文/蘇昌林 湖北武漢 430000

如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理

文/蘇昌林 湖北武漢 430000

近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速的發(fā)展，建筑行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。道路橋梁工程是建筑行業(yè)中重要的組成部分，經(jīng)濟(jì)的飛躍也帶動(dòng)著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，道路橋梁工程的建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重大的作用。由于我國(guó)在上世紀(jì)九十年代建立了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，各個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。在建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，施工單位為了能夠在招投標(biāo)的時(shí)候中標(biāo)，就需要加強(qiáng)自身的施工技術(shù)管理水平，以提升企業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于此，本文通過(guò)作者本人在道路橋梁工程建設(shè)中的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工單位的工程技術(shù)管理進(jìn)行探討，解決施工技術(shù)管理中的各種問(wèn)題，加強(qiáng)未來(lái)的道路橋梁工程建設(shè)的技術(shù)管理工作。

道路橋梁施工；技術(shù)；管理；過(guò)程；創(chuàng)新管理

路橋施工技術(shù)管理就是在施工過(guò)程中，應(yīng)用新的施工工藝及科學(xué)的方案指導(dǎo)項(xiàng)目施工。由于路橋工程的質(zhì)量關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，只有不斷的提高施工技術(shù)，提高工程的質(zhì)量，才能夠使人們的生命財(cái)產(chǎn)得到保證，提高企業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。施工單位只有通過(guò)對(duì)施工技術(shù)不斷的創(chuàng)新和加強(qiáng)施工技術(shù)管理，才能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，為施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、道路橋梁工程施工管理

1.道路橋梁工程管理的定義

施工單位要加強(qiáng)施工技術(shù)的管理，就需要運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，去促進(jìn)技術(shù)工作的開(kāi)展，在施工中嚴(yán)格按照國(guó)家的技術(shù)政策、法規(guī)和上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)技術(shù)工作的指標(biāo)與決定，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程符合技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，符合技術(shù)規(guī)律的要求，以達(dá)到高質(zhì)量地全面完成施工任務(wù)的目的。從而使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量與進(jìn)度、生產(chǎn)與安全達(dá)到辨證的統(tǒng)一。

2.路橋工程施工管理的特點(diǎn)

（1）復(fù)雜性。每條路橋的投資建設(shè)都比較大，在建設(shè)一條公路將會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力等，因此，在公路工程的建設(shè)時(shí)間，就要對(duì)建設(shè)產(chǎn)品提出較強(qiáng)的質(zhì)量要求，要求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位密切配合，材料、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)雀鞑块T(mén)的通力協(xié)作，以及地方各級(jí)政府部門(mén)和施工沿線(xiàn)各相關(guān)單位的大力支持，科學(xué)合理地利用資源進(jìn)行施工管理，盡可能創(chuàng)造高質(zhì)量的公路建筑產(chǎn)品。這些原因使得路橋工程具有一定的復(fù)雜性。

（2）組織協(xié)調(diào)性。路橋工程是固定的，但是施工生產(chǎn)是流動(dòng)的，在路橋施工過(guò)程中就需要把工人、機(jī)械、材料進(jìn)行合理的布置，使它們按科學(xué)的流水施工順序進(jìn)行，不致相互影響而妨礙施工。路橋施工管理要做好整個(gè)施工計(jì)劃的統(tǒng)籌安排，考慮不同工程開(kāi)、竣工的銜接，這樣才能保證施工生產(chǎn)連續(xù)有序的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。

（3）計(jì)劃管理性。路橋工程是露天施工，受氣候和自然條件的影響與制約，這就決定了路橋工程不能連續(xù)均衡地進(jìn)行施工生產(chǎn)。所以在施工過(guò)程中，要對(duì)雨季、冬季和高溫季節(jié)采取相應(yīng)的施工計(jì)劃與技術(shù)措施，以保證施工質(zhì)量與安全。例如雨季來(lái)臨之前就做好地下排水及路基土方的施工，這樣就可以及時(shí)疏通積水，防止土路基受到雨水的浸泡，達(dá)到節(jié)約費(fèi)用，保證工程質(zhì)量的目的。

