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沿海厚吹填土地層樁基縮徑的控制研究

2015-12-25 02:14
鉆探工程 2015年4期
關(guān)鍵詞:孔壁成孔泥漿

鄒 明

(贛中南地質(zhì)礦產(chǎn)勘查研究院,江西南昌330029)

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,土地越來(lái)越受到重視,尤其在擁擠的沿海城市,土地資源更顯得彌足珍貴。吹填法作為一種圍海造陸的手段,在吹填陸地的同時(shí)還可以疏浚巷道,是解決沿海城市土地資源緊缺的一種有效經(jīng)濟(jì)手段,但同時(shí)吹填土的高液限、高含水率、高壓縮性,及低干密度、低強(qiáng)度、低滲透性即“三高三低”的特性,對(duì)樁基的施工、使用和安全產(chǎn)生很大的影響。

鉆孔灌注樁以其施工無(wú)擠土、環(huán)境噪聲小、對(duì)地層適應(yīng)強(qiáng)及承載力高等優(yōu)點(diǎn)目前大量用于工程中[1]。但在較厚吹填土地層條件下使用鉆孔灌注樁進(jìn)行軟基加固處理的施工過(guò)程中,由于鉆孔過(guò)程破壞了孔周土體原始應(yīng)力平衡,孔周邊形成應(yīng)力集中,會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量的縮徑問(wèn)題,由此工程上會(huì)采取各種應(yīng)對(duì)技術(shù)措施,從而又引發(fā)出基礎(chǔ)工程質(zhì)量保證與工程工期、經(jīng)濟(jì)性等矛盾。如何找到解決縮徑與成本適量增加的平衡點(diǎn),對(duì)工程施工有著非?,F(xiàn)實(shí)的實(shí)際意義。

1 孔壁穩(wěn)定性影響因素

鉆孔樁孔壁失穩(wěn)的根本原因是由于鉆孔過(guò)程破壞了孔周土體原始應(yīng)力平衡,孔周邊形成應(yīng)力集中,孔壁土體受力超過(guò)了其強(qiáng)度值,致使土體屈服破壞。

1.1 天然因素

1.1.1 原始地應(yīng)力

由于天體的引力,地球的自轉(zhuǎn)及構(gòu)造運(yùn)動(dòng)引起的構(gòu)造應(yīng)力導(dǎo)致地殼不同部位出現(xiàn)受力不均衡。當(dāng)這些構(gòu)造應(yīng)力超過(guò)地殼巖石本身的強(qiáng)度時(shí),便會(huì)產(chǎn)生斷裂而釋放出其能量;反之,便會(huì)儲(chǔ)存在地殼巖石中,遇到合適的條件,便會(huì)表現(xiàn)出來(lái)。研究表明,水平地應(yīng)力的各向異性對(duì)孔壁穩(wěn)定性具有顯著的影響,當(dāng)最大水平地應(yīng)力與最小水平地應(yīng)力的比值(σH/σh)越大,孔壁發(fā)生破壞的可能性就越大[2]。

1.1.2 時(shí)間因素

時(shí)間因素包括地層固結(jié)時(shí)間[3]和成孔時(shí)間。實(shí)驗(yàn)表明軟土地層固結(jié)的時(shí)間與土體強(qiáng)度成正相關(guān)關(guān)系。固結(jié)過(guò)程即土體排出孔隙水,體積逐漸減小,抗剪強(qiáng)度逐漸增加的過(guò)程。隨著固結(jié)時(shí)間的增長(zhǎng),固結(jié)度逐漸增加,土的蠕變變形逐漸減小,穩(wěn)定性逐漸增加。

成孔時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)孔壁的穩(wěn)定性有著重要影響,根據(jù)土力學(xué),軟土土體具有蠕變特性,隨時(shí)間的延長(zhǎng),巖土的變形量會(huì)增加,當(dāng)這種變形量達(dá)到一定程度,會(huì)產(chǎn)生孔內(nèi)縮徑甚至局部坍塌。另外,有的土體經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡會(huì)膨脹、軟化,也會(huì)對(duì)孔壁產(chǎn)生較大影響。所以,孔壁穩(wěn)定還必須滿足時(shí)間因素條件。

