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黃河蒲津渡鐵牛群的藝術(shù)特色

2016-02-02 13:29:36郝尹綺
文物季刊 2016年6期
關(guān)鍵詞:鐵牛鐵人牛群

□ 郝尹綺

黃河蒲津渡鐵牛群的藝術(shù)特色

□ 郝尹綺

1989年9月,在永濟(jì)市古蒲津渡口出土了震驚世界的黃河鐵牛群。這是一組罕見的唐代鐵質(zhì)文物,是中國古代冶煉技術(shù)、鑄造工藝、雕塑藝術(shù)的集中體現(xiàn)。它將實(shí)用技術(shù)和審美藝術(shù)融為一體,展示了唐代的藝術(shù)特色和昂揚(yáng)向上的時(shí)代風(fēng)貌,是迄今為止世界上出土的古代鐵器群中的珍寶。

蒲津渡 鐵牛群 藝術(shù)

1989年9月,在山西省永濟(jì)市古蒲津渡口出土了震驚世界的黃河鐵牛群。這是一組罕見的唐代鐵質(zhì)文物,是中國古代冶煉技術(shù)、鑄造工藝、雕塑藝術(shù)的集中體現(xiàn)。

一、構(gòu)思獨(dú)特,布局嚴(yán)謹(jǐn)

唐代,在洶涌澎湃的黃河上修建橋梁,建造方式和材質(zhì)是先決條件。在當(dāng)時(shí)條件下,工程設(shè)計(jì)者選擇了技術(shù)成熟的索橋和代表著先進(jìn)生產(chǎn)力的鐵。更加難能可貴的是,他們把浩大的工程當(dāng)作藝術(shù)品,從藝術(shù)的角度以審美的思維進(jìn)行設(shè)計(jì),選取了能夠體現(xiàn)中華文化和中原特色的牛作為構(gòu)思的支點(diǎn),然后延伸到雕塑、繪畫、天文、習(xí)俗等多個(gè)層面,并把時(shí)代精神和國家意志融入其中,顯示出高超而獨(dú)特的構(gòu)思。

從總體布局看,東西兩岸鐵牛群與河中的鐵索舟船兩點(diǎn)一線,渾然一體。從出土的實(shí)物看,4尊鐵牛、4尊鐵人、4個(gè)鐵夯墩、7根鐵柱、兩座鐵山,排列有序,井井有條。4尊鐵牛都是頭向西、尾向東,皆呈伏臥狀,各鑄于長3.5米、寬2.3米的長方形鐵板上。4尊鐵牛體長均在3米以上,體高均超過1.5米,體形壯碩。分置于鐵牛兩側(cè)的4尊鐵人身高均在1.9~2米之間,作吆喝和牽引狀。4尊鐵牛和鐵人分布在西北方位(1號鐵牛和鐵人)、東北方位(2號鐵牛和鐵人)、西南方位(3號鐵牛和鐵人)、東南方位(4號鐵牛和鐵人),呈兩兩前后方陣形排列。每尊鐵牛蹄下均用鐵座連接6根3米多長的鐵柱,深入地中。鐵牛身后均橫連1根粗大的鐵軸,用來牽掛河橋鐵索。鐵牛和鐵人后右方排列著七星鐵柱。它們以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)又意蘊(yùn)豐富的方式構(gòu)成了獨(dú)特的矩形方陣。清代周景柱描述鐵牛群布局“其處有度,其伏甚固。自牛之外,有柱,有山,并鐵為之。牛各有牧,或作先牽,或作回叱”[1],主次分明,位置明確。

同時(shí),設(shè)計(jì)者還把鐵牛群與周圍的自然環(huán)境和人文景觀統(tǒng)一起來布局,與周圍的山河組成一幅詩意濃郁的畫卷,呈現(xiàn)出雄渾壯美、天人合一的景象。鐵牛群兩岸對稱,遙相呼應(yīng),對拽舟索,“遠(yuǎn)襯從天而來的黃河,背托綿延的中條山脈,蒼茫的蒲坂大地,以及隔河相望的八百里秦川,近鄰蒲州古城、鸛雀樓頭,更顯示出藝術(shù)家們將人工藝術(shù)與山水環(huán)境、人文景觀交融在一起的審美構(gòu)想,體現(xiàn)著別樣的審美追求”[2]。詩情畫意般的布局激發(fā)了眾多文學(xué)家的藝術(shù)靈感,唐閻伯嶼《蒲津河橋賦》作了生動形象的描述:“爾其薄煙霏霏,初日杲杲。遠(yuǎn)之而望,勢侔神造。既似乎瀑布之界天臺,又似乎蓬萊之橫海島。舟形崎蟻,似火龍之飲川;梁似編綿,疑海鵬之點(diǎn)翼?!?/p>