二、道路橋梁施工管理中的問(wèn)題

1.忽視施工技術(shù)的創(chuàng)新，不能滿(mǎn)足工程質(zhì)量的需要

隨著生產(chǎn)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，人們對(duì)路橋交通設(shè)施和技術(shù)的要求也日新月異。但是在現(xiàn)實(shí)路橋建設(shè)過(guò)程中，很多單位忽視了現(xiàn)代城市道路橋梁建設(shè)知識(shí)的更新學(xué)習(xí)，缺乏“四新技術(shù)”在道路橋梁上的應(yīng)用，導(dǎo)致技術(shù)管理人員對(duì)新工藝、新技術(shù)的認(rèn)識(shí)比較缺乏，對(duì)于各種高新技術(shù)和設(shè)備不能夠進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，造成工程完工后達(dá)不到質(zhì)量要求，滿(mǎn)足不了道路橋梁的實(shí)際使用及舒適性的需要。

2.路橋工程的施工設(shè)備過(guò)多，管理不到位

現(xiàn)代路橋工程建設(shè)設(shè)備比較多，有些單位沒(méi)有對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行登記造冊(cè)，以至于很多施工技術(shù)人員遇到問(wèn)題想找使用說(shuō)明都變的很難，常常出現(xiàn)設(shè)備配置不當(dāng)、使用不良的情況。很多施工人員對(duì)設(shè)備的一些基本性能和使用方法不了解，導(dǎo)致設(shè)備的使用率低，設(shè)備損壞。設(shè)備使用不當(dāng)勢(shì)必會(huì)影響道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

3.安全管理意識(shí)不夠

在實(shí)際的工程施工當(dāng)中，各類(lèi)施工安全事故還是頻頻出現(xiàn)，給社會(huì)、給施工企業(yè)帶來(lái)巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害。如何有效地預(yù)防和減少這類(lèi)傷害與損失，就成為我們需要急切解決的問(wèn)題。對(duì)此，我們?cè)诼窐蚴┕み^(guò)程中必須要搞好安全工作，首要的前提與任務(wù)，就是要不斷的提高施工管理人員和工程施工人員的安全防范意識(shí)。

三、施工技術(shù)管理的創(chuàng)新

1.建立健全的技術(shù)管理制度

在施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理中，項(xiàng)目部應(yīng)項(xiàng)目的特點(diǎn)及企業(yè)的施工條件制定一系列切實(shí)可行的技術(shù)管理制度。例如：圖紙會(huì)審制度、施工組織設(shè)計(jì)的編制與管理制度、技術(shù)交底制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、科技創(chuàng)新與推廣應(yīng)用管理制度、施工技術(shù)總結(jié)與管理制度、工程技術(shù)檔案管理制度等。

通過(guò)技術(shù)管理制度的建設(shè)使技術(shù)管理每個(gè)方面做到有據(jù)可依、有章可循。在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，加快施工進(jìn)度、加強(qiáng)施工質(zhì)量、降低施工成本、增強(qiáng)安全防范措施，取得良好的項(xiàng)目管理目標(biāo)。

2.做好路橋施工技術(shù)信息、情報(bào)工作由于社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，施工技術(shù)革新及新工法的開(kāi)發(fā)，新材料、新設(shè)備的維護(hù)應(yīng)用，使建筑業(yè)的施工水平日益提高，無(wú)論從施工企業(yè)管理角度還是為實(shí)施一個(gè)工程項(xiàng)目，必須十分重視建筑技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和情報(bào)信息，努力結(jié)合實(shí)際，推廣使用科學(xué)技術(shù)先進(jìn)的成果，只有這樣才能提高企業(yè)的管理水平，適應(yīng)任何形勢(shì)下的競(jìng)爭(zhēng)。

3.資料管理的創(chuàng)新

任何一個(gè)工程在具體施工的時(shí)候都涉及到資料的管理，資料的管理不僅十分的重要且復(fù)雜最容易出現(xiàn)差錯(cuò)。新形勢(shì)下我們應(yīng)該根據(jù)時(shí)代發(fā)展的要求，對(duì)資料的管理進(jìn)行創(chuàng)新。我們可以結(jié)合新時(shí)代的技術(shù)，進(jìn)行資料的管理。我們可以積極的開(kāi)發(fā)軟件，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行資料的管理，不僅能夠減少施工的難度，還能夠使管理的準(zhǔn)確性提高。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，我們?cè)谶M(jìn)行管理的時(shí)候，我們應(yīng)該利用新型的技術(shù)進(jìn)行管理。只有在管理方面不斷地創(chuàng)新，才能夠使我國(guó)路橋工程的施工技術(shù)不斷地提高。每個(gè)工程的質(zhì)量是由施工技術(shù)決定的，我們?yōu)榱颂岣吖こ痰馁|(zhì)量，就需要對(duì)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的管理。

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蘇昌林（身份證號(hào)：420124197801155 931），男，籍貫為武漢新洲，大學(xué)本科，工程師，研究方向：市政工程。