1.2 人為因素

1.2.1 泥漿性能

孔壁穩(wěn)定性基本條件——靜力平衡條件[4]:

F+P+σ≥P0+kR0

式中:F——巖土內(nèi)應(yīng)力,與巖土性質(zhì)相關(guān);P——泥漿水頭壓力,與泥漿重度相關(guān);σ——圓環(huán)應(yīng)力,與鉆孔半徑相關(guān);P0——孔壁巖土的側(cè)壓力,與土層參數(shù)、厚度相關(guān);k——附加壓力的傳遞系數(shù),與土體參數(shù)相關(guān);R0——地表外荷載產(chǎn)生的附加應(yīng)力。

根據(jù)此平衡條件可以看出,要使得樁孔處于穩(wěn)定狀態(tài),主要通過(guò)控制泥漿的重度等參數(shù)來(lái)達(dá)到。

1.2.2 施工工藝

鉆孔樁成孔工藝主要有正循環(huán)和反循環(huán),在同等條件下,正循環(huán)由于泥漿通過(guò)泥漿泵強(qiáng)行壓入會(huì)對(duì)孔壁產(chǎn)生正壓力,而反循環(huán)由于泥漿泵對(duì)孔內(nèi)泥漿的抽吸會(huì)對(duì)孔壁產(chǎn)生負(fù)壓力。正循環(huán)鉆進(jìn)成孔工藝對(duì)孔壁穩(wěn)定的影響比反循環(huán)成孔工藝更有利[5]。

1.2.3 附加荷載

主要包括靜荷載和動(dòng)荷載。靜荷載主要包括臨近建筑物荷載、施工機(jī)械設(shè)備及樁孔附近的堆載,由上述靜力平衡條件公式也可以看出荷載大小與樁孔的距離對(duì)其都有重要影響。

工地附近有公路、鐵路、工廠和樁孔附近的行走機(jī)械設(shè)備等能對(duì)巖土層產(chǎn)生附加動(dòng)荷,如果施工的巖土層具有較大靈敏性,如淤泥、淤泥質(zhì)粘土和粉細(xì)砂等地層,在有外界附加動(dòng)荷情況下,這些巖土層液化而改變巖土原有性質(zhì),使其處于流體狀或蠕變迅速加劇,造成孔內(nèi)縮徑或坍塌[6]。

2 工程案例

2.1 地層概況

本文工程擬建場(chǎng)地所處地貌單元屬濱海海積灘涂,從區(qū)域地質(zhì)及鉆探資料來(lái)看,場(chǎng)地上部分布有厚度>80 m的第四系松散沉積物,其中上部40 m左右為軟土,屬河口相和海相沉積物,為淤泥及淤泥質(zhì)土,成因時(shí)代為第四紀(jì)全新世(Q4);中下部為河流相、湖泊相沉積物,為粘性土和碎礫石層,成因時(shí)代為中更新世(Q3)??s徑問(wèn)題主要發(fā)生在3~9 m處的吹填土層,故將以上部吹填土地層為主展開(kāi)研究。

吹填土,灰黃色,稍濕,松散狀,吹填形成,主要成分為淤泥,含少量粘性土和粉砂,為新近吹填而成,時(shí)間<1年,全場(chǎng)分布。淤泥為灰色,流塑狀,高靈敏度,高壓縮性,韌性高,干強(qiáng)度高,搖振反應(yīng)無(wú),切面光滑,含少量粉砂、貝殼碎片及腐殖質(zhì),局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土。上部已預(yù)壓排水,含水量相對(duì)較小,全場(chǎng)分布。具體參數(shù)見(jiàn)表1。

表1 上部土層參數(shù)