二、造型生動,栩栩如生

鐵牛群作為鑄造雕塑,生動逼真,表現(xiàn)出氣吞山河的氣勢和栩栩如生的動感。整體來看,無論是充滿動感的鐵牛、鐵人,還是穩(wěn)如泰山的鐵山、七星柱,造型各不相同,但很神似。經(jīng)考證,1號牛為公牛,2號牛為壯牛,3號牛為閹割過的雄牛,4號牛為三歲小牛。4尊鐵牛壯碩有力,“闕狀雄特。矯角、昂首,體蹲而力,足以任重,足以勵(lì)猛。堅(jiān)足以抵,強(qiáng)足以距。其目似怒,其耳如牾”[3]。牛的頭部“均敦方渾碩,一派雄猛之氣。鼻扣韁繩,清晰如可提起。眼球突怒,神光尤能逼人。雙耳后掣,如向遠(yuǎn)方警聽。牛的頸肉豐厚,胸垂隆長,一道道褶皺,迥然有異于牛在閑散狀態(tài)時(shí)胸垂的和緩松弛,直讓人感受到肌肉的緊張感、收縮感、顫動感。這些已經(jīng)構(gòu)成當(dāng)時(shí)的藝術(shù)家們視以為美的牛的神韻的生動傳達(dá)?!盵4]。在現(xiàn)實(shí)生活中,牛的用力方式主要有兩種:前拉與后拽。由于鐵牛要作為橋索的固地錨,必須能夠承受黃河水流和橋面人流通過時(shí)的牽拉力,因此,鐵牛用力的姿勢成為整個(gè)雕塑群動感和力度的關(guān)鍵所在。在人們的普遍認(rèn)識中,力大無比的牛能夠向前發(fā)出巨大的力量,牽引物體前進(jìn),“前拉”的用力方式最普遍、最常用。然而,雕鑄者并未拘泥于平常的思路,把整個(gè)蒲津橋設(shè)計(jì)成“兩牛背向拉索”的形態(tài),使牛一個(gè)向東一個(gè)向西,永遠(yuǎn)無法會面,而是匠心獨(dú)運(yùn)地選取了牛后拽的獨(dú)特方式,加以藝術(shù)化處理。牛駕車下坡時(shí),為了抵住車身的巨大前沖力,臀部下蹲,后腿向前傾力交替蹭地,身體極力向后傾斜,整個(gè)身體表現(xiàn)出內(nèi)斂的高度緊張,更具力度和動感。雕鑄者抓住了牛后拽瞬間的形態(tài)特征,牛的肌肉緊張感更加凸現(xiàn),蘊(yùn)含的持久力量愈加張揚(yáng),表現(xiàn)出更為強(qiáng)烈的躍動和勢不可擋的氣勢。牛的著力點(diǎn)所特有的自然形態(tài)客觀上與索橋所需的拉力支撐點(diǎn)完美統(tǒng)一。

與牛相互依傍、相互呼應(yīng)的4尊鐵人,也同樣神韻流動,逼真?zhèn)魃?。旺林、茂林、篷蓽在《唐鐵牛與鐵人考究》中作了細(xì)致描述。西北方位的一號鐵人,“鼻頭碩大,鼻梁隆起,鼻翼上部尖細(xì)。頭戴圓形綴頂小帽,身著輕盈長袍。左手揮舞于胯旁,右手高挑于胸端。整個(gè)體形、服飾與神態(tài),均屬維吾爾族裝扮”。東北方位的二號鐵人,“身股粗壯,筋體豐實(shí),臉方眉粗,神態(tài)彪悍,頭戴束帽,身著騎士服,手提于胸前,若似牽韁勒馬狀。從頭到腳,動作形態(tài),均屬蒙古族裝扮”。西南方位的三號鐵人,“鼻梁上下,粗細(xì)無異。眼目深邃,皮質(zhì)渾厚。頭戴一頂綴耳帽,身著一件藏袍,左臂套于袖內(nèi),右臂套衣袒露于袖外,和現(xiàn)在居住于云貴川藏一帶的藏族服飾仍然相仿”。東南方位的四號鐵人,“面孔慈祥端莊,神態(tài)文靜自豪。頭戴前低后高的‘相公’帽,身著短袖翻領(lǐng)的唐服裝。曲肘雙手握拳狀,習(xí)慣地放于右胸部旁??捶?,觀形貌,儼然是一個(gè)漢民族的容貌”。其他鐵山、七星柱、鐵墩也都十分神似,共同組成栩栩如生、生動活潑的雕塑群。

