未觸景已生情，未淋漓已盡致。久違的心靈震撼，在與它凝眸相覷的頃刻渾然迸發(fā)。時(shí)光瞬息而逝，傳奇不曾磨滅。拭去‘K的古往印記，迎來(lái)‘C的嶄新重生。繼承者——奔馳SLC。

前世之身——SLK

梅賽德斯-奔馳SLC級(jí)？初聞其名時(shí)，想必些許車迷一時(shí)間丈二和尚摸不著頭腦。但倘若告之奔馳SLC實(shí)則為SLK的改款車型，是近來(lái)奔馳換名大軍中的又一分支，也許您就會(huì)豁然開(kāi)朗了吧。

那咱們就先從奔馳SLK說(shuō)起。

作為20世紀(jì)50年代奔馳190SL的復(fù)活產(chǎn)物，最初一代SLK車型（代號(hào)R170）首次與世人見(jiàn)面是在1994年的都靈車展，當(dāng)時(shí)它的身份還是SLK I概念車，隨后的巴黎車展它又以SLK II概念車的面目再度來(lái)襲。2年之后，量產(chǎn)的SLK車型開(kāi)始正式投放歐洲市場(chǎng)，并于次年進(jìn)軍北美地區(qū)。SLK的車系名正是源自于誕生伊始奔馳對(duì)它的目標(biāo)定位——運(yùn)動(dòng)、輕巧與緊湊（德文中“Sportlich”、“Leicht”和“Kurz” 3個(gè)單詞的縮寫）。

雖然SLK獨(dú)立成系的時(shí)間并不算久遠(yuǎn)，前后也只有3代車型，但這款出自于德國(guó)不萊梅工廠的緊湊型雙門跑車憑借其硬頂敞篷的理念而受寵于眾。20年后的今天，奔馳正式推出了基于第3代SLK車型打造的升級(jí)產(chǎn)品，并為其署名“SLC"。

見(jiàn)者，即鐘情

矚目中，艷羨在此凝注；行止間，心潮隨之澎湃。奔馳全新的SLC敞篷跑車，硬朗前臉延伸銳利的車身線條，換裝蜂窩狀的鉆石點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵，在低調(diào)中彰顯動(dòng)態(tài)之感。定睛駐足，棱角鮮明的AMG前后裙板、風(fēng)格遒勁的側(cè)裙飾板結(jié)合舒展的流線型身線，燃起駕馭者心中那縱情馳騁的欲望。智能LED大燈的植入再添點(diǎn)睛之筆。SLC作為繼承者，延續(xù)了前輩SLK的5輻式輪轂設(shè)計(jì)，纖細(xì)的造型虜獲一顆顆向往追風(fēng)逐電的躁動(dòng)之心。SLC，不止激情于心，更加動(dòng)感于行。

享者，即動(dòng)容

如果要說(shuō)奔馳SLC相較SLK在內(nèi)飾方面的改變，那可能就要考驗(yàn)眼力，來(lái)玩一下“兩幅圖中找不同”的小游戲了。不變的運(yùn)動(dòng)型環(huán)抱式座椅捍衛(wèi)著賽道駕駛的體驗(yàn)，但全新的3輻式多功能轉(zhuǎn)向盤在3點(diǎn)及9點(diǎn)鐘位置增加了打孔處理。COMAND系統(tǒng)搭載7英寸顯示屏，皮革包裹的中控臺(tái)相對(duì)老款車型進(jìn)一步提升了豪華質(zhì)感，珠光鈦灰色的雙色調(diào)適面設(shè)計(jì)。此外，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)的配備可謂細(xì)微之處見(jiàn)真情?？傃灾?，全新的SLC不僅鋒芒于外，更是用以不變應(yīng)萬(wàn)變的內(nèi)在作風(fēng)，令擁躉好好體驗(yàn)一番“光車駿馬游都城”的快感。

知者，即傾心

全新奔馳SLC有3種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力選擇，包括一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T版本車型和低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配6擋手動(dòng)變速器，并有9擋手/自一體變速器可供選配，而在2.0T高功率版本車型上，9擋手/自一體變速器則成為標(biāo)配。此外，我們熟悉的AMG版本已不再是過(guò)去時(shí)的“55”，而進(jìn)化為現(xiàn)在時(shí)“43”了，SLC43 AMG換裝了一臺(tái)最大功率為270kW的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，減輕整車質(zhì)量的同時(shí)，操控性也是直線上升，動(dòng)力來(lái)得更加兇猛。在9擋手/自一體變速器的配合下，這款跑車僅耗時(shí)4.7s就能從靜止飆到100km/h。

在繼承了SLK現(xiàn)有的技術(shù)和配置的基礎(chǔ)上，SLC還增添了Dynamic Select駕駛模式，5種不同的駕駛模式將出行變得更加隨心。此外，SLC的敞篷系統(tǒng)可在40km/h的速度以內(nèi)工作，對(duì)敞篷時(shí)的風(fēng)噪以及行李空間進(jìn)行優(yōu)化。

雖然SLC僅是奔馳入門級(jí)跑車車型，但奔馳公司并未在科技配置方面吝嗇。獨(dú)特的魔術(shù)天窗系統(tǒng)能夠通過(guò)開(kāi)關(guān)的控制改變天窗玻璃的透明度，調(diào)節(jié)車內(nèi)光線，從而避免過(guò)強(qiáng)紫外線對(duì)人體的傷害。動(dòng)態(tài)操控組件提供選裝，該系統(tǒng)可降低10mm的車身高度，并帶有自適應(yīng)減振系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)彎道輔助系統(tǒng)等功能。前者根據(jù)駕駛模式進(jìn)行避振阻尼調(diào)節(jié)，來(lái)呈現(xiàn)最佳的操控感受。此外，智能巡航、防碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等功能也是一應(yīng)俱全。