■文/陳博

圖/陳博 沈海濱

在擁堵的城市里移動(dòng)才是自由

Mobility in congested cities is a real freedom

■文/陳博

圖/陳博 沈海濱

當(dāng)來自中國的媒體記者參觀丹麥自行車協(xié)會(huì)時(shí)，協(xié)會(huì)CEO Klaus Bondam先生拿出了他們?yōu)樾麄黩T行文化印制的明信片，上面的宣傳語很美，“The right to wind in your hair”，用中文去感受，我想應(yīng)該是，“當(dāng)風(fēng)會(huì)透過你的耳朵，吹亂你的頭發(fā)。這種感覺，想感受嗎？”

Klaus Bondam說，“現(xiàn)代社會(huì)的多數(shù)人會(huì)覺得汽車能給人自由，但這句話在擁擠的城市里其實(shí)不對(duì)，移動(dòng)才是自由，坐在車?yán)锝壷踩珟?，那不是自由”?/p>

“騎行關(guān)乎自由健康”

丹麥自行車協(xié)會(huì)工作人員介紹，大多數(shù)丹麥人將自行車與非常積極的價(jià)值掛鉤，比如自由和健康，近年來騎自行車還成為了個(gè)人活力的一種象征。在大多數(shù)丹麥家庭，3歲以上的兒童就開始了騎車訓(xùn)練，“近年來你經(jīng)常會(huì)看到，家長驕傲地走著，而旁邊兩三歲的兒童在騎著小自行車，”他們這樣介紹。

騎車可以上“高速“

早在20世紀(jì)80年代，哥本哈根市就開始修建自行車專用道路，另外哥本哈根在不少路段建設(shè)了“自行車高速公路”，上面沒有紅燈，這與中國專為汽車修建更多的高架橋形成鮮明對(duì)比。

丹麥自行車協(xié)會(huì)展示了對(duì)哥本哈根市大量騎行者的調(diào)查，問及為什么會(huì)選擇騎車，56%的騎行者認(rèn)為騎車 “It’s faster（更快）”，37%的人認(rèn)為更便捷，而只有5%的人是因?yàn)椤膀T車更環(huán)?！钡脑虿胚x擇騎車的。

1 / 在丹麥，自行車專屬的高速公路

2 / 在丹麥，騎車成為活力的一種象征

3 / 丹麥專為自行車修建的高速公路

4 / 地鐵里專為自行車設(shè)的放置空間