三、夸張的藝術(shù)與濃郁的生活氣息相結(jié)合

藝術(shù)源于生活又高于生活,鐵牛群淋漓盡致地體現(xiàn)了這一藝術(shù)規(guī)律。鐵牛群中夸張的手法運(yùn)用得恰到好處。牛、人的高度比生活中的要高大,而鐵山、七星柱則比實(shí)際的要小得多。該大則大,該小則小,這正是雕鑄者匠心所在,正如意大利著名藝術(shù)家達(dá)·芬奇所說:“美感全建立在各部分的神的比例關(guān)系上。”牛和人是整個(gè)雕塑群的主體,是重點(diǎn)表現(xiàn)的對象,特別是牛要起到固定鐵索的作用,必須能夠發(fā)揮實(shí)際功用,完全按照現(xiàn)實(shí)生活中的形象設(shè)計(jì)是不行的。而鐵山、七星柱等更多的是陪襯,在整個(gè)橋梁工程中發(fā)揮輔助作用,因此它們要比實(shí)際小得多??浯蠡蚩s小,首先要符合實(shí)際需要,同時(shí)也要顧及其藝術(shù)形式的恰當(dāng)表現(xiàn)。雕鑄者的藝術(shù)思想和靈感突破了生活的局限,融入了浪漫的成分,極具夸張。

同時(shí),雕鑄者在夸張的藝術(shù)造型中注入了勃然躍動的生活氣息,使二者完美地結(jié)合起來。據(jù)專家考證,牛的形體特征與陜西省關(guān)中地區(qū)發(fā)掘的唐代墓葬中出土的牛俑極其相似,而唐代牛俑的體形外貌與現(xiàn)代關(guān)中地區(qū)所產(chǎn)的秦川牛類似,所以它們的原形可能取自晉南黃牛,同時(shí)吸收了秦川牛的諸多外在特征,創(chuàng)造了極具藝術(shù)個(gè)性和生活氣息的“牛群”形象。4個(gè)鐵人也分別取材于當(dāng)時(shí)中國最主要的4個(gè)民族:漢族、維吾爾族、蒙古族和藏族。從方位看,一號鐵人位于西北方位,與西北新疆一帶維吾爾族居住地域相吻合;二號鐵人位于東北方位,與北部和東北部蒙古族居住地域相一致;三號鐵人位于西南方位,與西南邊陲藏族居住地域相對應(yīng);四號鐵人位于東南方位,與黃河、長江流域漢族居住地域相吻合。這些傳神的藝術(shù)造型,均來自現(xiàn)實(shí)生活,或許就是黃河西岸的長安城中四夷來客的形象再現(xiàn),以及曾經(jīng)走過蒲津橋的不同民族人物的縮影。

四、實(shí)用性與藝術(shù)性的統(tǒng)一

在奔騰浩蕩、一瀉千里的黃河上建造浮橋,首先必須解決的關(guān)鍵問題是橋能夠經(jīng)受黃河水流的沖擊,保證交通暢通。在此基礎(chǔ)上還要顧及美觀,體現(xiàn)藝術(shù)美。如果僅具有通行功用,只能算是一個(gè)實(shí)用但缺少美感的橋梁工程;反之,則只能是僅有外在美,卻不能發(fā)揮實(shí)際作用的“形象工程”。令人驚嘆的是,一千多年前的建筑者穿梭于現(xiàn)實(shí)和藝術(shù)兩個(gè)世界,在大膽超凡的探索中,找到了技術(shù)和藝術(shù)的結(jié)合點(diǎn),把實(shí)用性與藝術(shù)性完美地統(tǒng)一起來。正如我國著名橋梁專家唐寰澄所說:“這不同于揚(yáng)軍陣、耀帝威的秦兵馬俑,亦不同于宣佛法、炫珍寶的釋迦舍利,也不同于講五行為厭勝的鎮(zhèn)水石犀。這是一個(gè)具體的工程建設(shè),是中國勞動人民對世界橋梁、冶金、雕塑事業(yè)的貢獻(xiàn),是世界橋梁歷史上唯我獨(dú)尊的永世無價(jià)之寶?!碧葡壬婵偨Y(jié)了鐵牛群的實(shí)用功能和價(jià)值以及藝術(shù)成就,強(qiáng)調(diào)了鐵牛群將實(shí)用性和藝術(shù)性完美地統(tǒng)一起來,在世界上獨(dú)樹一幟。正因?yàn)樗|(zhì)量高,實(shí)用性強(qiáng),所以成為唐以后500年間關(guān)中和河?xùn)|地區(qū)最重要的交通樞紐;也因?yàn)樗囆g(shù)品位獨(dú)特,成為千百年來人們歌頌贊美的對象。從唐開元年間建成開始,歷代名家被它的魅力所折服,留下了許多詠贊之作。如唐代的張說、閻伯嶼、溫庭筠、李商隱,宋代的梅堯臣,元代的王實(shí)甫,清代的周景柱、李云仙,近人米莎、傅寶善等發(fā)出了由衷的贊美。

