張研

Concept 26同樣推崇著“時間最為奢侈”的設計思想，從命名上就可以看得出，之所以是“26”，是因為這個數(shù)字代表著日常通勤駕車所需的平均耗時。在這些人眼中，這短短的26分鐘也是彌足珍貴的，珍惜時間亦如珍惜生命，他們堅信解放出這些通勤時所用在駕駛行為上的時間并轉(zhuǎn)移至休閑放松或是商務洽談上來是未來汽車所承載的一項使命。這正如沃爾沃汽車內(nèi)部設計副主管Robin Page所言：“一切以人為本，我們的研發(fā)方向遵循了那些想充分利用通勤時間的人的訴求，他們希望在自動駕駛技術(shù)的幫助下自己能夠坐在后排享受放松，看視頻或者聽音樂。自動駕駛技術(shù)能夠讓他們夢想成真，而Concept 26也將會呈現(xiàn)出想象中的用車體驗。”

繼奔馳F 015和奧迪RS 7 Piloted Driving Concept等之后，沃爾沃最近也展示了其最新設計的自動駕駛概念車型的雛形——Concept 26。一向擅長玩轉(zhuǎn)簡約式豪華、強調(diào)閑適生活的北歐人這次又在未來汽車科技前沿領域丟下了一枚重磅炸彈，雖然尚不具備完整的車身結(jié)構(gòu)和整體設計，但從最新透露出的車內(nèi)裝潢的風格和布局來看，卻充滿著濃濃的斯堪的納維亞輕奢氣息，足以令人淡忘駕駛。

不同于奔馳F 015那樣的小型會客室，Concept 26的內(nèi)部設計更加接近與現(xiàn)有的乘用車型，而前者如果不注意去看，甚至都感知不到轉(zhuǎn)向盤的存在。而且，Concept 26內(nèi)部的功能以及設計風格也遠沒有好萊塢科幻大片那樣來得炫酷，依然是規(guī)矩的中控和儀表臺占據(jù)主導，沒有過分采用虛擬元素的觸摸設計，更加強調(diào)的是一種看似樸素的豪華，而這種感覺也很難去模仿。從官方給出的信息來看，很慶幸的是Concept 26并沒有完全丟棄主動駕駛，而且，還提供了經(jīng)濟、普通和運動3種模式。而作為Concept 26內(nèi)飾中重頭戲的座椅部分也可根據(jù)駕駛?cè)藛T的實際需求，設置成駕駛、創(chuàng)造（可理解為辦公）和休閑3種不同放置方式，而后兩種模式顯然是解放了雙手之后才會去享受的。

現(xiàn)代人生活節(jié)奏不斷加快，照此發(fā)展，終歸會有斷了弦的時候，對于個人而言，壓力的加大導致身心俱疲，對于整個社會，矛盾的匯集交織成為不可化解的問題，所以放松和回歸也是未來汽車發(fā)展和其他各個行業(yè)發(fā)展的一項宗旨，利用現(xiàn)有的科技手段來解放我們早已憔悴不堪的軀體。需要看清楚的是，自動駕駛技術(shù)并不是意味著放棄駕駛，科技上的手段最終都是輔助的手段，歸根結(jié)底科技所體現(xiàn)的以人為本的意義就在于此。無論是Concept 26還是F 015終究解決的還只是少數(shù)人的問題，我們不可能向概念車一樣生活在概念里，所以我們在追求自動駕駛這種未來可能普及的技術(shù)同時，也要在現(xiàn)實中駕馭屬于自己的概念。