陸明華
摘 要 以南京市玄武湖公園、古林公園等7個園區(qū)為調(diào)查對象,選取交通、水域駁岸和植被景觀3個體現(xiàn)旅游生態(tài)設(shè)施質(zhì)量的要素,對其建設(shè)狀況、設(shè)計規(guī)劃、使用情況等方面進(jìn)行調(diào)研,以期為今后類似區(qū)域景區(qū)優(yōu)化提升提供一定借鑒和參考。
關(guān)鍵詞 生態(tài)旅游;園林設(shè)計;旅游設(shè)施;江蘇省南京市
中圖分類號:F592.7;F327 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號:1673-890X(2015)33--03
生態(tài)旅游是以生態(tài)學(xué)原理為指導(dǎo),以生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境為取向所開展的一種既能獲得社會經(jīng)濟(jì)效益,又能促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的旅游活動。生態(tài)旅游設(shè)施和生態(tài)旅游休閑方式作為兩個重要的評定指標(biāo),決定著生態(tài)旅游的核心價值和質(zhì)量效應(yīng)[1]。其中,生態(tài)旅游設(shè)施可以以一系列量化指標(biāo)和實體要素呈現(xiàn),因此作為研究對象,更具有實際意義。
1 研究要素及方法
本文結(jié)合生態(tài)旅游的概念特征及景區(qū)評定的質(zhì)量準(zhǔn)則,并且參照《江蘇省生態(tài)旅游示范區(qū)技術(shù)規(guī)范(試行)》上對生態(tài)旅游設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的界定,篩選出了若干能夠體現(xiàn)生態(tài)旅游設(shè)施特色的調(diào)查要素,主要包含景區(qū)交通游路、水域駁岸環(huán)境、生態(tài)植被景觀三類。
1.1 調(diào)查時間及地域
1.1.1 調(diào)查時間
調(diào)查時間從2015年3-6月,也即第2屆夏季奧林匹克運(yùn)動會在南京召開后的1 a內(nèi),一方面考慮這一盛事會催生南京的旅游設(shè)施建設(shè)和升級,另一方面也利用此次契機(jī)對南京景區(qū)現(xiàn)有的生態(tài)旅游使用和接待情況做一摸底,為今后大型節(jié)事期間南京生態(tài)設(shè)施的建設(shè)使用提供參考[2]。
1.1.2 調(diào)查地域
根據(jù)建成時間、景區(qū)性質(zhì)和地理分布等多重要素考慮,將本調(diào)查報告研究的地域界定在南京具有代表性的景區(qū)點(diǎn),分別是玄武湖公園、幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)、雨花臺烈士陵園、古林公園、繡球公園、烏龍?zhí)豆珗@和七橋甕濕地公園。
2 調(diào)查內(nèi)容
2.1 交通游路
2.1.1 游路分級
生態(tài)旅游區(qū)區(qū)別于一般景區(qū)的一大特征就是強(qiáng)調(diào)人的能動性位移,尤其是鼓勵采用自行車道和徒步等交通方式。這就對道路級別的多樣性提出了較高要求。
綜合來看,調(diào)查的7個景區(qū)基本滿足了生態(tài)景區(qū)對游路的分級要求,包括一級串聯(lián)園區(qū)的主路,二級次園路以及三級支路??梢哉f游路系統(tǒng)基本完善,但是也存在一些差異。如幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)和雨花臺烈士陵園主要是以主環(huán)路為主,其三級游步道的比例約占整個路網(wǎng)的20%;而烏龍?zhí)豆珗@、繡球公園的三級游步道比例較大,約35%。究其原因,主要是和景區(qū)的特殊屬性有關(guān),作為大尺度的濱江風(fēng)貌區(qū)和紀(jì)念性園林代表雨花臺,其面域較為廣闊,通過寬闊的一級路更加能夠凸顯景區(qū)主軸;而烏龍?zhí)豆珗@、繡球公園作為服務(wù)半徑為周邊人群的中小型景區(qū),其園林道路設(shè)計更顯精致[3]。后期優(yōu)化時,前者可以適當(dāng)提高三級游步道的比例,在主路布局方式不做大的調(diào)整的前提下,著力打造慢行方式的多樣性,多建設(shè)一些生態(tài)旅游性質(zhì)的三級游步道。
2.1.2 游路材質(zhì)
生態(tài)旅游示范區(qū)建設(shè)中對園路材質(zhì)的多樣性和材質(zhì)做出明確的要求。尤其強(qiáng)調(diào)游覽步道設(shè)置合理,普遍采用生態(tài)性材料,線路設(shè)計符合生態(tài)和審美原則??傮w而言,調(diào)查的景區(qū)中都至少運(yùn)用了3種及以上的路面材質(zhì)。其中,混凝土和柏油類型路面材質(zhì)所占比例最大,一般都在主路上出現(xiàn)。而差別主要體現(xiàn)在游步道的材質(zhì)上,調(diào)研中發(fā)現(xiàn),一般游步道多采用石材或木質(zhì),結(jié)合不同的線型及長度做成美觀和諧的游線,如玄武湖公園園路材質(zhì)較為豐富,綜合運(yùn)用了青磚、碎拼和鵝卵石等多種類型,并將其和公園的歷史典故、園林風(fēng)格相結(jié)合,起到了良好的效果[4]。
