經(jīng)濟(jì)參考報(bào)1月7日訊 在國(guó)外屬于“標(biāo)配”，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后卻隨意減配。當(dāng)前，被視為能夠有效降低事故發(fā)生率、在國(guó)外多地強(qiáng)制要求安裝的安全系統(tǒng)——汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP），在我國(guó)卻被諸多汽車廠商長(zhǎng)期置于減配名單中。

例如，部分車企官網(wǎng)的相關(guān)配置介紹顯示：豐田凱美瑞部分車型在中國(guó)市場(chǎng)減配了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；日產(chǎn)陽(yáng)光美版車型標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，而在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型基本未配。

周刊注疏：

客觀來(lái)說(shuō)，由于目前我國(guó)對(duì)于汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的安裝，并沒(méi)有明確的強(qiáng)制性法律規(guī)定。在此背景下，汽車廠商可以自主決定是否安裝，于是，盡管有可能影響到安全性能，不少型號(hào)的車輛依舊減配了汽車車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。