2.2 成孔泥漿及縮徑情況

本次鉆進(jìn)中泥漿工藝采用的是鉆孔自然造漿,重度γs=11 kN/m3。根據(jù)上述靜力平衡條件,巖土內(nèi)應(yīng)力F取土體的抗剪強(qiáng)度,圓環(huán)應(yīng)力σ與半徑有關(guān),無(wú)具體參數(shù),忽略圓環(huán)應(yīng)力有利于增大泥漿的重度,對(duì)穩(wěn)定有利,故將其忽略不計(jì)。泥漿的水頭壓力P=γsh。附加荷載R0只有鉆塔和鉆桿的重力,但鉆塔底部支架面積較大,附加應(yīng)力與土體自重應(yīng)力相比較小可忽略不計(jì)??妆趲r土的側(cè)壓力P0按靜止土壓力計(jì)算:

式中:γ——上覆土層重度;K0——靜止土壓力系數(shù),近似的K0=1-sinφ;Z——土層厚度。

由靜力平衡條件可知,當(dāng)F+P+σ=P0+kR0時(shí),孔壁土體處于極限狀態(tài),此時(shí)的深度Z=1.04 m。即在深度1.04 m以深,土體將逐漸屈服,直至破壞。工程實(shí)際縮徑情況見(jiàn)表2。

表2 實(shí)際成孔縮徑情況檢測(cè)表

3 縮徑控制措施

根據(jù)場(chǎng)地土層性質(zhì)及參數(shù)結(jié)合工程經(jīng)濟(jì)性,縮徑控制主要通過(guò)3種手段:加長(zhǎng)護(hù)筒、改善泥漿、鉆孔擴(kuò)徑。

3.1 加長(zhǎng)護(hù)筒

護(hù)筒控制縮徑效果較好,安全可靠,但超過(guò)一定深度,施工難度及成本將成倍增高,本工程縮徑主要在3~9 m深度,下護(hù)筒顯然不是一種最合適的手段。

3.2 改善泥漿

改善泥漿是一種有效而經(jīng)濟(jì)的方法。本項(xiàng)目鉆進(jìn)過(guò)程使用的泥漿是鉆孔自成漿,泥漿重度為11 kN/m3,根據(jù)靜力平衡條件計(jì)算得,在距地平面以下1.04 m處,孔壁土體即處于極限狀態(tài),向下將發(fā)生屈服,直至破壞,且縮徑將沿孔深一直產(chǎn)生。而實(shí)測(cè)縮徑發(fā)生在3~9 m處,計(jì)算與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)有偏差。分析原因,一是由于忽略了護(hù)筒支撐保護(hù)和孔壁的圓環(huán)應(yīng)力,護(hù)筒支撐和圓環(huán)應(yīng)力對(duì)計(jì)算穩(wěn)定性有利,導(dǎo)致縮徑實(shí)際開(kāi)始位置與實(shí)際有偏差。二是可能由于計(jì)算時(shí)未考慮上部淤泥層的固結(jié)時(shí)間,因?yàn)橥馏w的固結(jié)與土體的流變性、觸變性、強(qiáng)度等有著密切的聯(lián)系,固結(jié)時(shí)間越長(zhǎng),土體流變性、觸變性變小,強(qiáng)度增強(qiáng)。本次施工泥漿重度偏小,建議可加大泥漿的重度。

3.3 鉆孔擴(kuò)徑

鉆孔擴(kuò)徑較經(jīng)濟(jì)、安全地解決了本次施工中遇到的問(wèn)題,但是擴(kuò)徑量的多少并無(wú)確定的理論值作為施工指導(dǎo)。擴(kuò)徑超過(guò)需要值,則會(huì)增加工期,增加混凝土用量,從而導(dǎo)致工程成本的上升;擴(kuò)徑不夠,則達(dá)不到預(yù)期的治理縮徑的效果。故準(zhǔn)確的判斷擴(kuò)徑量便顯得尤為重要。本文擬根據(jù)成孔檢測(cè)資料,對(duì)規(guī)定時(shí)間的縮徑量做出分析,為相對(duì)準(zhǔn)確的擴(kuò)徑量提供理論依據(jù)。圖1、圖2為本項(xiàng)目典型樁徑變化與時(shí)間關(guān)系圖。

