鄺新華

從電影拍攝、電視真人秀外拍、商業(yè)活動航拍到旅行自拍，越來越多的小型民用消費(fèi)級無人機(jī)在我們的頭頂呼呼飛行。

《中國民用無人機(jī)市場專題研究報告》顯示，中國有150多家無人機(jī)生產(chǎn)商，是無人機(jī)產(chǎn)量最大的市場。美國消費(fèi)電子協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年全球民用專業(yè)級、消費(fèi)級無人機(jī)有望售出42萬架，市場規(guī)模預(yù)計會比2014年增長55%，達(dá)到1.3億美元。

讓無人機(jī)從專業(yè)航模領(lǐng)域進(jìn)入大眾消費(fèi)市場的，是占據(jù)著全球70%市場份額的深圳大疆創(chuàng)新。

2012年無人機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)折年

2012年以前，無人機(jī)還不是數(shù)碼發(fā)燒友的玩物。那時，昂貴的無人機(jī)應(yīng)用在四川雅安地震救災(zāi)現(xiàn)場，應(yīng)用在《我是歌手》、《爸爸去哪兒》的外景航拍，應(yīng)用在野外高壓電線檢測……業(yè)內(nèi)流傳的故事是，2011年，大疆創(chuàng)始人汪滔與好萊塢航拍公司在美國某玩具展覽會上的偶遇，改變整個民用無人機(jī)市場的命運(yùn)。

每小時2萬美元的直升機(jī)航拍費(fèi)用，讓汪滔看到了小型無人機(jī)在航拍領(lǐng)域的潛在價值。2012年，大疆的筋斗云S800六旋翼飛行器上市，國內(nèi)很多航拍專業(yè)人士成為第一批用戶，它裝備了專業(yè)云臺和高清攝像機(jī)，“專業(yè)云臺可保證攝像頭在搖晃環(huán)境中拍攝畫面仍然保持水平狀態(tài)”，讓影像質(zhì)量達(dá)到電影級別。2012年因此也被定義為無人機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)折年。

很快，大疆又推出另一款流行全球的無人機(jī)產(chǎn)品，2013年1月推出的Phantom精靈系列，可能是世界上最暢銷的四旋翼無人機(jī)。

與固定翼無人機(jī)不同，旋翼無人機(jī)不需跑道就能起飛。最重要的是，679美元不過是一臺蘋果手機(jī)的價格，這加速了旋翼無人機(jī)在大眾消費(fèi)領(lǐng)域的蔓延。2014年，大疆售出的40萬架無人機(jī)中，大部分都是精靈系列，大部分賣到歐美國家，偶爾也掉進(jìn)白宮的草坪。大疆的銷售額也從2010年的300萬元飛躍到2013年的8億元。

汪滔認(rèn)為，飛到白宮沒什么，因?yàn)榈诙煸绯看蠼透铝讼到y(tǒng)，華盛頓特區(qū)市中心周圍15.5英里的區(qū)域都不允許飛行。

用手機(jī)控制無人機(jī)

2015年1月，同樣來自深圳的無人機(jī)廠商零度智控推出第一款消費(fèi)級無人機(jī)Xplorer，標(biāo)準(zhǔn)版僅售2499元。雖然它沒有云臺也沒有攝像機(jī)，但相對于4799元的大疆精靈3標(biāo)準(zhǔn)版而言，確實(shí)是小米價。受其壓力，在精靈3發(fā)布前，大疆把精靈2降到3999元。

此前，零度專注于軍用市場，西北工業(yè)大學(xué)深圳研究院副院長楊金銘的話是：“從嚴(yán)格意義上講，大疆算不上真正的無人機(jī)。大疆是航模、玩具，我們的專業(yè)無人機(jī)是工具?！?/p>

2015年年初，鼠標(biāo)巨頭雷柏科技以5000萬元增資零度，其謀消費(fèi)級無人機(jī)，第一招便是價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)容易成為行業(yè)公敵。

熊逸放是億航科技無人機(jī)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官，他說：“無人機(jī)針對中高端人群，他們不在乎用更多的錢去換更好的飛機(jī)。不是靠打價格戰(zhàn)能打贏的?！薄八晕覀兊膬r格一直都不降。”事實(shí)上，億航無人機(jī)Ghost標(biāo)準(zhǔn)版售價3399元，并不算高。

在言必稱大疆的民用消費(fèi)級無人機(jī)市場，億航的招數(shù)更有技術(shù)含量——放棄遙控器。放棄遙控器，這也是美國巨頭Google對無人機(jī)的態(tài)度。放棄遙控器用什么控制無人機(jī)？手機(jī)！人人都能簡單控制無人機(jī)以及“消滅飛手”是億航這家新晉無人機(jī)公司喊出的革命口號?！笆謾C(jī)只是一個過渡，簡單操控才是用戶體驗(yàn)的核心，這是趨勢。”熊逸放認(rèn)為，操控的普及化會跟價格下降一樣，促進(jìn)消費(fèi)級無人機(jī)市場的大爆炸。

極客的世界

無人機(jī)的創(chuàng)始人都是極客，極客們都喜歡用極客的手段解決問題。

直升機(jī)自主懸停技術(shù)是汪滔2005年在香港科技大學(xué)電子及計算機(jī)工程學(xué)系的畢業(yè)設(shè)計課題，演示飛機(jī)掉了下來，畢業(yè)設(shè)計只拿了C。失敗后的汪滔一個人跑到深圳，拿出大學(xué)里所有的獎學(xué)金，幾個月沒日沒夜，“跌爛上百部模型飛機(jī)”，研發(fā)出第一臺樣機(jī)。2006年，汪滔與當(dāng)年一起做畢業(yè)課題的兩位同學(xué)在深圳一個三居室創(chuàng)立大疆?！爱?dāng)時的想法很簡單：開發(fā)一款產(chǎn)品，能養(yǎng)活一個10到20人的團(tuán)隊(duì)就行了?！?/p>

