李輝

摘要：隨著我國公路、鐵路以及城市軌道交通建設(shè)的不斷發(fā)展，我國的交通工程建設(shè)事業(yè)已經(jīng)有了巨大的發(fā)展。但是，隨著市場競爭力的不斷提高以及建筑原材料價格上漲等原因，我國的工程施工企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)出現(xiàn)了困難，企業(yè)的利潤出現(xiàn)了下滑。因此，想要提高自身競爭力、獲取更大的效益就需要加強(qiáng)對施工中的成本風(fēng)險控制，就必須堅持科學(xué)的成本管理原則，實施有效的施工成本管理方案。

本文通過對隧道施工中存在的成本風(fēng)險進(jìn)行分析，以尋找有效控制成本的方法。

關(guān)鍵詞：隧道施工；成本；費用控制；方法

中圖分類號：U455.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國對交通工程建設(shè)的需求量和質(zhì)量要求越來越高。作為交通工程項目中的重要組成部分，隧道工程一直是施工的難點，也是耗費成本極大的部分。在隧道施工中存在著很多的成本風(fēng)險，這給施工單位帶來了很大的資金壓力。因此，對隧道施工中成本進(jìn)行控制是施工企業(yè)發(fā)展的必然要求。

對隧道施工中的成本控制的必要性

隧道工程施工的成本控制卻是一項非常困難的問題。由于隧道工程的施工時間較長、施工難度大，需要有多方面的施工共同完成，施工極為復(fù)雜。這就造成了在施工中無法有效地控制施工成本，給施工企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)帶來了極大的壓力。不僅如此，隨著市場競爭力的提高以及各種施工原材料的價格上漲等原因，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步降低，如果無法有效控制成本，就會嚴(yán)重削弱企業(yè)的競爭力。因此，隧道施工企業(yè)要想在激烈競爭中生存和發(fā)展，就必須加強(qiáng)施工項目成本管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

隧道施工中的成本風(fēng)險分析

隧道工程是耗時長、造價高的工程，其是在地下進(jìn)行作業(yè)施工難度極大，這使得在施工過程中面臨著很大的風(fēng)險，這些成本風(fēng)險具體表現(xiàn)為；

安全管理不到位帶來的成本風(fēng)險

在進(jìn)行隧道工程施工過程中，一些施工單位缺乏必要的安全管理意識，沒有進(jìn)行必要的安全管理，一些安全設(shè)施沒有安裝到位，給施工安全帶來極大挑戰(zhàn)。有時整個合作企業(yè)內(nèi)部，都存在安全人員嚴(yán)重缺編，屈指可數(shù)的安全人員無法覆蓋整個工作面，施工現(xiàn)場出現(xiàn)大量安全監(jiān)察死角。

除此之外，一些施工單位為了獲取更多的利潤或者為了趕工期，在施工過程中偷工減料或者放棄一些安全設(shè)施的施工工作，這給隧道施工帶來了極大的隱患，出現(xiàn)問題后，不但需要加大成本投入以解決這些問題，還耽誤了工期，給企業(yè)帶來了巨大的損失。

（二）機(jī)械設(shè)備管理不到位帶來的成本風(fēng)險

隧道施工需要大量的機(jī)械設(shè)備，其需要極大的投入。然而，在實際施工中，往往會出現(xiàn)機(jī)械管理不到位的情況，比如過度使用攪拌機(jī)、挖掘機(jī)等使其產(chǎn)生故障，造成了工期延誤。又比如在對風(fēng)水管進(jìn)行安裝時，會因為安裝不到位而造呈漏風(fēng)、漏水的現(xiàn)象出現(xiàn)，增加了工程的成本。