圖1 600 mm樁孔孔徑變化量與時(shí)間關(guān)系

圖2 800 mm樁孔孔徑變化量與時(shí)間關(guān)系

根據(jù)上述2個(gè)曲線圖可看出,縮徑發(fā)生在鉆進(jìn)的剛開(kāi)始,且縮徑量較大,最大縮徑量達(dá)到276.5 mm??s徑曲線斜率增大,表明隨時(shí)間的增長(zhǎng),縮徑速率在增大,這與土體的蠕變性有關(guān)。由上述曲線可在確定時(shí)間計(jì)算出縮徑大概值,為實(shí)際工作的展開(kāi)提供依據(jù)。如本次施工,從鉆孔完成至灌漿結(jié)束大約4 h,在4 h內(nèi),設(shè)計(jì)600 mm的樁孔縮徑量最大達(dá)到168 mm,所以可提前將孔徑擴(kuò)至770~800 mm;設(shè)計(jì)800 mm的樁在4 h內(nèi)縮徑量將達(dá)到87.7 mm,故800 mm的樁孔可鉆至870~900 mm。而在遇到意外情況,如混凝土供應(yīng)不及等,也可根據(jù)曲線將孔徑擴(kuò)大至需要值。由于鉆孔擴(kuò)徑相對(duì)其他方案最為簡(jiǎn)單有效,只要從理論上掌握有效控制最佳擴(kuò)徑增量,并在實(shí)際工程得到驗(yàn)證的情況下,該方案應(yīng)成為解決縮徑的主要技術(shù)手段。

4 結(jié)論與建議

由于吹填土的特殊性及其固結(jié)時(shí)間短,造成其工程性質(zhì)較差,影響樁基施工質(zhì)量、工期、安全及經(jīng)濟(jì)性,因此建議采取以下技術(shù)措施改善吹填軟土地基地質(zhì)力學(xué)性能。

(1)添加水硬性膠結(jié)材料。可在吹填過(guò)程中預(yù)添加水泥或石灰等水硬性膠結(jié)材料以改善其土力學(xué)性質(zhì),盡可能在施工前進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)壓固結(jié),以保證施工的順利進(jìn)行。

(2)摻填膨潤(rùn)土。摻填膨潤(rùn)土可增大泥漿重度,能夠有效增加泥漿的護(hù)壁壓力,穩(wěn)定孔壁,防止或減少縮徑現(xiàn)象,但此法會(huì)增加經(jīng)濟(jì)成本,成孔施工中必須綜合考慮質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系。

(3)添加外加劑。由于本文工程場(chǎng)地土體的特殊性,可從理論分析計(jì)算出縮徑發(fā)生的必然性,及本工程選用的鉆孔自然造漿重度偏低,需增加泥漿的重度,并添加一些氫氧化鈉(NaOH)或聚丙烯酰胺等泥漿外添加劑既可增加泥漿攜渣能力,又能控制孔壁失水量,減少水分進(jìn)入孔壁地層使土體軟化、流動(dòng)造成的縮徑現(xiàn)象。同樣該法要綜合權(quán)衡考慮質(zhì)量與成本的問(wèn)題。

(4)預(yù)擴(kuò)徑。預(yù)擴(kuò)徑是一種簡(jiǎn)單行之有效的方法,相比加長(zhǎng)護(hù)筒及改善泥漿性能,其施工難度小,技術(shù)上操作簡(jiǎn)單可行,但準(zhǔn)確的擴(kuò)徑量,還需通過(guò)力學(xué)計(jì)算、增加監(jiān)測(cè)頻率并完善擬合曲線,從而準(zhǔn)確掌握擴(kuò)徑增量,控制成本增加適量,保證樁基工程總體取得技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益最佳平衡點(diǎn)。

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