王金橋

(一重集團(tuán)天津重工有限公司，天津 300301)

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火電用電機(jī)轉(zhuǎn)子深孔形位公差的測(cè)量

王金橋

(一重集團(tuán)天津重工有限公司，天津 300301)

摘要：介紹了利用激光跟蹤儀測(cè)量深孔形位公差的測(cè)量方法及手段。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子；深孔; 形位公差；測(cè)量

火電站的汽輪機(jī)軸和發(fā)電機(jī)軸為大型鍛件，承受重載、高速運(yùn)動(dòng)，中心孔加工精度要求高，孔徑80 mm～380 mm, 形式為單邊盲孔、雙邊盲孔、通孔、臺(tái)階孔等，長(zhǎng)度數(shù)百毫米至18 m。同軸度、圓度、圓柱度、直線度、跳動(dòng)等精度要求高，此類誤差常規(guī)方法難以測(cè)量，往往以工藝保證或間接方法估算。利用API 激光跟蹤儀T3 結(jié)合Spactial Analyzer 測(cè)量計(jì)算軟件較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。

圖1火電電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件圖

Figure 1Forging drawing of thermal power motor rotor

1樣例

一火電用電機(jī)轉(zhuǎn)子鍛件如圖1所示，其中心孔的形位公差有圓柱度、跳動(dòng)要求。結(jié)合轉(zhuǎn)子的測(cè)量實(shí)例，探索此類產(chǎn)品形位公差的測(cè)量方法。

2數(shù)據(jù)采樣

根據(jù)形位公差要求，利用跟蹤儀測(cè)量出A、B 軸頸的圓柱度，中心孔的圓柱度、中心孔對(duì)基準(zhǔn)A、B的跳動(dòng)。

跟蹤儀分別在位置L、M 掃描測(cè)量基準(zhǔn)A、B的采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)，如圖2所示，通過(guò)軟件擬合成標(biāo)準(zhǔn)

圓柱，計(jì)算得出A、B 位置的圓柱度誤差，所得數(shù)據(jù)與先前機(jī)床打表數(shù)據(jù)是吻合的，跟蹤儀再轉(zhuǎn)到位置N ，靶球放入中心孔壁上采點(diǎn)，每隔200 mm，沿圓周方向每個(gè)截面采點(diǎn) 6～8個(gè)點(diǎn)，得到12組截面數(shù)據(jù)。

3數(shù)據(jù)分析

3.1分析A、B 基準(zhǔn)軸的圓柱度，作出轉(zhuǎn)子的基準(zhǔn)軸線

按A、B及中心孔面采集的數(shù)據(jù)點(diǎn)坐標(biāo)，利用S3 軟件中的擬合標(biāo)準(zhǔn)圓柱，比較分析，即可得出兩個(gè)基準(zhǔn)圓柱面及中心孔的圓柱度誤差。

在軟件分析界面上，兩個(gè)基準(zhǔn)圓柱面的中間位置，做基準(zhǔn)平面，垂直于已做出的標(biāo)準(zhǔn)圓柱面，交圓柱得出截面圓，連接兩圓心即是轉(zhuǎn)子的基準(zhǔn)軸線O-O1。如圖3所示。

圖2　測(cè)量采點(diǎn)示意圖

圖3　基準(zhǔn)圓柱及公共軸線

3.2中心孔對(duì)A-B基準(zhǔn)跳動(dòng)的分析

跳動(dòng)誤差是反映測(cè)量面上的點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)軸線的距離。孔壁上各點(diǎn)的空間坐標(biāo)已經(jīng)采集，利用S3軟件中的一項(xiàng)功能：點(diǎn)到對(duì)象的分析，分析各截面圓上的點(diǎn)相對(duì)公共軸線O-O1的距離差值即為中心孔相對(duì)基準(zhǔn)A-B的單跳動(dòng)誤差，可以得出全跳動(dòng)誤差。

