張 峰

（上海海事大學(xué)文理學(xué)院；上海財經(jīng)大學(xué)博士后流動站 上海 200130）

馬克思恩格斯的國際交往理論與“一帶一路”建設(shè)

張 峰

（上海海事大學(xué)文理學(xué)院；上海財經(jīng)大學(xué)博士后流動站 上海 200130）

編者按：馬克思、恩格斯、列寧、斯大林對民族交往有著諸多論述，形成了馬克思主義民族交往理論?；隈R克思主義民族交往理論的分析，“一帶一路”戰(zhàn)略對我國民族關(guān)系的發(fā)展具有重要的影響，“一帶一路”戰(zhàn)略首先將進(jìn)一步擴(kuò)大我國各民族間的交往，伴隨著民族交往的擴(kuò)大，我國民族關(guān)系將面臨著新的挑戰(zhàn)。從短期看，“一帶一路”戰(zhàn)略將加快民族交往，從而使民族關(guān)系面臨新情況。從長期看，“一帶一路”戰(zhàn)略為各民族成員的交流交融提供了契機(jī)，有利于民族關(guān)系的良性發(fā)展。針對"一帶一路"戰(zhàn)略對我國民族交往以及民族關(guān)系產(chǎn)生的影響，應(yīng)采取相關(guān)措施積極應(yīng)對，例如開展馬克思主義民族觀宣傳教育，增進(jìn)各族群眾相互了解；在民族地區(qū)大力開展城鎮(zhèn)化建設(shè)，為促進(jìn)民族交往和民族關(guān)系的和諧發(fā)展創(chuàng)造條件;在民族地區(qū)建設(shè)中心城市，推動建立各民族相互嵌入式居住格局。

馬克思恩格斯擁有豐富的國際交往思想。由于地理大發(fā)現(xiàn)和工業(yè)革命的相互促進(jìn)，各國之間的聯(lián)系日益增多，依賴日益增強(qiáng)，國際交往日益頻繁，因此馬克思恩格斯在大量著作中系統(tǒng)地論述了國際交往與生產(chǎn)力發(fā)展、文化傳播、交通運(yùn)輸革命、全球化等的關(guān)系。“一帶一路”戰(zhàn)略本質(zhì)就是一種國際交往，馬克思恩格斯的國際交往理論對于中國更好地參與全球化、完善并有效地實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

馬克思恩格斯；國際交往理論；“一帶一路”戰(zhàn)略

“一帶一路”即絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，是習(xí)近平總書記2013年提出的對外發(fā)展戰(zhàn)略。2015年3月28日，中國正式發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，就此“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)入全面推進(jìn)階段?？梢哉f，“一帶一路”戰(zhàn)略對于中國統(tǒng)籌國內(nèi)和國外兩種資源、兩個市場，國內(nèi)和國際兩個發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要意義，是中國發(fā)展到一定階段而提出的第一個全球戰(zhàn)略。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，國內(nèi)外的相關(guān)研究雖然不少，但多為對策建議性研究，基礎(chǔ)理論性研究還非常不足，亟待補(bǔ)充。馬克思恩格斯的國際交往理論對于完善并有效地實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

交往是指相互之間的交流與往來。馬克思恩格斯非常重視“交往”這一概念，在《1844年經(jīng)濟(jì)學(xué)哲學(xué)手稿》《德意志意識形態(tài)》《共產(chǎn)黨宣言》《1857-1858年經(jīng)濟(jì)學(xué)哲學(xué)手稿》《資本論》等著作中多次言及?！霸隈R克思、恩格斯的著作中，交往的含義是很廣泛的，僅在《德意志意識形態(tài)》中就大約提及了150次”［1］，他們系統(tǒng)地論述了隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，交往由內(nèi)部交往、民族交往發(fā)展到國際交往的歷史過程。馬克思恩格斯指出：交往既包括商品交換，也包括文明的交流融合，還包括戰(zhàn)爭等交往形式；既包括內(nèi)部交往也包括民族交往和國際交往；既包括人與人、人與社會的交往，也包括人與自然的交往。交往對于生產(chǎn)力的發(fā)展、文明的交流與融合、人的全面發(fā)展等都具有重要意義。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為當(dāng)代新的“世界工廠”，為了更好地適應(yīng)全球化發(fā)展的需要，中國提出了“一帶一路”的倡議?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的本質(zhì)正是一種國際交往，本文將以馬克思恩格斯國際交往理論為基礎(chǔ)，分析其國際交往理論對于中國參與全球化，參與國際分工，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)文化交流，建設(shè)“一帶一路”的啟示。

