗有效性的因素主要是試驗條件和試驗方法；應(yīng)避免“過”試驗和“欠”試驗，選擇合理的試驗邊界條件、試驗狀態(tài)、激勵方式、控制策略等。

下面重點對部分試驗項目進(jìn)行說明。

1）功能/性能試驗

任何一類產(chǎn)品都有表征該產(chǎn)品能力的功能/性能指標(biāo)，包括機(jī)、電、熱、磁、光、化學(xué)等方面，為了驗證這些指標(biāo)是否滿足設(shè)計要求，功能/性能試驗也是最基本的設(shè)計驗證試驗。幾乎在所有產(chǎn)品的研制過程中，功能/性能試驗都是要求的試驗項目。在試驗室環(huán)境或外場環(huán)境下的功能/性能試驗只對產(chǎn)品施加工作應(yīng)力，驗證產(chǎn)品在常溫、常壓下是否能完成任務(wù)規(guī)定的功能，以及性能指標(biāo)是否符合設(shè)計要求。如可能，在進(jìn)行功能/性能試驗的同時，還應(yīng)驗證產(chǎn)品的內(nèi)部接口、外部接口是否相互匹配、相互兼容。

2）設(shè)計驗證試驗

有設(shè)計余量要求的產(chǎn)品應(yīng)在比實際使用環(huán)境更嚴(yán)酷的環(huán)境條件下進(jìn)行設(shè)計驗證試驗，不僅要驗證產(chǎn)品是否能正常工作，還要驗證產(chǎn)品是否擁有規(guī)定的設(shè)計余量，以保證產(chǎn)品在工作壽命期內(nèi)能可靠地工作。最具代表性的設(shè)計驗證是結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品的力學(xué)環(huán)境設(shè)計驗證和熱控類產(chǎn)品的熱設(shè)計驗證，一般分別選擇靜力試驗和熱平衡試驗來證明設(shè)計的合理性、完整性和可靠性。其他類型的產(chǎn)品同樣應(yīng)選擇能證明設(shè)計能力和設(shè)計余量的試驗，如電磁兼容性試驗、壓力試驗、微放電試驗等。

3）環(huán)境適應(yīng)性試驗

航天器產(chǎn)品都要求能在任務(wù)剖面中所遇到的環(huán)境下正常工作，特別是組件級產(chǎn)品，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品整個工作壽命期內(nèi)的環(huán)境剖面分析環(huán)境對產(chǎn)品的影響，選擇能夠驗證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性或環(huán)境防護(hù)能力的試驗項目，有目的地驗證產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)境防護(hù)設(shè)計是否滿足要求并具有規(guī)定的設(shè)計余量。

航天器產(chǎn)品經(jīng)受的環(huán)境一般要比地面產(chǎn)品特殊、嚴(yán)酷、復(fù)雜，針對產(chǎn)品經(jīng)受的環(huán)境可選擇的試驗項目一般比較多，但所有的型號應(yīng)重點考慮發(fā)射階段的力學(xué)環(huán)境，在軌運(yùn)行階段的熱真空環(huán)境和空間輻射環(huán)境，若航天器產(chǎn)品還經(jīng)受其他的空間環(huán)境，如磁環(huán)境、原子氧環(huán)境、微重力環(huán)境、空間碎片環(huán)境、再入大氣層熱環(huán)境等，則應(yīng)針對相應(yīng)的特殊環(huán)境來選擇試驗項目。試驗項目的選擇往往還需考慮現(xiàn)有試驗設(shè)備的可用性、局限性以及將來用于正樣產(chǎn)品的可行性。

