朱信斌

(新疆路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，新疆　昌吉　831100)

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淺析公路工程填方路基施工質(zhì)量控制

朱信斌

(新疆路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，新疆昌吉831100)

在公路工程建設(shè)過程中，填方路基的穩(wěn)定性和壓實(shí)度是重要的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。文章闡述了公路工程路基施工中的常見問題，提出了公路工程路基施工質(zhì)量控制的相應(yīng)措施，以保證填方路基施工的規(guī)范性，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，為公路工程填方路基施工提供相應(yīng)的參考和指導(dǎo)。

公路路基；土方填筑；質(zhì)量控制

0　引言

公路施工過程中的填方路基是其中的關(guān)鍵內(nèi)容，填方路基的施工質(zhì)量將會(huì)直接影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量。因此，在施工過程中需要控制填方路基的施工程序，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定嚴(yán)格的控制管理計(jì)劃，提升材料選擇和施工管理的技術(shù)水平，保證填方路基施工的規(guī)范性，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。

1　公路工程路基施工中常見問題分析

1.1路基沉陷

根據(jù)公路施工的過程可知，填方路基是整個(gè)工程的關(guān)鍵步驟，對(duì)于工程質(zhì)量有著決定性的影響。因此，如果不能合理控制填方路基施工過程，導(dǎo)致出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，將會(huì)對(duì)公路施工帶來重要影響，甚至?xí)苯右l(fā)施工安全問題。實(shí)際上，出現(xiàn)填方路基質(zhì)量問題主要由于在施工中沒有能夠壓實(shí)填方，而導(dǎo)致這一問題的原因就是填方路基的施工過程管理中，使用材料不規(guī)范或者沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)填方路基施工質(zhì)量問題后，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致路基沉陷的問題發(fā)生。

1.2縱向裂縫

公路工程施工還會(huì)存在縱向裂縫的問題，縱向裂縫會(huì)直接導(dǎo)致公路出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的公路施工質(zhì)量問題。產(chǎn)生縱向裂縫的施工因素較為復(fù)雜，最為重要的原因就是填方路基施工初期沒有嚴(yán)格控制施工標(biāo)準(zhǔn)，路基填土寬度尚未實(shí)現(xiàn)控制程序的要求，從而導(dǎo)致項(xiàng)目完工后出現(xiàn)該問題。因此，在施工過程中，需要首先嚴(yán)格遵循填方路基施工要求進(jìn)行施工，防止造成縱向裂縫產(chǎn)生的因素出現(xiàn)，按照規(guī)范化的施工工藝進(jìn)行施工，確保填方路基壓實(shí)程度，避免出現(xiàn)縱向裂縫。

1.3風(fēng)沙災(zāi)害

在部分施工環(huán)境下，施工地段往往是風(fēng)沙嚴(yán)重的區(qū)域，這就會(huì)導(dǎo)致施工工程受到風(fēng)沙病害的影響，其中，最為典型的是沙埋問題。沙埋對(duì)于施工過程會(huì)產(chǎn)生重大性的危害，若所施工環(huán)境為流動(dòng)沙丘，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)蝕路基，路基出現(xiàn)塌陷，不能夠保證施工質(zhì)量。施工地區(qū)還會(huì)受到風(fēng)沙堆積的影響，將整個(gè)路基都掩蓋在風(fēng)沙之下，限制了整個(gè)工程的正常開展。

1.4路基工程通病

路基施工中還存在各種常見的工程通病，這些問題往往是由于施工過程出現(xiàn)常見的疏忽，而導(dǎo)致路基出現(xiàn)相應(yīng)的問題。其中，較為典型的包括：路基施工不一致，在施工過程中沒有形成均勻化的布局和控制，導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降問題；路基滑動(dòng)和路基側(cè)邊坡塌陷，這種問題往往是由于施工地質(zhì)不滿足要求造成的。此外，還有較為常見的施工土質(zhì)不良、土質(zhì)出現(xiàn)問題導(dǎo)致路基出現(xiàn)踏陷問題，并且地質(zhì)所處的自然環(huán)境是否會(huì)對(duì)路基施工產(chǎn)生影響也很關(guān)鍵，若該地區(qū)出現(xiàn)常發(fā)性的各種惡劣天氣情況也會(huì)造成路基工程問題。

2　公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的措施

(1)在施工控制中，科學(xué)化地施工組織能夠控制好工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量的首要保障。在現(xiàn)代施工技術(shù)中，施工組織管理技術(shù)有著重要的地位，通過施工前的合理規(guī)劃能夠建立系統(tǒng)化的施工計(jì)劃，為施工提供總體指導(dǎo)方針，保證整個(gè)施工過程處于可控的范圍內(nèi)，并且需對(duì)施工中存在的人力資源、自然環(huán)境、施工資源進(jìn)行合理的配置，從而提升施工的科學(xué)性。同時(shí)，良好的施工組織能夠解決施工中存在的各種問題，防止出現(xiàn)各類導(dǎo)致工程拖延的問題，從而在施工過程能夠保證施工質(zhì)量、施工時(shí)間和施工成本。例如，在進(jìn)行高填路基過程中，通過路基施工組織，可建立工程控制計(jì)劃，在施工中掌握整個(gè)施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量符合施工要求，并且能夠在施工中充分考慮施工人員的工作管理問題，將員工的工作積極性發(fā)揮出來，在工程過程中將高填路基作為工作核心，圍繞提升施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度為目標(biāo)，推進(jìn)整個(gè)工作過程。