一、國際交往是物質(zhì)交往與精神交往的統(tǒng)一

在《德意志意識形態(tài)》等著作中，馬克思論述了交往與生產(chǎn)力發(fā)展之間的對立統(tǒng)一關(guān)系、交往與文明保持與弘揚(yáng)之間的對立統(tǒng)一的關(guān)系，從而把物質(zhì)產(chǎn)品和精神產(chǎn)品的生產(chǎn)都納入交往理論分析的框架中，這比單一的分工理論更具有理論深度，對全球化等問題更具有現(xiàn)實(shí)解釋力。

1.國際交往與生產(chǎn)力的相互作用

生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大需要相應(yīng)擴(kuò)大交往范圍，而交往范圍的擴(kuò)大又會促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展，交往與生產(chǎn)之間是對立統(tǒng)一的關(guān)系?！半S著交往集中在一個特殊階級手里，隨著商人所促成的同城市近郊以外地區(qū)的通商的擴(kuò)大，在生產(chǎn)和交往之間也立即發(fā)生了相互作用。”［2］交往與生產(chǎn)力發(fā)展之間的良性互動，有利于促進(jìn)國際交往的發(fā)展。

首先，生產(chǎn)力發(fā)展能夠促進(jìn)交往的發(fā)展。當(dāng)生產(chǎn)力水平較低時，人們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品只能滿足自身需要，“每一個農(nóng)戶差不多都是自給自足的，都是直接生產(chǎn)自己的大部分消費(fèi)品，因而他們?nèi)〉蒙钯Y料多半是靠與自然交換，而不是靠與社會交往”［3］，這是一種自然經(jīng)濟(jì)。生產(chǎn)力的發(fā)展使人們能夠生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品，在滿足自身需要后仍然有剩余，這樣就產(chǎn)生了通過交換以滿足多樣化需求的需要。而剩余產(chǎn)品只有銷售出去，生產(chǎn)者才會有能力進(jìn)行再生產(chǎn)，這樣便促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展，社會出現(xiàn)了分工，人們開始專門從事一項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，交換更加頻繁，人們的交往也更加普遍。因此，“只有隨著生產(chǎn)力的這種普遍發(fā)展，人們的普遍交往才能建立起來”［4］，交往的范圍才會逐漸擴(kuò)大。

其次，交往范圍的大小對生產(chǎn)力的發(fā)展產(chǎn)生影響。一方面交往范圍的擴(kuò)大，有利于促進(jìn)商品銷售市場范圍的擴(kuò)大。市場擴(kuò)大后，原有的生產(chǎn)能力難以滿足市場的需求，產(chǎn)品供不應(yīng)求，于是生產(chǎn)者為了獲得更多的利潤，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)。而生產(chǎn)的發(fā)展會促進(jìn)分工的進(jìn)步，通過技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)能力，更好地滿足市場的需求。因而，交往范圍擴(kuò)大會促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展?！半S著美洲和通往東印度的航線的發(fā)現(xiàn)，交往擴(kuò)大了，工場手工業(yè)和整個生產(chǎn)運(yùn)動有了巨大的發(fā)展?！保?］

另一方面交往范圍如果過小，則不利于商品的銷售，產(chǎn)品賣不出，則無法換回貨幣，從而該生產(chǎn)會日益萎縮乃至消亡?！靶∞r(nóng)人數(shù)眾多，他們的生活條件相同，但是彼此間并沒有發(fā)生多種多樣的關(guān)系。他們的生產(chǎn)方式不是使他們互相交往，而是使他們互相隔離。這種隔離狀態(tài)由于法國的交通不便和農(nóng)民的貧困而更為加強(qiáng)了。”［6］這是生產(chǎn)能力低下，無法滿足更大交往范圍的需要，影響交往范圍擴(kuò)大的例子。

最后，生產(chǎn)力發(fā)展與國際交往有著密切的關(guān)系。隨著工業(yè)革命的發(fā)展，特別是進(jìn)入到大工業(yè)時期，民族之間、國家之間的交往日益增多，交往發(fā)展為國際交往。各國之間的聯(lián)系日益增多，一國發(fā)生的事件，既有國內(nèi)因素的影響，同時也會受國際因素的影響，歷史由國別史進(jìn)入到了世界歷史階段。隨著國際交往的形成，國與國之間進(jìn)行生產(chǎn)力的交流，交流范圍越大，越有利于生產(chǎn)力的利用與保存。如果交往范圍小，可能因?yàn)榕既坏氖录?，如?zhàn)爭、自然災(zāi)害、疾病等而使生產(chǎn)力失去傳人，從而使科技文明成果中斷。國際交往的形成大大促進(jìn)了生產(chǎn)力的交流與發(fā)展，“某一個地域創(chuàng)造出來的生產(chǎn)力，特別是發(fā)明，在往后的發(fā)展中是否會失傳，完全取決于交往擴(kuò)展的情況……只有當(dāng)交往成為世界交往并以大工業(yè)為基礎(chǔ)的時候，只有當(dāng)一切民族都卷入競爭斗爭的時候，保持已創(chuàng)造出來的生產(chǎn)力才有了保障?！保?］