4）拉偏試驗

所有類型的航天器產(chǎn)品在初樣研制階段一般均應(yīng)進(jìn)行拉偏試驗。拉偏試驗應(yīng)使用研制試驗件完成，且拉偏的力度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計的需求和試驗設(shè)備能力來確定。拉偏試驗的目的是通過對產(chǎn)品施加超出正常范圍的試驗參數(shù)（產(chǎn)品工作參數(shù)、環(huán)境參數(shù)）應(yīng)力，暴露產(chǎn)品設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)，并通過改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計使產(chǎn)品更加健壯。拉偏試驗的目標(biāo)是針對產(chǎn)品的設(shè)計問題，但要盡量避免產(chǎn)品“過”設(shè)計。試驗參數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康暮彤a(chǎn)品具體特點來選擇，一旦選定了試驗參數(shù)，應(yīng)明確試驗參數(shù)的基準(zhǔn)值：其中工作參數(shù)基準(zhǔn)值一般是產(chǎn)品工作參數(shù)的額定值，如電子產(chǎn)品的額定工作電壓、額定功率、額定頻率、額定負(fù)載參數(shù)等；環(huán)境參數(shù)基準(zhǔn)值是某一規(guī)定的環(huán)境量值，如環(huán)境試驗的驗收級、鑒定級等。

拉偏試驗包括工作應(yīng)力拉偏和環(huán)境應(yīng)力拉偏，可根據(jù)需要分開單獨(dú)拉偏，也可組合一起拉偏。必要時，可進(jìn)行產(chǎn)品極限能力的試驗，直到產(chǎn)品被破壞為止。拉偏試驗一般使用步進(jìn)施加試驗應(yīng)力的方法，試驗參數(shù)的拉偏值應(yīng)由基準(zhǔn)值從低到高逐步偏離規(guī)定的步進(jìn)值。

以上所述的試驗項目一般都是針對組件級產(chǎn)品，但有些產(chǎn)品可能需要在上一級產(chǎn)品上進(jìn)行試驗，如環(huán)境試驗可能由于試驗邊界條件的模擬困難和試驗設(shè)備條件的限制，允許在分系統(tǒng)級或系統(tǒng)級上進(jìn)行。分系統(tǒng)級的試驗項目相對較少，典型的試驗項目是結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)靜力試驗、熱控分系統(tǒng)熱平衡試驗，因為這2個分系統(tǒng)是要擔(dān)負(fù)整個系統(tǒng)級產(chǎn)品的保障能力。當(dāng)然也有分系統(tǒng)需要在分系統(tǒng)狀態(tài)下驗證其能力，如回收分系統(tǒng)的回收試驗、生保分系統(tǒng)的環(huán)境保障能力試驗等。

初樣階段系統(tǒng)級試驗項目比較多的是電性星（船、器）試驗，首發(fā)平臺與大系統(tǒng)之間的匹配性試驗，包括發(fā)射場合練、星/地對接等。在早期的航天器研制中，也出現(xiàn)過驗證力學(xué)性能、射頻干擾、熱控能力、運(yùn)輸性能等各種類型的系統(tǒng)級試驗；隨著技術(shù)的推進(jìn)和發(fā)展，系統(tǒng)級試驗項目在減少，但不等于說系統(tǒng)級試驗不重要了，關(guān)鍵在于試驗的必要性。近年來一些首發(fā)型號在初樣階段投產(chǎn)了多種類型的試驗驗證星，用來開展力學(xué)、熱、大天線方面的試驗驗證工作，對于獲取產(chǎn)品鑒定前的試驗數(shù)據(jù)有重要意義。

3.2 研制試驗實施

3.2.1 設(shè)計、制造研制試驗件

試驗策劃工作完成后開始設(shè)計、制造研制試驗件，設(shè)計之前先進(jìn)行分析，通過仿真、計算為設(shè)計提供有用的數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行設(shè)計工作，優(yōu)化、選擇設(shè)計方案。試驗件的設(shè)計分析應(yīng)與研制試驗驗證相結(jié)合，重視試驗件的功能/性能、設(shè)計裕度、動態(tài)響應(yīng)特性和環(huán)境適應(yīng)性等方面的設(shè)計與驗證。研制試驗件對材料、元器件的選擇目前還沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，電子產(chǎn)品可參照鑒定產(chǎn)品的相關(guān)要求，其他產(chǎn)品也只能參照電子產(chǎn)品。這項工作的輸出是一系列文件和試驗件硬件產(chǎn)品，文件包括分析報告、設(shè)計報告、圖樣、加工工藝文件等，硬件產(chǎn)品包括真實件、工藝件、模擬件。

