文/孫木楚

臺(tái)鈴?fù)ㄟ^(guò)科技創(chuàng)新打造行業(yè)生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)

文/孫木楚

生態(tài)互聯(lián)是當(dāng)今的熱點(diǎn)，作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)以創(chuàng)新開(kāi)發(fā)為主要特點(diǎn)的臺(tái)鈴，也從生態(tài)互聯(lián)中得到了很多啟發(fā)。

生態(tài)是一個(gè)復(fù)雜的概念，簡(jiǎn)單地理解生態(tài)，有以下三個(gè)基本特點(diǎn)。

第一，形成統(tǒng)一整體。在自然界，任何生物群落都不是孤立存在的，它們總是通過(guò)能量和物質(zhì)的交換與其生存的環(huán)境不可分割地相互聯(lián)系、相互作用著，共同形成統(tǒng)一的整體。

第二，自我調(diào)節(jié)。生態(tài)系統(tǒng)一個(gè)重要的特點(diǎn)是趨向一種平衡和穩(wěn)定，做到這一點(diǎn)主要是靠它的自我調(diào)節(jié)功能。

第三，能量流動(dòng)、物質(zhì)循環(huán)和信息傳遞。為達(dá)成一個(gè)統(tǒng)一整體的能量交換，為完成自我調(diào)節(jié)的反饋機(jī)制都是靠信息和能量的流動(dòng)完成的。

顯然，生態(tài)系統(tǒng)是所有企業(yè)追求并渴望達(dá)成的一種體系和狀態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)的興起解決信息傳遞和快速反饋的難點(diǎn)，讓企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與市場(chǎng)需求、客戶服務(wù)、客戶研究之間的信息交互形成一個(gè)統(tǒng)一整體。并且在路況因素、政策因素、時(shí)尚因素、社會(huì)文明因素等因素的影響下具備自我調(diào)節(jié)的能力。當(dāng)生態(tài)碰到互聯(lián)，是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)從成功走向偉大的一條康莊大道。

臺(tái)鈴以生態(tài)互聯(lián)理念為理論基礎(chǔ)，通過(guò)科技創(chuàng)新，在電動(dòng)車(chē)智能化發(fā)展方面也在不斷地構(gòu)思和嘗試。

1.建立以內(nèi)容服務(wù)為核心的異業(yè)聯(lián)盟

設(shè)想一下，當(dāng)我們?cè)诓宛^就餐時(shí)，電動(dòng)車(chē)電量不足可以在餐館提供的充電樁充上半個(gè)小時(shí)電；當(dāng)我們?nèi)ヅ_(tái)球室、網(wǎng)吧休閑娛樂(lè)時(shí)，可以使用他們提供的地鎖等。臺(tái)鈴可以打造一個(gè)全城餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物等與用戶生活?yuàn)蕵?lè)相關(guān)的異業(yè)聯(lián)盟，通過(guò)親民并符合用戶習(xí)慣的APP將這些商戶的用戶與臺(tái)鈴的用戶相連。那么，電動(dòng)車(chē)就不僅僅只是一個(gè)交通工具，它將是生態(tài)體系中的一個(gè)入口，而其他行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者就是服務(wù)內(nèi)容的提供商，一個(gè)初級(jí)的生態(tài)圈就形成了。

臺(tái)鈴的APP不再只是用作防盜的行駛軌跡記錄器，它能為用戶及時(shí)推送充電設(shè)置、休閑娛樂(lè)場(chǎng)所等的位置，以及如何獲得電動(dòng)車(chē)售后服務(wù)、如何得到道路救援、如何參加各種電動(dòng)車(chē)俱樂(lè)部活動(dòng)和精彩紛呈的促銷活動(dòng)等。

臺(tái)鈴集團(tuán)副總裁 孫木楚

臺(tái)鈴?fù)耆梢越ㄔO(shè)一個(gè)符合電動(dòng)車(chē)用戶群體生活和消費(fèi)習(xí)慣的生態(tài)圈，并促進(jìn)這個(gè)生態(tài)圈的成熟和完善。