2.國際交往促進(jìn)文明的交流與融合

文明是生產(chǎn)勞動實(shí)踐的結(jié)果，人們在社會生產(chǎn)過程中創(chuàng)造出文明，而一項(xiàng)文明成果能否得到傳承和發(fā)揚(yáng)，取決于交往與傳播的范圍。馬克思把交往分為物質(zhì)交往和精神交往，“思想、觀念、意識的生產(chǎn)最初是直接與人們的物質(zhì)活動，與人們的物質(zhì)交往，與現(xiàn)實(shí)生活的語言交織在一起的。人們的想象、思維、精神交往在這里還是人們物質(zhì)行動的直接產(chǎn)物。表現(xiàn)在某一民族的政治、法律、道德、宗教、形而上學(xué)等的語言中的精神生產(chǎn)也是這樣”［8］。如同交往與生產(chǎn)力的關(guān)系一樣，交往與文明傳播也是對立統(tǒng)一的關(guān)系。

一是文明程度受到交往范圍的制約。文明成果的創(chuàng)新與發(fā)展受到交往范圍的影響。當(dāng)一項(xiàng)文明成果產(chǎn)生后，如果交往范圍大，被人們廣泛接受，則有利于文明成果的保存。文明成果被越來越多的人接受，也有利于文明成果的創(chuàng)新與發(fā)展。文明成果與交往范圍之間也是一種對立統(tǒng)一的關(guān)系。為此，馬克思說：“人們是自己的觀念、思想等等的生產(chǎn)者，但這里所說的人們是現(xiàn)實(shí)的、從事活動的人們，他們受自己的生產(chǎn)力和與之相適應(yīng)的交往的一定發(fā)展……所制約?！保?］

二是自絕于世界文明體系之外，只能導(dǎo)致封閉落后。文明成果來自于人們的社會實(shí)踐，人口基數(shù)越大，創(chuàng)造出越多的文明成果的可能性也就越大。每個民族都有自身獨(dú)特的文明，不同的民族相互交往，可以促進(jìn)文明的交流與發(fā)展。如果一個民族自絕于文明體系之外，則會導(dǎo)致越來越落后，甚至可能在國際交往中淪落為受欺凌、受壓迫的對象。馬克思曾高度關(guān)注中國的命運(yùn)，他分析了近代中國落伍的原因：“一個人口幾乎占人類三分之一的大帝國，不顧時勢，安于現(xiàn)狀，人為地隔絕于世并因此竭力以天朝盡善盡美的幻想自欺。這樣一個帝國注定最后要在一場殊死的決斗中被打垮?！保?0］

三是國際文明交往是一個文明沖突與融合的過程。隨著經(jīng)濟(jì)交往由地域性的交往發(fā)展為國際交往，國與國之間文明的沖突與融合越來越多。在文明的沖突與融合中，有的文明被滅絕了，有的被同化了，往往是較高的文明同化較低的文明?！跋嗬^侵入印度的阿拉伯人、土耳其人、韃靼人和莫臥兒人，不久就被印度化了——野蠻的征服者，按照一條永恒的歷史規(guī)律，本身被他們所征服的臣民的較高文明所征服?！保?1］

二、馬克思恩格斯國際交往理論的深刻預(yù)見性

在馬克思恩格斯所處的時代，交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，火車、輪船、電報等開始出現(xiàn)，馬克思恩格斯分析了交通運(yùn)輸業(yè)的革命所帶來的國際交往的革命，認(rèn)為國際交往是包括經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)在內(nèi)的全方位的交往。

