張明++張凌瑋++田野

鑒于目前鈴木在中國的市場(chǎng)表現(xiàn)，它的確需要新車型來提升銷量了。在歐洲首發(fā)的全新Baleno比較符合國內(nèi)市場(chǎng)的需求，這款五門緊湊型的兩廂車定位略高于雨燕，將要取代Liana， 并且從空間、配置和動(dòng)力看，Baleno的競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。

外觀方面，由于鈴木Baleno繼承了概念車iK-2的設(shè)計(jì)理念，所以明顯感到比以往的產(chǎn)品更加時(shí)尚，尤其車身上的線條變化多樣，具有很強(qiáng)的液體流動(dòng)感。前臉設(shè)計(jì)流露出鈴木新的家族臉譜，U型鍍鉻條配合大LOGO讓中網(wǎng)部分看起來更加精致。大燈造型跟雨燕有相似之處，但增加了LED后，明顯提升了精氣神。流暢飄逸的線條和大尺寸的輪圈讓側(cè)面部分看起來十分動(dòng)感，而且較長的軸距（2520mm）也必然帶來不錯(cuò)的乘坐空間。尾部的設(shè)計(jì)令年輕人喜歡，傾斜的尾窗搭配小尾翼以及鍍鉻飾條都符合當(dāng)下潮流。另外，飽滿圓潤的尾燈植入LED后，點(diǎn)亮效果相當(dāng)漂亮。

由于Baleno的車身尺寸相比雨燕有了一定增長，所以進(jìn)入車內(nèi)后能感到空間變得寬敞，后排乘坐不再有局促感，并且后備廂具備不錯(cuò)的裝載能力，容量達(dá)到了355升。除了空間外，鈴木Baleno的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能令大多數(shù)人滿意，第一印象仍舊是簡(jiǎn)約實(shí)用，并且大多數(shù)的功能布局都符合人性化設(shè)計(jì)。當(dāng)然除了實(shí)用主義，還能找到時(shí)尚元素，比如銀色的裝飾面板、藍(lán)白雙色背光的儀表盤、三輻多功能方向盤等。配置方面是Baleno一大亮點(diǎn)，至少從首發(fā)車型看，高配版已經(jīng)達(dá)到了更高級(jí)別的水平。中控臺(tái)上最搶眼的還算7英寸的觸摸顯示屏，內(nèi)置多媒體系統(tǒng)可與手機(jī)連接，還集成了倒車影像、導(dǎo)航等。其他配置還有自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、電動(dòng)車窗，以及關(guān)乎安全的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，最大的看點(diǎn)是搭載了一款1.0T直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kW，峰值扭矩為170Nm。具備充沛動(dòng)力的同時(shí)，還有出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外還有一款稍弱的1.2升DUALJET汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66kW，峰值扭矩121Nm。傳動(dòng)方面，配備的是5擋手動(dòng)變速器或6擋自動(dòng)變速器。未來還有輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)SHVS提供，它通過一個(gè)ISG電機(jī)來協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而進(jìn)一步降低排放和油耗。

整體了解全新鈴木Baleno后，能夠感到它的野心不小，至少歐洲和亞洲市場(chǎng)都是它的主攻地。目前國內(nèi)鈴木車的熱度不高，如果能及時(shí)引進(jìn)Baleno，更新利亞納，且保持高性價(jià)比，可有效刺激銷量。