3.3中心孔的圓度分析

過(guò)各截面的某一數(shù)據(jù)點(diǎn)，做輔助平面垂直于公共軸線O-O1，將各截面上的數(shù)據(jù)點(diǎn)投影到相應(yīng)平面上，擬合分析各平面上的點(diǎn)，擬合成圓C1、C2……，可得出各截面圓的圓度誤差。

3.4中心孔軸線的直線度分析

擬合各截面圓的圓心成一標(biāo)準(zhǔn)圓柱，所有圓心都落在此圓柱面內(nèi)，此圓度的直徑即為符合定義的直線度誤差。

3.5同軸度分析

中心孔各截面圓圓心相對(duì)于公共軸線O-O1的距離的最大值的2倍即為中心孔軸線與基準(zhǔn)的同軸度誤差。

4結(jié)論

通過(guò)激光跟蹤儀及處理軟件可以測(cè)出轉(zhuǎn)子的形位公差，難點(diǎn)是靶球放置在中心孔孔壁的方法以及激光能否跟蹤。經(jīng)過(guò)實(shí)踐設(shè)計(jì)專用靶球夾持工具，已經(jīng)可以測(cè)量直徑100 mm以上的孔,并能順利跟蹤?？梢苑治龈鞣N符合定義的形位誤差，通用性強(qiáng)。

編輯陳秀娟

征訂與索閱

《中國(guó)重型裝備》創(chuàng)刊于1984年，是由中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司與中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的、國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的刊物?？餀谀堪ǎ涸O(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備、綜述、標(biāo)準(zhǔn)、信息等等?？飪?nèi)容豐富、信息量大，對(duì)相關(guān)企業(yè)有很強(qiáng)的針對(duì)性和很好的實(shí)用性。

《中國(guó)重型裝備》的辦刊宗旨是反映我國(guó)重型裝備行業(yè)的科技開(kāi)發(fā)和管理成果，推動(dòng)我國(guó)重型裝備行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，加快我國(guó)重型裝備的國(guó)產(chǎn)化步伐，振興我國(guó)的裝備制造業(yè)。作為中國(guó)重型裝備行業(yè)的資訊平臺(tái)，《中國(guó)重型裝備》受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評(píng)，是中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。

《中國(guó)重型裝備》為季刊，季末月25號(hào)出版。訂購(gòu)單價(jià)為10元/期，40元/年。發(fā)行方式為郵局征訂和自辦發(fā)行。

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專利

專利名稱: 一種重型設(shè)備移動(dòng)工作臺(tái)精確定位裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210199591.0公開(kāi)號(hào)：CN102815524A

申請(qǐng)日: 2012.06.18公開(kāi)日：2012.12.12

申請(qǐng)人: 紅云紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種重型設(shè)備移動(dòng)工作臺(tái)精確定位裝置，包括設(shè)備底座、舉升機(jī)構(gòu)、縱向夾緊機(jī)構(gòu)、橫向夾緊機(jī)構(gòu)、定位板。舉升機(jī)構(gòu)固定安裝在設(shè)備底座上，其安裝有能縱向和橫向移動(dòng)的承重板，并在縱向夾緊機(jī)構(gòu)端和橫向夾緊機(jī)構(gòu)端分別固定連接有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)。承重板下與彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)配對(duì)固定連接有定位塊，定位板與縱向夾緊機(jī)構(gòu)和橫向夾緊機(jī)構(gòu)相對(duì)固定安裝在設(shè)備底座上，縱向夾緊機(jī)構(gòu)與縱向定位板共同縱向夾緊設(shè)備，橫向夾緊機(jī)構(gòu)與橫向定位板共同橫向夾緊設(shè)備。本發(fā)明用萬(wàn)向球支撐承重板實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)，用縱向和橫向夾緊機(jī)構(gòu)分別與定位板實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精確定位。本發(fā)明具有定位精度高、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、易維護(hù)的特點(diǎn)。

專利名稱: 大型機(jī)床固定式工作臺(tái)新型調(diào)節(jié)裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220297511.0公開(kāi)號(hào)：CN202591984U