但調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)了一些問題,包括某一特定區(qū)域大面積使用同一種單調(diào)材質(zhì)的現(xiàn)象局部出現(xiàn)等。如幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)在某些大面積區(qū)域的材質(zhì)處理上過于單調(diào),空間豐富度不夠,若能夠加以顏色及單元的變化,景觀裝飾效果會更好一些。
2.1.3 旅游交通方式和工具
生態(tài)旅游作為一種健康、綠色的出行方式,對游客在景區(qū)內(nèi)的游憩經(jīng)歷提出了更高要求,鼓勵采用環(huán)境友好型的多種特色交通工具和方式。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn),一些建設(shè)年限較長的景區(qū),如烏龍?zhí)豆珗@、古林公園等,基本上沒有電瓶車這種交通方式。玄武湖、雨花臺等景區(qū)雖然有電瓶車,但是基本都是環(huán)主路行進(jìn)一圈,中途很少停留,更沒有深入到二級支路,可以說完全是一個交通上的串聯(lián),而缺少了生態(tài)游憩的輔助功能,不夠鮮明[5]。建議在后期優(yōu)化時,應(yīng)合理考慮慢行系統(tǒng)的專項設(shè)計,讓游客真正體驗“生態(tài)慢游”的樂趣。
2.2 水域駁岸
2.2.1 水域資源清潔度
調(diào)查的景區(qū)中,大部分景區(qū)的水質(zhì)都是非常良好的,但也有局部的一些出現(xiàn)了少量污染現(xiàn)象,如幕燕濱江風(fēng)貌區(qū),由于江域面積廣闊,且之前一直是采沙、采石的重要工地,導(dǎo)致還有一些工業(yè)用砂和雜質(zhì)殘留,后期應(yīng)該對這些重點(diǎn)區(qū)域集中整治。
2.2.2 水域駁岸的類型
多數(shù)調(diào)查景區(qū)的駁岸類型都在2種以上,除了基本的硬質(zhì)駁岸外,出現(xiàn)了以植物花草為主要覆蓋形式的生態(tài)護(hù)坡。尤其是烏龍?zhí)豆珗@,雖然面積不大,但運(yùn)用多彩的水生植被打造曲線多變的水岸線,達(dá)到移步換景的效果。但也有一些景區(qū)駁岸建設(shè)稍顯單調(diào)。如雨花臺烈士陵園的駁岸設(shè)計主要分布在名勝古跡區(qū)和樓臺亭閣館范圍內(nèi),駁岸的類型幾乎都是以簡單的塊石堆砌或者是鋼筋混凝土建筑,美學(xué)和游憩價值稍顯不足。后期可以通過垂直綠化植物的選擇及鋪裝材質(zhì)上的調(diào)整,優(yōu)化駁岸形式。
2.2.3 駁岸的親水性
水作為一種獨(dú)特價值的資源,既可以遠(yuǎn)觀,也可以通過處理滿足游客“親近水”的個性化需求。調(diào)查發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代景區(qū)中,可以通過建設(shè)親水平臺和水中建筑的形式,滿足游客的“親水性”需求。但親水會產(chǎn)生一定的安全隱患,這需要在生態(tài)性和安全性方面尋求一個平衡。一味強(qiáng)調(diào)水域空間的開敞性而忽略了最初的安全性需求的做法是不可取的。如幕燕濱江風(fēng)貌區(qū),在某一些臨江開闊區(qū)域,只是單一地運(yùn)用卵石作為基礎(chǔ)駁岸,而忽略了扶欄等隔斷要素,容易造成游客的安全事故。
2.3 植被景觀
景區(qū)植被景觀作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,除了在環(huán)境保護(hù)方面作用巨大之外,在生態(tài)旅游的過程中,其獨(dú)特的軟質(zhì)空間、季相變化和觀賞價值也應(yīng)該作為重要的旅游實體。
2.3.1 植被品種及豐富度
調(diào)查的7個景區(qū)中,所有景區(qū)觀賞植物品種均達(dá)到100種以上。其中,玄武湖公園最多,達(dá)到497種,植物品種中不乏一些珍稀樹種。在綠化覆蓋率上,大部分公園的綠化率已經(jīng)超過了80%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了生態(tài)園林指標(biāo)評定的標(biāo)準(zhǔn)??梢哉f,基礎(chǔ)綠化條件及景觀已經(jīng)達(dá)成。
2.3.2 植被空間環(huán)境