3.2.2 試驗順序

航天器試驗標(biāo)準(zhǔn)中不將試驗順序作為強(qiáng)制性規(guī)范，只是給出一個建議性的推薦順序，試驗項目之間允許調(diào)整順序，特別是環(huán)境試驗順序。但是，總是將產(chǎn)品的功能/性能試驗作為首要進(jìn)行的項目，因為對于任何類型的產(chǎn)品，首先要關(guān)注它的功能/性能是否滿足設(shè)計要求，先解決了這個問題，才能考慮其他的試驗安排。組件級、分系統(tǒng)級、系統(tǒng)級產(chǎn)品都首先完成在常溫、常壓條件下進(jìn)行的功能/性能試驗，關(guān)注產(chǎn)品的性能指標(biāo)是否滿足設(shè)計要求，試驗結(jié)果將作為環(huán)境試驗后性能變化的比較基準(zhǔn)。

組件級產(chǎn)品完成了功能/性能試驗后，還要考慮設(shè)計驗證方面的試驗，如機(jī)、電、熱一體化設(shè)計的產(chǎn)品的力學(xué)、熱、EMC、磁、PIM/MP、壓力、密封等方面的特性是否滿足設(shè)計要求，需要進(jìn)行設(shè)計驗證，其中有些項目可能與環(huán)境試驗相關(guān)聯(lián)，如抗力學(xué)問題。在試驗標(biāo)準(zhǔn)中一般將力學(xué)試驗安排在前面，主要是考慮到產(chǎn)品發(fā)射過程中實際經(jīng)歷的環(huán)境剖面?，F(xiàn)在更多強(qiáng)調(diào)以盡快發(fā)現(xiàn)問題為原則來安排試驗順序，將更容易暴露產(chǎn)品缺陷的試驗安排在前面進(jìn)行。

拉偏試驗是研制試驗中的重要項目，主要針對的是組件級產(chǎn)品：當(dāng)產(chǎn)品完成了環(huán)境鑒定后允許進(jìn)一步進(jìn)行拉偏試驗，目的在于完善和優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計。對需要在綜合環(huán)境下考核的產(chǎn)品，應(yīng)按照設(shè)計的綜合環(huán)境試驗剖面進(jìn)行試驗，可以與環(huán)境適應(yīng)性試驗一并考慮進(jìn)行。如果有壽命試驗，可以單獨(dú)策劃來考慮，從試驗順序上可以排在后面，也可以與其他試驗平行進(jìn)行，這取決于試驗件的安排。

3.2.3 試驗實施

試驗實施包括2項工作內(nèi)容：試驗文件的制定與修改；試驗迭代過程管理。

試驗開始前首先制定試驗輸入文件，包括試驗大綱、實施方案、技術(shù)流程等。試驗大綱應(yīng)明確試驗?zāi)康?、試驗條件、試驗狀態(tài)、試驗要求等。

試驗的另一項工作是試驗迭代過程的管理。試驗前關(guān)注與試驗有關(guān)的試驗程序、試驗設(shè)備、試驗工裝是否準(zhǔn)備就緒；試驗過程中的重要節(jié)點要實行監(jiān)視和跟蹤管理，如試驗控制點位置、加載控制、試件響應(yīng)、工況轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)采集；當(dāng)試驗實施過程中發(fā)現(xiàn)試驗?zāi)康碾y以達(dá)到時，應(yīng)分析確認(rèn)大綱中所確定的試驗條件、試驗狀態(tài)是否有問題，如是則應(yīng)對文件相關(guān)項目進(jìn)行修改，再繼續(xù)進(jìn)行試驗。

當(dāng)試驗出現(xiàn)故障時，要進(jìn)行故障處理。故障一般分為試驗設(shè)備故障和試件故障，不管是哪種故障，首先要進(jìn)行故障識別和定位，然后排除故障。如果是試驗設(shè)備故障，應(yīng)排除故障后繼續(xù)試驗。如果是試件故障，又分2種情況，一種有可能是試件的設(shè)計缺陷以產(chǎn)品故障模式被暴露出來，這正是研制試驗所要達(dá)到的目的，這種情況下需要采取糾正措施，改進(jìn)試件后再重新試驗，以驗證糾正措施的有效性；而如果是加載錯誤導(dǎo)致試件過試驗而被損壞，則應(yīng)排除試件故障后繼續(xù)試驗。整個試驗過程需要采集全部的試驗數(shù)據(jù)，包括原始的人工記錄，計算機(jī)采集、處理的數(shù)據(jù)，反映試驗狀態(tài)和故障模式的影像資料等。

