據(jù)新京報(bào)報(bào)道，11月19日，一段“救護(hù)車被白色越野車反復(fù)別?！钡囊曨l，在網(wǎng)絡(luò)和微信朋友圈內(nèi)熱傳。據(jù)了解，20日16時(shí)許，越野車駕駛?cè)送跄称扔诰綁毫?，到交警部門接受處理，王某對自己當(dāng)日的行為表示十分后悔，并通過媒體向救護(hù)車駕駛?cè)恕④嚿喜』技捌浼覍俦硎镜狼?。另?jù)黑龍江晨報(bào)報(bào)道，交警部門表示，如果情況屬實(shí)，將予以罰200元，記3分的處罰。

《中華人民共和國道路交通法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。”

法律賦予救護(hù)車特權(quán)，是因救護(hù)車擔(dān)當(dāng)著搶救公民生命重任，體現(xiàn)的是公民生命至上。在我國，不避讓救護(hù)車都是違法行為，更別說別停救護(hù)車了。但在現(xiàn)實(shí)中，急救車鳴著警笛仍被漠視的事情時(shí)有發(fā)生，這顯然不容輕縱。

給救護(hù)車讓道既是常識(shí)又是義務(wù)。不是自覺、主動(dòng)給救護(hù)車讓道，而是多次將其別停，不僅可能耽誤患者的搶救，而且直接威脅救護(hù)車內(nèi)患者和駕乘人員的生命安全。王某作為一個(gè)有完全行為能力的成年人，明知其行為會(huì)給他人生命帶來危害，仍“任性”地阻止救護(hù)車前行，甚至反復(fù)別停救護(hù)車，這已涉嫌違法乃至犯罪。

在歐美等發(fā)達(dá)國家，給急救車讓路已是全民共識(shí)，這種自覺的養(yǎng)成靠的是法律強(qiáng)制。在我國，要構(gòu)筑起暢通的“生命通道”，同樣離不開對阻礙、干擾急救秩序行為的嚴(yán)厲懲戒?！吨伟补芾硖幜P法》規(guī)定，對阻擋特種車輛者情節(jié)嚴(yán)重的，處5日以上10日以下拘留。該司機(jī)在媒體上道歉，說明了他已認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，但是其行為決不僅僅是道德層面的事，也不能道歉了之。

在探討對司機(jī)王某如何懲戒的問題時(shí)，我們更加需要思考的是為什么司機(jī)王某竟敢在公路上公然和正在執(zhí)行任務(wù)鳴著警笛的救護(hù)車過不去？大概有三個(gè)原因，一是不知法。王某對道路交通法的具體條文并不清楚，特別是對救護(hù)車的相關(guān)法條更是陌生。二是司機(jī)王某誤會(huì)了救護(hù)車司機(jī)。誤認(rèn)為救護(hù)車司機(jī)成心別自己。于是斗起氣來，連續(xù)別救護(hù)車，最終造成違章的事實(shí)。三是王某不但交通法規(guī)沒有學(xué)好，而且交通常識(shí)也比較欠缺。老司機(jī)都知道，在行駛的路上一旦遇到鳴笛的救護(hù)車必須盡快避讓。因?yàn)榫茸o(hù)車在行駛中由于車中病人的病情變化、急救醫(yī)院的變更等原因會(huì)突然改變行車道或左右轉(zhuǎn)彎、掉頭。距離救護(hù)車距離太近，容易躲閃不及，發(fā)生剮蹭事故。但不管怎樣，越野車司機(jī)王某的行為都成為了一個(gè)負(fù)面的教材，提醒更多的司機(jī)引以為鑒，千萬別犯類似的低級錯(cuò)誤。