辛 麗,佘雙翔,許志偉
(1.中國(guó)電建集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖南長(zhǎng)沙410014;2.湖南工程學(xué)院,湖南湘潭411101)
基于智能算法的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)仿真研究
辛 麗1,佘雙翔1,許志偉2
(1.中國(guó)電建集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖南長(zhǎng)沙410014;2.湖南工程學(xué)院,湖南湘潭411101)
本文闡述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用雙饋異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn),采用動(dòng)態(tài)仿真工具M(jìn)ATLABSIMULINK建立DTC系統(tǒng)的通用模型并驗(yàn)證其正確性。針對(duì)傳統(tǒng)滯環(huán)Band-Band控制方法的不足,本文采用模糊神經(jīng)智能算法來(lái)改進(jìn)DTC系統(tǒng),設(shè)計(jì)了模糊控制器并進(jìn)行仿真對(duì)比分析,結(jié)果表明模糊控制能進(jìn)一步改善DTC系統(tǒng)性能,具有一定的理論價(jià)值和參考意義。
直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng);模糊控制;建模;仿真
作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)中的核心部分,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的性能對(duì)機(jī)組的綜合表現(xiàn)有著最直接的影響。異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小、調(diào)速范圍寬等優(yōu)點(diǎn),其控制技術(shù)主要有轉(zhuǎn)差頻率控制、矢量控制(VC)和近幾年發(fā)展起來(lái)的直接轉(zhuǎn)矩控制(Direct Torque Control,簡(jiǎn)稱DTC)。
直接轉(zhuǎn)矩控制省去了矢量控制中的解耦過(guò)程,采用空間矢量分析方法,把轉(zhuǎn)子磁通定向變換為定子磁通定向,控制定子磁鏈的幅值以及該矢量相對(duì)于轉(zhuǎn)子磁鏈的夾角,借助離散兩點(diǎn)式調(diào)節(jié)(Band-Band控制)產(chǎn)生控制信號(hào),直接對(duì)逆變器的開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行最佳控制,獲得高動(dòng)態(tài)性能。直接轉(zhuǎn)矩控制具有手段直接、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靜態(tài)性能穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速的特點(diǎn),因此非常適合風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制。[1~4]
本文采用MATLABSIMULINK建立通用的異步電機(jī)DTC系統(tǒng)的仿真模型,并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)態(tài)特性仿真,驗(yàn)證了仿真模型的正確性。同時(shí),為改進(jìn)傳統(tǒng)DTC的缺點(diǎn),提高轉(zhuǎn)矩性能,抑制低速脈動(dòng),本文將在智能算法的理論基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)模糊神經(jīng)控制器,利用通用模型進(jìn)行仿真,對(duì)比分析其效果。
DTC系統(tǒng)一般由坐標(biāo)變換磁鏈觀測(cè)計(jì)算單元、轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)單元、磁鏈調(diào)節(jié)單元、磁鏈位置判斷單元、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、開(kāi)關(guān)信號(hào)選擇單元、逆變器單元幾個(gè)部分組成。
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)矩和磁鏈的解耦,傳統(tǒng)DTC系統(tǒng)中轉(zhuǎn)矩和磁鏈獨(dú)立的調(diào)節(jié)一般采定子用兩值bang-bang控制形式的滯環(huán)比較器來(lái)完成,而系統(tǒng)控制策略的核心是選擇恰當(dāng)?shù)碾妷菏噶恳员WC轉(zhuǎn)矩和磁鏈在容差范圍內(nèi)。故傳統(tǒng)DTC系統(tǒng)不可避免地存在轉(zhuǎn)矩響應(yīng)滯后、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大等缺點(diǎn)。為了改善直接轉(zhuǎn)矩控制的性能,本文在智能算法的理論基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)模糊神經(jīng)控制器來(lái)改善直接轉(zhuǎn)矩控制的性能。
2.1 模糊控制原理
模糊邏輯在控制領(lǐng)域中的應(yīng)用稱為模糊控制,它能將操作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)表示成語(yǔ)言描述的控制規(guī)則去控制系統(tǒng)。最基本的模糊控制器包括模糊化、模糊推理、清晰化三個(gè)主要功能模塊。