1.交通運(yùn)輸革命推動了國際交往革命

馬克思恩格斯認(rèn)為促進(jìn)交往范圍擴(kuò)大，形成國際交往的重要因素是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。生產(chǎn)出來的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)桨l(fā)生交往的國家，需要鐵路、輪船等交通運(yùn)輸工具。創(chuàng)造出來的文明成果，也需要隨著人員的流動、信息的傳播等途徑進(jìn)行交流。資本具有增值的邏輯，為了增值，就要不停地縮短時空距離，以時間消滅更多的空間，通過縮短運(yùn)輸時間，加快資本的周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)利潤的目的。“資本一方面要力求摧毀交往即交換的一切地方限制，征服整個地球作為它的市場，另一方面，它又力求用時間去消滅空間，就是說，把商品從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方所花費(fèi)的時間縮減到最低限度。資本越發(fā)展，從而資本借以流通的市場，構(gòu)成資本流通空間道路的市場越擴(kuò)大，資本同時也就越是力求在空間上更加擴(kuò)大市場，力求用時間去更多消滅空間。”［12］交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，縮短了流通時間，加快了資本周轉(zhuǎn)，對于國際交往具有重要的推動作用。

與傳統(tǒng)的對交通運(yùn)輸業(yè)的認(rèn)識不同，馬克思認(rèn)為交通運(yùn)輸業(yè)不僅包括鐵路、輪船等，還包括電報等信息傳遞部門，“在這些部門中，經(jīng)濟(jì)上重要的，只有交通工業(yè)，它或者是真正的客貨運(yùn)輸業(yè)，或者只是消息、書信、電報等等的傳遞”［13］。在馬克思所處的時代，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)生了深刻的革命：鐵路被廣泛使用，出現(xiàn)了蒸汽輪船，電報開始慢慢在信息傳播中廣泛應(yīng)用。馬克思恩格斯高度重視交通運(yùn)輸業(yè)的作用，把交通運(yùn)輸業(yè)的革命提高到與工業(yè)革命相提并論的地位?！敖?0年來，交通方面已經(jīng)發(fā)生了革命，只有18世紀(jì)下半葉的工業(yè)革命才能與這一革命相比……在海上緩慢的不定期的帆船已經(jīng)被快捷的定期的輪船航線排擠到次要地位，并且整個地球布滿了電報網(wǎng)。蘇伊士運(yùn)河才真正開辟了通往東亞和澳洲的輪船交通。1847年，運(yùn)往東亞的商品的流通時間，至少還需要12個月，現(xiàn)在已經(jīng)減少到12個星期?！保?4］

交通運(yùn)輸革命不僅提高了運(yùn)輸?shù)乃俣?，也促進(jìn)了國際交往的發(fā)展。在火車發(fā)明之前，人們運(yùn)用人力、畜力作為運(yùn)輸?shù)膭恿?，運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸時間長，增加了生產(chǎn)成本，限制了商品的交換。交通運(yùn)輸革命使運(yùn)輸成本下降，大大提高了工業(yè)國在商品交換過程中的價格優(yōu)勢。恩格斯曾高度評價“1848-1866年英國貿(mào)易的空前繁榮（通常這只是被歸功于自由貿(mào)易，其實(shí)更多地應(yīng)歸功于鐵路、遠(yuǎn)洋輪船以及全部交通工具的巨大發(fā)展）”［15］。馬克思預(yù)見性地看到電報在促進(jìn)國際交往中的作用，“電報已經(jīng)把整個歐洲變成了一個證券交易所；鐵路和輪船已經(jīng)把交通和交換擴(kuò)大了一百倍”［16］。

鐵路、遠(yuǎn)洋輪船、電報的發(fā)展拓展了人們交往的范圍。馬克思恩格斯曾提到，世界經(jīng)濟(jì)活動的中心由過去的地中海發(fā)展為大西洋，再到后來拓展到太平洋，形成了全球化。1858年，馬克思就在與恩格斯的通信中預(yù)言道：“資產(chǎn)階級社會的真正任務(wù)是建成世界市場（至少是一個輪廓）和確立以這種市場為基礎(chǔ)的生產(chǎn)。因?yàn)榈厍蚴菆A的，所以隨著加利福尼亞和澳大利亞的殖民地化，隨著中國和日本的門戶開放，這個過程看來已經(jīng)完成了?！保?7］

2.國際交往是全方位的交往

國際交往的發(fā)展使世界各國之間的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)往來日益頻繁，聯(lián)系日益密切，依賴日益增強(qiáng)。在馬克思所處的時代，雖然生態(tài)問題還沒有像今天這樣嚴(yán)重，但是馬克思還是預(yù)見到了由于國際商品交換所引起的國際生態(tài)交往問題。馬克思恩格斯論述了隨著資本主義的發(fā)展，將形成國際經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)等全方位的國際交往。

