2016年5月5日，隸屬于北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院（簡稱北橡院）的國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心與西班牙伊狄達(dá)公司在北京簽署輪胎室外檢測項(xiàng)目建設(shè)合作協(xié)議。北橡院常務(wù)副院長、國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任馬良清與西班牙伊狄達(dá)機(jī)電車技術(shù)有限公司首席運(yùn)營官何塞普·瑪利亞·法蘭代表雙方在協(xié)議書上簽字。該項(xiàng)目建成后，國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心將成為國內(nèi)首家檢驗(yàn)范圍從輪胎原材料、半成品到輪胎成品，從室內(nèi)到室外，覆蓋整個(gè)輪胎生產(chǎn)過程的綜合性國家級實(shí)驗(yàn)室。

輪胎試驗(yàn)場是輪胎新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)的重要手段，也是體現(xiàn)一個(gè)國家生產(chǎn)和開發(fā)輪胎水平的重要標(biāo)志之一。建設(shè)一個(gè)具有世界先進(jìn)水平的輪胎試驗(yàn)場對于我國輪胎行業(yè)是十分有利和必要的。沒有一流的輪胎試驗(yàn)場，中國就很難從輪胎大國邁向輪胎強(qiáng)國。測試手段不完備已成為我國輪胎企業(yè)自主創(chuàng)新難以逾越的瓶頸，導(dǎo)致我國轎車輪胎無法打入原配胎市場，只能作為替換胎。近年來，作為輪胎檢測領(lǐng)軍單位的國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，一直在尋求建設(shè)一個(gè)項(xiàng)目齊全的輪胎試驗(yàn)場，但項(xiàng)目需要大面積的場地，費(fèi)用高昂，難度很大。該項(xiàng)目建成后，將為我國輪胎行業(yè)自主創(chuàng)新、提質(zhì)增效提供專業(yè)、可靠的檢測服務(wù)，助推我國從輪胎大國邁向輪胎強(qiáng)國行列。

2009年歐盟通過了兩個(gè)與輪胎有關(guān)的重要法規(guī)，規(guī)定了輪胎滾動阻力、噪聲和濕地附著力最低限值，這些要求成為輪胎產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場的門檻。法規(guī)要求所有在2012年7月之后新生產(chǎn)并從當(dāng)年11月起在歐盟國家出售的乘用車、廂式貨車、卡車和公共汽車的輪胎，都必須進(jìn)行分類，并貼上燃油效率、濕地附著力和噪聲性能的標(biāo)簽，而噪聲、濕地附著力性能等數(shù)據(jù)，只有通過輪胎試驗(yàn)場才能獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。