（三）財務(wù)管理不到位

在隧道施工過程中，常常會出現(xiàn)財務(wù)管理不嚴(yán)密的現(xiàn)象，權(quán)責(zé)發(fā)生制度執(zhí)行不好、施工隊各自為戰(zhàn)、缺少對施工材料費、設(shè)備使用、人工費和管理費用的統(tǒng)籌安排、甚至根本不去執(zhí)行。這給企業(yè)增加了極大的財務(wù)風(fēng)險，容易造成資金使用的效益不高，資產(chǎn)流失嚴(yán)重，給企業(yè)施工和競爭力提高帶來了極大的麻煩。

隧道工程費用控制方法

總的來說，公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內(nèi)容。在實際的工作過程中，這些費用達(dá)到了總成本的90%。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。

人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。在施工過程中實行具體的責(zé)任落實制度，做到層層承包，制定承包任務(wù)書，將員工的收入與項目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。除此之外，還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，使浪費現(xiàn)象出現(xiàn)的概率降到最低。

間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產(chǎn)生的費用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據(jù)具體的實際情況進(jìn)行分解實行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費用的關(guān)系和比例。

在實際施工中，施工單位還應(yīng)該重視以下幾點：

（一）重視對安全設(shè)施的建設(shè)

隧道施工存在一定的危險性，因此，對一些安全設(shè)施進(jìn)行建設(shè)安裝是非常有必要的。比如逃生路口、排水系統(tǒng)的建設(shè)等，施工企業(yè)只有讓施工更加安全，才會大大降低出現(xiàn)事故的概率，進(jìn)而減少增加投資，從而達(dá)到控制成本的目的。

（二）優(yōu)化工期

項目工期越長，工程項目的成本就越大，也正因為如此，優(yōu)化工期能夠極大地降低工程的施工成本，通過對工程科學(xué)系統(tǒng)地進(jìn)行組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，首先要控制材料費用以及機(jī)器設(shè)備成本等。當(dāng)工期被壓縮后，就要相應(yīng)地增加施工人員以及機(jī)器設(shè)備。因此，施工單位應(yīng)對施工情況進(jìn)行分析，避免不必要的重復(fù)投入。與此同時，優(yōu)化工期還可以使現(xiàn)場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本減少，從而使隧道施工工程降低成本。

（三）增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作

隧道施工用到的通風(fēng)機(jī)械、空壓機(jī)械、攪拌機(jī)、罐裝車、挖掘機(jī)等等產(chǎn)生的費用是隧道施工過程，作為工程機(jī)械費用的主體部分，要對機(jī)械費用進(jìn)行合理的控制，從而減少隧道施工的成本?？諌簷C(jī)、通風(fēng)設(shè)備的管理是工區(qū)管理的重要內(nèi)容，開工之后要對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)械等實行嚴(yán)格的管理考核，可以根據(jù)隧道施工的要求，進(jìn)行嚴(yán)格的控制空壓機(jī)和通風(fēng)設(shè)備的開關(guān)，落實專人負(fù)責(zé)制；加強(qiáng)對使用過程的管理和控制。

（四）合理規(guī)劃軌道交通網(wǎng)

隧道施工工程是一次性投入較大的工程，需要考慮多方面的因素。為此，在施工過程中要減少拆遷，避免重復(fù)建設(shè)等無效投入。城市規(guī)劃部門要做好城市規(guī)劃工作，要對城市的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善的、長遠(yuǎn)的規(guī)劃。在對城市交通進(jìn)行規(guī)劃時，要合理設(shè)置線路走向、隧道寬窄度等。這樣就會大大減少在建造過程中需要拆遷的建筑物數(shù)量，也讓隧道工程既不盲目超前也不會出現(xiàn)無法滿足交通需要的情況出現(xiàn)。

結(jié)論：隧道施工需要耗費大量的人力、物力、財力，如果對施工成本沒有進(jìn)行有效控制和管理的話就會使施工的成本過高，造成施工企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)困難，利潤低，不利于施工企業(yè)的發(fā)展。也正因為如此，在隧道施工中加強(qiáng)對成本的控制是必須要做的，只有將施工成本控制在合理范圍內(nèi)，才能保證隧道工程施工企業(yè)提高自己的利潤，提高自身的競爭力。

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