第一，國際經(jīng)濟(jì)交往體現(xiàn)在世界市場的形成、國際分工體系的形成、國際物流體系的建立等方面。馬克思曾在《哲學(xué)的貧困》一文中指出：“由于機(jī)器和蒸汽的應(yīng)用，分工的規(guī)模已使脫離了本國基地的大工業(yè)完全依賴于世界市場、國際交換和國際分工?！保?8］隨著國際分工體系的形成，各國之間的聯(lián)系越來越密切，相互依賴度越來越高。馬克思恩格斯在《共產(chǎn)黨宣言》中指出：“這些工業(yè)所加工的，已經(jīng)不是本地的原料，而是來自極其遙遠(yuǎn)的地區(qū)的原料；它們的產(chǎn)品不僅供本國消費(fèi)，而且同時供世界各地消費(fèi)。舊的靠本國產(chǎn)品來滿足的需要，被新的要靠極其遙遠(yuǎn)的國家和地帶的產(chǎn)品來滿足的需要所代替了。過去那種地方的和民族的自給自足和閉關(guān)自守的狀態(tài)，被各民族的各方面的互相往來和各方面的互相依賴所代替了?！保?9］在這里，馬克思恩格斯指出了經(jīng)濟(jì)全球化既包括國與國之間的互相往來日益頻繁，也包括相互依賴日益增強(qiáng)。

第二，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，隨著經(jīng)濟(jì)交往的全球化，政治交往也出現(xiàn)了全球化的趨勢。在馬克思所處的時代，資本主義國家利用經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢和武力的強(qiáng)權(quán)，在全世界強(qiáng)行推行資本主義生產(chǎn)方式，瓦解落后國家自然經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，以便把其納入世界市場的范圍，變成其原料的產(chǎn)地和商品的傾銷地?！八仁挂磺忻褡濉绻鼈儾幌霚缤龅脑挕捎觅Y產(chǎn)階級的生產(chǎn)方式；它迫使它們在自己那里推行所謂的文明，即變成資產(chǎn)者。一句話，它按照自己的面貌為自己創(chuàng)造一個世界?！保?0］

第三，隨著經(jīng)濟(jì)交往的日益增多，也促進(jìn)了世界文化的交往。因?yàn)榘l(fā)展商品貿(mào)易的同時，必然伴隨著文化的交往、文明的傳播?！百Y產(chǎn)階級，由于一切生產(chǎn)工具的迅速改進(jìn)，由于交通的極其便利，把一切民族甚至最野蠻的民族都卷到文明中來了?！保?1］馬克思恩格斯還論述了隨著世界市場的形成，各國之間的文化交往和文化依賴日益增強(qiáng)，地方性的文學(xué)變成了世界文學(xué)，豐富了人們的精神世界?！案髅褡宓木癞a(chǎn)品成了公共的財產(chǎn)。民族的片面性和局限性日益成為不可能，于是由許多民族的和地方的文學(xué)形成了一種世界的文學(xué)。”［22］

第四，在經(jīng)濟(jì)交往的同時，也帶來了人與人之間的社會交往，體現(xiàn)在工業(yè)化國家的人口移民和殖民方面。葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國等國曾在海外建立大量殖民地，一方面把大量的人口移民到殖民地，這些移民在殖民地繁衍生息，促進(jìn)了人口的社會交往?！按蠊I(yè)國工人的不斷‘過?！蟠蟠龠M(jìn)了國外移民和外國的殖民地化，而這些外國變成宗主國的原料產(chǎn)地，例如澳大利亞就變成羊毛產(chǎn)地?！保?3］另一方面，對當(dāng)?shù)氐娜诉M(jìn)行殖民統(tǒng)治，對殖民地人民進(jìn)行掠奪和壓榨，并把強(qiáng)取豪奪的成果轉(zhuǎn)移到宗主國，轉(zhuǎn)化為發(fā)展生產(chǎn)的資本，促進(jìn)本國工業(yè)化的發(fā)展。

第五，商品是人們在勞動過程中生產(chǎn)出來的，而勞動是人與自然之間發(fā)生作用的過程。在人與自然的交往過程中，既生產(chǎn)出來了產(chǎn)品，也利用了自然界的能源和資源，同時還會生產(chǎn)出廢水、廢氣、廢渣等工業(yè)副產(chǎn)品。因此，在商品生產(chǎn)、商品貿(mào)易往來的同時，也必然伴隨著生態(tài)交往。馬克思恩格斯早已注意到由于國際貿(mào)易所導(dǎo)致的國際生態(tài)交往問題，馬克思在《資本論》中指出：“大土地所有者使農(nóng)業(yè)人口減少到一個不斷下降的最低限度，而同他們相對立，又造成一個不斷增長的擁擠在大城市的工業(yè)人口。由此產(chǎn)生了各種條件，這些條件在社會的以及由生活的自然規(guī)律所決定的物質(zhì)變換的聯(lián)系中造成了一個無法彌補(bǔ)的裂縫，于是就造成了地力的浪費(fèi)，而且這種浪費(fèi)通過商業(yè)而遠(yuǎn)及國外?！?/p>