2.智能化配置服務(wù)于用戶生活場(chǎng)景

生態(tài)互聯(lián)下的智能化服務(wù)不僅是執(zhí)行用戶指令，更是對(duì)用戶生活場(chǎng)景下需求的預(yù)判。服務(wù)于用戶生活，并顯著提高用戶生活品質(zhì)或效率，才是更加精準(zhǔn)的對(duì)“用戶服務(wù)”的解釋。

那么智能化服務(wù)的生態(tài)圈又如何服務(wù)于用戶生活場(chǎng)景呢？早上出門(mén)時(shí)，車(chē)輛會(huì)根據(jù)用戶以往的習(xí)慣提醒用戶攜帶充電器等設(shè)備；車(chē)輛會(huì)根據(jù)天氣情況提醒用戶攜帶雨具等；到中午外出就餐時(shí)，甚至偶爾還會(huì)提醒用戶是否要換換口味；提醒路況、維護(hù)保養(yǎng)、上鎖、非正常的移動(dòng)等則是最常規(guī)的服務(wù)。這些智能化配置服務(wù)，需要臺(tái)鈴設(shè)定關(guān)鍵參數(shù)的采集和記錄，通過(guò)用戶的觸發(fā)給出不同的反饋，從而提高服務(wù)效率和質(zhì)量。

3.共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈

共享經(jīng)濟(jì)也是當(dāng)下的熱詞，在共享經(jīng)濟(jì)下發(fā)展出的摩拜單車(chē)、OFO單車(chē)是電動(dòng)車(chē)關(guān)聯(lián)行業(yè)的代表。由于兩輪電動(dòng)車(chē)具有更加快捷、省力等優(yōu)勢(shì)，大部分消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為電動(dòng)車(chē)更加適合共享經(jīng)濟(jì)模式。但是電動(dòng)車(chē)作為共享模式有三個(gè)制約因素。第一，續(xù)航里程問(wèn)題；第二，局部主要部件被惡意偷盜問(wèn)題；第三，用戶惡意破壞問(wèn)題。

針對(duì)三個(gè)制約因素，臺(tái)鈴制定了相應(yīng)的技術(shù)攻關(guān)方向。

第一，存取站點(diǎn)，即無(wú)線充電站，應(yīng)用安全便利的無(wú)線充電給存放車(chē)輛充電。同時(shí)，待借用電動(dòng)車(chē)的可用續(xù)航里程可被專用APP軟件識(shí)別。

第二，所有主要部件的加密設(shè)置，包括電池、電機(jī)、控制器等，盡可能地降低部件被盜的可能性。

第三，應(yīng)用臉部識(shí)別技術(shù)的雙攝像頭配置，一個(gè)攝像頭用于臉部識(shí)別與專用APP用戶比對(duì)，相當(dāng)于實(shí)名認(rèn)證；另一個(gè)攝像頭相當(dāng)于行車(chē)記錄儀。全程實(shí)名監(jiān)控，將用戶惡意破壞降到最低。

在不遠(yuǎn)的將來(lái)，共享電動(dòng)車(chē)一定可以實(shí)現(xiàn)，快捷高效地解決交通最后一公里問(wèn)題，緩解主城區(qū)道路擁堵等城市病。共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈與城市交通生態(tài)以及都市生活的有機(jī)結(jié)合必然能夠迸發(fā)出燦爛的光彩。

生態(tài)互聯(lián)是未來(lái)技術(shù)的趨勢(shì)，同時(shí)它與國(guó)家“十三五”規(guī)劃中的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的五大發(fā)展理念相契合，這不僅是黨的意志、國(guó)家的意志，也是社會(huì)進(jìn)步、文明發(fā)展、科學(xué)創(chuàng)新的意志。臺(tái)鈴愿與諸位共勉。

編輯：季晨宸