總的來說，產(chǎn)品研制單位應(yīng)嚴(yán)格按照試驗文件開展研制試驗，對試驗準(zhǔn)備、試驗件狀態(tài)、試驗條件、試驗程序、試驗工況、試驗數(shù)據(jù)采集等全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，且過程記錄完整。如在試驗中需要更改試驗件狀態(tài)、試驗項目與工況、試驗條件等，均應(yīng)及時更改試驗文件，確保文件現(xiàn)行有效。

3.3 研制試驗評估

對產(chǎn)品的研制試驗進(jìn)行全面評估是整個研制試驗工作的關(guān)鍵一環(huán)。以往和當(dāng)前的研制模式中很少開展研制試驗評估，只對鑒定試驗有類似的評審。而進(jìn)行研制試驗評估是加強(qiáng)研制試驗管理的一個抓手，在產(chǎn)品和型號研制流程中應(yīng)該增加這項工作。

研制試驗評估的重點是：研制試驗件是否經(jīng)過了 TAAF過程證明產(chǎn)品設(shè)計和工藝方案合理、正確，產(chǎn)品固有可靠性得到提高；研制試驗程序、設(shè)備、軟件和測試儀器是否可用于鑒定試驗和驗收試驗；對試驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題、設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)是否采取了有效的改進(jìn)措施，并通過試驗進(jìn)行了驗證；試驗件最終技術(shù)狀態(tài)是否得到充分驗證并可以確定鑒定件技術(shù)狀態(tài)。通過研制試驗評估之后，即標(biāo)志著整個研制試驗工作的結(jié)束。

3.4 研制試驗案例

任何一件航天器產(chǎn)品的研制試驗必然是上述眾多試驗的集合。在這里通過某敏感器防塵機(jī)構(gòu)月塵–振動綜合環(huán)境試驗案例進(jìn)一步說明研制試驗在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計問題、提升產(chǎn)品固有可靠性方面的獨(dú)特作用。

某敏感器配備了防塵機(jī)構(gòu)用于在探測器落月、月面巡視和月面起飛過程中保護(hù)敏感器不被月塵污染。為了幫助產(chǎn)品研制單位驗證防塵機(jī)構(gòu)對月塵的防護(hù)性能，中國空間技術(shù)研究院試驗技術(shù)保證中心通過開展任務(wù)需求和環(huán)境剖面分析，設(shè)計并投產(chǎn)了專用的月塵–振動綜合試驗系統(tǒng)用于開展研制試驗。根據(jù)試驗?zāi)康?，利用敏感器模擬件和防塵機(jī)構(gòu)鑒定件組成了用于試驗的研制試驗件。試驗過程中，在對試驗件施加振動環(huán)境的同時利用高速氣流激揚(yáng)模擬月塵，并通過試驗箱內(nèi)部循環(huán)氣流帶動月塵運(yùn)動實現(xiàn)箱內(nèi)月塵長時間均勻分布，很好地模擬了敏感器在月面工作時的月塵環(huán)境。針對試驗件總共開展了3次月塵–振動綜合環(huán)境試驗，前2次試驗結(jié)束后產(chǎn)品，設(shè)計單位針對暴露出的問題采取了設(shè)計改進(jìn)措施，最后確定了防塵機(jī)構(gòu)的設(shè)計狀態(tài)，并通過了試驗驗證。

該試驗是一個很典型的研制試驗項目，通過模擬接近產(chǎn)品實際工作環(huán)境的月塵–振動綜合環(huán)境，在試驗—分析—改進(jìn)過程中識別、消除了防塵機(jī)構(gòu)初始產(chǎn)品上的設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了產(chǎn)品固有可靠性的提升。

4 結(jié)束語

推動航天器產(chǎn)品試驗?zāi)Ｊ綇膫鹘y(tǒng)的“鑒定試驗+驗收試驗”向“研制試驗+鑒定試驗+驗收試驗”轉(zhuǎn)變，是不斷提升航天器產(chǎn)品可靠性的內(nèi)在需求，也是航天技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。為了促進(jìn)航天器產(chǎn)品研制試驗工作走向深入，離不開型號總體、產(chǎn)品研制單位和專業(yè)試驗技術(shù)機(jī)構(gòu)的共同努力。通過將研制試驗納入型號和產(chǎn)品研制流程并實施工程化管理，在實踐過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，終將徹底扭轉(zhuǎn)研制試驗工作的被動局面，助力航天器研制發(fā)展。