三、馬克思恩格斯國際交往理論對“一帶一路”建設(shè)的啟示

當(dāng)今世界，隨著全球化的不斷發(fā)展，中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，其本質(zhì)就是國際交往，馬克思恩格斯的國際交往理論對于中國“一帶一路”建設(shè)具有重要的啟示作用。

1.“一帶一路”建設(shè)有利于中國和沿線各國的共同發(fā)展

為了擴(kuò)大對外開放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長，中國提出了“一帶一路”戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略是面對中國和世界經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下提出的對外開放的新布局。

從國際上看，世界經(jīng)濟(jì)尚未擺脫危機(jī)帶來的蕭條，許多國家經(jīng)濟(jì)增長緩慢，復(fù)蘇乏力，居民收入減少，國際市場需求減少。從國內(nèi)來看，中國改革開放成功的重要原因，就在于利用勞動力成本優(yōu)勢，發(fā)展了出口加工業(yè)，出口成為中國經(jīng)濟(jì)增長的重要動力之一。投資方面，隨著國內(nèi)高速公路、房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路、機(jī)場等大型基礎(chǔ)設(shè)施投資的增多，投資對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)也在下降。由于過去長期依賴出口導(dǎo)向型的經(jīng)濟(jì)，中國勞動力價格低，勞動者收入低，消費(fèi)難以實(shí)現(xiàn)大幅度增長，內(nèi)需對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)也較低。然而，由于過去的投資和國外需求，中國長期以來積累而形成了巨大的生產(chǎn)能力，走出去開辟更大的市場，成為中國面臨的必然選擇。

2010年中國制造業(yè)占世界的比重超過美國，成為世界第一制造業(yè)大國，中國成為新的“世界工廠”。中國面臨著擴(kuò)大市場，擴(kuò)展產(chǎn)品銷路的問題。“一帶一路”的目的在于通過實(shí)施更加積極、主動的走出去的戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)中國與其他國家的互利共贏。“一帶一路”戰(zhàn)略本質(zhì)上是一種國際交往，是一種主動的對外交往活動。通過“一帶一路”不僅可以擴(kuò)大中國商品出口，還可以擴(kuò)大中國基建服務(wù)出口；不僅出口商品，還可以通過亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等金融機(jī)構(gòu)，為沿線國家提供貸款支持，增強(qiáng)貿(mào)易國的發(fā)展能力，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高其購買能力，最終實(shí)現(xiàn)中國與其他國家的互利共贏。

“一帶一路”建設(shè)不僅具有必要性，而且具有現(xiàn)實(shí)可能性：從海上絲綢之路來講，中國擁有較強(qiáng)的海上運(yùn)輸能力，中國造船業(yè)世界排名第一，全球港口貨物吞吐量排行榜中，世界前10大港口中國有7個，中國與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家有著悠久的貿(mào)易往來歷史；從陸上絲綢之路來講，中國擁有世界領(lǐng)先的高速公路、高鐵建設(shè)技術(shù)，可以通過公路、高速公路、鐵路，甚至高鐵把亞歐大陸聯(lián)系在一起，促進(jìn)亞歐大陸的國際交往；從資金支持看，近年來由于中國長期的出口導(dǎo)向型政策，中國的外匯儲備已高達(dá)3萬多億美元，可以通過亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金等金融機(jī)構(gòu)的設(shè)置，解決沿線一些國家資金短缺的問題；從技術(shù)能力來看，隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，中國儲備了世界領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，可以幫助沿線經(jīng)濟(jì)落后國家和地區(qū)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；從工業(yè)生產(chǎn)能力看，中國擁有除美國之外的世界上最完整獨(dú)立的工業(yè)體系，可以幫助沿線工業(yè)落后國家和地區(qū)加快工業(yè)化的進(jìn)程。