申請(qǐng)日: 2012.06.25公開(kāi)日: 2012.12.12

申請(qǐng)人: 輝煌重工集團(tuán)有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)一種大型機(jī)床固定式工作臺(tái)新型調(diào)節(jié)裝置，包括工作臺(tái)、堵頭、地腳螺栓、螺母、外六角內(nèi)方套、球面墊圈、調(diào)節(jié)桿、螺紋墊等。所述的地腳螺栓和螺紋墊固定在基礎(chǔ)上，調(diào)節(jié)桿套在地腳螺栓上并連接到工作臺(tái)，調(diào)節(jié)桿底端與螺紋墊螺紋配合以調(diào)整工作臺(tái)的高低。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在工作臺(tái)上加工臺(tái)階孔，采用對(duì)稱零件中心串連法，調(diào)節(jié)大型機(jī)床固定式工作臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可以在重型大面積工作臺(tái)底部均勻布置多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，工作臺(tái)調(diào)平精度高，剛性足，同時(shí)該新型實(shí)用裝置在工作臺(tái)四周不外露，實(shí)用性強(qiáng)，工作調(diào)整方便。

專利名稱: 一種重型工件深孔加工機(jī)床

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220248798.8公開(kāi)號(hào)：CN202591972U

申請(qǐng)日: 2012.05.30公開(kāi)日: 2012.12.12

申請(qǐng)人: 環(huán)球工業(yè)機(jī)械(東莞)有限公司

本實(shí)用新型涉及一種重型工件深孔加工機(jī)床，包括工作臺(tái)、位于工作臺(tái)側(cè)方的床身，床身上安裝有滑臺(tái)、驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)的滑臺(tái)升降機(jī)構(gòu)、主軸箱、設(shè)置在所述主軸箱前方的前導(dǎo)向箱和設(shè)置在所述主軸箱后端的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。所述主軸箱的前端設(shè)有深孔加工機(jī)構(gòu)，所述床身還包括立柱、驅(qū)動(dòng)立柱運(yùn)動(dòng)的立柱驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑板，所述立柱固定在所述滑板上，所述滑板下方設(shè)有滑動(dòng)裝置。立柱與滑板固定連接，滑板下方設(shè)置有滑動(dòng)裝置，立柱通過(guò)立柱驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)于工件的水平移動(dòng)，即可進(jìn)行深孔加工，而不需要工作臺(tái)帶動(dòng)重型工件移動(dòng)，節(jié)省了機(jī)床功率，且能提高定位精確度。

專利名稱: 一種手搖式重型模具架

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220220601.X公開(kāi)號(hào)：CN202594075U

申請(qǐng)日: 2012.05.16公開(kāi)日: 2012.12.12

申請(qǐng)人: 北京久威倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手搖式重型模具架，涉及倉(cāng)庫(kù)管理領(lǐng)域，包括由立柱和橫梁構(gòu)成的架體、底盤及抽屜面板。架體與底盤相連接，抽屜面板設(shè)置在底盤上，架體包括上橫梁及下橫梁，上、下橫梁的中間分別設(shè)置小鏈輪及大鏈輪，小鏈輪與大鏈輪之間用雙排鏈條連接，上橫梁上設(shè)置與小鏈輪相連接的手搖輪，下橫梁上設(shè)置與大鏈輪相連接的絲杠，抽屜面板與絲杠固定連接，解決模具在未使用的情況下占用倉(cāng)庫(kù)太多平地面積的問(wèn)題，使對(duì)模具的存儲(chǔ)管理一目了然，并可以使操作工人準(zhǔn)確、快捷、方便地預(yù)選取某一型號(hào)的模具。

專利名稱: 一種煉鋼轉(zhuǎn)爐二次減速機(jī)安裝方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210357295.9公開(kāi)號(hào)：CN102827995A