五、時(shí)代特征與個(gè)性風(fēng)格相統(tǒng)一

作為盛唐時(shí)期的浩大工程之一,鐵牛群表現(xiàn)出昂揚(yáng)向上的時(shí)代精神,具有鮮明的時(shí)代特征。同時(shí),鐵牛群又個(gè)性突出,風(fēng)格迥異,成為獨(dú)具特色的實(shí)用建筑藝術(shù)。唐代是中國漢代以來國力強(qiáng)盛的大帝國,強(qiáng)大的國力突出表現(xiàn)在文化藝術(shù)領(lǐng)域,在詩歌、繪畫、雕塑等方面都有充分展示,蓬勃向上、開放創(chuàng)新成為表現(xiàn)的主題之一。鐵牛群繼承了前代的傳統(tǒng),并吸收了盛唐時(shí)代精神,突破了以往宗教雕塑、陵墓雕塑的束縛,獨(dú)創(chuàng)了集冶、鑄、雕于一體的藝術(shù)形式,風(fēng)格、內(nèi)涵別具一格。牛馬是農(nóng)耕時(shí)代生產(chǎn)力發(fā)展水平和國力強(qiáng)盛的標(biāo)志之一,牛馬的數(shù)量和質(zhì)量成為衡量的尺度之一,所以牛馬自然成為藝術(shù)家表現(xiàn)主題的重要對象。“吾人見唐人之多畫馬,而知當(dāng)時(shí)國力強(qiáng)盛,西域名馬之來貢;見唐人之多畫牛,而知當(dāng)時(shí)人民安堵,耕稼事業(yè)之皆修也?!盵5]可見,雕鑄在黃河岸邊的鐵牛群恰恰反映的是國力強(qiáng)大、人民殷富的時(shí)代主題,表現(xiàn)當(dāng)時(shí)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)達(dá)。

令人稱奇的是,雕鑄者在吸收時(shí)代藝術(shù)成就的同時(shí)勇于創(chuàng)新。唐人以牛馬為表現(xiàn)對象的藝術(shù)品頗多,主要有兩種表現(xiàn)形式:繪畫和雕塑。眾多畫作中以韓滉的《五牛圖》最為著名。五牛形體高大、壯碩,步履穩(wěn)健,閑庭信步般在林間走動,有的低頭覓食,有的昂首遠(yuǎn)視;有的面向觀者,定睛打量;有的扭頭身后,呼朋引伴;牛的體態(tài)表情和生存環(huán)境表現(xiàn)的是閑逸寧靜的意境。《昭陵六駿》同樣表現(xiàn)的是六匹健壯駿馬的安適與俊美,雖形態(tài)表情各異,但它們要表現(xiàn)的是國富民安的主題,讓觀者深切地感受到穩(wěn)健博大的時(shí)代氣息。而鐵牛群與《五牛圖》《昭陵六駿》的風(fēng)格正相反。雕鑄者選取的是耕牛和牧者共同勞作的生活場景,鐵牛突睛后傾,緊張發(fā)力,牧者牽拉吆喝、威猛昂奮的神態(tài),偉碩魁梧的形體,則突出表現(xiàn)了奔騰激越、雄健有力的時(shí)代精神,是以“動態(tài)、力度”的藝術(shù)造型表現(xiàn)同一主題,可謂別出心裁,殊途同歸。

[1][3][清]周景柱《開元鐵牛銘》。

[2]蘇涵、景國勁《黃河蒲津渡開元鐵牛雕塑群考論》,《晉陽學(xué)刊》2004年第4期,第90頁。

[4]蘇涵、景國勁《黃河蒲津渡開元鐵牛雕塑群考論》,《晉陽學(xué)刊》2004年第4期,第91頁。

[5]鄭午昌《中國畫學(xué)全史》,上海古籍出版社,2001年,第110頁。

(作者工作單位:山西省太原市第五中學(xué))

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