2.馬克思恩格斯的國際交往理論對“一帶一路”建設(shè)的啟示

“一帶一路”建設(shè)與單純的商品貿(mào)易不同，不僅有商品交換，還有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更有社會文化的交流與融合?？梢姡耙粠б宦贰北举|(zhì)是一種全方位的國際交往，不僅包括國際經(jīng)濟(jì)交往，還包括政治交往、文化交往、社會（人員）交往以及生態(tài)交往等等。因此，馬克思恩格斯的國際交往思想對于中國建設(shè)“一帶一路”，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一是通過“一帶一路”建設(shè)，積極參與國際產(chǎn)業(yè)分工。近年來，中國利用投資、出口作為增長動力，經(jīng)濟(jì)獲得了飛速發(fā)展。但是隨著國內(nèi)投資的日趨增多以及國外主要發(fā)達(dá)國家由于金融危機(jī)而導(dǎo)致的需求下降，中國經(jīng)濟(jì)增長面臨巨大壓力。如何尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，是中國經(jīng)濟(jì)能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長的關(guān)鍵。通過實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，更加主動地參與國際分工體系之中，把中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和豐盈的資金轉(zhuǎn)移到沿線有需要的國家和地區(qū)，更好地利用沿線國家的資源和人力資本優(yōu)勢，在促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和優(yōu)化同時，幫助沿線國家加快工業(yè)化進(jìn)程，推動其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

二是通過“一帶一路”建設(shè)，更好地促進(jìn)文化交流。“一帶一路”戰(zhàn)略也是一種文化交往的渠道，每個民族都有自己的優(yōu)勢和長處，我們應(yīng)該在世界文化大交流、大融合過程中不斷地學(xué)習(xí)和借鑒其他文明的長處。中國應(yīng)該發(fā)揚(yáng)“和為貴”“萬物并育而不相害，道并行而不相?！钡葌鹘y(tǒng)文化中的優(yōu)秀內(nèi)核，在“一帶一路”建設(shè)過程中尊重對方國家的文化和風(fēng)俗，平等地進(jìn)行對外交往。通過“一帶一路”戰(zhàn)略傳播中國的外交理念，為經(jīng)濟(jì)交往創(chuàng)造良好的國際軟環(huán)境，同時要不斷地吸收和借鑒其他文明的長處，推進(jìn)中國自身的文化建設(shè)。

三是通過“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與沿線各國的互聯(lián)互通。在國際交往的形成與發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)揮了不可替代的作用。在“一帶一路”建設(shè)過程中，也應(yīng)該積極推動中國與世界各國的互聯(lián)互通，通過推動沿線國家的高鐵、機(jī)場、港口、通信、互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在中國與世界之間架起經(jīng)貿(mào)和文化交流的橋梁。由于海運(yùn)成本低，目前世界貿(mào)易的80%以上是通過海上運(yùn)輸完成的。借助天然的對外貿(mào)易區(qū)位優(yōu)勢，世界一半以上的人口分布在距離海岸200公里的地方。而隨著鐵路、公路、航空等運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，世界已形成鐵海聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)、空海聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系，從而有助于歐亞大陸深處的內(nèi)陸國家和地區(qū)更好地融入國際交往，進(jìn)而形成更大的世界市場，形成更高水平和層次的全球化2.0。同時隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，世界各地的人與人之間的交往越來越方便，跨國網(wǎng)購使國際經(jīng)濟(jì)交往日益便捷；互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也使人與人之間的交流更加快捷，促進(jìn)了人與人之間的思想交流，也必然促進(jìn)不同文化的交流與融合。

四是依靠“一帶一路”戰(zhàn)略，更加主動地參與全球化進(jìn)程。新航線開辟和工業(yè)革命以來，世界各國之間的貿(mào)易關(guān)系越來越密切，分工越來越細(xì)致，交往越來越頻繁。經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)等的全球化越來越普遍。只有積極融入全球化，才能在全球化進(jìn)程中吸收人類共同的科技成果、文明成果，促進(jìn)中華民族的發(fā)展。在過去的對外開放中，中國雖然也提出了“走出去”的戰(zhàn)略，但對外開放的主要內(nèi)容是“引進(jìn)來”。隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，依托“一帶一路”戰(zhàn)略，積極主動地參與全球化，是促進(jìn)中國發(fā)展、提升中國在全球化進(jìn)程中的話語權(quán)的必然選擇。