申請(qǐng)日: 2012.09.24公開(kāi)日: 2012.12.19

申請(qǐng)人: 廣東韶鋼松山股份有限公司

本發(fā)明涉及一種煉鋼轉(zhuǎn)爐二次減速機(jī)安裝方法，制作減速機(jī)安裝滑移軌道，滑移軌道底部全部用成對(duì)斜墊板支撐，使得二次減速機(jī)大齒輪孔與托圈耳軸精確對(duì)中，向二次減速機(jī)內(nèi)腔持續(xù)通入高溫蒸汽來(lái)加熱二次減速機(jī)，經(jīng)內(nèi)腔的高溫蒸汽能有效加熱二次減速機(jī)大齒輪孔，使之均勻受熱膨脹，從而加大二次減速機(jī)大齒輪孔與托圈耳軸的間隙，拉動(dòng)二次減速機(jī)向耳軸滑移套進(jìn)。用加熱方法來(lái)實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械設(shè)備的溫差法裝配，通過(guò)減少接觸面和加強(qiáng)潤(rùn)滑的方法實(shí)現(xiàn)減小重型設(shè)備滑移摩擦力，順利完成二次減速機(jī)的安裝。適用于大型冶金設(shè)備懸掛式減速機(jī)的安裝，并可以在大、重型機(jī)械設(shè)備的裝配中進(jìn)行推廣應(yīng)用。

專利名稱: 一種基于電流反饋的自適應(yīng)批量式翻轉(zhuǎn)裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210345142.2公開(kāi)號(hào)：CN102825460A

申請(qǐng)日: 2012.09.18公開(kāi)日: 2012.12.19

申請(qǐng)人: 哈爾濱工程大學(xué)

本發(fā)明提供的是一種基于電流反饋的自適應(yīng)批量式翻轉(zhuǎn)裝置，包括兩個(gè)支架、兩個(gè)轉(zhuǎn)盤、兩個(gè)底梁、兩個(gè)卡板、兩個(gè)絲杠。支架套裝在轉(zhuǎn)盤上的齒輪箱輸出軸上，轉(zhuǎn)盤上的齒輪箱與轉(zhuǎn)盤伺服電機(jī)相連，卡板的兩端設(shè)置螺母，螺母與位于轉(zhuǎn)盤內(nèi)部的絲杠嚙合，絲杠連接絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)，底梁兩端分別與位于轉(zhuǎn)盤中的底梁伺服電機(jī)輸出軸同軸連接，絲杠驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用位置閉環(huán)和電流閉環(huán)的符合檢測(cè)方式對(duì)卡板的位置和對(duì)待翻轉(zhuǎn)工件的抱緊程度進(jìn)行控制。本發(fā)明可以批量對(duì)重型齒輪工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，與傳統(tǒng)的行車翻轉(zhuǎn)方式相比，具有翻轉(zhuǎn)效率高、翻轉(zhuǎn)質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。并且通過(guò)位置檢測(cè)和電流檢測(cè)的方式對(duì)固定目標(biāo)工件的給進(jìn)量進(jìn)行自適應(yīng)控制，能夠適應(yīng)不同尺寸齒輪的翻轉(zhuǎn)應(yīng)用。

專利名稱: 自轉(zhuǎn)向起吊輸送設(shè)備

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220027343.3公開(kāi)號(hào)：CN202609814U

申請(qǐng)日: 2012.01.20公開(kāi)日: 2012.12.19

申請(qǐng)人: 天津二十冶建設(shè)有限公司

一種自轉(zhuǎn)向起吊輸送設(shè)備，其升降機(jī)構(gòu)是由起吊架、安裝在起吊架兩端的環(huán)鏈葫蘆、以及安裝在環(huán)鏈葫蘆頂端的橫梁構(gòu)成。升降機(jī)構(gòu)通過(guò)導(dǎo)柱連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上。行走機(jī)構(gòu)有通過(guò)滾輪設(shè)置在固定導(dǎo)軌上的小車，小車上有用于設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的圓形滑槽，導(dǎo)柱的上端貫穿小車與設(shè)置在小車上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)固定連接，下端與所述的橫粱固定連接，小車上設(shè)有行走驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有設(shè)置在小車上的轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤的周邊通過(guò)軸承嵌入在小車上的圓形滑槽內(nèi)，轉(zhuǎn)向盤的底部與導(dǎo)柱固定連接，轉(zhuǎn)向盤上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本低廉，方便實(shí)用，能夠在起吊過(guò)程中完成調(diào)整角度和轉(zhuǎn)向動(dòng)作，尤其實(shí)用于重型設(shè)備。

