票在囧途

時近年關(guān)，每年好幾遍的全民狂歡——“搶火車票”再次上演。雖然離2015年春節(jié)還有一段時間，但春節(jié)前購票高峰卻早早結(jié)束。在“火車票預售期提前60天”以及“提前15天退票不收取退票費”新規(guī)下，今年又出現(xiàn)了“囤票族”，這一族群和黃牛黨一起，引發(fā)了又一輪的“票務危機”。于是乎催生了各種代購火車票、網(wǎng)絡發(fā)帖求票……廣州一名90后美女在多次搶票失敗后，突發(fā)奇想在網(wǎng)上發(fā)帖求搶票，半小時時間引來4000多回帖，有超過700多人應聲而動，不到2分鐘搶到8張車票。網(wǎng)友感嘆：顏值高馬上有票，長的丑只能走回家？

而另一邊，一些木馬病毒偽裝成“最新?lián)屍避浖?、“火車票搶票插件”等搶票軟件迅速傳播擴散。一旦點擊下載，木馬病毒便以自行植入方式控制電腦系統(tǒng)并靜默安裝大量惡意軟件。不僅買不到票，自己還亂了陣腳呀！

正所謂：此去遠方未有期，票在囧途心里急！

一則假新聞：一男子準備帶剛談半年的北京女友回成都老家見父母，結(jié)果有接近20個女方親戚想要跟隨看看，男子舍不得買機票，于是在網(wǎng)上搶了20張火車票。丈母娘認為他有能力，之前為了為難他而提出的100萬聘禮也因此降為50萬以示鼓勵。

王景合：隨著鐵路火車票預售期的延長，今年人們購買車票的時間也比往年提前了許多，因此也就出現(xiàn)了提前購買囤積車票的舉動，而提前15天退票不收手續(xù)費的新規(guī)又使這樣的行為發(fā)生絕非是個例。鐵路新規(guī)的推出也絕不可能為某一人和某一群體設計，它必須符合大多數(shù)人的利益，因此，在售票服務環(huán)節(jié)中存在漏洞也在所難免，但這也不是鐵路不改進服務產(chǎn)品的理由。

華龍網(wǎng)：有償代購車票，法律面前豈能容“任性”？鐵路部門推出的電話訂票、網(wǎng)絡購票、火車票實名制除了便民利民的原因外，還有個最主要原因直接打擊黃牛黨，這樣可以掐斷黃牛黨的“咽喉”?；疖嚻笔且环N有價票證，國家授權(quán)統(tǒng)一由鐵路部門銷售和管理。有償?shù)拇徎疖嚻毙袨榫偷韧诘官u火車票，這樣的行為侵犯了國家對有價票證的管理權(quán)和經(jīng)營權(quán)，擾亂有價票證管理秩序，損害了消費者和國家的經(jīng)濟利益。

新華網(wǎng)：很多人感嘆，為啥總是搶不到票？那么多的票，為啥剛開始賣就沒了？要打消這些疑問，我們就要尋覓車票的蹤跡。原因是多方面的，比如車次不多、票量較少，一到年關(guān)就供不應求。要解決這個問題，讓人人都能回家過年、與親人團聚，鐵路部門應進一步完善售票機制，盡量多加開臨客。千萬里我追尋著你！我千萬次地問：火車票都去哪兒了？哪一張是我開啟回家旅途的車票？

廣州日報：在供小于求的現(xiàn)狀下，每年的火車票銷售都會出現(xiàn)一票難求的情形，今年也沒例外。按照鐵路部門現(xiàn)行售票方法是實行“通售共享”，這對那些不會使用電話網(wǎng)絡購票的老人家、農(nóng)民工很不公平。“讓公平正義的陽光普照每一個人”，但對公平正義的追求不能無視代價。不是每項公共政策的制定與實施，都能讓每一個人獲利，但要適當照顧或補償弱者。

鐵路部門：目前實名制網(wǎng)上購票規(guī)定一張有效身份證件在同一乘車日期、同一車次只能購買一張車票。而對不同天同一車次或同一天不同車次，使用同一身份證號訂票是沒有問題的，部分旅客囤積多張火車票的做法并不違反火車票實名制規(guī)則。鐵路部門會根據(jù)旅客購票情況，及時加開熱門方向的臨客列車。春運期間加開的臨客列車互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票預售期是25天，即2015年1月11日開始發(fā)售2月4日的臨客車票。