五是通過“一帶一路”戰(zhàn)略，探索建立新型互利共贏的對外交往模式。在西方國家的對外交往歷史中，不同國家之間的地位是不平等的。在資本主義發(fā)展初期，“征服、奴役、劫掠、殺戮，總之，暴力起著巨大的作用……是用血和火的文字載入人類編年史的”。即使是現(xiàn)在，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家之間建立的也還是不平等的“中心—外圍”體系，發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家在全球產(chǎn)業(yè)鏈中獲得的利益是不對等的，是一種不平等的國際交往聯(lián)系。由于世界各國的命運(yùn)是緊密相連的，中國的“一帶一路”戰(zhàn)略，秉持互利共贏的原則，通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和資金投入，支持沿線國家的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既有助于加快沿線國家工業(yè)化的進(jìn)程，解決其發(fā)展過程中的資金瓶頸，同時有助于中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

六是通過“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)形成人類命運(yùn)共同體。隨著國際交往的發(fā)展，人與人、人與社會、人與自然、國家與國家之間的聯(lián)系日益密切，依賴日益增強(qiáng)，命運(yùn)日益相連。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記數(shù)十次強(qiáng)調(diào)“人類命運(yùn)共同體”這一概念。通過“一帶一路”戰(zhàn)略，按照共商、共建、共享的原則，更好地促進(jìn)國與國之間的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會、生態(tài)交往，將更好地促進(jìn)人類命運(yùn)共同體的建設(shè)。通過中國的“基建”“高鐵”等“走出去”戰(zhàn)略，加快各大陸腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)國際分工的升級，形成更加緊密的經(jīng)濟(jì)命運(yùn)共同體；隨著軍事科技的發(fā)展，戰(zhàn)爭的危害越來越大，在處理國際政治問題時，應(yīng)該秉承命運(yùn)共同體的理念，通過和平對話的方式解決爭端，避免戰(zhàn)爭的危害；在“一帶一路”中應(yīng)該進(jìn)行文化的交流與融合，形成“和而不同”“兼收并蓄”的文化命運(yùn)共同體；在“一帶一路”戰(zhàn)略中，應(yīng)該形成合理的國際社會治理體系，建立平等相待、互商互諒的伙伴關(guān)系；“一帶一路”戰(zhàn)略同時也是一種生態(tài)命運(yùn)共同體，在“走出去”過程中，要關(guān)注對方國家的生態(tài)保護(hù)問題，不能為了經(jīng)濟(jì)利益就把本國落后淘汰、污染嚴(yán)重的項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到其他國家。轉(zhuǎn)移淘汰落后產(chǎn)能雖然暫時可能增加經(jīng)濟(jì)效益，但是人類只有一個地球，最終也會使本國環(huán)境受到污染。

總之，由于馬克思恩格斯生活在國際交往迅速發(fā)展的時代，他們創(chuàng)立了豐富的國際交往理論，特別是其國際交往既包括物質(zhì)交往也包括精神交往，交通運(yùn)輸革命極大地促進(jìn)了國際交往的發(fā)展，國際交往是全方位的交往等思想，對于中國通過“一帶一路”戰(zhàn)略，更好地參與全球化，加快互聯(lián)互通，促進(jìn)形成人類命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展等方面，具有重要指導(dǎo)意義。

［1］彭萍萍.馬克思恩格斯的世界交往理論及其當(dāng)代價值.當(dāng)代世界與社會主義，2007:2

［2］馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:559

［3］馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:566

［4］馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:538

［5］馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:562

［6］馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:566

［7］馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:559-560

［8］馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:524

［9］馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:524-525

［10］馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:632

［11］馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:686

［12］《馬克思恩格斯文集.第8卷，北京：人民出版社，2009:169

［13］《馬克思恩格斯文集.第6卷，北京：人民出版社，2009:64

［14］《馬克思恩格斯文集.第7卷，北京：人民出版社，2009:84。

［15］《馬克思恩格斯文集.第3卷，北京：人民出版社，2009:519

［16］《馬克思恩格斯全集.第14卷，北京：人民出版社，2013:43

［17］《馬克思恩格斯文集.第10卷，北京：人民出版社，2009:166

［18］《馬克思恩格斯文集.第1卷，北京：人民出版社，2009:627

［19］《馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:35

［20］《馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:35-36

［21］《馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:35

［22］《馬克思恩格斯文集.第2卷，北京：人民出版社，2009:35

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A

2095-9923（2016）-04

本文系2014年國家社科基金項(xiàng)目“馬克思恩格斯的海權(quán)理論與海洋強(qiáng)國建設(shè)研究”（14BKS006）和中國博士后科學(xué)基金第59批面上基金項(xiàng)目“馬克思恩格斯的世界交往理論與人類命運(yùn)共同體”（59-346）的階段性成果。

張峰，上海海事大學(xué)文理學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，上海財經(jīng)大學(xué)博士后流動站研究人員。