兩年后，汪滔經(jīng)歷了員工決裂和商業(yè)間諜等“狗血”劇情，還有離職員工把設(shè)計圖賣給競爭對手。最難時，大疆賬上只有2萬元現(xiàn)金，幸運(yùn)的是最后一批設(shè)備賣出去了。汪滔的辦公室門上寫著：“只帶腦子、不帶情緒”。

零度創(chuàng)始人楊建軍2002年在清華大學(xué)電子工程系畢業(yè)后就進(jìn)了二炮某研究所，2004年開始專攻無人機(jī)核心技術(shù)——飛控系統(tǒng)。2007年，楊建軍脫下軍裝創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立零度。零度曾經(jīng)有幾個月發(fā)不出工資。但楊建軍的運(yùn)氣不錯，“每到發(fā)工資時就會突然來一個項(xiàng)目，突然來一筆收入，我們確實(shí)有好幾個月就是這樣熬過去的”。

在軍用飛機(jī)無法起飛時，楊建軍用電動無人機(jī)拍下玉樹災(zāi)區(qū)第一張航空災(zāi)情圖，還用民用無人機(jī)飛越釣魚島、西沙群島進(jìn)行測繪。楊建軍取公司名為零度，源于航天研究中的“歸零”原則：任何一個問題沒有“歸零”，就不可以進(jìn)行下一次試驗(yàn)，任何一點(diǎn)問題都會造成嚴(yán)重的后果，誤差必須做到零度。

億航無人機(jī)的創(chuàng)始人胡華智也來自清華，而且是15歲考入清華大學(xué)計算機(jī)系的少年班天才，骨灰級的航模愛好者，曾在北京創(chuàng)建全國第一家航空航天模型博物館，并擁有私人飛機(jī)駕照。10年前，胡華智就開始做航模，2012年8月，大疆剛推出旋翼無人機(jī)，胡華智就把扔下很久的模型手藝撿起來，帶了一個美工、一個雜工，獨(dú)自開發(fā)無人機(jī)。

2013年，原型機(jī)進(jìn)入測試階段，胡華智卻找不到合適的飛手來操控，而學(xué)習(xí)無人機(jī)的操作卻比無人機(jī)本身還貴。于是，胡華智給億航定下口號——“讓天下沒有難飛的無人機(jī)”，讓無人機(jī)擺脫遙控器，用手機(jī)控制，后來再演變成“消滅飛手”。

億航后來的聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放驚訝于一個人花兩年時間獨(dú)自在家就能鼓搗出一款無人機(jī)。與大疆、零度這些老牌無人機(jī)品牌不同，億航的無人機(jī)Ghost是在眾籌市場做起來的。2014年5月，Ghost在點(diǎn)名時間眾籌到374087元。8月，熊逸放拖著一個行李箱到了硅谷。最終在Indiegogo上眾籌到850530美元，這可能是中國公司在海外眾籌的最高紀(jì)錄。

“眾籌的無人機(jī)公司很多，億航是唯一走出來的。很多公司都還停留在第一批貨還沒發(fā)出去的階段。有些公司一拖一年、兩年，勉強(qiáng)出一批產(chǎn)品就不做了?！毙芤莘耪f，“想進(jìn)入這個行業(yè)的人非常多，大家都想復(fù)制一個大疆，卻不知道無人機(jī)的門檻太高，品質(zhì)控制不好，掉下來會砸到人的?！?/p>

便攜、便宜、安全

最近3年，民用消費(fèi)級無人機(jī)迎來狂歡，但要讓無人機(jī)從專業(yè)工具變成大眾消費(fèi)品，熊逸放認(rèn)為要解決三個問題：“第一要更便攜，第二要更便宜，第三個要更安全?！?/p>

“無人機(jī)的價格對老外來說不算貴?！毙芤莘耪f，“對大多數(shù)中國人來說，一臺飛機(jī)五六千還是挺貴的。一線城市白領(lǐng)的薪水能跟美國PK一下，但大城市里沒時間也沒空地。有空地有時間的人卻買不起?！?/p>

沒有殺手極應(yīng)用也是無人機(jī)不能普及的原因。零度把Xplorer包裝成“航空版自拍神器”。零度副總經(jīng)理王春玲說，零度設(shè)計出一套“智能視覺跟隨系統(tǒng)”，根據(jù)目標(biāo)的位置、速度等運(yùn)動數(shù)據(jù)來跟拍，跟以前靠GPS坐標(biāo)跟蹤不同，以后甚至可以追著你的臉來拍。

億航推出一款帶有虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備的無人機(jī)，只要戴著眼鏡，就能看到無人機(jī)鏡頭能看到的角度。你抬頭時，鏡頭會向上，你低頭時，鏡頭會向下。這才是無人機(jī)“帶你裝X帶你飛”。

不管有哪些殺手級應(yīng)用，要讓無人機(jī)像手機(jī)那樣人手一部，還很遙遠(yuǎn)。“它的需求規(guī)模就在那里。雖然從行業(yè)需求延伸到玩樂的消費(fèi)體驗(yàn)，會讓規(guī)模大一點(diǎn)，但也比不上手機(jī)。”熊逸放說，“除非在未來人們可以把無人機(jī)跟手機(jī)很好地結(jié)合，無人機(jī)小到嵌入到你手機(jī)殼里，或者每輛汽車都配備一輛無人機(jī)。”

（王偉薦自《新周刊》）