（References）

[1]金恂叔.航天器的環(huán)境試驗及其發(fā)展趨勢[J].航天器環(huán)境工程, 2002, 19(2): 1-10 JIN X S.The environmental testing of spacecrafts and it’s developing trends[J].Spacecraft Environment Engineering, 2002, 19(2): 1-10

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[3]金恂叔.航天器環(huán)境試驗和航天產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性保證[J].中國空間科學(xué)技術(shù), 2004, 24(6): 25-31 JIN X S.The development status and application of spacecraft verification and test standards[J].Chinese Space Science and Technology, 2004, 24(6): 25-31

[4]祝耀昌.可靠性試驗及其發(fā)展綜述[J].航天器環(huán)境工程, 2007, 24(5): 261-269 ZHU Y C.Reliability test and their developments[J].Spacecraft Environment Engineering, 2007, 24(5): 261-269

[5]Design-development testing: NASA-SP-8043[S], 1970

[6]Qualification testing: NASA-SP-8044[S], 1970

[7]Acceptance testing: NASA-SP-8045[S], 1970

[8]運(yùn)載器、上面級和航天器試驗要求: GJB 1027A—2005[S]

[9]張小達(dá).GJB 1027A—2005《運(yùn)載器、上面級和航天器試驗要求》修訂過程介紹[J].航天器環(huán)境工程, 2006, 23(4): 245-248 ZHANG X D.The revision of GJB 1027A-2005 “Test Requirements for Launch, Upper-Stage, and Space Vehicles”[J].Spacecraft Environment Engineering, 2006, 23(4): 245-248

[10]航天產(chǎn)品可靠性保證要求: QJ 1408A—1998[S]

[11]可靠性維修性保障性術(shù)語: GJB 451A—2005[S]

（編輯：張艷艷）

A discussion on the development test for spacecraft products

ZHU Fengwu1, CHEN Qinnan2, YANG Yong3, GUO Zhenwei4
(1.Institute of Telecommunication Satellite, China Academy of Space Technology; 2.DFH Satellite Co.Ltd; 3.Beijing Institute of Spacecraft Environment Engineering; 4.China Academy of Space Technology: Beijing 100094, China)

As one of the three main tests for spacecraft products, the developmental test is to improve the inherent reliability of the spacecraft products.The more and more stringent requirements for the reliability and the stability of the spacecraft products on orbit make the developmental test more and more important.However, due to the lack of good understanding, the practical test does not perform as expected.With consideration of the current situation and the demand of the developmental test for the spacecraft products, some test concepts of the developmental test are clarified in this paper, including how to carry out the developmental test, and the unique role of the developmental test played in the improvement of the inherent reliability of the spacecraft products based on some typical cases.The paper gives some guidance in how to carrying out the developmental test properly and effectively.

spacecraft products; development test; test, analysis and fix (TAAF)

V476

：A

：1673-1379(2016)05-0470-09

10.3969/j.issn.1673-1379.2016.05.003

朱鳳梧（1943—），男，研究員，長期從事航天器總體設(shè)計、環(huán)境工程設(shè)計與試驗驗證工作，參與編制了包括GJB 1027A在內(nèi)的一系列航天器試驗類頂層標(biāo)準(zhǔn)。陳欽楠（1938—），男，研究員，中國空間技術(shù)研究院遙感衛(wèi)星領(lǐng)域首席專家，航天東方紅衛(wèi)星有限公司項目首席專家，長期從事航天器總體設(shè)計工作。楊 勇（1975—），男，博士學(xué)位，高級工程師，主要從事航天器環(huán)境工程設(shè)計與試驗驗證工作；E-mail: luojiayang@outlook.com。郭振偉（1971—），男，高級工程師，長期從事航天器產(chǎn)品可靠性、安全性設(shè)計及質(zhì)量管理工作。

2016-06-08；

：2016-08-31