山石、水體、建筑和植物作為經(jīng)典的園林四大要素,其組合配置形成的特色空間往往成為生態(tài)旅游重要的游憩場所。調(diào)查中發(fā)現(xiàn),大部分景區(qū)的植物均能夠合理考慮空間上的變化和周圍環(huán)境。如雨花臺陵園運(yùn)用莊重、肅穆的雪松、馬尾松和五針?biāo)傻仍灾灿诩o(jì)念區(qū),增加了紀(jì)念區(qū)的整齊、莊重感;通過以規(guī)則式為主的植物配置手法,成功突出了紀(jì)念性景觀主題。玄武湖公園的“杉林氧吧”區(qū),應(yīng)景地運(yùn)用了水杉和地被植物,營造出鮮明的休憩空間,成為人們樂于停留的場所。當(dāng)然,也有一些景區(qū)的局部地段尚不能達(dá)到突出特色的要求,如幕燕濱江風(fēng)光帶的一些濱江地帶,綿延超過100 m基本見不到一株大型苗木,雖然考慮了人們觀江景的開闊性,但是從生態(tài)和美學(xué)的角度而言,后期還是應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加一些濱水植物,和江景融合,強(qiáng)化地域景觀標(biāo)識性。
2.3.3 古樹名木資源
古樹名木資源是活的生物化石,是講述歷史的珍稀植物使者。南京市作為六朝古都,歷史渾厚,古樹名木作為時代的見證,是重要的旅游資源和財富。
南京市的公園景區(qū)不乏一些珍貴的古樹名木,在調(diào)查的景區(qū)中,最少的古樹名木為一棵,最多的有數(shù)十棵之多,但是現(xiàn)狀是,各景區(qū)古樹名木的保護(hù)力度不盡相同。相比較而言,玄武湖公園、雨花臺烈士陵園在保護(hù)上更加重視,通過掛牌、圍合等保護(hù)方式,向游客普及古樹知識。而繡球公園、七橋甕濕地公園的某些古樹名木,還存在保護(hù)不到位的現(xiàn)象。主要是沒有通過合理的掛牌來進(jìn)行明示,游客并不知情,視為常樹。這樣的話,使這一珍貴資源白白浪費(fèi),長此以往,古樹名木的生長前景也著實令人擔(dān)憂。
3 優(yōu)化提升建議及策略
3.1 交通游路提升
在現(xiàn)有公園景區(qū)大路網(wǎng)不變的前提下,通過在局部節(jié)點(diǎn)附近增加三級游路,豐富旅游交通形式,拓展游客自主游憩空間。在生態(tài)交通工具建設(shè)上,大型景區(qū)應(yīng)普及景區(qū)內(nèi)的電瓶車交通方式,電瓶車數(shù)量和容量視游客量變化、淡旺季應(yīng)有所區(qū)分,提高生態(tài)設(shè)施的可利用率。合理規(guī)劃景區(qū)內(nèi)公共自行車的數(shù)量,可以借鑒城市公共交通做法,在景區(qū)出入口、重要景觀節(jié)點(diǎn)處,集中建設(shè)公共自行車租賃點(diǎn),方便游客綠色游園。在線路建設(shè)上,應(yīng)開辟專門的漫游道,可以在材質(zhì)鋪裝和顏色上和一般交通道路相區(qū)別,彰顯漫游交通特色。
3.2 水域駁岸提升
利用生態(tài)護(hù)坡,合理弱化硬質(zhì)駁岸??梢赃x擇植物及優(yōu)美石材,做成濱水小景,通過設(shè)計土坡自然坡度排水、涵養(yǎng)水源和控制水位。在一些水域較好、風(fēng)光優(yōu)美的區(qū)域,可以采取架設(shè)木棧道或親水平臺形式,滿足游客親水性需求。在建造親水設(shè)施時,應(yīng)該按照設(shè)計規(guī)范和準(zhǔn)則,合理建設(shè)扶欄等安全設(shè)施。水深危險處可以通過設(shè)立警示牌、人工勸導(dǎo)的方式,阻止游客進(jìn)入。
3.3 植被景觀提升
景區(qū)應(yīng)切實加強(qiáng)古樹名木和珍稀樹種保護(hù)。通過樹立保護(hù)牌、建設(shè)隔離欄的形式,采取實際措施進(jìn)行保護(hù)。建立完善的古樹名木保護(hù)養(yǎng)管日志,定期不定期進(jìn)行跟蹤監(jiān)測;同時,可應(yīng)結(jié)合自身特色植物,創(chuàng)新思維,將植物和旅游產(chǎn)品打造有機(jī)結(jié)合。此外,既可以以專類園觀賞、植物文化科普等形式開展體驗旅游,也可以將植物作為產(chǎn)品衍生物,設(shè)計出和景區(qū)定位主題相匹配的特色產(chǎn)品,增強(qiáng)游客的關(guān)注度和吸引力。
4 結(jié)語
景區(qū)中的生態(tài)旅游設(shè)施建設(shè)和體系規(guī)劃,是踐行生態(tài)旅游示范區(qū),開展“生態(tài)旅游,綠色游憩”的重要基礎(chǔ)。南京市作為國家級園林城市和歷史文化名城的特殊價值,決定了生態(tài)旅游設(shè)施在景區(qū)中的特殊地位和價值。本文通過實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)的一些問題,能夠?qū)窈竽暇┦猩鷳B(tài)旅游設(shè)施建設(shè)有所幫助,助推南京市乃至類似地域生態(tài)旅游設(shè)施建設(shè)向著更好的方向發(fā)展。
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(責(zé)任編輯:趙中正)