專利名稱: 一種重型金屬雙剎活動(dòng)腳輪

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220326458.2公開(kāi)號(hào)： CN202608461U

申請(qǐng)日: 2012.07.07公開(kāi)日: 2012.12.19

申請(qǐng)人: 楊滿雄

本實(shí)用新型提供一種重型金屬雙剎活動(dòng)腳輪，包括底板、第一鉚釘、鋼球、第一波盤、第二波盤、叉架、輪子、螺栓、防松螺母、齒圈、支承架、制動(dòng)腳踏板、復(fù)位腳踏板、雙剎片、剎制彈簧片、第二鉚釘、第三鉚釘。支承架安裝在叉架上，制動(dòng)腳踏板通過(guò)第二鉚釘鉚合在支承架上。復(fù)位腳踏板設(shè)在該制動(dòng)腳踏板的下方，且經(jīng)第三鉚釘鉚合在制動(dòng)腳踏板上，復(fù)位腳踏板經(jīng)第一插銷與雙剎片一端樞接，雙剎片的該端底部設(shè)有位于輪子上方的剎制彈簧片。雙剎片的另一端通過(guò)第二插銷安裝在支承架的上端內(nèi)部，雙剎片的該端往齒圈方向延伸有多個(gè)插齒，雙剎片上往支承架的頂板底部方向延伸有與其抵觸的壓板。本實(shí)用新型的剎輪效果更好，安全可靠性更高。

專利名稱: 液壓重型超限運(yùn)輸掛車

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210331842.6公開(kāi)號(hào)：CN102837753A

申請(qǐng)日: 2012.09.10公開(kāi)日: 2012.12.26

申請(qǐng)人: 連云港東堡專用車有限公司

一種液壓重型超限運(yùn)輸掛車包括動(dòng)力鵝頸、承載貨臺(tái)和行走機(jī)構(gòu)。本發(fā)明采用可拼接、抽拉式、液壓轉(zhuǎn)向的行走機(jī)構(gòu)。能夠根據(jù)運(yùn)輸罐體的噸位需求，將一橋或兩個(gè)以上的多橋組成單元體，再將一個(gè)或多個(gè)單元體進(jìn)行拼接，能夠使得整車的運(yùn)輸噸位級(jí)別得到提升，并能實(shí)現(xiàn)自主液壓轉(zhuǎn)向，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，另外該行走機(jī)構(gòu)和承載貨臺(tái)均可進(jìn)行橫向抽拉，便于運(yùn)輸直徑較大的罐體，運(yùn)輸?shù)姆秶龃?，?shí)用性增強(qiáng)。通過(guò)動(dòng)力鵝頸加載油缸與可調(diào)懸掛機(jī)的支承油缸配合，向牽引車鞍座加載。從而抬高承載貨臺(tái)，同時(shí)通過(guò)設(shè)在動(dòng)力鵝頸處左右轉(zhuǎn)向油缸控制整車的牽引轉(zhuǎn)向。加大了運(yùn)輸車輛的通過(guò)性能，使駕駛更方便，提高行車的安全。

專利名稱: 埋入式多向框架包裝箱連接節(jié)點(diǎn)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201210368192.2公開(kāi)號(hào)：CN102837873A

申請(qǐng)日: 2012.09.28公開(kāi)日: 2012.12.26

申請(qǐng)人: 南京林業(yè)大學(xué)