(2)路基填料的選擇。在路基填料過程中，所選擇的填料對(duì)于施工質(zhì)量有著重要的影響，只有保證質(zhì)量符合要求才能確保路基的穩(wěn)定性。在施工中需要分析材料的強(qiáng)度和受環(huán)境影響程度，其中，較為常用的材料為土石，這種材料在施工過程中能夠獲取良好的穩(wěn)定性，并且在后期也容易成型，不會(huì)出現(xiàn)變形問題。此外，在施工中還需要按照相關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范選擇其他土質(zhì)，嚴(yán)格控制所使用材料的質(zhì)量，確保路基填料符合施工要求。

(3)施工中應(yīng)控制施工環(huán)境，保證施工的清潔度。在施工中若不能保持良好的環(huán)境衛(wèi)生，就會(huì)導(dǎo)致大量的不良材料進(jìn)入路基，這會(huì)導(dǎo)致后期出現(xiàn)壓實(shí)程度不足的問題。在施工中還會(huì)出現(xiàn)其他雜質(zhì)影響土質(zhì)變形和變質(zhì)。此外，施工清潔程度還能夠直接影響施工規(guī)范性，雜亂的施工環(huán)境容易產(chǎn)生施工不規(guī)范問題，進(jìn)而影響施工質(zhì)量。

(4)路基填筑過程中需要按照要求確定厚度，并且結(jié)合土質(zhì)和水分進(jìn)行控制，保證路基碾壓后壓實(shí)。在壓實(shí)過程中需要按照技術(shù)要求，能夠在經(jīng)過碾壓后分層增加厚度，并且能夠按照要求檢查壓實(shí)程度，保證路基的壓實(shí)效果達(dá)到施工要求。

(5)施工過程中選擇合理的施工工具，保證施工質(zhì)量和效率。工具的作業(yè)質(zhì)量也會(huì)影響路基的施工質(zhì)量。壓實(shí)機(jī)的工作情況將會(huì)直接決定路基的壓實(shí)效果。施工過程中應(yīng)合理搭配施工工具，保證施工工具的施工能力滿足施工要求。同時(shí)，在現(xiàn)代機(jī)械化和自動(dòng)化設(shè)備發(fā)展下，采用高自動(dòng)化的設(shè)備工具能夠?yàn)樘嵘鳂I(yè)質(zhì)量提供保障。因此，施工單位最好能購買或者租賃技術(shù)含量高的設(shè)備工具，并積累良好的工具使用經(jīng)驗(yàn)，保證施工工具發(fā)揮出相應(yīng)的作用。

(6)壓實(shí)度檢測(cè)需要符合規(guī)范，并且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)于土石混填路堤，需要按照石料成分和整體壓實(shí)程度進(jìn)行壓實(shí)度檢查，保證具體的施工參數(shù)能夠達(dá)到要求。在壓實(shí)度檢查過程中，所采取的采樣方法要符合規(guī)范，也就是根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化操作過程，保證所有檢查手段的科學(xué)化，針對(duì)檢查結(jié)果做好分析工作，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)反饋，并制定相應(yīng)的問題處理機(jī)制，保證壓實(shí)度檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性。

(7)路基施工的測(cè)量放樣控制。測(cè)量放樣工作是路基施工中不能忽視的內(nèi)容，對(duì)于確保施工質(zhì)量有著重要的作用。在進(jìn)行整體路基施工質(zhì)量檢查中，需要進(jìn)行路基的填挖方邊坡分析，并在施工后驗(yàn)證其是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果路基偏窄或者偏寬，都會(huì)導(dǎo)致路基中線出現(xiàn)偏位的問題。測(cè)量放樣是保證整體施工質(zhì)量的重要步驟，在施工過程中必須制定嚴(yán)格的控制流程。

3　結(jié)語

經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，公路路基施工過程較為復(fù)雜，需要從全過程和各個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)，探索控制施工質(zhì)量的步驟，保證路基工程的穩(wěn)定性。同時(shí)，在施工過程中需要制定嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序，在完成施工后進(jìn)行規(guī)范化的檢查，保證施工工程滿足驗(yàn)收要求，從而為路基工程施工提供良好的保障。

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Discussions on Construction Quality Control of Highway Roadbed Fill Subgrade

ZHU Xin-bin

(Xinjiang Road and Bridge Construction Group Co.，Ltd.，Changji，Xinjiang，831100)

During the highway engineering construction，the stability and compaction degree of fill sub-grade are the important construction quality standards.This article described the common problems in highway engineering roadbed construction，and proposed the corresponding measures of highway en-gineering roadbed construction quality control to ensure the normative fill subgrade construction and avoid construction quality problems，thereby providing the appropriate reference and guidance for high-way engineering fill subgrade construction.

Highway subgrade；Earthwork filling；Quality control

U416.1+11

A

10.13282/j.cnki.wccst.2016.03.012

1673-4874(2016)03-0044-03

2016-03-06

朱信斌(1983—)，助理工程師，研究方向：公路工程。