2.2 模糊控制器設(shè)計(jì)
2.2.1 模糊變量
式中Ψsα ,Ψsβ是α,β坐標(biāo)系下的定子磁鏈,θ可用六個(gè)語(yǔ)言變量值θ1,θ2,θ3,θ4,θ5,θ6來(lái)描述。
(2)模糊變量EΨs計(jì)算公式:
(1)模糊變量θ及其錄屬度公式:
我們可以用四個(gè)語(yǔ)言變量描述定子磁鏈變化,定子磁鏈快速增加為正大(PL),緩慢增加為正?。≒S),緩慢減小為負(fù)?。∟S),快速減小為負(fù)大(NL)。
(3)模糊變量ET計(jì)算公式:
下面用三個(gè)語(yǔ)言值來(lái)表征電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的變化,轉(zhuǎn)矩增加為正(P),轉(zhuǎn)矩變化較小為零(Z),轉(zhuǎn)矩減小為負(fù)(N)。
(4)控制變量
由于逆變器的開(kāi)關(guān)狀態(tài)U作為模糊控制器的控制變量,故模糊控制變量相應(yīng)地有八個(gè)語(yǔ)言值ui(i=0,…,7),即U的錄屬函數(shù)為:
2.2.2 模糊控制規(guī)則
作為DTC系統(tǒng)模糊控制器的核心,其第i條規(guī)則可以用下列語(yǔ)句表達(dá):
Ri:If EΨSis Ai,ETis Biand θ is Ci,Then U is ui
2.2.3 模糊決策
經(jīng)過(guò)Mansdani的最小運(yùn)算規(guī)則轉(zhuǎn)化得出的第i條控制決策見(jiàn)式(5):
基于模糊控制器的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)框圖如圖1所示。
圖1 基于模糊控制器的直接轉(zhuǎn)矩控制框圖
根據(jù)異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu),采用動(dòng)態(tài)仿真工具M(jìn)ATLABSIMULINK可建立相應(yīng)的系統(tǒng)仿真模型見(jiàn)圖2。
圖2 直接轉(zhuǎn)矩控制的系統(tǒng)仿真模型
模型中磁鏈調(diào)節(jié)單元用施密特觸發(fā)器實(shí)現(xiàn)對(duì)磁鏈幅值的直接自控制,對(duì)磁鏈幅值進(jìn)行兩點(diǎn)式的調(diào)節(jié),其仿真模型圖3所示。
圖3 磁鏈調(diào)節(jié)單元仿真模型
本節(jié)將對(duì)傳統(tǒng)DTC系統(tǒng)以及模糊控制DTC的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特性進(jìn)行仿真分析。仿真實(shí)驗(yàn)時(shí)所用到的三相異步電機(jī)額定容量為7500VA,額定電壓為400V,頻率為50Hz,控制磁通為0.72Wb,額定轉(zhuǎn)矩為10N·m,速度參考值設(shè)為1000r/min,負(fù)載轉(zhuǎn)矩設(shè)為10N·m,通過(guò)更換控制子模塊,相同工況下傳統(tǒng)DTC系統(tǒng)和模糊控制DTC系統(tǒng)的仿真對(duì)比結(jié)果如圖4~6所示(左為傳統(tǒng)DTC系統(tǒng),右為模糊控制DTC系統(tǒng))。
圖4 磁鏈波形
圖5 啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)對(duì)比圖
圖6 穩(wěn)態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)對(duì)比圖
仿真結(jié)果驗(yàn)證了本文所建仿真模型的正確性,模型可直接觀測(cè)電機(jī)各種運(yùn)行參數(shù),能夠滿足系統(tǒng)的測(cè)試要求,實(shí)現(xiàn)了磁鏈和轉(zhuǎn)矩的直接控制。從對(duì)比分析中可以看出模糊控制可以使得磁鏈的抖動(dòng)范圍縮小,具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)加快,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)明顯減少的優(yōu)點(diǎn),穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)在抑制轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)方面也收到了一定成效。
本文在分析異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,建立了DTC系統(tǒng)通用仿真模型,該模型具有良好的兼容性,只需修改其中的子系統(tǒng)模塊,即可在此基礎(chǔ)上進(jìn)行本文所設(shè)計(jì)的模糊控制DTC系統(tǒng)的仿真方法方面的研究。對(duì)比分析表明將智能控制理論引入直接轉(zhuǎn)矩控制中,能夠較大程度改善感應(yīng)電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的性能,提高系統(tǒng)魯棒性,對(duì)后續(xù)智能控制策略的引入具有很大參考價(jià)值。
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TP273.5
A
2095-2066(2016)36-0025-02
2016-12-1
辛 麗(1982-),女,工程師,從事風(fēng)電工程電氣設(shè)計(jì)及電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)研究。