本發(fā)明涉及的是一種埋入式多向框架包裝箱連接節(jié)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)包括埋入鋼板基座、A多向鋼板連接臂、B多向鋼板連接臂、C多向鋼板連接臂。其中埋入鋼板基座與A多向鋼板連接臂、C多向鋼板連接臂鉸接，C多向鋼板連接臂又與B多向鋼板連接臂鉸接。優(yōu)點(diǎn)：(1)節(jié)點(diǎn)嵌入在包裝箱托盤內(nèi)，并與立柱或斜撐連結(jié)，使包裝箱外表面平整，便于堆碼、裝卸和運(yùn)輸；(2)采用可調(diào)式轉(zhuǎn)向連接臂連接托盤、立柱、斜撐，使得這種節(jié)點(diǎn)具有通用性，便于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；(3)多向連接臂的方向可調(diào)節(jié)特性，對(duì)包裝箱構(gòu)件的加工精度要求低，安裝方便，便于回收；(4)該可調(diào)式多向連接節(jié)點(diǎn)采用鋼板連接木構(gòu)件，大大加強(qiáng)了重型包裝箱節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度，增加了包裝箱的安全性與可靠性。

專利名稱: 重型燃機(jī)中雙止口配合的超大尺寸鼓筒的裝配及分解方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺?CN201210302203.7公開(kāi)號(hào)：CN102837157A

申請(qǐng)日: 2012.08.23公開(kāi)日: 2012.12.26

申請(qǐng)人: 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司

本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種重型燃機(jī)中雙止口配合的超大尺寸鼓筒的裝配及分解方法。本發(fā)明的重型燃機(jī)中雙止口配合的超大尺寸鼓筒的裝配方法是用加熱帶將封嚴(yán)環(huán)外徑全部包起來(lái)，在加熱帶外包裹一條保溫帶，通電，用木錘對(duì)鼓筒圓周不同位置上實(shí)行軸向打壓，實(shí)現(xiàn)了雙止口配合的超大尺寸鼓筒的裝配。重型燃機(jī)中雙止口配合的超大尺寸鼓筒的分解方法是：在鼓筒端面槽底平面沿周向均勻擺放10個(gè)、12個(gè)或14個(gè)千斤頂，調(diào)整好千斤頂?shù)母叨龋磳?duì)點(diǎn)成對(duì)的原則，采用限力扳手，把封嚴(yán)環(huán)從鼓筒上拆分下來(lái)。本發(fā)明方法實(shí)現(xiàn)了針對(duì)尺寸超大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密緊湊的重型燃機(jī)中雙止口配合的鼓筒裝配及分解，具有實(shí)用、成本低、容易推廣的特點(diǎn)，能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)品加工質(zhì)量和效率，并縮短零件加工周期。

專利名稱: 一種重型曲軸磨削定心調(diào)節(jié)器

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201220242048.X公開(kāi)號(hào)：CN202622494U

申請(qǐng)日: 2012.05.25公開(kāi)日: 2012.12.26

申請(qǐng)人: 廣州柴油機(jī)廠股份有限公司

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型曲軸磨削定心調(diào)節(jié)器，包括連接盤以及安裝在連接盤上的過(guò)渡板。所述過(guò)渡板上安裝有可沿水平方向或/和沿垂直方向運(yùn)動(dòng)的調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)上還安裝有曲軸固定裝置。過(guò)渡板上安裝曲軸時(shí)，可通過(guò)機(jī)構(gòu)沿水平方向或者垂直方向的調(diào)整，使曲軸的中心軸與機(jī)床回轉(zhuǎn)中心重合，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高調(diào)整效率。本實(shí)用新型適用于各類曲軸的加工中。

(金專提供)

欄目編輯李韋螢

Measure of Geometric Tolerance for Motor Rotor

Deep Hole used for Thermal Power

Wang Jinqiao

Abstract：Measure method and manner of geometric tolerance for motor rotor deep hole by means of laser tracker have been illustrated.

Key words：rotor; deep hole; geometric tolerance; measure

收稿日期：2015—05—14

中圖分類號(hào)：TG83

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B